iVOD / 154020
鍾佳濱 @ 第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議
| Index | Text |
|---|---|
| 0 | 鍾委員佳濱：（13時36分）主席、在場的委員先進、列席的政府機關首長官員、會場工作夥伴、媒體記者女士先生。有請李部長、公路局陳局長，以及臺鐵杜董事長、臺灣港務公司李董事長、陽明海運鄭董事長。 |
| 1 | 主席：請李部長、陳局長、杜董事長、李董事長、鄭董事長。 |
| 2 | 鍾委員佳濱：部長好。 |
| 3 | 李部長孟諺：委員好。 |
| 4 | 鍾委員佳濱：今天的新聞報導，有一個高屏東西二快的環評要補正再審，這個新聞說施工期間萬一有排放的廢水，可能會影響飲用水質。請問一下，目前是不是有解決方案？最快何時可以補正？ |
| 5 | 李部長孟諺：這個部分我有跟環境部的處長聯繫，他說這個部分請我們再補件，原則上大概比較一般性的…… |
| 6 | 鍾委員佳濱：大概多久？ |
| 7 | 陳局長文瑞：因為6月11號才剛開完會，環評的專案小組是要求我們9月底以前，我們會再加速，至少會…… |
| 8 | 鍾委員佳濱：好。另外，最近高屏地區很欣慰有雨下來，但是雨下來，我們高屏屏東車站還是會漏雨，董事長有沒有看到這樣的新聞？屏東站的部分，那怎麼改善？ |
| 9 | 杜董事長微：有，我們短期內會再檢視車站裡面漏水的細縫，既有的接水設施我們再加強。 |
| 10 | 鍾委員佳濱：好，謝謝，因為這個屏東新站，屏東鄉親很滿意，但是這個部分的困擾要解決。那我進入今天的主題，董事長跟局長請回。 |
| 11 | 長榮、萬海高雄港建置新貨櫃中心，在長榮的部分可以停4艘2.4萬TEU的船，在萬海的部分會提升兩倍，它的作業面積可達200萬TEU，終於大船不用借外國港再分運至臺灣了，這會怎麼影響呢？這表示未來大船入港，在高雄港的港務相關補給業務會成長，是不是這樣子？部長。 |
| 12 | 李部長孟諺：是。 |
| 13 | 鍾委員佳濱：沒錯吧，那我們再看，臺灣港務公司目前有這麼多的鋼鐵、貨運、造船、石化、漁業，現在我們的空間還會用到離岸風機的組裝對不對？未來還會有觀光的郵輪會停靠，另外還有高科技產業要進駐，請問部長，您覺得臺灣港務公司做好準備了嗎？ |
| 14 | 李部長孟諺：我想港務公司其實在高雄港的建設跟擴充是投入了非常多的心血，七櫃在今年會全面啟用，我想有相關的措施，他們跟著上世界的潮流，也有在努力。 |
| 15 | 鍾委員佳濱：是，世界潮流，在後面，我們看下一頁。鄭董事長，這個榜上有名，全世界的貨櫃船的前12名當中有3名是臺灣，前20名有4名是臺灣，鄭董事長，你覺得滿意嗎？ |
| 16 | 鄭董事長貞茂：我們當然是很努力。 |
| 17 | 鍾委員佳濱：前10名耶！ |
| 18 | 要提醒部長，臺灣的航運未來會開始進行綠色燃料貨櫃輪，長榮跟陽明都搶進要改用什麼？訂了甲醇船，長榮在去年就宣布24艘，16艘交給三星，8艘交給日本，都是大型的船，請問陽明有沒有類似的計畫？ |
| 19 | 鄭董事長貞茂：我們之前造了5艘LNG的船。 |
| 20 | 鍾委員佳濱：LNG的船，部長，我為什麼要問這個呢？因為現在我們貨櫃輪的運能，雖然只是在貨櫃這邊占了世界一成的運能、運量，但是既有的世界的能源分布在轉變，以前以石油分布的油輪，點對點還有航線都會因為新的能源供應國加入，像加拿大、澳洲，他們是綠電、水電、光電的大的產國，具潛在力，因應未來的液態氫、綠氨或者甲醇可以運送到需要的地方──日本，請問部長或者鄭董事長，未來你們覺得有沒有從貨櫃跨足到這些新能源的運輸業上？ |
