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鄭天財Sra Kacaw @ 第11屆第1會期社會福利及衛生環境委員會第5次全體委員會議

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0 鄭天財Sra Kacaw委員：（11時2分）主席、各位委員，有請部長。
1 主席：請薛部長。
2 薛部長富盛：鄭委員好。
3 鄭天財Sra Kacaw委員：部長好。今天特別要請環境部部長針對蘇花安計畫的環評，我們先看蘇花改，在民國97年11月10號行政院核定同意台9線蘇花改的可行性研究，到民國99年11月9號，2年就完成環境影響評估的審查。我們反觀蘇花安，我要特別跟部長講、跟環境部的同仁講，蘇花改的難度更高，都先做比較困難的蘇花改，相對來講蘇花安的難度是比較低的。我們看蘇花安這個計畫，行政院108年核定可行性研究，現在已經113年了，還沒有完成環評，這個是公路總局針對蘇花安的介紹，它是東澳到南澳、和平到和中、和仁到崇德這幾個路段，我們看公路總局的資料，108年12月20號核定可行性評估，現在要辦理，原來預計111年進入環評審查的程序，然後希望112年完成，這跟過去已經差很多了，108年就核定了，到現在還在做環評。我們看整個期程，比蘇花改難度更高的……這個反而拖這麼久。這個部分從108年12月20號可行性研究核定，然後交通部公路總局原來預估的是112年要完成環評，但是現在被卡關了，環評初審卡關。部長，你或是同仁是不是可以說明一下卡關的原因？
4 薛部長富盛：我是不是請我們環保司的蔡司長來說明一下這個情況？
5 鄭天財Sra Kacaw委員：請。
6 蔡司長孟裕：跟委員報告，這個案子是去年11月21號交通部才把環評的書件送到環境部來，就如同剛剛在委員畫面上看到的，在2月20號我們進行了初審，初審裡面比較關切的大概主要有三個議題，第一個是沿線山崩地滑的這些評估還要再比較詳細地提出。第二個是所謂原住民部落的諮商，我們所瞭解，其中好像還有兩個部落原住民的諮商還沒有完成，這個部分公路局會去進行。第三個部分是這個路線裡面有經過太魯閣國家公園，所以有涉及到一些生態敏感區，這些深入的措施希望公路總局再來詳細的補充，大概是這三個主要問題。
7 鄭天財Sra Kacaw委員：我過去也質詢過前任的環保署署長，到底環評先還是原住民族部落諮商同意先，你們當時一直強調就是環評先，沒有什麼先後，所以這個部分有關部落諮商同意絕對要辦，但是因為這不涉及到你們的業務，所以環評階段不必去談這個，你們要告訴環評的委員，這是第一個。第二個，這個難度比蘇花改還簡單、還容易，結果拖那麼久，所以這個部分你們要設法說服。
8 薛部長富盛：好。
9 鄭天財Sra Kacaw委員：不要說說服，是說明澄清清楚。我以前是老公務員，30年公務員，101年開始當立委，我就跟地球公民基金會談，他們以前都反對，我就告訴他，蘇花公路柔腸寸斷，一下雨，小小的雨就坍方。我說，這是你們害的，如果當初蘇花高速公路你們不卡的話，陳水扁時代本來要建蘇花高速公路，就是因為環保團體，我就舉什麼例子呢？就舉北迴鐵路，大颱風、大地震都沒有怎麼樣，這個才是真正的環保，所以這個部分要去說明清楚。
10 薛部長富盛：好，鄭委員，我們來努力。
11 鄭天財Sra Kacaw委員：剛剛司長沒有提到，有的環評委員說高架，你就給他看，現在南迴公路都高架了，現在的科技都可以解決環境保護而且更環保，好不好？
12 薛部長富盛：好，我們來努力。
13 鄭天財Sra Kacaw委員：謝謝。
14 薛部長富盛：謝謝鄭委員。
15 主席：謝謝鄭天財委員。
16 接下來請陳冠廷委員。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-1-26-5
speakers ["黃秀芳","林月琴","蘇清泉","陳菁徽","涂權吉","盧縣一","王育敏","王正旭","林德福","林淑芬","鄭天財Sra Kacaw","陳冠廷","洪孟楷","羅廷瑋","楊瓊瓔","黃仁","牛煦庭","羅智強","陳昭姿","鍾佳濱","劉建國","謝衣鳯","蔡易餘","陳瑩","廖偉翔","楊曜","邱鎮軍"]
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meetingDate ["2024-03-14"]
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meet_name 立法院第11屆第1會期社會福利及衛生環境委員會第5次全體委員會議紀錄
content 邀請環境部部長列席報告業務概況，並備質詢
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