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林月琴 @ 立法院第11屆第1會期第9次會議
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| 00:00:15,642 | 00:00:41,031 | 過去幾年臺灣行人地域的惡名受到國內民眾的廣泛迴響這次三讀通過的行人交通安全設施條例確實在保護行人方面參考了鄰近國家的做法將我們的道路交通環境的規劃以及國內為人詬病的障礙入主排除問題提出具體的解方 |
| 00:00:41,833 | 00:01:06,410 | 並回歸人本優先考量步行者的安全需求跟權益但這只是第一步後續的每一個法案以及每一次的計劃依舊關鍵因此我希望在這邊提醒行政機關兩件事情期望未來各單位依據本條例訂定的施行細則時以及落實到政策層面的行動計劃制定時能夠審慎評估嚴厲評估與推動 |
| 00:01:11,913 | 00:01:34,763 | 首先針對於公民參與機制的設計我期待未來針對於行能交通安全設施的設置與推動可藉由過程中的討論、共識跟決議到既有技術法規的調適跟對應能夠適當的結合使用者需求都市規劃跟交通科學角度出發的研究跟數據 |
| 00:01:36,155 | 00:02:01,503 | 那以作為核心所開展出來的教育工程跟執法等三一策略的執行才能夠具有加高的正當性跟政策的延續性其次雖然這次送出來的版本當中依舊沒有把本席在修正動議跟法案版本當中所提出來的專區擴大跟通用設計的概念放入但還是呼籲 |
| 00:02:02,199 | 00:02:12,654 | 未來是不是各地方政府在未來若使第7條專區的指定範圍內務必注意跟維護這些若是用入的步行安全跟需求以上謝謝 |