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劉書彬 @ 第11屆第5會期交通委員會第4次全體委員會議
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| 00:00:05,233 | 00:00:08,594 | 好 謝謝主席 那有請陳部長請陳部長委員好部長好那我們知道今年1月份的時候修法生效的牌照稅的第7條對於身障者他在使用車輛的部分有較大的放寬但是我們接獲了到很多的陳情是指出因為他規定車籍地須與身障者的戶籍地相同 |
| 00:00:32,659 | 00:00:44,946 | 那很多與實際同住的這個照顧者他車籍地那如果以自身戶籍呢跟身障者戶籍地不同的家屬呢他因為他還在跑這個病更的流程就變成不馬上受惠了那為了落實這樣的修法美意的話呢據我所知啊經濟就是交通部呢他已經啟動了這個放寬的這樣的一個規定 |
| 00:00:55,111 | 00:01:22,149 | 把這個牌照登記的跟駐居所跟就業駐住所的地址呢納入到車籍認定的範圍那他也並要他就知會激增了牌照稅的這個財政部那不想說這個程序上面有沒有辦法有沒有辦法加快尤其是現在在四月份已經就已經開始的生收牌照稅那部長你們這邊的看法是怎麼樣財政部那邊會來做解釋那他們來做解釋之後我們就可以來來做執行 |
| 00:01:23,431 | 00:01:42,830 | 那表示你們內部還沒有溝通嗎其實兩邊的訊息都有在溝通啦這個沒有問題昨天已經開過會了對那你們的時程有在什麼時程大家會完成這個部分我大概跟委員報告一下這裡面有兩個課題啦第一個就是說原來復席地對復席地那現在復席地跟這個 |
| 00:01:44,392 | 00:02:00,184 | 租居所或者是那個相關的部分那目前這些資料如果說只要有申請的話現在公務建立機關的車籍資料裡面已經有了那現在就是配一個現在財政部只要把這個原來戶籍對戶籍這個認定的部分把這個放寬進來的話那原則上 |
| 00:02:02,245 | 00:02:11,616 | 我剛才是在問這個地方那個監理車籍的部分 聯合上就OK那我現在問的是時間性 我知道你們有在方向做但是時間性上面呢我們要看財政部那邊他只要一發過來我們就可以馬上處理據我所知財政部也在發動因為我在財委會已經有知道這個消息所以事實上一個月之內有可能嗎 |
| 00:02:25,951 | 00:02:48,378 | 4月會發佈 財政部4月會發佈他只要一發佈我們就可以配合處理好 希望就4個月 希望是今這個月就能夠發佈 因為這樣子那他說有可能有已經繳了 不能有可能也會退稅也會處理嘛 對不對這個部分因為現在牌照稅是屬於地方稅我們資料提供給地方政府都是地方政府開竄那如果說後面需要做處理的話各地方政府會來做處理 |
| 00:02:49,178 | 00:03:15,111 | 好那我們繼續往下看齁在去年的時候呢看到彭博凱委員有跟你提到問到說這個台灣的這個有沒有一個科學的根據的數據去支撐這個限速的部分齁那請問部長那這邊因為是大家用特殊照相機在搶錢啊所以說這一部分有沒有可以告訴我說現在道路的速限的標準有沒有寫在哪一條 |
| 00:03:16,429 | 00:03:32,114 | 報告委員其實不是在哪一條是很廣泛的各個規範工程規範裡面其實也有對於速度的限制那這個包含工程設計的過程裡面部長我跟你講其實這部分你說你還沒辦法答出來到底有沒有對不對 |
| 00:03:33,214 | 00:03:35,996 | 你說可能在很多三進可是連兩條都沒有說出來那我們繼續往下看這部分我可以看到的是道路交通標誌標線設置規則當中85條就說了只說像你剛才所說的主管機關要參照那參照是什麼一個標準呢 |
