| IVOD_ID |
166624 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/166624 |
| 日期 |
2025-12-24 |
| 會議資料.會議代碼 |
聯席會議-11-4-36,23-1 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
1 |
| 會議資料.種類 |
聯席會議 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
36 |
| 會議資料.委員會代碼[1] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
司法及法制委員會 |
| 會議資料.委員會代碼:str[1] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-12-24T10:19:43+08:00 |
| 結束時間 |
2025-12-24T10:31:21+08:00 |
| 影片長度 |
00:11:38 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
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| 委員名稱 |
莊瑞雄 |
| 委員發言時間 |
10:19:43 - 10:31:21 |
| 會議時間 |
2025-12-24T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議（事由：一、審查委員李昆澤等19人擬具「交通部航港局組織法第六條條文修正草案」案。
二、審查委員李昆澤等19人擬具「交通部高速公路局組織法第七條條文修正草案」案。
三、審查委員李昆澤等18人擬具「交通部公路局組織法第七條條文修正草案」案。） |
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6.885 |
| transcript.whisperx[0].end |
14.652 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝主席有請我們交通部陳彥博城次長還有我們公路局林福山林局長 |
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18.348 |
| transcript.whisperx[1].end |
41.783 |
| transcript.whisperx[1].text |
次長跟局長我來請教我針對於整個觀光旺季跟大型賽事如何來共存這件事情我想來跟兩位來就教就是花蓮跟台東歷經去年的地震跟風災水患我相信觀光產業受到很大的一個重創 |
| transcript.whisperx[2].start |
43.665 |
| transcript.whisperx[2].end |
56.612 |
| transcript.whisperx[2].text |
我們交通部這個地方也對於花東整個觀光如何去做一個振興也花了不少的一個心力那在立法院裡面不分黨派也不斷要求我們行政院投入資源來讓花東儘快來做一個復甦 |
| transcript.whisperx[3].start |
59.654 |
| transcript.whisperx[3].end |
79.044 |
| transcript.whisperx[3].text |
本席在過去也多次的主張就是整個運動的觀光運動的觀光帶動地方的經濟火車的之一譬如說透過大型的路跑或自行車賽事的一個辦理帶來選手家屬或者運動賽事的追星組的一個消費的經濟那我想請教的就是說 |
| transcript.whisperx[4].start |
80.404 |
| transcript.whisperx[4].end |
89.35 |
| transcript.whisperx[4].text |
這個觀光旺季跟大型賽事共存的問題在今年九月有一個自由車協會原定在九月底舉辦跨越花東的一個自由車的一個賽事但是最後因為我們公路局內部的路權審核的問題整個賽事就停辦了這就凸顯了我們目前路權管理上似乎還缺乏一套更科學跟一致的一個標準也就是說大家都怕人賣 |
| transcript.whisperx[5].start |
109.884 |
| transcript.whisperx[5].end |
132.079 |
| transcript.whisperx[5].text |
怕說廉價的時候,賺下去之後,地方造成民怨、塞車,大家就幹掉了。到最後呢,停辦了以後,我是覺得非常的一個可惜。那我想請教的就是說,你行政流程,你們如果看到行政院人事總署,在今年五到六月的時候就已經公告了。 |
| transcript.whisperx[6].start |
132.819 |
| transcript.whisperx[6].end |
153.441 |
| transcript.whisperx[6].text |
公告了新版的行事曆啊對一天報價啊對一天連假這個早都已經確定了那我們主辦單位其實人家在八月初啊九月要辦就八月來做協調如果說我們自己的公路局的分局在當當時會議中能夠明確明確是告知說連假期間我都可以 |
| transcript.whisperx[7].start |
154.744 |
| transcript.whisperx[7].end |
178.203 |
| transcript.whisperx[7].text |
你如果憤怯地說廉價我都不愛都不愛這樣主辦單位還有應變的一個空間可是呢你等到九月活動當月要被告知說因為廉價的關係還要我賣啊不賣賺你啊對於一場國家級跟有很多國手來參與的一個賽事來講你剩下這麼短的一個時間實在是幾乎沒有延期或調整的一個空間這影響到的是什麼 |
| transcript.whisperx[8].start |
180.104 |
| transcript.whisperx[8].end |
194.432 |
| transcript.whisperx[8].text |
該報名的報名了啦 該訂房的也訂房了啦那你這個通通都找人辦好了那我們這種突襲式的把它否決掉的話你不僅去影響到選手的權益啊也損及到我們推動運動觀光的一個誠意啊那對他來講 |
| transcript.whisperx[9].start |
196.893 |
| transcript.whisperx[9].end |
201.898 |
| transcript.whisperx[9].text |
