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萬美玲 @ 第11屆第5會期交通委員會第10次全體委員會議
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| 00:00:01,718 | 00:00:05,180 | 好 謝謝主席 我們有請陳世凱部長請陳部長委員好好 部長早 最近其實一個蠻夯的話題就是大家都在討論那個高德地圖啦你本身有下載嗎沒有沒有嗎 但是你有去看過嗎新聞上有看過 |
| 00:00:25,109 | 00:00:52,084 | 新聞上有看過不要怕還是得去看一下因為你身為交通部長要去了解一下因為現在看起來有很多的民眾不但在討論那也都有下載使用可是呢抒發部內政部跳出來說因為這是錄製的APP有這個私安跟國安的疑慮或者是問題所以他禁止了公部門也禁止了國軍使用那當然這個我們都尊重但是他也跳出來呼籲要民眾不要使用那我幾個問題今天再請教你就是說部長應該有了解這個議題 |
| 00:00:54,505 | 00:01:12,521 | 那你有沒有去看過說為什麼現在大家在這個Google使用之外那第二選擇甚至於已經把當第一選擇就是用這個高德地圖那您剛剛說因為你沒有下載嘛那只是大概看了一下那你了不了解為什麼大家現在對於這個高德地圖的這個接受度這麼高 |
| 00:01:13,573 | 00:01:31,140 | 我本身是使用Google的地圖還有Apple的地圖其實這種地圖類的還不少可以使用的範圍其實蠻廣的高德地圖可能有人覺得它的介面或許是比較友善或者是說它有一些功能是吸引一些有需求的人所以他們會下載 |
| 00:01:32,040 | 00:01:46,296 | 那對我來自己的本身的使用的習慣我還是習慣用Google跟Apple本席同意因為這種Apple都有使用習慣上的問題但是新的Apple出來會受到歡迎勢必有它的優勢的存在所以這就是多一種選擇 |
| 00:01:47,617 | 00:02:04,536 | 那現在因為內政部跟這個數法部的部長都來呼籲說民眾不要使用甚至於還有提到說要禁掉高德地圖的打算所以部長您剛剛也說了嘛這個是習慣選擇那如果政府真的會去禁掉高德地圖你覺得用什麼方法或者你認為可能民眾就完全不用了嗎 |
| 00:02:06,242 | 00:02:29,138 | 不好意思因為委員這個高德地圖這個不是交通部管轄的範圍所以到底民眾會不會使用或者是有沒有哪一個部會他會不會禁止這個我不曉得但是我覺得很像這個議題的討論現在比較少然後使用的人我自己在一些社群上面看到有些使用的人使用之後感覺也沒有比之前使用的其他 |
| 00:02:29,298 | 00:02:53,551 | 沒關係剛剛您說到說這個高德地圖不歸交通不管但是高德地圖跟你剛剛說的Google一樣嘛我們使用它的這個原因跟使用它為什麼其實就跟交通部有關係了嘛所以我們就在講說其實它有沒有治安國安的風險問題我想這政府部門自然會去評估我們都尊重那但是呢如果今天我們要把它禁掉了那至少我們國產的這個地圖 |
| 00:02:56,653 | 00:03:17,615 | 就是有差不多的這個我不敢說要就到多好但至少要有一個差不多功能的一個APP應該要趕快出來讓民眾來使用嘛所以呢在這一次我看到卓院長在備詢的時候也有提到說我們現在也會有一個類似高德地圖的國產APP會出來而且有信心會做得更好那不曉得這個部分的話交通部你知道嗎 |
| 00:03:18,115 | 00:03:42,913 | 像委員報告這個部分是國科會在負責國科會目前是有這樣子的計劃我知道但是你不能說這個速發部這個國科會因為未來其實對交通會有幫助的嘛是不是就像您剛剛也說說你會用Google使用Google來查嘛那為什麼就是這也是一種幫助所以我今天其實把這裡提出來其實本席完全料到你會提到說這不是你的業務等等沒有這跟你有相關系 |
| 00:03:43,593 | 00:04:07,117 | 像我原報告其實我們交通部有個TDX系統就是全國的交通訊息都會連接到 借接到我們的TDX系統那我們目前TDX系統跟民間的APP合作大概有600個系統左右包括Google Map也是一樣那未來國科會的這個國產的地圖如果做出來它也必然會借接到我們DTX系統 |
| 00:04:07,537 | 00:04:25,794 | 我知道所以他一定會用我們系統裡面的資料那這個部份交通部一定會協助不 您剛說這個TDX系統我有上去瞭解我覺得很棒因為你涵蓋的範圍其實很廣那我們也一直在努力在做當中可是我好像又看到我們業主委其實他並不知道交通部現在我們也有這些資訊所以我認為我們政府的這個部門 |
