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林月琴 @ 第11屆第1會期交通委員會第2次全體委員會議
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00:00:09,600 | 00:00:13,384 | 有請我們的教務部長請王部長部長臺灣在少子化的年代我覺得當孩子越生越少的時候一個孩子都不能少我也因為這樣子一直很長期關心我們的兒少 |
00:00:33,635 | 00:00:58,434 | 所以今天就要來談一個問題就是說部長這幾天應該看到很多很令人難過的消息上個禮拜無照駕駛導致三話三明的國小孩童受到傷害這幾天又出現了桃園無照駕駛遭酒駕撞擊死亡一個17歲的孩子就這樣離開我們了我們辦公室在搜尋網路的時候光這兩個禮拜以來 |
00:00:59,855 | 00:01:00,116 | 來,下一頁。 |
00:01:11,238 | 00:01:32,168 | 所以從張嬅三姐弟被無照駕駛的一個駕駛者撞傷後我很好奇的就是到底台灣無照駕駛到底有多嚴重所以我請我們辦公室同仁找過去這5年來的案件死傷人數也就是違規事故造成所有當事人死亡那運營所呢事實上針對於一名我們的 |
00:01:32,988 | 00:01:33,188 | 李慧琴 |
00:01:52,263 | 00:01:54,986 | 所以請問部長目前我們國內無照駕駛目前罰則是什麼? |
00:02:19,931 | 00:02:39,029 | 市長,剛剛也看到彰化這是高齡的部分另外有一些是高中生我想說在整個無照駕駛所造成的傷害的確非常的嚴重 |
00:02:40,470 | 00:02:56,478 | 我個人是覺得當然是職網面一定要做另外一個是這個包括老人駕照的這些管理我覺得因為過去我們的確在75歲換照的當時有一個通融期以上那個不處理等等的這些課題 |
00:02:57,939 | 00:03:26,981 | 另外就是高中生在教育單位裡面的要求等等的我想說這個部分我們會持續來重視這個部分因為最近很多的嚴重的車禍是在發生因為這幾天剛好都是那個無照駕駛的問題而且剛剛算這樣的成本已經是跟酒駕相差是5倍之多來我們再看下一頁那我們跟國際比較的話日美、新加坡它的無照駕駛違規的成本非常的高 |
00:03:28,382 | 00:03:44,513 | 除了罰款以外這跟臺灣還蠻相近的可是他們的罰款也比我們高可是他還有一些刑法上處罰甚至新加坡跟美國都有扣車的規定還有連帶處罰的一些相關的一個措施 |
00:03:45,153 | 00:04:10,206 | 來下一頁那日本呢事實上也是過去他在10多年前因為曾經因為討論過無照的問題當時他們眾議院一直認為說這會議紀錄跟修法的整個都顯示這兩者的死亡死亡的狀態事實上是一樣的甚至無照價值還更為嚴重所以他們把罰則整個都拉平了結果 |
00:04:11,236 | 00:04:11,997 | 知道這兩者有所差異嗎? |
00:04:27,014 | 00:04:45,451 | 既然這個成本事實上有這麼大的差異不知道對於這一塊我出乎感覺應該是酒駕會比較高然後但是我沒有這個數據我真的要請部長好好的去關注如果無照駕駛跟酒駕我們現在推算出來受傷死亡的量體如果橫比的話 |
00:04:45,984 | 00:04:46,024 | 來下一頁 |
00:05:10,479 | 00:05:36,563 | 我們的相關的措施這是我跟交通部所知的那個相關的裁罰數據那針對無照駕駛呢事實上取締的確你的取締量逐年上升可是在修法過罰金也增加了現在我們增加到兩萬四可效果不大我們的連帶處罰我們有落實這規定嗎看起來沒有像一致保管車輛數我們查不到資料那吊扣 |
00:05:37,063 | 00:05:37,183 | 下一頁 |
00:05:58,527 | 00:06:08,711 | 國內臺灣酒駕防制社會關懷協會 扣車是最有效的可是我們扣車剛剛可以看到那個比例上並不高在下一頁所以在這邊 |
00:06:10,202 | 00:06:27,528 | 本席的主張就是請正式無照駕駛違規的風險因為他比酒駕修法更增加無照的那個違規成本是不是可以比照所以明定我們的以扣車和連帶處罰還有加強無照駕駛的那個教育以上謝謝好謝謝 |