所以市長你就很清楚了對市長來講的話對旅宿業者來講的話是二次的一個傷害原來的一個房間就要空出來沒有新客人去做一個地補的話那未來我們是不是有辦法來更主動更提早的預警讓我們在進行程序上的一個保護現在的一個保護避免類似的情況來做發生簡單來做一個回應好不好 |
| transcript.whisperx[10].start |
222.675 |
| transcript.whisperx[10].end |
243.593 |
| transcript.whisperx[10].text |
跟委員報告就是講到這個案子的一個部分的話基本上大概前置程序大家有一點這個誤解啦因為第一個部分的話就是說入權申請我們有一個入權申請的一個這個規定那我想這個案子所衍生出來的一個部分的話我們後續也請我們各分局去做一個檢討 |
| transcript.whisperx[11].start |
244.614 |
| transcript.whisperx[11].end |
272.104 |
| transcript.whisperx[11].text |
然後也很明確跟各個所在地的這些相關體育協會有關於連續假期辦賽事這個部分的話我們這個就是很明確說明這些主要幹道都是輸運的這個部分的話在連續假期的過程當中原則上我們是不提供這個路權的我想把這樣子的一個訊息明確化之後那未來大家就比較不容易產生這個誤解 |
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273.124 |
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292.258 |
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我要跟你說的是說,2026年剩下六天要跨年,跨新一個年度了你去看我這樣手機一把它打開以後,2020年有九大連假啦不管是勞動節、端午節、中秋節、光復節、行限紀念日,這些都連假耶那如果像我們今年這樣處理的一個方式的話,這個對地方衝擊會很大啦 |
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297.247 |
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321.502 |
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我也知道說溝通很重要但是你觀光旺季跟大型賽事你如何去做一個共存的問題喔我們要把它否決掉就很簡單 怕人家驕傲我就都不要住你就好了但這個就可惜了你去看看喔 你去看日本你去看新加坡你看日本沖繩環自行車賽它也是秋天旅遊旺季去辦的他們的路也沒有比我們大一點 |
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322.699 |
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337.416 |
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人家判明有辦法做到啊比如說他算準了車隊幾分道車隊來了裁縫路車隊一過馬上放行對交通的影響他就把它壓縮到最小我們現在不是我們現在怕麻煩怕他車乾脆說全部都不準 |
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338.357 |
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357.578 |
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這不好另外你去看新加坡你去看倫敦他們嚴格的去執行路段的一個管理那主辦單位承諾幾點幾分將道路歸還給城市選手在規定時間沒有完賽的話必須要搭上收容車確保道路準時開放給一般的民眾回頭過來看我們自己 |
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358.649 |
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381.167 |
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可惜啦 由於對發動這樣 你這樣不行啦新加坡 日本 沖繩 你如果去過去 找時間去走走看看人家就是這樣搬啊 人家做得到 我們做不到了路就沒必要我們比較大條啊最輕鬆的方式就是我們去把它禁止 不能只有禁止啦高通柏林部到要去海域 運動觀光 振興地方 市長不是嗎 20秒給你 |
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388.197 |
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411.316 |
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因為還是光光我們要兼顧但是這幾個案子其實如何兼顧這個我們再來想想看因為他剛才特別提到輸運就是輸運的尖峰的路段是在哪裡可能會影響除此之外是不是可以在連續的假期如何配合來辦理等等這個我們再來想想看 |
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412.077 |
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427.945 |
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我也知道說 準備好之後 大家我也知道公路局要顧安全啦警察跟公務段的同仁都很辛苦啦 大家又扛責任 這我們都懂啦但是如何用比較科學化的 還有去管理的一個方式來做一個兼顧啦 好不好最後我要請教一個問題 就是說我給你看一下 來 你看你這個 |
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436.042 |
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445.246 |
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這個你知道嗎這個隔熱紙的這個幾%你知道嗎 黑色色的這個給你看幾%10%這個10%這個幾% 比較清楚了喔這個20%越來越清楚了 怎麼煙光濕了 這個幾%30%這個幾%50%越來越清楚了嘛 |