| 21 | 鄭董事長貞茂：我想我們一定是配合國家政策。 |
| 22 | 鍾委員佳濱：配合國家政策。那部長知道嗎？氫能的轉變不只是未來的航運、船運要改用新能源，連我們新能源的供應跟需求，點對點的航線、航權都會改變，過去這些油輪都是掌握在產油國跟他們相關的結盟國手中，未來我們的貨櫃輪打不進去，未來有可能我們貨櫃輪有可能跨足去幫他們運新能源，你覺得這有沒有可能？ |
| 23 | 李部長孟諺：我覺得，目前台電在火力電廠裡面也有加液態氨或者是…… |
| 24 | 鍾委員佳濱：對，那誰來運？ |
| 25 | 李部長孟諺：未來如果他們試辦成功要擴大，確實是需要這樣的運輸，因為這是減碳…… |
| 26 | 鍾委員佳濱：是的，所以臺灣要善用我們原來貨櫃航運的運能實力，未來能夠跨足新能源的運送。那現在我們的港口到底有沒有做好這個準備呢？ |
| 27 | 李董事長賢義：向委員報告，目前我們在盤點臺北港、臺中港還有高雄港的一些腹地，在加緊加速我們的基礎建設，臺中港是比較快，現在施工當中。臺北港有一塊地，我們目前在環評，高雄也有在做環評當中。 |
| 28 | 鍾委員佳濱：部長，最後跟你提醒，CIP哥本哈根基金在臺灣投資了很多離岸風電，他們現在跟台肥結合，台肥的產能是什麼？是氨，氨就是Ammonia，NH4，就是把氫能源加上一個氮，過去是把Ammonia去氫存氮來做氮肥，未來它這個產能要反過來，把氫加上氮之後變成氨可以運輸，未來這樣的產製設施可能就在港區附近，請問做好準備了沒有？部長。類似這樣跟台肥的合作，氫能的部分，董事長先說明。 |
| 29 | 李董事長賢義：跟委員報告一下，我們就氫能的發展在港口的部分，我們有委託台經院，目前正在進行當中，相關的報告可能會在3個月內…… |
| 30 | 鍾委員佳濱：3個月內。因為時間關係，部長，請指示因應未來氫能產業鏈的商轉，它需要一個臺灣港區規劃，改成3個月提出書面報告，可以嗎？ |
| 31 | 李部長孟諺：可以。 |
| 32 | 李董事長賢義：沒問題。 |
| 33 | 鍾委員佳濱：好，謝謝主席、謝謝部長、謝謝董事長。 |
| 34 | 主席：謝謝鍾佳濱委員。 |
| 35 | 現在請游顥委員發言。 |
公報詮釋資料
| page_end | 82 |
|---|---|
| meet_id | 委員會-11-1-23-16 |
| speakers | ["李昆澤","黃健豪","林國成","林沛祥","林俊憲","何欣純","陳素月","葉元之","陳雪生","邱若華","徐富癸","許智傑","蔡其昌","魯明哲","陳俊宇","鄭天財Sra Kacaw","黃仁","陳亭妃","牛煦庭","洪孟楷","羅廷瑋","鍾佳濱","游顥","傅崐萁","陳培瑜","羅智強","楊瓊瓔","洪申翰","廖先翔","王美惠","林月琴","陳冠廷","邱志偉","翁曉玲","莊瑞雄","林楚茵","涂權吉"] |
| page_start | 1 |
| meetingDate | ["2024-06-13"] |
| gazette_id | 1136201 |
| agenda_lcidc_ids | ["1136201_00002"] |
| meet_name | 立法院第11屆第1會期交通委員會第16次全體委員會議紀錄 |
| content | 邀請交通部部長李孟諺列席報告業務概況，並備質詢 |
| agenda_id | 1136201_00001 |