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魯明哲 @ 第11屆第1會期交通委員會第7次全體委員會議

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00:00:06,315 00:00:10,632 好,謝謝主席。有請我們交通部王部長王部長,請
00:00:15,143 00:00:33,913 市長,首先表達我個人對於國道六號東延花蓮建設特別條例表達支持。我覺得這是表達我們一個地方建設的一個決心。因為在很多一個重大建設每次拿到桌上排序的時候,我們在花動很多一個交通建設,可能因為價錢又貴,
00:00:36,374 00:01:02,101 公程又有困難所以永遠被擺在後面所以我就展現決心啦第二個齁我自己覺得長年來花東人回家的路型定義都被我們定義完畢了花東人回家就是他的責任就要去台灣頭看看跟基隆鄉親打打招呼要不然就到台灣尾跟屏東鄉親打打招呼再回家北鬧南鬧那為什麼我們在
00:01:03,141 00:01:30,928 所謂的建設的一個工法科技不管是在歐洲的大陸或者對岸的大陸在大山大水他們有多少地質比這個更困難的都可以做好所以我覺得如果國道六號東延花蓮的話我覺得讓花蓮人重新定義花東人重新定義他們一條回家的路所以我個人是表達支持那我想這個因為時間不多了
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00:01:49,198 00:02:17,525 一五年開始那時候就是邊坡落石一個警告系統當時要說26處結果我們到我上任到我上任的時候那時候問而原本預計的騎乘也延期了一直到2021年的4月2號太魯閣事件因為車從邊坡滑下去了大家要重新開始檢討加速把26個地方能夠完工
00:02:18,385 00:02:44,282 那我們在看到4月3號4月3號大地震的時候我看到你這個董事長啊局長變董事長董事長有報告嘛這一次發揮了功效阻止了列車進入落石路段26個這個告警系統有幾個發布啊有幾個有反應要跟委員報告齁0403這一天那個時間點我們是有一個系統一個嗎
00:02:48,405 00:03:16,231 二十六個裡面有一個發現了。欸一個就很重要喔。我想真的齁。那也這個引發或者促使了列車停下來嘛。對,速度就停下來。速度就很有用啦。那我們本來想說問題大致解決了齁。因為哪裡危險也是尊重你們的一個專業。你們選了二十六個最危險的地方。而且也做好了。但是七天之後我們不用嘛。剛剛我們這個郡縣委員也說了齁。欸又撞極道。
00:03:17,791 00:03:19,152 我請教一下
00:03:34,620 00:03:53,336 你現在這個26個是不夠嘛齁那你們現在講說那個地方因為沒有不是我26個當時的告警系統可是你的自己的工會勞工董事還是工會的秘書長他自己秘書啊他也說啊他說其實事實就在
00:03:54,036 00:04:09,515 地震當天啊因為你是4月10號才撞到了但地震當天就在距離現場就是你所謂的不是那26個重點區就已經發生了落實了然後2019年的時候幾年前也發生了落實
00:04:10,896 00:04:37,594 那這個部分那這樣我就請教你一下你現在偵測那就不夠就不夠有一些地方發現也是危險就不夠那我們再針對這個糾結下去沒有用啦你現在要偵測38處是不是這個計畫那現在的進度如何經費找到沒有有經費都已經有找到我們現在38處我們預計會全部在明年的年終會完成
00:04:38,214 00:04:53,747 明年的年終會完成嗎?現階段我們會在6月完成發包然後我們計畫在9月我們就有實體的阻攔跟一處示範性的告警會完成
00:04:54,848 00:05:22,455 這個你的地點的一個評估我相信除了專家之外你第一線的公務、公班我相信今年累月他最了解了我們希望26加38未來總共64個我們整個台鐵高風險路段真的是希望能夠保平安然後最後我鐵道局請教一下就一分鐘就好了這是因為去年的五月
00:05:23,902 00:05:40,239 我們在終結他的因為有施工的吊被墜落嘛發生了一死十四傷那我們在就這個月啦我們桃園捷運、桃捷運發現還好那個比較小的施行鋼就掉進去軌道了那當然造成了一個跳電
00:05:41,780 00:06:05,094 現在他們也在想他們也在想說這個義務入侵的一個系統因為原本是這樣啦因為台鐵要經過甚至高鐵要經過很多地形複雜的一個區塊那一般的捷運大部分都是在軌道已經比較穩定的一個區塊所以在早期全台灣的捷運都沒有裝這個那現在我想鐵道局還是部長部長你要講一下吧
00:06:05,834 00:06:34,559 因為全臺灣的一個捷運齁他們現在也希望對於義務入侵軌道能夠裝監測偵測系統這個部分這個交通部跟鐵道局可以支持嗎?這個可以支持嗎?支持他們?看他們提出計畫啦就是說這個技術呃委員長這部分是不是局長說的?根文報告齁因為捷運系統現在所做的義務偵測方向是朝向在車上裝
00:06:35,532 00:07:01,597 像我們小客車這一種所謂的固態雷達就車載的車載的是不是那這一部分呢我們曾經洽詢過全世界相關的這個主要的系統商跟顧問目前在這個部分技術上是不穩定的他的可靠度還沒有辦法達到非常穩定的一個狀態非常容易造成誤告警所以上次在談這個案子的時候這樣的齁
00:07:03,537 00:07:19,250 現在全台灣的捷運公司他都有提出這樣的一個需求我希望鐵道局是有回應的如果技術是車載的一個系統或者特定在施工風險區塊在軌道放置這個部分我希望你們能夠來協助好不好好謝謝