| IVOD_ID |
166490 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/166490 |
| 日期 |
2025-12-17 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-4-23-11 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期交通委員會第11次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
11 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期交通委員會第11次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-12-17T11:07:00+08:00 |
| 結束時間 |
2025-12-17T11:15:59+08:00 |
| 影片長度 |
00:08:59 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
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| 委員名稱 |
邱若華 |
| 委員發言時間 |
11:07:00 - 11:15:59 |
| 會議時間 |
2025-12-17T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期交通委員會第11次全體委員會議（事由：一、邀請交通部、農業部及海洋委員會就「郵輪觀光、遊艇觀光暨藍色公路辦理情形及未來規劃」進行專題報告，並備質詢。
二、審查(一)委員羅美玲等18人擬具「商港法第二條條文修正草案」案、(二)委員魯明哲等16人擬具「商港法第三十六條、第六十五條及第七十一條條文修正草案」案及(三)委員林岱樺等18人擬具「商港法第五十三條條文修正草案」案。
三、審查委員黃健豪等19人擬具「民用航空法第一百十九條之一條文修正草案」案。
四、審查(一)委員陳培瑜等18人擬具「大眾運輸工具播音語言平等保障法第四條及第六條條文修正草案」案及(二)委員陳雪生等26人擬具「大眾運輸工具播音語言平等保障法第六條條文修正草案」案。
【本次會議僅進行詢答】
【12月17日及18日二天一次會】） |
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2.711 |
| transcript.whisperx[0].end |
6.341 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝主席 主席有請港務公司周董事長 請周董事長 |
| transcript.whisperx[1].start |
13.444 |
| transcript.whisperx[1].end |
33.382 |
| transcript.whisperx[1].text |
委員好董事長好同樣的和董事長討論計畫那今天委員會安排這個專題郵輪觀光還有遊艇觀光還有寄來社公路的辦理情形還有未來的規劃那本期也特別看了貴單位過去五年的合訂的幾份報告包括香港的整體發展規劃然後還有海洋觀光計畫 |
| transcript.whisperx[2].start |
34.423 |
| transcript.whisperx[2].end |
52.144 |
| transcript.whisperx[2].text |
那現在是114年底這兩份計劃一個即將在明年結案然後另外一個的執行的期程剛好過半那當初林佳龍部長他在109年業務報告中陳豪宇說要投入500億的500億元來打造藍色公屋 |
| transcript.whisperx[3].start |
52.865 |
| transcript.whisperx[3].end |
74.115 |
| transcript.whisperx[3].text |
藍色公路那本席對照計畫書的細項發現預算總數跟承諾有巨大的落差所以要就叫我們董事長根據港務公司所提出的商港整體發展規劃那這份計畫明年就要結案了吧那在報告中有提到客運發展的課題裡面有明確指出我們所面臨到港口與在地觀光 |
| transcript.whisperx[4].start |
75.035 |
| transcript.whisperx[4].end |
101.727 |
| transcript.whisperx[4].text |
資源連結不足的問題那旅客下船後往往都會缺乏深度的消費誘因那另外還有我們原本希望外籍的船舶它能夠帶來補給供應甚至未來可以甚至未來我們可以就是有維修的商機可是五年過去的現在依然是傳出我們只賺到微薄的碼頭費也就是停泊費那也沒有賺到相對比較高單價的在地補給然後還有產業的 |
| transcript.whisperx[5].start |
104.049 |
| transcript.whisperx[5].end |
116.746 |
| transcript.whisperx[5].text |
產業鏈的加值也就是說產業沒有跟上那董事長我直接問喔那這個商港整體發展規劃執行四年的現在基隆港還有高雄港的郵輪雙目港定位現在是合作大於競爭還是惡性搶客 |
| transcript.whisperx[6].start |
119.509 |
| transcript.whisperx[6].end |
132.321 |
| transcript.whisperx[6].text |
跟委員報告您垂行的部分大概分兩個部分第一個部分就在整體的那個五百億計畫的藍色公路部分這是航港局在主政的所以等一下葉局長會跟您報告 |
| transcript.whisperx[7].start |
