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黃健豪 @ 第11屆第4會期交通委員會第13次全體委員會議

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00:00:04,622 00:00:10,292 好謝謝主席主席我們一樣先請陳思凱部長請陳部長然後請陶基的楊維夫董事長請楊董事長
00:00:17,885 00:00:35,072 委員長好 部長早 董事長好一開始當然是要來討論一下我們這個機場效率的問題因為馬上我想近年來國人的出國的比例非常的高那當然過去有推動的所謂出入境行李追蹤者資訊共享的這樣的驗證案那我要問的是說
00:00:36,672 00:00:51,478 這個驗證案他的目的當然是說讓我們旅客知道說到底我的行李現在在哪裡在什麼階段但實際上我們從這個統計數據看起來從2023年5月到今年3月這個航班到達之後那他的末件行李
00:00:52,358 00:01:13,446 抵達之後超過一小時才領到的這個班機次數高達8612架次所以其實很多旅客在抱怨說其實我們機場可能在通關在這個弄線上處理得很好因為部長前兩天在上禮拜在第三航廈的時候在致詞說你提到說我們希望這個淘機未來能夠邁向世界第一
00:01:13,686 00:01:33,719 那如果要賣向世界第一那當然我就要跟目前這個亞洲最好的這個機場全球最大機場新加坡障礙機場來做比較新加坡障礙機場他的行李處理部分他超過45分鐘之後他就會開始進入檢討的機制所以他們的行李相對來講會比較快速一點但我想了解一下我們陶器到目前為止像這種行李
00:01:34,580 00:01:58,558 出入境行李追蹤 社群共享除了能夠讓旅客知道我的行李在哪之外那它能夠加速嗎或是怎麼樣才能夠讓我們到的行李能夠加速因為其實包含台北陶基也好或台中機場也好有時候行李轉盤或故障等等的其實很多時候不是海關出入境的問題很多時候大家等的都在等那個行李轉盤的問題所以這部分到底要怎麼解決尤其是現在我想整個量能都上來之後我們到底要怎麼面對這個問題報告委員
00:02:01,962 00:02:26,905 您刚刚有提到一个很重要的点就是现在大家通关的速度变很快也就是说你从下飞机之后通关然后走到行李转盘的时间我先假设假设过去是30分钟或许现在15分钟大概就能走到了这个部分已经做了改善但是对于行李的部分我们有一定的流程跟机制因为行李的过程当中地勤
00:02:27,526 00:02:54,117 流程看怎麼改善這個部分我們正在努力那目前我所知道淘機在行李的運送的部分速度已經加的蠻快不過有一些是比較外站的部分可能那個速度要拖進來的速度會比較慢那這個部分其實是需要車程的需要運送的那這個部分我們再來檢討看機制上還有沒有可以改善的空間不過我所知道在這幾年淘機在國際上面的評比也應該也還算不錯有提升啦但在行李部分還是沒有啦
00:02:55,598 00:03:04,425 那行李的部分其實也有提升也有提升那但是我們就是委員在說的如何讓他更快的部分我們可以來做檢討
00:03:05,697 00:03:27,922 好 謝謝部長我想這個還是要盡快的去處理這個問題像我剛剛提到了因為部長提到你希望因為這個陶基第三航廈開幕之後你希望說我們台灣的這個陶基能夠躍上這個世界第一的任務標這是你報告委員其實在行李運送的這一塊陶基在國際上面的評比也曾經得過第一名曾經不是曾經就去年了
00:03:28,782 00:03:51,635 就去年而已很近有得過第一名也就是說它的速度並沒有慢但是就是我剛剛在講的一個關鍵大家從下飛機到行李轉盤的時間縮短了所以你相對上體感感受上面會覺得變成我在等行李的時間變長了這個部分我們還是在想辦法讓它更有效率我們會來努力好 謝謝接下來其實推動自行車旅遊董事長請回 謝謝
00:03:54,016 00:04:16,293 推動自行車旅遊但是這個國人會收到這個罰單我想這個去年部長你剛上任的時候有去參加這個環法挑戰賽那在日蘭舉辦那當然現場裡面當然這個很多的車友他要把自行車運過去他基本上是要在這個自己的車上面加裝自行車的這個架子但實際上呢按照我們現行的這個道交條例
00:04:17,635 00:04:27,888 還是很多29條裡面還是很多這個車友他在觀光區或他在去騎自行車的時候甚至我們在環法自由車賽當天的是相關的大會運輸車等等的他其實他的車價是違規使用的
