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黃健豪 @ 第11屆第1會期交通委員會第13次全體委員會議
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| 00:00:05,000 | 00:00:17,225 | 好 謝謝主席 那我們依據今天主題先邀請交通部陳次長、公共運輸跟監理室的林司長請陳次長跟司長委員好 |
| 00:00:19,034 | 00:00:45,947 | 市長好市長今天開始我們要討論就是我今天主要是這個電動車那2030年有個客運車輛電動化的推動計畫是由你們跟這個這個其他部門一起來推動的這個計畫希望說要編列643億來完成14500輛的公車來電動化那我想這個電動車我想為什麼會特別關注這個因為我來自台中台中是個苦主城市啊 |
| 00:00:47,388 | 00:01:11,125 | 這個電動大客車它包含它購車成本、營運成本、電池太舊成本跟充電廠的設置成本這四個都完備之後才有可能真正的去完成所謂的這個公車電動化的這個問題那其實像編的這個預算2030你要完成這個部分那編了643億那要做14500輛換句話說等於每一輛它分配到的補助大概是443萬 |
| 00:01:13,286 | 00:01:28,323 | 那如果這樣講的話其實理想很豐滿啦現實很骨感啦現實是什麼呢以現在的這個業界我最有所了解到的齁因為台中最近出現了很多這個問題所以去了解了一下這個每輛電動公車基本上它每架的造價就是上千萬 |
| 00:01:29,424 | 00:01:47,094 | 光是售價就上千萬那後續的包括營運成本什麼叫營運成本就包含說後面提到的電池的太舊那充電廠的設置那這些東西他基本上的營運成本是傳統油車的四倍所以政府就算去補助那我想這個虧損也非常難以彌補 |
| 00:01:48,075 | 00:01:48,195 | 黃健豪議員 |
| 00:02:10,741 | 00:02:24,036 | 電池製造商光是成本大概就500萬電池就500萬一台車1000萬左右1000多萬電池500萬那有的會更高那第一年的衰退率大概8%那跑3到5年之後可能會衰退30% |
| 00:02:25,518 | 00:02:51,338 | 那電動車他理論上他在安全維護上他需要維持所謂25%的剩餘電量那如果他用到第5年的時候他大概電池只能續航力達到45%所以幾乎到第5年的時候他就要換新車了他的這個不像我們傳統的柴油公車傳統的這個油車他可以用可能10年15年甚至20年的公車都還在室內公車都在路上跑 |
| 00:02:52,079 | 00:03:04,541 | 電動車因為它受限到電池這個這個損耗的問題所以這個問題我們2013年沒有推動這個客運車輛電動化的推動計畫要怎麼樣達到這個目標尤其在電池這件事情上我們有什麼樣的做法 |
| 00:03:07,516 | 00:03:07,797 | 沒有阿﹗ |
| 00:03:26,946 | 00:03:27,126 | 主席 |
| 00:03:45,589 | 00:04:01,247 | 臺中市包括捷順或四方我跟委員報告一下其實如果說以臺中市的市民客運業者來看的話基本上可以切成這兩類有一些就是以往專注就是客運業者的一個部分路線多規模大 |
| 00:04:01,587 | 00:04:01,747 | 若從示範型 |
| 00:04:27,728 | 00:04:28,889 | 這一個相對的一個部分的話都比這個傳統男友都好 |
| 00:04:50,228 | 00:05:05,577 | 市長你的意思是說我剛剛提的數據比如說電池的損耗量以現在的這個狀況你當以台北市為例好了這些新的車廠他使用電池他的損耗有提升嗎?他的效率有提升嗎?有有有他大概多少多久會達到50%耗損到50% |
| 00:05:07,938 | 00:05:33,348 | 根據委員報告下因為從這個就是109到現在大概三年的一個這個時間那據我所瞭解目前通過示範型車廠的一個部分跟客運業者簽的有些電池的保固是到8年有些這個電池的保固是到這8年那有關於這個電池的這個部分的話其實我們跟這個廠方署這邊那個效能的提升的部分都一直這個持續在做一個這個精進 |
| 00:05:36,529 | 00:05:55,238 | 市長跟市長其實今天主要時間也不夠了我今天提出來就是說希望在推動電動公車的同時我們電池的效能一定要把它提到一定的比例不要說好像用個一年兩年電池就壞掉了或是損耗得太嚴重那其實馬上要換新車那其他的成本就不是帳面上看到的 |
| 00:05:55,658 | 00:05:55,938 | 王健豪議員 |
| 00:06:22,307 | 00:06:22,427 | 黃健豪 |
| 00:06:40,950 | 00:06:54,239 | 就是說到底我們電動公車這是人員一體的到底是不是真的環保因為這電動車真的等於環保因為由於台灣現在的這個發電量啊台灣現在的發電的這個模式如果80%都使用火力發電的話那其實電動車它未必等於環保的問題啊 |
| 00:06:57,721 | 00:07:24,002 | 後續的回收、電池的回收、電池的回收機制這個可能跟環境部也需要再討論一下到底電動車的回收機制怎麼走他有沒有辦法重新再利用還是回收之後就跟現在一樣各地的車廠把它拆解之後又四散到奇怪的地方去這個地方我希望說在推動電動公車在推動這種電動駕駛的時候你們要把後續的回收的這個流程要把它做好好不好 |
| 00:07:25,026 | 00:07:25,327 | 好 市長 謝謝謝謝委員 謝謝 |