| IVOD_ID |
166608 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/166608 |
| 日期 |
2025-12-24 |
| 會議資料.會議代碼 |
聯席會議-11-4-36,23-1 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
1 |
| 會議資料.種類 |
聯席會議 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
36 |
| 會議資料.委員會代碼[1] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
司法及法制委員會 |
| 會議資料.委員會代碼:str[1] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-12-24T09:47:38+08:00 |
| 結束時間 |
2025-12-24T09:58:35+08:00 |
| 影片長度 |
00:10:57 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/8b793423fad44d60260926da07af7e90edbd2ae366782b1ab335d4796f3eb88d2f1b30a7ea2913bd5ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8 |
| 委員名稱 |
吳思瑤 |
| 委員發言時間 |
09:47:38 - 09:58:35 |
| 會議時間 |
2025-12-24T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席會議（事由：一、審查委員李昆澤等19人擬具「交通部航港局組織法第六條條文修正草案」案。
二、審查委員李昆澤等19人擬具「交通部高速公路局組織法第七條條文修正草案」案。
三、審查委員李昆澤等18人擬具「交通部公路局組織法第七條條文修正草案」案。） |
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2.216 |
| transcript.whisperx[0].end |
3.457 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝最帥氣最專業的莊教委謝謝有請我們次長有請交通部陳次長委員好 |
| transcript.whisperx[1].start |
22.854 |
| transcript.whisperx[1].end |
44.532 |
| transcript.whisperx[1].text |
支持国家的交通建设不管是人力或是预算都缺一不可所以我今天会聚焦在今天要修的三个法我支持自卫制的人员松绑人士晋升的规定为国家有助于流财揽财但是我也要呼吁总预算未审我们的交通发展是重灾户下一页 |
| transcript.whisperx[2].start |
45.569 |
| transcript.whisperx[2].end |
73.072 |
| transcript.whisperx[2].text |
首先呢在我們努力的打拼之下台灣的交通建設大躍進不只是跨時代的規劃更是世界級的一個提升首先淡江大橋在小英總統2017年任內來推動賴清德擔任行政院長的時候核定這一個真的是創世紀也就是大家說工法非常的困難 |
| transcript.whisperx[3].start |
74.053 |
| transcript.whisperx[3].end |
97.309 |
| transcript.whisperx[3].text |
由普利茲克獎的建築得主Zalahadi他所設計的所以呢我們都看到了讓國人驕傲這麼困難的工程我們做到了2026年就要5月正式通車而對本席更重要的就是可以紓解淡水的交通藉由淡江大橋的分流 |
| transcript.whisperx[4].start |
98.129 |
| transcript.whisperx[4].end |
126.511 |
| transcript.whisperx[4].text |
不會造成未來我真的很擔心淡北道路快速的一夕之間把大量的交通流量來帶到北投造成北投的交通瓶頸所以說我期待淡江大橋可以扮演這樣重要的一個交通舒緩的分流的一個實質的效果肯定你們也感謝交通部同仁所以我支持你們的人員要鬆綁下一頁 |
| transcript.whisperx[5].start |
128.547 |
| transcript.whisperx[5].end |
157.128 |
| transcript.whisperx[5].text |
第二個呢 淘機三航廈明天北郎廳是不是要正式啟用明天下午這也是跨世紀啊我們同樣邀請到普利茲克建築得主英國的Richard Rogers那真的是不容易啊在困難的交通工程我們都克服了困境那明天是北郎廳正式啟用那第三航廈預計2027年完工目前進度如何 |
| transcript.whisperx[6].start |
158.376 |
| transcript.whisperx[6].end |
175.204 |
| transcript.whisperx[6].text |
正朝這個方向積極的來轉改所以說北郎廳八個大型登機門明天啟用可以擴大服務580萬人次一年第三航廈的整體工程呢更可以提升讓淘機的服務人次要升到8200萬我支持 |
| transcript.whisperx[7].start |
