| IVOD_ID |
151191 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/151191 |
| 日期 |
2024-04-16 |
| 會議資料.會議代碼 |
院會-11-1-9 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第1會期第9次會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
1 |
| 會議資料.會次 |
9 |
| 會議資料.種類 |
院會 |
| 會議資料.標題 |
立法院第11屆第1會期第9次會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-04-16T10:01:09+08:00 |
| 結束時間 |
2024-04-16T10:03:24+08:00 |
| 影片長度 |
00:02:15 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
| video_url |
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| 委員名稱 |
林月琴 |
| 委員發言時間 |
10:01:09 - 10:03:24 |
| 會議時間 |
2024-04-16T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
第11屆第1會期第9次會議（事由：一、討論事項：本院國民黨黨團，建請院會作成決議：「立即停止調漲電價，並要求行政院責成相關部會即刻檢討現行能源政策並提出因應對策與配套措施，以兼顧人民生計、維持供電穩定及台電公司之正常營運。」是否有當？請公決案等5案。
二、4月12日上午9時至10時為國是論壇時間。
三、4月16日下午5時至6時為處理臨時提案時間。） |
| gazette.lineno |
444 |
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林委員月琴：（10時1分）在過去幾年臺灣有行人地獄的惡名，受到國內民眾的廣泛迴響，這次三讀通過的行人交通安全設施條例確實在保護行人方面參考了鄰近國家的作法，對我們的道路交通環境的規劃以及國內為人詬病的障礙路阻排除問題提出具體的解方，並回歸人本，優先考量步行者的安全需求跟權益，但是這只是第一步，後續的每一個法案以及每一次的計畫依舊關鍵。因此我希望在這邊提醒行政機關兩件事情，期望未來各單位依據本條例訂定施行細則時以及制訂落實到政策層面的行動計畫時，能夠審慎評估、研擬與推動。首先，針對公民參與機制的設計，我期待未來對於行人交通安全設施的設置與推動可藉由過程中的討論共識跟決議到既有技術法規的調適跟對應，能夠適當的結合使用者需求、都市規劃跟以交通科學角度出發的研究跟數據，作為核心所開展出來的教育工程跟執法等3E策略的執行，才能夠具有較高的正當性跟政策的延續性。 |
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其次，雖然這次送出來的版本當中依舊沒有把本席在修正動議跟法案版本當中所提出來的專區擴大跟通用設計的概念放入，但還是呼籲是不是各地方政府在未來落實第七條專區的指定範圍內，務必注意跟維護這些弱勢用路人的步行安全跟需求。以上，謝謝。 |
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主席：謝謝林月琴委員的發言。接下來我們請登記第4號黃捷委員發言。 |
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39 |
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院會-11-1-9 |
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韓國瑜 |
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39 |
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2024-04-16 |
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1132501 |
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立法院第11屆第1會期第9次會議紀錄 |
| gazette.agenda.content |
討論事項
本院民進黨黨團，針對第11屆第1會期第5次會議議事日程報告事項第10案、第11案及第108案院
會所作之決定提出復議。是否有當？請公決案─另定期處理─ |
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1132501_00007 |
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過去幾年臺灣行人地域的惡名受到國內民眾的廣泛迴響這次三讀通過的行人交通安全設施條例確實在保護行人方面參考了鄰近國家的做法將我們的道路交通環境的規劃以及國內為人詬病的障礙入主排除問題提出具體的解方 |
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並回歸人本優先考量步行者的安全需求跟權益但這只是第一步後續的每一個法案以及每一次的計劃依舊關鍵因此我希望在這邊提醒行政機關兩件事情期望未來各單位依據本條例訂定的施行細則時以及落實到政策層面的行動計劃制定時能夠審慎評估嚴厲評估與推動 |
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首先針對於公民參與機制的設計我期待未來針對於行能交通安全設施的設置與推動可藉由過程中的討論、共識跟決議到既有技術法規的調適跟對應能夠適當的結合使用者需求都市規劃跟交通科學角度出發的研究跟數據 |
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那以作為核心所開展出來的教育工程跟執法等三一策略的執行才能夠具有加高的正當性跟政策的延續性其次雖然這次送出來的版本當中依舊沒有把本席在修正動議跟法案版本當中所提出來的專區擴大跟通用設計的概念放入但還是呼籲 |
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未來是不是各地方政府在未來若使第7條專區的指定範圍內務必注意跟維護這些若是用入的步行安全跟需求以上謝謝 |