00:04:31,188 00:04:54,919 所以我們一邊就很奇怪說一邊我們要推動所謂的這個自行車的觀光旅遊但同時我們在相關的法令並沒有跟上很多人會在甚至有些地方警察還會在那個熱門區域等大家把車子載過來然後開始來開罰單所以這樣這個問題我不知道到底交通部整體來講跟觀光署或是你們在這個道交條例有沒有要處理這個問題
00:04:55,979 00:05:20,886 因為這個腳踏車部分其實很多人在反應他騎過去之後還沒有開始玩就先收到罰單了那我不知道部長對這個事情的看法怎麼樣有沒有機會去做豁免或做什麼樣的調整是 報告員其實我們很鼓勵能夠自行車出遊啦對那這個載運的部分只要它符合規定的話可以來申請來申請就沒有豁免的問題只要申請我們同意了部長你是說我每次這個自行車遊要出門之前
00:05:23,206 00:05:35,892 要去跟誰申請這個可不可以講清楚一點申請的單位是誰跟公路局做申請 每一次嗎還是他是怎麼樣的狀況 報告委員目前聽起來應該是每一次嘛對不對
00:05:40,393 00:05:56,553 這部分我跟委員報告一下那個車頂置放架的部分基本上或是車後方的置放架的話有分兩種一種是這一個這一個活動式的那另外一種是這一個固定式的那他那個就是說置放腳踏車架那個部分單品必須要經過審驗這一個合格
00:05:58,155 00:06:21,000 那如果說是屬於活動式的話它只要這個就是說因為它是屬於這個活動的那只要這個站完之後這個卸下來都沒問題那如果說是屬於固定就是長期要安裝在車子上面的話這個要辦理這個車輛車身變更的一個這個規定但是大家平常所看到的部分的話大概都是屬於這一個活動式的一個這個部分所以只要單品審驗這個一般裝載大概都沒什麼問題
00:06:24,369 00:06:37,030 但你看我們就是以這個收到的澄清案為例它其實就是依據29條它就是載自行車但它高度是會超過你們所謂的285公分是300公分所以它當然就被開罰單
00:06:38,499 00:07:07,157 小型車要超過300公分代表他自行車可能很高但是這個案例可能他是這個所謂的休旅車 廂型車他的高度本身就將近就是自行這個車體本身就已經將近兩公尺高度然後他如果再駕上自行車那他通常就會超過所謂300公分超過你285公分的問題所以我們今天講的說今天這樣子的車友他要去不管他要去騎日月潭也好他要去哪里騎也好他把這個自行車放上這個他的車子的時候
00:07:08,138 00:07:32,168 它會被適用的29條被開這個罰單那這部分你剛剛說要提出申請或是如果移動是不在這個範圍裡面嗎我跟委員報告一下這個基本上就不是置放價的課題了這個是車輛裝載高度的一個這個課題那委員所提到的這個部分的話我們再來這一個了解一下因為確實如果說車輛本身高度是很高的話
00:07:33,408 00:07:57,217 然後再抓上這個自行車的一個這個高度的話可能會有這樣子的情況這個發生了但是我想這個部分的話我們通盤來了解一下國內這些小型車因為從審驗出來他的車高的一個規格那另外一個部分的話在這個腳踏車的這個車高的這個規格我們再來做一個這個分析局長你看一下我們上一頁那個背景圖
00:07:58,604 00:08:07,251 這個大會收容車的部分它光是這個車型這個服飾的車型它本身就超過兩公尺了你上面再放一個腳踏車它一定超過285公分
00:08:08,789 00:08:30,782 那我就要今天提出來說希望你們去檢討事情說一般你們一邊是去希望推廣自行車的旅遊但同時會讓很多人陷入這個違規的這個陷阱裡面所以這個部分應該要去做一些調整或是做一些另外例外的這個規範而不是說一體適用它是個這個在貨的這個規範裡面不然很多人很容易收到這罰單
00:08:31,890 00:08:56,681 這個部分我大概跟委員再報告一下因為這個車載腳踏車的部分基本上置頂也可以然後置放在後面也可以那因為車輛規格本身是有這個差異那另外一個部分的話這個腳踏車的裝載的話也分兩類一種是就是說比較大規模譬如說這個車隊裝載這個腳踏車的部分那另外一個是我們個人自己這個裝載的一個這個相關的一個狀況
00:09:00,743 00:09:26,770 那所以我想這個車輛本身的規格跟這個腳踏車的規格還有這個放置車輛的一個這個位置 商方必須要綜合來做一個這個處理那你們會再檢討嗎還是按照現行規定因為這個實測的規格我們再來做一個這個看看這個目前車輛的一個實際的規格是這個如何好 謝謝 謝謝委員好 謝謝黃建豪委員發言完畢現在休息十分鐘