177.785 |
| transcript.whisperx[7].end |
206.436 |
| transcript.whisperx[7].text |
所以有好表現在人事上給予鬆綁我支持下一頁所以今天的三個法比較派用人員鬆綁自衛制人員與官務人員的調任升遷的規定有利於強化人才的輪調跟培育來鼓勵交通部門人員的士氣我都支持也呼籲跨黨派的委員一起來支持所以在人力的鬆綁我們一起來促成下一頁 |
| transcript.whisperx[8].start |
207.276 |
| transcript.whisperx[8].end |
225.274 |
| transcript.whisperx[8].text |
但是總預算沒有審查這件事情就不是執政黨一黨能夠來左右的真的要懇請在野黨的委員行行好預算就是民生預算沒有顏色 |
| transcript.whisperx[9].start |
226.275 |
| transcript.whisperx[9].end |
241.35 |
| transcript.whisperx[9].text |
倒數八天 審預算的期限就要到了 但是今年是連審都沒有審 就像是一個學生要畢業了 連第一本課本的第一頁都還沒有翻開 |
| transcript.whisperx[10].start |
242.691 |
| transcript.whisperx[10].end |
259.253 |
| transcript.whisperx[10].text |
怎麼會有這樣子的國會呢那交通部是重災戶TPAS的部分75億每天每當還有交通部的經常性的延續性計畫新增也高達248億我要就教於次長下一頁 |
| transcript.whisperx[11].start |
260.094 |
| transcript.whisperx[11].end |
280.417 |
| transcript.whisperx[11].text |
TPAS的部分我們提升了2.0對於公運的常客的回饋甚至今年12月啟用的91條中長程國道客運路線當月搭兩次就可以享回扣這就是提升我們公共運輸的量能鼓勵大家嘛 |
| transcript.whisperx[12].start |
281.118 |
| transcript.whisperx[12].end |
297.619 |
| transcript.whisperx[12].text |
但是呢TPAS的預算這樣受到影響Total 364億裡頭是75億受到總預算未審查的影響嘛對不對下一頁可不可以清楚的告訴我們受影響最多的是哪一些區域的乘客權益呢 |
| transcript.whisperx[13].start |
299.484 |
| transcript.whisperx[13].end |
312.229 |
| transcript.whisperx[13].text |
我想就是委員特別這個畫面上所呈現的就是北北基桃的這個通勤的人數會受到影響最大的影響所以TPAS如果總預算新興計畫的預算2992億裡頭98.2萬通勤族的權益受影響受影響最多的就是北北基桃 |
| transcript.whisperx[14].start |
322.072 |
| transcript.whisperx[14].end |
333.983 |
| transcript.whisperx[14].text |
的通勤族高達52.8萬人我們在場有志強委員我們同樣是台北市的立委是不是能夠來為通勤族發聲 |
| transcript.whisperx[15].start |
337.907 |
| transcript.whisperx[15].end |
361.58 |
| transcript.whisperx[15].text |
如果TPAS的預算75億受到影響那台北市恐怕要先用市政府的預算來支應是這樣嗎否則你第三應該是第一季之後應該是四月以後就斷吹了嗎相關的預算因為沒有通過它又是屬於新興的一個預算所以這部分的交通部相關的一個補助環大概就沒辦法支應 |
| transcript.whisperx[16].start |
362.458 |
| transcript.whisperx[16].end |
373.765 |
| transcript.whisperx[16].text |
所以沒有辦法支應的話 除非市政府願意來是 就是地方政府可能要來做相關的處理所以如果羅志強不支持總預算審查可能要蔣萬安買單了 |
| transcript.whisperx[17].start |
376.368 |
| transcript.whisperx[17].end |
396.077 |
| transcript.whisperx[17].text |
所以我们希望我们呼吁预算就是民生我呼吁我们各个县市的当然也不止首都圈啦不好意思是想我用我特别看到您进来是因为北北鸡桃在Tpass的通勤族受害的人数是最多的好下一页另外在交通部门 |
| transcript.whisperx[18].start |
397.097 |
| transcript.whisperx[18].end |
410.538 |
| transcript.whisperx[18].text |
如果總預算繼續不審查對於經常性的經費當中延續性資本的支出Total也有248億受影響對不對哪些重大的交通建設新增的預算就下不去了 |
| transcript.whisperx[19].start |
413.955 |
| transcript.whisperx[19].end |
426.786 |
| transcript.whisperx[19].text |
