| IVOD_ID |
168072 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/168072 |
| 日期 |
2026-04-01 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2026-04-01T09:36:18+08:00 |
| 結束時間 |
2026-04-01T09:41:19+08:00 |
| 影片長度 |
00:05:01 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
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| 委員名稱 |
黃健豪 |
| 委員發言時間 |
09:36:18 - 09:41:19 |
| 會議時間 |
2026-04-01T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第5會期財政委員會第1次公聽會（事由：召開「因應對等關稅與淨零排碳，是否應修改海關進口稅則，免除進口車與進口汽車零組件關稅，並將使用牌照稅改以碳排量稽徵」公聽會） |
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19.864 |
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好謝謝我們林士明主席來這樣子的一個公聽會在場各位專家學者各位產業界代表大家早安我是立法委員黃建豪今天會有這個進口車整車零組件的這個公聽會的原因當然也是因為對等關稅開始之後 |
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22.525 |
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38.218 |
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國內的這個產業跟輿論有發生一些變化那本席在過去也曾經提過說第一個是進口整車關稅要降稅是2.5%那在上個會期也提到說這個進口零組件應該關稅降到0%那原始當然是因為我們觀察到一件事情雖然經濟部認為說在對等關稅之後對國內車市的衝擊只會影響到1.1%但是我們從數據上來講 |
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46.344 |
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50.528 |
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國內的國產車的產值2023年的時候產值我們掌握到的數據還有2301億元到2025年的時候剩下1900億元所以換句話說整個產值蒸發了400億所以我想應該不是只有1.1%的衝擊如果如果真的這個美國車 |
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62.319 |
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86.556 |
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整車進口確實真的零關稅進來之後我想它的衝擊應該會比這個400億更大包含說現在大家也都在觀望所以我們才提相關的修法也才有加上今天的公聽會那當然我們從整體的這個汽車零組件的出口或者產值來講確實因為裡面也包含了出口到國外去的一些關鍵零組件所以當然整體產值看起來很高但是如果回到國內車市回到國內的就業市場來講就會回到我剛剛提到的整體的這個數據是下降的所以我們才需要說 |
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91.88 |
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115.16 |
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我本人個人的立場是希望說在這個進口零組件的部分如果說現在我們跟美國談的ART的部分美國的整車進來零關稅美國的零組件進來也是零關稅那這樣會直接影響到我想就是我們國內整車的就是所謂國產車的這一部分你的組裝如果你的零組件不是來自美國的話那你的成本就一定比其他人更高 |
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115.8 |
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144.251 |
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那在今年2月26號我跟經濟部長在質詢在談那個美國關稅質詢的時候他也說那未來我們是不是有可能產業去多購買美國的零組件我想這也是不符不切實際也不符現實的狀況所以我們當然形容說如果在這樣的前提之下未來我們在國內在面對各國進口的零組件的部分因為雖然現在有所謂國產車但是我知道我們關鍵的包含說一些變速箱引擎等等的這些關鍵的東西還是靠國外進口那如果 |
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145.231 |
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170.248 |
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完全仰賴美國的話我想對於國內的車市跟對國內的這個製車工業會造成很大的影響跟衝擊那既然已經有這個ART的部分已經談了說要跟美國要談這個所謂進口零關稅的部分那跟其他國家歐洲或日本或其他國家的領主権他進來台灣我認為應該也要把關稅降至零那這樣領主権進來之後我想從我收到的資訊來講 |
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171.329 |
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187.975 |
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對於國內的這個整車的這個領主對整車的工業這個產業鏈他的衝擊才能夠降到最低那我們的國產車在國內的車市也才能夠保有持續保有持續的競爭力那不然如果美國車進來零關稅用美國零件的車進來也零關稅那其他的車子 |
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189.115 |
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198.44 |
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關稅一樣維持在17.5%我想一開始的競爭的優勢就不見了所以在這個前提之下我想基於公平貿易基於國內競爭的優勢應該也是要讓其他國家的這個進口零土建進到零關稅的部分還不會造成這個產業競爭不公的問題所以在針對台灣無產制零件的部分我們也希望說 |
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209.706 |
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226.201 |
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產業界能夠支持也希望經濟部跟財政部能夠支持讓只要是台灣無產製的這個零組件的部分能夠進口零關稅那我想這樣同時既然台灣沒有產製那我想對於這個國內的其他的業者就如果你是在台灣生產的零組件 |
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227.242 |
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240.301 |
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不管是外銷或者是內銷至少我們沒有再不會被關稅受到衝擊但是我們之前自己沒做可是我必須進口進來才能夠把這車子完成的這個前提之下我也希望這個部分我們的關稅能夠降至0 |
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242.878 |
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260.427 |
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那至於整車降稅降至零的部分我想跟業界跟很多學者也提到了一件事情當然如果整車降至零我想對於國內的產業的衝擊會非常的直接所以我覺得這部分可能還要再收集各家的意見收集我們產業意見跟學界的意見然後也要來給消費者的視察 |
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261.528 |
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288.54 |
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我想這個整車降制所有車降制除了美國車已經談了之外其他國家的車竟然要不要完全零關稅當然最終目標我們是在消費者的立場當然是希望這樣子但是站在這個產業的立場站在照顧勞工立場我認為這個可能還是要逐步的開放那是情況來決定但是我覺得在整車進口零關稅之前至少要先做到這個零組件進口要將零關稅的這個部分的目標先能夠達成以上是我的意見 謝謝 |
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292.165 |
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299.598 |
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好謝謝黃建豪委員接下來我們請台灣區車輛工業同業工會秘書長吳志 |