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許智傑 @ 第11屆第5會期交通委員會第20次全體委員會議
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| 00:00:02,001 | 00:00:29,599 | 好 謝謝主席 我們請次長好 請次長委員好市長好 我想每一個委員幾乎都會關心獨家的問題那最近事實上社會上對獨家的厭惡度真的是提高很多那你看獨家的這個數目字事實上真的是增加得非常的快 |
| 00:00:31,139 | 00:00:44,964 | 前年是2131,去年是8659今年第一劑就已經3223那到5月的數目字是6730所以這麼多件的獨駕那前一陣子又有桃園媽媽還載著女兒然後發生了車禍 |
| 00:00:55,618 | 00:01:13,418 | 所以獨駕、酒駕其實我們幾乎都是零容忍啦那現在交通部定了這一個規定你們新研擬的方案是他惡意拒車的時候可以調扣嘛調扣他的車子嘛 對不對 |
| 00:01:16,045 | 00:01:41,634 | 他如果是就是惡意拒策的話我們就吊銷他的價格吊銷執照然後還有吊扣車子車輛不是吊扣就是沒入車輛沒入是怎樣 沒收沒收這是私人財產就直接把它沒收所以說法律要有明文規定要做這個這個你們有查過是OK吧OK |
| 00:01:44,074 | 00:02:04,159 | 這個我們在這個處罰條例沒入不是不是這次才有類似像這樣的規定在處罰條例就直接把車子沒收有車輛沒入還是那如果首次獨駕跟連續壘犯他基本上就是罰款之外就是吊銷駕照罰款的額度也會不一樣 |
| 00:02:06,072 | 00:02:27,104 | 他累犯他的處罰的額度會不一樣我們時數超過40的車子是吊扣半年嗎那個牌照吊扣半年超數嘛對 那是吊扣 完了半年之後車債還給他對 那超過40跟獨駕是誰比較嚴重 |
| 00:02:34,723 | 00:03:02,203 | 獨駕相對嚴重很多是啊 所以我在想說是不是獨駕有沒有機會防超速超過40不要調扣啊我們現在獨駕是直接沒入啊不是啊 你獨駕是第三次這是惡意你第一次跟第二次來有沒入嗎第一次就沒入了第一次就沒入了 |
| 00:03:05,521 | 00:03:25,556 | 所以只要是獨駕車子通通沒收那是蠻嚴重的很嚴重很嚴重意思就是說獨駕是無法容忍的啦就是這樣講所以你的駕照我也要做最嚴厲的處分就是吊銷車輛就是要修起來沒錄所以只要是獨駕的車子 |
| 00:03:28,258 | 00:03:50,004 | 所以我們檢測出來就直接沒收只有在酒駕也好或什麼只有在致人重傷或死亡的時候才沒入那個車輛現在是獨駕是不因為獨駕實在太危險每次發生的事故幾乎都會有人死亡所以只要獨駕車子就沒收未來的修法是朝這個方向這大概什麼時候可以完成 |
| 00:03:50,843 | 00:04:18,003 | 我們已經把這個修正草案送進大院來了所以我希望如果可以進行這次的審查 禁訴來讓大家共同討論那我們再拜託召委 我們就盡快排好那再來呢 我們的那個交通公園交通公園現在目前桃園已經做好了 已經開幕了嘛 對不對 |
| 00:04:19,588 | 00:04:45,542 | 那鳳山這個已經做好了嗎鳳山已經做好了現在已經在規劃要舉辦正式開幕的典禮大概什麼時候八月八月好我想是這樣啦我們就是到時候請部長我們是不是開一個那個就是考察嗎 |
| 00:04:47,592 | 00:05:09,045 | 我們就考察就請部長一起下去目前大概會規劃舉辦一個啟用典禮會規劃舉辦一個啟用典禮看到時候是不是併著交委會的考察行程這個我們都可以配合辦理這個我是這樣建議啦就是這交通教育其實跟品德也都有很大的關係 |
| 00:05:10,706 | 00:05:22,312 | 那我們交通教育其實應該是從小開始做所以上一次有問過就是我們交通部跟教育部目前有對這個交通教育有做一個聯繫了嗎 |
| 00:05:24,201 | 00:05:44,357 | 有 我們在這個 整個道安的體系裡頭 教育是一個很重要的一環所以我們在那裡頭有相當的一個聯繫對 我是建議就是說 我們就是交通部 這個交通公園新北也有 台北也有嘛新竹 然後桃園 高雄 高雄在我們鳳山 |
| 00:05:45,157 | 00:06:04,323 | 那現在就是說如果是各地縣市政府教育局去辦校外教學那當然這個我們都會盡量去鼓勵那如果說教育部能夠也有所作為的話是不是可以請各地的教育局動的機會會比較大那這個部分交通部跟教育部聯繫的狀況如何 |
| 00:06:07,920 | 00:06:31,529 | 我簡單先跟委員報告一下有關委員剛才特別提到的交通公園等等的教育部要扮演很重要或是當地的教育主管機關要扮演很重要的角色這一個我記得這個在桃園監理站或是高雄所他們的那個交通公園等等的都有達到這樣的都會跟當地的縣市政府合作 |
| 00:06:31,949 | 00:06:57,787 | 然後透過縣市政府的教育單位來有一點是鼓勵這些校外教學或者是小學以上都要到這一個的交通公園去做一個上課都有這樣的一個機制那委員特別提到要跟教育部來真正的類似讓更緊密的合作這部分我想我們後續不舉個最簡單的例子你看日本小孩子過馬路是不是看到他們都會舉手 |
| 00:07:00,314 | 00:07:26,325 | 臺灣小孩子你有看過幾個棘手我的子女會棘手而且會叫我說阿伯你也要棘手對啊 這個其實是很簡單的概念因為就是說他那個小孩子的視角小孩子的視角跟我們大人的視角不一樣那個大人視角用眼睛的餘光他可以看很寬小孩子視角就是比較窄他沒有辦法像我們看那麼寬 |
| 00:07:27,612 | 00:07:56,772 | 那再來就是說小孩子事實上因為他身高都比較矮嘛所以我們其實你看日本小孩子你去日本考察一下你注意看一下他們幾乎每個小孩子過馬路就會舉手那個當然就增加高度嘛增加高度讓人家比較容易看到他這個其實是一個很簡單的交通教育啦但是你台灣的小孩子是你的孩子會舉手一般的你可以在路上看大部分的小孩子都不會 |
| 00:07:59,975 | 00:08:21,947 | 尤其是幼稚園 幼稚園現在也因為這個有在推廣所以看到有些幼稚園帶出去的時候那個整隊的幼稚園他們也舉手是的 所以我就說這個其實就是交通安全教育嘛這從小扎根嘛所以就是說我們交通部如果更重視跟教育部有更重視的話我們上馬路就可以看得到啦其實這很容易測試啦 |
| 00:08:23,656 | 00:08:47,764 | 是不是就是交通部也希望說這些多做一下跟教育部多聯繫那做一下共同的宣導這個其實保護孩子的安全是我們非常重要的職責這個部分是不是請交通部也跟教育部能夠多保持聯繫是 我們來如何加強那我們要測成果很簡單去馬路走一走看看小朋友有沒有舉手就知道了 好不好 |
| 00:08:49,286 | 00:08:51,169 | 希望說交通部這部分也能夠多加強 |