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邱若華 @ 第11屆第1會期交通委員會第4次全體委員會議
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| 00:00:05,810 | 00:00:06,353 | 謝謝主席,有請署長 |
| 00:00:21,302 | 00:00:34,675 | 蘇長在去年9月15號的時候中央氣象署進行揭牌儀式的時候蘇長也表示過臺灣氣象產業發展為其中一項重點工作那也期待透由法治營造氣象產業發展的有利環境 |
| 00:00:37,117 | 00:00:55,148 | 氣象署已經著手進行氣象法的修訂也提到將在氣候變遷的議題上面還有與環境部還有國科會進行密切的合作也要共同提供我國氣候變遷的基礎科學資訊請問陳署長有關氣象法修法的進度為何還有具體的版本重點為何 |
| 00:00:58,004 | 00:01:14,171 | 的確這氣象法修法知識體大那因為這次修的確修得比較大所以其實我們已經在前年開始啟動這件事情所以前年的部分我們有邀請這個相關的業界還有學者專家來做相關的這個初步的討論 |
| 00:01:15,111 | 00:01:39,887 | 去年的時候特別召開了學者專家的這個諮詢會議所以去年已經對氣象法的母法部分母法部分還有我們現在氣象法裡面有八個執法的部分做了初步的修訂今年我們會refine這件事情就是把它做得更完整那因為氣象法裡面在這個修訂裡面特別增加了對促進氣象產業發展的章節所以這個部分呢還 |
| 00:01:44,470 | 00:02:13,485 | 還有這個相關的儀器的相關的標準化所以這個部分會有新增的執法都會在今年來做那我們預計的時程大概是這樣子4月的部分會有一個出稿那6月的時候會大概有一個定稿8月的時候會有公聽會那希望透過這樣的程序能夠跟在我們的出稿出來之後能夠跟我們的民眾或者是我們的學者專家能夠有更多的互動 |
| 00:02:14,654 | 00:02:15,716 | 那如何營造對氣象產業發展的有利環境? |
| 00:02:24,380 | 00:02:44,525 | 這件事情我們的思考是這樣子因為這個已經成為氣象署了所以他需要從整個國家氣象發展的觀點來看這件事情那在這裡呢其實剛剛前面有別的委員有提到就是氣象署跟我們的氣象產業怎麼去做互動那這件事情我們目前的狀態是這樣子 |
| 00:02:45,905 | 00:03:13,074 | 就是有關產業環境的部分包含了相關的修法另外一個部分還有加強我們跟產業的互動所以這個部分我們其實在110年的時候也推動成立了就是由我們的民間成立了這個氣象台灣氣象服務聯盟透過台灣氣象服務聯盟來收整我們民間所有的意見那台灣氣象服務聯盟裡面的成員包含了30個團體27個個人 |
| 00:03:15,595 | 00:03:34,345 | 那裏面他可以去收整所有我們民間意見的這個算是窗口好那這邊提到的是業務那這邊我想請教署長就有關氣候外交因為整個氣候變件帶來的衝擊相當的嚴峻包括地緣政治還有國家領土的完整性水資源還有 |
| 00:03:35,245 | 00:03:54,128 | 能源、糧食等問題為了要解決這些問題那本席認為氣候外交是臺灣國際社會中參與重要的一塊那這邊要請問署長中央氣象署在氣候外交能發揮哪一些貢獻然後還有光靠中央氣象署進行氣候外交覺得是不夠的要如何跨部會的進行合作 |
| 00:03:55,334 | 00:04:11,852 | 目前這件事情我們目前已經在做的事情一個部分是跟美國的國家海洋大氣從屬做相關的合作去強化我們有關這個整個的氣候的測報的能力這是一件事情另外一件事情我們在APEC的架構之下 |
| 00:04:12,352 | 00:04:13,353 | 韓國全球APCC亞太氣候中心 |
| 00:04:32,271 | 00:04:55,771 | 算是斗內的Member就是我們的氣候模式相關的產出是有提供給亞太氣候中心其實去年我們也邀請亞太氣候中心來在台灣開了一個國際研討會大概有10個國家有200人參加在透過這個國際研討會去做相關互動那另外還有一個部分就是不同的國家的部分譬如說我們在國科會的架構之下 |
| 00:04:56,371 | 00:05:13,814 | 跟這個菲律賓其實有一個叫做vote的這個計畫在這個計畫裡面我們也協助菲律賓提供他有關熱帶地區相關的這個災害風險的相關的資料那也是一個氣候型的相關的資料在提供給他們 |
| 00:05:14,395 | 00:05:38,180 | 是,署長提到就是災害型的那在業務報告也提到深半數值天氣預報天氣測報的高速運算電腦建設計畫那前面很多委員都有提到那這對於提升極端天氣預報的精準度還有對於防災、雨業、農業、林業、水資源、健康、生活、氣象等都有應用服務價值那菅義也提到氣象署會持續努力推動 |
| 00:05:38,900 | 00:05:52,244 | 多項重要的業務發展計畫貼合各界的使用需求請教署長如何讓這些資料更方便被取得那結合民間的創新能量那廣泛的使用在各產業的領域 |
| 00:05:54,025 | 00:06:22,606 | 是跟委員報告就是有關高速電腦事實上是我們在預報作業的核心所以那個部分要持續加強那有了這個相關的硬體之後我們的軟體的部分會持續的去精進那有關傳播的部分也是非常重要因為相關的預報作業的資料產出之後我們必須要透過很多的管道可以傳遞給民間那目前所有的有除了我們的官網之外還有包含我們的APP |
| 00:06:23,426 | 00:06:45,161 | 還有我們的facebook那並且我們跟這個地方政府去做相關的聯繫那重要的部分就是怎麼樣讓這些資訊能夠被各個不同的領域去做有效應用所以除了跟地方政府聯繫之外我們也跟很多的政府機關去做相關的合作並且也跟我們的產業去做合作OK好謝謝署長這邊有請次長請次長 |
| 00:06:53,108 | 00:07:15,594 | 市長好,上週三交通委員會考察桃園國際機場那部長也表示在3月20號的時候會提交3月3號桃機跑道稅休導致嚴重塞機的檢討報告那王部長也表示相關的單位都很專業可是確實有大意的情況請問市長3月20號能如期交出檢討報告嗎應該可以我們這幾天都已經密集檢討應該可以好 |
| 00:07:17,074 | 00:07:32,507 | 那再請教次長那上週五你們依照當天的考察決議送有關就是跑道施工協調會的處理嗎那初步就如部長講大家都很專業但是有大意的情況那要如何讓各單位都上緊螺絲呢 |
| 00:07:34,464 | 00:07:49,759 | 這個案子其實很單純工程單位在思考一個跑道的修復分好幾種情況那他必須要判斷說這個工程施作會不會影響到營運因為這是一個營運中的機場他不是一個全新的機場 |
| 00:07:50,666 | 00:08:19,392 | 那所以提出各種工程方案的時候呢相關的業務部門必須要就對航班的影響以及航管相關配套措施能做到多少先預作規劃這個就是計畫性的作為那當計畫性作為失作以後中間碰到不如計畫運作而不能順利運轉的時候就會有應變所以事實上我們也有應變措施在譬如說我們後續的航管跟這個邊邊的這個流量管制 |
| 00:08:19,932 | 00:08:19,952 | 謝謝委員． |