| IVOD_ID |
166626 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/166626 |
| 日期 |
2025-12-24 |
| 會議資料.會議代碼 |
聯席會議-11-4-36,23-1 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
1 |
| 會議資料.種類 |
聯席會議 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
36 |
| 會議資料.委員會代碼[1] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
司法及法制委員會 |
| 會議資料.委員會代碼:str[1] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-12-24T10:31:28+08:00 |
| 結束時間 |
2025-12-24T10:36:26+08:00 |
| 影片長度 |
00:04:58 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/8b793423fad44d609c9112bd8f9112d3edbd2ae366782b1a91760b03f9a190b790b6e40bd5604b075ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8 |
| 委員名稱 |
涂權吉 |
| 委員發言時間 |
10:31:28 - 10:36:26 |
| 會議時間 |
2025-12-24T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議（事由：一、審查委員李昆澤等19人擬具「交通部航港局組織法第六條條文修正草案」案。
二、審查委員李昆澤等19人擬具「交通部高速公路局組織法第七條條文修正草案」案。
三、審查委員李昆澤等18人擬具「交通部公路局組織法第七條條文修正草案」案。） |
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9.195 |
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34.869 |
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好 謝謝主席那先請我們高工局 我們陳文瑞局長陳局長請是 委員好局長我想跟你討論一下那我們國道一號休息站啟用三年以來其實也發生多起的死亡車禍那今年年初還發生一件很嚴重造成四死四重傷那針對這一部分 |
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36.59 |
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63.882 |
| transcript.whisperx[1].text |
外界一直質疑說設計不良不知道我們局長針對這部分內容有什麼說明跟委員報告就是說原來的設計我們有去檢核過是符合這個公路的路線的設計規範那不過就是說因為它確實就是說在陽梅休息站因為它剛好在這個舞陽高架的末端就是說我們這一個這個舞陽高架在最後下來以後那它大概就是說在那個地方它的線型包括 |
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64.282 |
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90.945 |
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平面跟高度坡度都有做一些變化所以我們大概就是說請那個進入到休息站那個要減速的其實有一些的車輛確實是並沒有減速所以我們大概就是說也做過一些這個整個請相關的專家學者運安會有給我們一些建議所以我們大概做了一些修正那目前在12月10號我們已經在這個陽梅休息站的整個的一個現行我們已經修正完畢了 |
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93.12 |
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118.205 |
| transcript.whisperx[3].text |
對 因為你們現在有去做動線的調整可是現在反而動線調整之後我不知道局長知不知道現在已經造成我們那個路段下孝前路那邊整個回堵造成大塞車我有去看跟委員報告因為那個地方其實它剛好就是這個舞陽高架的末端舞陽高架就是說高架段是兩個車道然後主線是三個車道 |
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119.045 |
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148.214 |
| transcript.whisperx[4].text |
那我们现在高速公路局正在做的这一个是阳头段阳梅道头份那也是从阳梅休息站是起点所以它目前就是说它其实本来就是从高架的两车道跟主线的三车道最后要并入主线的三车道所以那个地方本来其实就是会有点筛那我们现在因为就是说我们的阳头段目前已经在进行设计跟发包作业了所以交围的部分要做一些调整可是之前 |
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149.054 |
| transcript.whisperx[5].end |
164.206 |
| transcript.whisperx[5].text |
當然因為國道1號你們要去解決國道1號現在之前常常發生車禍的問題做一些動線的調整可是你為了解決那個問題做動線調整之後反而造成我們地方這個大賽車那沒有別的方法你這個變成 |
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165.867 |
| transcript.whisperx[6].end |
188.443 |
| transcript.whisperx[6].text |
為了解決一個問題然後造成另外一個問題跟委員報告我們也有做一些相關的調整因為其實以前大概就是說這個車流的部分大家覺得說就是那一段的車流量特別的高那現在做一些調整的話其實我們大概在中壢的轉接道那個地方其實對於就是說下游的主線跟楊梅這個舞陽高架楊梅那一段 |
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191.265 |
| transcript.whisperx[7].end |
217.93 |
| transcript.whisperx[7].text |
車流的擁塞的狀況我們會做一個資訊的發佈那也就是說讓民眾知道說他從中壢轉街道到底是要走平面的三個車道還是高架的兩個車道比較快另外也跟委員報告我們已經有做一些開放路間的這一個時段有提早開放因為他的尖峰的時段其實他擁塞就是稍微有提早所以我們把這個譬如說陽梅休息站到湖口 |
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218.51 |
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237.635 |
| transcript.whisperx[8].text |
的路間的開放時段從早上7點提早到6點那目前的擁塞的狀況其實委員有提到是譬如說我們剛開始動線調整的時候他的擁塞長度比較長最近已經在縮了已經有在縮了那這一個我們會持續觀察那如果說能夠再做一些改善的我們會再做改善 |
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237.935 |
| transcript.whisperx[9].end |
259.903 |
| transcript.whisperx[9].text |
我是建議我們還是要去做一個會刊不然這個問題其實本來一直都沒有這個嚴重塞車的問題因為你們動線去調整現在地方民眾都怨聲載道所以我覺得我們應該要去去做個會刊不然你針對路間開放只是針對尖峰時段大量車流的時候做一個疏解那畢竟不是一個常態 |
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260.723 |
| transcript.whisperx[10].end |
275.612 |
| transcript.whisperx[10].text |
是不是應該要有更好的一個解決的方法委員如果辦會堪我們再跟委員做一個現場的一個說明因為有做相關的一個改善那目前的擁塞的這個情形有改善因為前面的車流大家可能比較就是說不習慣就是說這個動線的調整 |
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278.214 |
| transcript.whisperx[11].end |
294.441 |
| transcript.whisperx[11].text |
好 那這部分我們希望我們希望我們透過會刊來找一個真正能夠長遠解決的辦法不然你為了解決國道一號休息室案造成我們其他民眾上下班嚴重的困擾是好 這部分我們在會刊來協調解決沒問題 謝謝委員好 謝謝主席 |