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徐富癸 @ 第11屆第1會期交通委員會第6次全體委員會議
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| 00:00:00,350 | 00:00:03,154 | 發言謝主席有請部長請王部長 |
| 00:00:13,120 | 00:00:33,735 | 剛剛在簡報資料裡面我們有看到就是說這個針對這個天然極端氣候的一個防災部分我們有做一些因應的準備但是根據本席的了解其實像屏東我們有一些地層比較低窪的地區我們有一些的交通基礎建設卻變成淹水的一個主因 |
| 00:00:34,435 | 00:00:36,217 | 請教部長我們有沒有針對這樣的一個易淹水的一個交通建設做一個盤點 |
| 00:00:51,607 | 00:01:16,956 | 我們在鐵路、台鐵路的部分他們事實上在整個車站第一個那基礎設施的強韌這部分他們實際進行那過去他們的確對於這個淹水部分也做一些像抬高的這些這個相關的一些建設但是在屏東比如說在黃寮這些比較低窪地點 |
| 00:01:17,876 | 00:01:31,472 | 的確現在他們也有一個計畫希望在黃寮用大平台把他稍微把他提高我想說這部分有的是當地的另外很重要一點他事實上跟當地的排水系統有關 |
| 00:01:32,913 | 00:01:33,874 | 他有一種當然是 |
| 00:01:53,029 | 00:01:53,670 | 部長請教防療高價的進度目前進展到什麼階段 |
| 00:02:11,497 | 00:02:31,053 | 目前是希望在因為第一屆屏東是希望說整段那我們現在是在對於訪寮這個部分現在在整個鐵道局這邊有一些這個相關的研究我們現在目前是比較支持在訪寮這個部分的這個另外也解決那邊交通的問題 |
| 00:02:32,194 | 00:02:57,294 | 部長請這個我們加快期程這個因為汛期也到了老百姓都在關心這個問題都是擔心這個問題那另外剛剛我們氣象署這邊報告有提到我們今年颱風季會事辦所謂沿海地區一個風力預報的一個狀況我想每逢這個颱風或是豪大雨的時候我們的縣市長就會陷入放假的天然交戰 |
| 00:02:58,055 | 00:02:58,295 | 徐富癸 |
| 00:03:15,094 | 00:03:15,214 | 徐富癸 |
| 00:03:43,786 | 00:03:51,208 | 臺風來臨海岸地區強風相關預報資料提供縣市首長們來做相關的停班停課決策參考平東地勢有些地方比較空曠當然我們在預估上面的數字希望要求更精準一點 |
| 00:04:05,613 | 00:04:30,196 | 對我們一個縣市首長甚至鄉鎮一個放假的一個準備要不然每逢這個颱風一來或是這個豪大雨的時候這個家長疲於奔命啊這部分我們也要求我們氣象組這邊能夠加快這個這個速度然後把這個預報的一個準確性能夠強化這部長這部分是可以承諾一下是我想大概就是剛剛說就朝朝子方向進行對我們會來加強 |
| 00:04:32,060 | 00:04:41,746 | 另外就是我們後天開始就是4月4號開始我們有1.4天的連假那根據我們這個媒體報導我們這次的親民連假將會是史上的新高針對這部分部長有沒有什麼因應的對策 |
| 00:04:48,890 | 00:05:17,425 | 清明節的聯繫假日跟其他不一樣是說很多人都提早返鄉掃墓所以基本上是還有一些分散的確是說掃墓這件事情國安很重視幾乎都是變成一定會這樣去掃墓的行為所以車潮特別多在高空局的部分已經有一個完整的一個相關的計劃那清明當天包括我還有我們所有的首長我們的次長都會 |
| 00:05:18,606 | 00:05:22,056 | 分曬在各地去視察看輸因的狀況隨時會有一個應變 |
| 00:05:25,216 | 00:05:54,032 | 部長我有個情形我要反映一下就是上個禮拜五我們在八八這個八八快速道路超州往高雄的路段發生一個交通的一個車禍結果因為我們入口處的沒有相關的一個預警系統告示系統也沒有設立所謂的電子看板造成我們很多的車流量一直往上全部都塞在所謂的八八上面這部分高工局未來是不是有可能在我們的相關入口處設立電子看板 |
| 00:05:54,452 | 00:06:19,071 | 做相關的一個提示委員報告就是說那個我們假如是說他那邊有事故的話我們在每一個交道兩兩交道之間一定有CMS一定會把他打出來訊息我們兩邊有在交對但是潮州這邊的鄉親在有些是已經上去的已經已經上去的話我們就就是想辦法看怎樣來做對那那這個可能整個我們應變的速度上面是不是應該要加快一下 |
| 00:06:20,611 | 00:06:48,903 | 委員這個問題我想說或許高工局那個現場再了解一下狀況是不是要加強的地方好這部分請我們再強化一下那針對我們這個現在目前面臨客運這個尖峰時期班次不足然後也有地方首長提到要開放所謂的外籍司機跟雙程巴士上國道這個政策部長您同意嗎 |
| 00:06:51,481 | 00:07:05,721 | 基本上就是說開放外籍司機就跟李樹葉開放這個移工一樣就是也牽涉到勞動部的一個政策比如說對於我國的這些司機就業市場 |
| 00:07:06,883 | 00:07:25,459 | 所以我想這部份必須再跟這個 再整盤了解有沒有這樣但是我們現在公路局的部份已經有這個幫忙訓練司機的這個計畫了所以我想這部份就是持續來進行那雙城報告是 |
| 00:07:30,118 | 00:07:55,012 | 雙程巴士的高度到4米4在國外都是屬於市區觀光客運慢速的部分所以在行駛高速公路快速的部分基本上是有安全上面的考量目前雙程巴士大概主要是應用在臺北市、高雄還有台南就是市區觀光做觀光的用途為主 |
| 00:07:57,313 | 00:08:22,428 | 那我想最後一個問題我還是要請教一下部長針對目前我們台鐵這個屏東線的運量有逐步的成長但是以本行因為我也是長期都在搭火車那我們也有一些鄉親反應我們現在區間車車的班次很難等有時候從高雄到南周林邊加東有時候要等一個半小時以上那針對這部分我們 |
| 00:08:23,148 | 00:08:26,030 | 施哥委員報告以南州為例在尖峰時段上下班通勤時段其實headways還可以 |
| 00:08:40,159 | 00:09:06,340 | 那現在主要就是在其他時段我們也發現說有兩個時段這個headway太長了那這個部分我們會通盤檢討來做改善對 因為我們現在既然有一個潮州機場在這邊大家對這個我們的區間車的期待值很高是不是請台鐵公司來檢討一下我們整個班次的調度尤其是上下班的尖峰時段是是是好 謝謝本期資訊到這邊結束 |