這裡頭委員特別提到的很多的不管是鐵路尤其是鐵路公路當然也有啦鐵路的桃園鐵路地下化54億新增預算沒有辦法執行花東地區鐵路雙軌電氣化新增28億預算沒有辦法到位嘉義市區鐵路高架化新增20億沒有辦法支用台南市 |
| transcript.whisperx[20].start |
437.455 |
| transcript.whisperx[20].end |
449.453 |
| transcript.whisperx[20].text |
的鐵路地下化21億也會受到影響還有包括針對國旅加碼補助Total 35億都會受到影響我這樣的羅列是不是正確 |
| transcript.whisperx[21].start |
450.486 |
| transcript.whisperx[21].end |
465.441 |
| transcript.whisperx[21].text |
像委員特別提到的這個觀光的這個國旅補助確實它是一個是全民嘛對不對它是一個新興的計畫那另外還有的是公路上還有所謂的高屏二快的那也是一個新興的計畫高屏二快也受影響所以從桃園張善政市長要關心了54億如果沒有辦法補貼到位那桃園的交通建設怎麼辦 |
| transcript.whisperx[22].start |
474.17 |
| transcript.whisperx[22].end |
502.422 |
| transcript.whisperx[22].text |
花東地區呢 我們的立委們副官及總召門也要關心到鐵路雙軌電企劃新增的預算如果總預算未審沒有辦法到位那花東的市民們他們的權益就會受到影響好 最後 來淡北道路的衝擊會嚴重影響北投的交通我擔任立委 我從議員到立委一路的來監督沒有辦法阻擋得了 |
| transcript.whisperx[23].start |
503.422 |
| transcript.whisperx[23].end |
530.821 |
| transcript.whisperx[23].text |
但是我們至少配套要做好我想您過去也到思瑤的辦公室我們討論過無數次好淡北道路已經給了補助下一頁現在新北我們給了59億佔57%中央來協助新北市進行淡北道路我再一次講我站在北投區立委的立場我是非常非常的質疑因為配套沒有到位那 |
| transcript.whisperx[24].start |
533.305 |
| transcript.whisperx[24].end |
555.088 |
| transcript.whisperx[24].text |
沒辦法我只好想方設法我擋不下淡北道路我只能夠從中央來幫助雙北市政府至少要做好配套至少要做好配套才不會讓淡北道路未來上路之後真的造成北投區交通的噩夢那今天跟你們相關因為公路局也在這 |
| transcript.whisperx[25].start |
556.469 |
| transcript.whisperx[25].end |
572.675 |
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對於思瑤爭取中央可以出資18億補助新北市興建關渡新橋因為我們認為這是一個能夠來排解淡北道路衝擊大渡路交通的一個方案現在進度如何 |
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576.084 |
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588.463 |
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現在正由新北市政府在做相關規劃我要跟市長報告您的了解也是我的了解可是你們是交通部的 |
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589.871 |
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613.603 |
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長官你們有專業你們有power中央給了59億協助新北蓋淡北道路我拜託配套去盯緊一點侯友宜不要拿了錢騎馬的配套承諾給北投居民的侯友宜市長也好蔣萬安市長也好承諾要改善淡北道路的後續交通配套的說到要做到我們要超前部署 |
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617.405 |
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632.799 |
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新北市確實還在評估可行性評估有四個方案評估了N年了這一個關渡新橋誰爭取的不是侯友宜不是蔣萬安是吳思瑤在地的立委中央也願意出錢買單了那麼不要再讓新北繼續慢半拍我們督促督促看他的評估如何好嗎 |
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642.739 |
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655.679 |
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好委員的建議我會積極的責請公路局來加入他們的我請次長跟局長我們也是會後來安排來到本席我們私下來討論這件事情好嗎我們到委員辦公室好謝謝謝謝教委謝謝大家謝謝吳思堯 |