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顏寬恒 @ 第11屆第1會期交通委員會第12次全體委員會議
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| 00:00:06,230 | 00:00:12,300 | 主席各位列席官員主席我想請我們交通部陳政次陳次長 |
| 00:00:18,334 | 00:00:36,763 | 委員好市長好市長我本期的選區在大肚烏日榮景這一部分目前從大肚這邊到一直跨越烏溪然後到彰化的河美 |
| 00:00:37,563 | 00:00:52,495 | 河美交流道省道台61乙線就是美港公路這個部分河美大橋已經在興建當中1690公尺 寬22公尺 總經費32億由台中市跟帳化縣府共同出資 中央補助興建 |
| 00:01:04,164 | 00:01:31,117 | 是近年來以台中市跟彰化來講規模最大的橋梁工程從興建之前兩地要往返必須要超過半個小時的時間這條橋如果興建完成之後只要兩分鐘所以預計在2026年的7月完工這也是過去在擔任立委的期間一直努力爭取的一個重要建設 |
| 00:01:31,977 | 00:01:46,043 | 那我在今年的年初也有跟台中市府到現場去會刊那現在進度有超前那我想要請教市長你可不可以告訴我目前和平大橋的進度的狀況 |
| 00:01:53,068 | 00:02:09,431 | 台中市政府跟彰化縣政府兩地有出資我們交通部是補助彰化縣因為整個工程的施作是由台中市政府目前我們了解進度是正常這個部分我們是不是再確認一下台中市政府的施作進度 |
| 00:02:11,332 | 00:02:29,499 | 那未來就是說河美大橋可以作為大渡地區跟臺中港區的連外道路那藉由河美大橋往這個河美交流道那下來就是跟我們的這個美港公路臺61乙線做一個銜接那行政院已經核定臺61乙線高價化全長6.35公里167億由中央來負擔依據2034年完工 |
| 00:02:38,804 | 00:02:40,512 | 那和平大橋預計在 |
| 00:02:42,728 | 00:03:10,219 | 一百一十五年一百一十五年通車那所以這個南彰化端的部分已經有就是說已經算是有解決這個未來的一個路網的問題但是在北端就是在大渡這一邊在大渡這一邊文昌路銜接這個護岸路然後一直往台中港這個部分我想要請教這個交通部這一邊有沒有做一些相關的規劃 |
| 00:03:13,300 | 00:03:36,410 | 台中地區的這一邊因為它是屬於就是市區道路那基本上就是市區道路的話就是說大概市政府然後有需要的話大概會爭取到這個內政部的生活圈道路來協助那另外一邊確實在交通部這邊的話才是公路系統的這邊就是銜接這個台611的美港公路這一塊的話我們公路局在處理 |
| 00:03:37,987 | 00:04:05,398 | 我們都知道工程越晚做越貴就像我剛剛提到這個海美交流道從2013年2013年的時候提案的時候預算是24.6億到108年核定的時候變成32億變成32億那我們剛剛都提到說這個台中市這一邊的話是應該要生活圈都是計劃內的部分生活圈的部分 |
| 00:04:06,118 | 00:04:24,495 | 那所以我們生活圈4號線跟這個就非常相關了就是說從烏日的高鐵特區藉由從慶思縣延伸到榮景的這個台61線西濱然後可以做一個這個高架道路的一個銜接 |
| 00:04:25,316 | 00:04:41,646 | 那透過烏日的環河路穿越王田交流道然後呢一路都沿著這個護岸護岸堤防來做興建那其實在2020年的時候環平就已經通過了總長15.4公里那預計開闢所需要的總經費打274億 |
| 00:04:50,151 | 00:05:13,363 | 270億那用地費就佔了85億的部分這部分臺中市政府在去年已經追加預算辦理先期的規劃檢討那包含都市計畫內的一個計畫變更作業那這部分不管未來是都市計畫外的交通部或計畫內的這個國土署的部分本席都希望中央能夠給予地方最大的支持可不可以 |
| 00:05:15,657 | 00:05:32,626 | 剛剛委員特別提到他正在做相關的一個可行性的研究那後續如果相關建設計畫在那個我想我們看內政部如何來救這個工程的經費看怎麼樣來予以協助 |
| 00:05:34,207 | 00:05:53,250 | 中央一定我認為的中央就是要給地方政府大力的協助才有可能把這個交通路網做一個全面現在整個台中市的生活圈道路不管是中環大環銜接國道3國道4國道1還有74 61整個路網的建置就是 |
| 00:05:54,151 | 00:05:54,171 | 韓國瑜 |