| 00:03:50,785 | 00:03:59,056 | 就是參照的是路線設計 道路狀況 交通量 肇事資料跟其他因素呢可是你說了這部分的參照的這個內容之後呢本身的標準呢其實就是讓地方去落實的時候就是沒有標準嘛那怎麼想要去怎麼訂都可以啊 |
| 00:04:07,466 | 00:04:23,351 | 這個問題呢就可以知道說這個標準85條是一個這麼寬寬的只是一個因素在決定參考價值而已那根本就沒辦法去做那這個地方尤其我們看到是有了大車子的向右轉的時候撞死人了然後但是呢卻是用降速的方式呢還設置了照相桿呢來去來因應這根本就是找錯方向啊部長您的回應呢 |
| 00:04:29,393 | 00:04:45,093 | 報告委員每一條道路都有它的設計速率這是最基本的參考那其實也包含了很多其他的參考點不是只有這個您剛剛上面也有寫交通量跟造勢資料例如說很簡單的講學校的附近 |
| 00:04:46,254 | 00:05:06,633 | 是 部長我現在的意思是說這就涉及到我們的財產權它包括是道路安全因為我剛剛說的很多地方是大車它違規右轉你們卻是沒有對症下車跑到去把這個限速降低啊這不適用嘛再一說根本就是沒有質疑喔報告委員您剛剛在說的這個都不是交通部去把它速限降低都不是都是地方政府在設定的 |
| 00:05:07,153 | 00:05:11,838 | 因為你們的這個85條其實就是一個當初最高的就是在行政命令它是一個規則讓後面的地方能夠因此去做一個規範那在規範當中呢包括是速限的規定上面呢是希望說應該有個指引啦因為你的放空那四個因素等等其實是不夠的啦 |
| 00:05:28,354 | 00:05:49,068 | 所以就是說你們是不是可以來去承諾說像德國他們已經說了說這個有現行人區是30公里啊市區50公里市區外100公里其實如果相關的這些部分等等呢也應該都有相關的一個指引啊幫你空白授權代大讓地方政府可以去自行去做甚至還變成說是一個可以增加裁員的一種有利方式啊這樣子是沒辦法真正達到 |
| 00:05:49,588 | 00:06:13,781 | 報告委員所以行人友善區的書寫我們本來就是30以下本來就有市區您希望是50公里問題是在於有辦法所有的地方政府全部配合所以我說這個地方就是說因為你的放寬部長你請你要重視到我的重點在於說因為你的那個因素實在太多當然我知道也是有因地制宜可是這些指引是有必要的如果你沒有辦法這樣子看到的是以 |
| 00:06:16,682 | 00:06:43,678 | 北宜高速公路當中的在平民這部分他是用最小設計速限的方式在公路路線設計規範當中有這個過程去做那但是卻是以最彎曲最危險的彎道卻是完就規範所有的北宜高速公路北宜公路的這樣的一個一個一個速限喔其實是不合理的啦所以我才說必須要有一些指引而且我覺得您在說的指引其實都有存在在哪裡呢 現在有辦法這麼多的速率那在哪裡 在哪裡我是不是請局長跟您回答 好 |
| 00:06:44,278 | 00:07:13,898 | 我跟我們報告一下這個所謂指引的這個剛剛我也有提到就是指引的部分比如說按照你的道路這個等級那你這些道路包括在丘陵區或平原區那這些相關這個要設計的時候要怎麼如何設計的部分那像公路的部分在公路設計規範裡面有那像市區道路的部分的話這個國土署的市區道路附屬設施相關的一個裡面也有一些設計的一個規範所以設計規範是一個通則的規定但是到個別的一個路線的時候他會有 |
| 00:07:14,658 | 00:07:42,540 | 這個山區平原區這些相關的部分沒有因為你設置到跟地方政府有相關的現在設置到有至少有三千的這樣的一個測數設像感嘛所以這邊我想說你是不是給本席一個這樣子報告說這邊目前的這樣的一些你們有的這個執行等等還包括地方政府他們怎麼樣去落實是不是可以給本席一個報告好你需要這樣的資料我們會提供給OK好謝謝希望大家能夠尊重到我們的保障到我們的這個用路人的或是在用車用路人的這個安全好謝謝 |