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顏寬恒 @ 第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議

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0	顏委員寬恒：（11時44分）主席、各位列席官員。主席，我想請我們交通部陳政次。
1	主席：請陳次長。
2	陳次長彥伯：委員好。
3	顏委員寬恒：次長好。次長，本席的選區是在大肚、烏日、龍井這一部分，目前從大肚跨越烏溪，一直到彰化和美交流道、省道台61乙線，就是所謂的美港公路，再來，和美大橋已經在興建當中，總長1,690公尺、寬22公尺，總經費32億，由臺中市跟彰化縣府共同出資、中央補助興建，是近年來以臺中市跟彰化來講規模最大的橋梁工程，在興建之前，兩地要往返，必須要超過半個小時的時間，這條橋如果興建完成之後，只要兩分鐘，所以預計在2026年7月完工，這是過去我在擔任立委期間一直努力爭取的一個重要建設，而我在今年年初也有跟臺中市府到現場去會勘，現在進度有超前，我想要請教次長，你可不可以告訴我目前和美大橋的進度、狀況？
4	陳局長文瑞：跟委員報告，和美大橋是臺中市政府跟彰化縣政府兩地都有出資，我們交通部的話，則是補助彰化縣，因為整個工程是由臺中市政府來施作，目前就我們的瞭解，進度應該是正常，就這個部分，是不是我們再去確認一下臺中市政府整個的施作進度？
5	顏委員寬恒：好。未來和美大橋可以作為大肚地區跟臺中港區的聯外道路，藉由和美大橋往和美交流道，下來就是跟我們的美港公路、台61乙線做一個銜接，行政院已經核定台61乙線高架化，全長6.35公里，167億由中央來負擔，預計2034年完工，而和美大橋預計在115年通車，所以彰化端的部分算是已經解決所謂未來一個路網的問題，但是在北端，就是大肚這一邊，文昌路銜接護岸路，然後一直往臺中港，這個部分我想要請教交通部有沒有做一些相關的規劃？
6	陳局長文瑞：跟委員報告，臺中地區這一邊，因為它是屬於市區道路，基本上若是市區道路，市政府有需要的話，大概會爭取內政部生活圈道路經費來協助，另外一邊確實就交通部而言，這邊才是公路系統，就是銜接台61乙線美港公路這一塊，就是由我們公路局在處理。
7	顏委員寬恒：我們都知道，工程越晚做越貴，就像我剛剛提到和美交流道在2013年提案的時候，預算是24.6億，到108年核定的時候，變成32億；我剛剛又提到，臺中市這一邊應該是都市計畫內生活圈的部分，所以我們生活圈四號道路跟這個就非常相關了，就是從烏日的高鐵特區，從台74線延伸到龍井的台61線西濱，這可以做一個高架道路的銜接，透過烏日的環河路穿越王田交流道，然後一路沿著護岸堤防來做興建，其實在2020年的時候，環評就已經通過了，總長15.4公里，預計開闢所需要的總經費達274億，用地費就占了85億，這部分臺中市政府去年已經追加預算，辦理先期的規劃檢討，包含都市計畫內的計畫變更作業，這部分不管未來是都市計畫外的交通部或都市計畫內的國土署，本席都希望中央能夠給地方最大的一個支持，可不可以？
8	陳次長彥伯：剛剛委員特別提到，它正在做相關的可行性研究，如果研究出來……
9	顏委員寬恒：可行性計畫已經通過了。
10	陳次長彥伯：後續相關的建設計畫，我們會和內政部就工程的經費看如何給予相關的協助。
11	顏委員寬恒：我認為中央就是要給地方政府大力的協助，才有可能把交通路網做一個全面性的處理，現在整個臺中市的生活圈道路，不管是中環、大環銜接國道三號、國道四號、國道一號還有台74線、台61線，整個路網的建置只就少掉這一段……
12	陳局長文瑞：對。
13	顏委員寬恒：只有這一段還沒有高架化，所以這必須要仰賴交通部跟國土署等中央機關的全力協助，好不好？
14	陳次長彥伯：好。
15	顏委員寬恒：好，謝謝。
16	主席：好，謝謝，顏寬恒委員發言完畢。現在請王鴻薇委員發言。

公報詮釋資料

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speakers	["李昆澤","廖先翔","林國成","游顥","蔡其昌","黃健豪","林俊憲","林沛祥","邱若華","許智傑","何欣純","魯明哲","陳素月","徐富癸","陳俊宇","顏寬恒","王鴻薇","邱志偉","張啓楷","鄭天財Sra Kacaw","牛煦庭","洪孟楷","徐欣瑩","林月琴","陳冠廷","黃仁"]
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meet_name	立法院第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄
content	邀請交通部率所屬相關單位就「公路系統道路及橋梁安全改善辦理情形」進行專題報告，並備質詢
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