| 00:04:29,758 | 00:04:49,980 | 跨部會不管哪一個議題其實大家是要互相合作在一個平台上一起來研究不是說這個議題裡面某一項歸你那就是你的某一項歸我是我的不是這樣子的尤其是如果交通部有一個這麼好的平台你是不是應該也要提供不管國發會或者是相關的部門 |
| 00:04:50,981 | 00:05:00,752 | 那把這些資訊給他們那將來我們來做這個我們自己國產地圖的APP的時候我覺得它是會有一些幫助的所以我們不要置身於事外我們積極的來跟速發部經濟部或者國發會來聯絡然後把這個更好的地圖APP趕快做出來可以嗎 |
| 00:05:06,439 | 00:05:20,816 | 謝謝委員的提醒這個建議非常的好實際上我們也都已經有公開資料而且有開放資訊好 部長既然覺得本席的意見很好要主動因為你公開了以後其實我看還是有很多人不知道所以加油一下那接下來我要跟你討論的問題就是四季荒 |
| 00:05:24,080 | 00:05:41,539 | 這個司機荒啊客運公司這個駕駛司機荒已經很久了那幾個議題因為我們今天時間很有限啦幾個議題第一個呢我們桃園市政府有提出說我們是不是可以讓這個橋外生就是我們多一個司機來源的一個選擇開放橋外生也許也可以從事我們客運司機 |
| 00:05:42,680 | 00:06:10,615 | 那這個部分的話交通部好像也認為是可行的在跟教育部移民署溝通之後沒有意見送到勞動部但是勞動部好像到現在為止的意見也沒有表述那也沒有一個結果您知道現在勞動部的意見是什麼嗎好 向委員報告其實我們現在也都在協助地方政府跟勞動部在溝通那我有跟勞動部這邊也溝通過他們目前有一些想法例如說他到時候他的語言程度要到什麼程度當然 |
| 00:06:11,175 | 00:06:27,073 | 這是要規範的嘛因為那個駕駛第一線是要直接面對民眾因為客運上他就必須要跟民眾有對話所以他的語言的要求還有對台灣的整個交通的體系的習慣性這個部分他有做出一些要求您說的這些我都同意 |
| 00:06:27,674 | 00:06:45,045 | 但是問題就是在於說因為私心荒的問題很久了也很嚴重那去年11月我們這個意見就送到勞動部其實有一點久啦當然本席也會跟這個勞動部這裡再進行溝通那您這裡我覺得可能大家也要很想再來做一個討論因為我們也很希望說可以 |
| 00:06:45,865 | 00:07:12,197 | 另外我想在這一次總諮詢的時候本席有提到關於開放雙層巴士這個總是交通部本身的業務嘛那很多的業者是說他們不排斥雙層巴士但兩個原因第一個是因為我們現在法規是四米他們希望到四米二這是第一件事第二件事情當然現在這個國產的雙層巴士其實一台要價可能就要兩千萬了那我們桃園市政府因為想要解決這個司機荒所以他也說如果 |
| 00:07:13,277 | 00:07:38,832 | 這個業者的購車補助在市區公車每一輛他可以補助五百萬那國道客運每一輛補助四百萬所以有相當的補助我想業者意願會提高針對這兩個部分法規跟補助的部分部長能不能簡單說明一下感謝委員 這個議題其實之前洪孟凱委員也相當的關心那我們也都把這個法制上開放給這個雙程巴士可以上國道那您剛剛所提的這兩個細節我是不是我請公路局長向您回答好嗎 |
| 00:07:39,304 | 00:08:03,850 | 那可能盡快好嗎?兩個課題一個是這個規格這個法規的一個調整的課題第一個部分就是說原來現行這個公告出來是這個最高到4米那現在希望說能夠再增加20分鐘那個基本上不是牽涉到技術的問題是牽涉說希望都能夠配置一兩個這個座位但是這個部分專業的部分車安中心已經有跟業者在做一個討論看看是不是有需要修正的一個必要 |
| 00:08:04,190 | 00:08:19,660 | 那第二個部分就是有關於補助的部分那這個補助的部分的話現在局裡面已經在做規劃那配合預算這個審查的一個結果的話我們會把這個金額這個明定出來那剛剛委員提的那個部分是我們努力的一個方向 |
| 00:08:20,220 | 00:08:38,413 | 好我想部長我們台北這個新北跟桃園我們一直在講說是一個生活圈但你要知道這個生活圈的連結度要能夠夠幾米靠的是什麼交通那如果說我們的交通尤其是在這國道路線上面我們沒有辦法再去開新的路線我們的班次是不夠的來自於司機荒 |
| 00:08:39,013 | 00:08:52,118 | 私心話不解決 影響的就是這一片那我們的這個生活圈其實就是含假的所以拜託 是不是請我們的部長會後能夠就本席一直在講這幾個點喔能夠做一個整體的報告出來給我 好不好那大概多久的時間兩個禮拜兩個禮拜 好 OK 謝謝我們非常感謝萬美林委員 |