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466.172 |
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491.73 |
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我真的有做功課這幾%70%我的意思就是說我們現在很多的業者我們要修法就是說這個整個隔熱紙的透光度跟安全的一個問題那為了隱私或者為了怕熱民眾很多人就去加裝這個隔熱紙那重點就是說 |
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492.31 |
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496.232 |
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我們很擔心的就是整個交通的安全我看去年發生在台中這樣的一個案例台中港計程車墜海的一個事件就是說夜間大雨 低能見度搞不定造成車內四個人死亡調查的結果就是擋風玻璃隔熱時可見透光率只有47.5 |
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515.484 |
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542.907 |
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那我們交通部這個地方啊我們也看到這樣的一個問題啦但是隔日子這樣的一個漏洞啊我們是從2026年起才要針對新車來 入法來做一個納管來做一個納管但是我比較擔心的就是說五檔五檔不知道檢查一概念咧你2026年以後新法上路日出可是這個可能看起來你們也不會去溯及回溯嘛 |
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544.266 |
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547.228 |
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也不會回溯啊你像這樣 這個美意啊你說前面的不回溯好 那我們也告訴民眾說你盡量不要打到黑色色對你的安全真的是很危險的宣導我們要做啦但是新法上路以後啊你這段時間你如果沒有提出一個行政措施喔比較強力去做一個選擇喔 |
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565.799 |
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569.406 |
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我也有些人像現在有些人賣新車就告訴你啊快賭 賭五十十喔或是我就 我就驗車驗刷之後驗刷 我怎麼開始來賭你以後要怎麼處理 |
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581.914 |
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605.072 |
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跟委員報告就是說在這個今年6月30號這個公務局那個指引出來之後那確實我們了解有一些地區性的經銷商有這樣的部分但是在同時我們各區建立所我請我們各區建立所同時拜訪在地的經銷商去跟他們講這樣的觀念所以現行各廠牌的經銷商基本上大概都配合交通部 |
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605.532 |
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617.016 |
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的一個這個政策在其實現行法規還沒有強制實施之前在於這個因為很多新車都是透過業帶這樣子幫忙裝那他們在經銷體系裡面就是透過這個業帶都這個提供給民眾說以後前檔應該要裝70然後提供合格就是說目前有這樣子產品讓他們來做安裝我聽你的詢問我就知道你也已經發現到這樣的一個問題了 |
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631.32 |
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636.184 |
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那既然發現問題以後,我希望我們公路總局這個地方,我們交通部這個地方,政府還是多做一點啦,還是要跟他們說,說我這個真的是為了安全,你走這裡,你不要撒這個去做你的行銷的一個借口啦,你加強去給他宣導,甚至於你們應該有更多的官方的一個說明啊,或者業者的一個教育啊,的一個措施出來, |
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656.101 |
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663.386 |
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我們也要跟經銷商做一個合作大家做回來 要不然我都很擔心你說一般民眾 我走路我衝得比較歐格熱的一個效果會更好 我為了隱私我為什麼要跟他們歐索索你就要發布這樣的一個我們修訂這樣的一個法令以後以後你那個整個檢查或者去取締的能量又少就會把這個美意打折了 |
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686.512 |
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693.68 |
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凸顯到的人 你如果不先做這個算命 民怨又起來啦所以這一點我希望我們交通部 我們公共總局有更多的一個作為 好不好好 謝謝 |