133.442 |
| transcript.whisperx[7].end |
151.974 |
| transcript.whisperx[7].text |
那麼我們搭配的整個商港計劃我們是五年計劃所以確實五年計劃的新五年計劃我們已經在研擬了那原來現在執行最後一年的五年計劃我們也按照進度在執行所以這個部分也沒問題雙母港那有沒有具體的分工的機制 |
| transcript.whisperx[8].start |
153.255 |
| transcript.whisperx[8].end |
170.696 |
| transcript.whisperx[8].text |
然後委員關心的就是包括有幾個層次就是希望能夠在地的這個在地的補給的部分能夠帶動當地的產業結構的我們也算了一下大概以這個麗金郵輪的統計大概三個月的在台灣的 |
| transcript.whisperx[9].start |
171.617 |
| transcript.whisperx[9].end |
188.663 |
| transcript.whisperx[9].text |
母港 我們的母港已經建立了就是金融港跟高雄港大概是三個月的話大概有1億的在地補給的這些相關的農產品或者日用品的金額如果是用郵輪的旅客的部分 |
| transcript.whisperx[10].start |
189.443 |
| transcript.whisperx[10].end |
208.755 |
| transcript.whisperx[10].text |
那全球的比例是每個人大概是平均是96塊美金那我們按照觀光署的統計是107塊那針對這個Flight Cruise它說有強調說要發展高附加價值那就是激進傳出嘛那今年年度的Flight Cruise的recur有沒有超過10% |
| transcript.whisperx[11].start |
210.925 |
| transcript.whisperx[11].end |
226.731 |
| transcript.whisperx[11].text |
我們Flycruise的部分是5.5%5.5%所以沒有到10%那預期什麼時候可以達到10%呢規劃的部分是原來的五年計畫本來是滾動式檢討所以我們新的五年計畫已經在演繹了 |
| transcript.whisperx[12].start |
228.352 |
| transcript.whisperx[12].end |
249.546 |
| transcript.whisperx[12].text |
藍色公路那個是就麻煩葉局長那不好意思再請問董事長那剛剛也有說到這個產業鏈其實它還沒有形成嘛所以我們不只是要把船拉進來那現在我們看到旅客下船他就只是買一個鳳梨酥就離開了那他這樣不會了不會只買鳳梨酥沒有達到觀光的效益嘛那這個Flight Cruise我們要怎麼樣才能夠創造高產值呢 |
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251.107 |
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267.948 |
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是 疫情之後的Flight Cruise就是一趟飛機一趟輪船這個部分是尤其是歐洲的趨勢然後這個亞洲目前也開始這樣興盛但是我跟委員報告一下郵輪整個產業的部分它有四個部分 |
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268.849 |
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296.23 |
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一個是船舶一個是航運航線一個是港口那一個是郵程就是觀光署他們在負責那我們這個部分是負責港口所以這個港口的部分我們會幾個旅客我們叫旅運中心都已經慢慢建置完成了所以這個包括的蘇澳港也都是建置完成那後續就是一些招商的部分我們會加強 |
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296.71 |
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315.856 |
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OK好謝謝董事長另外請葉局長是跟委員報告有剛剛委員垂詢的這個藍色公路十年計畫的這個經費差異的部分那這邊跟特別跟委員報告藍色公路十年發展計畫是109年當時提出那期程是到110到119年那當時預估的總經費是521 |
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321.338 |
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340.828 |
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那520億元有幾個主要的組成很快跟我們報告其中民間投資在香港部分是307億特別預算22億 航港基金43億跟公務預算148億那其中民間投資307億裡面港澳公司這邊已經招商完成285億所以達成率已經達93% |
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342.449 |
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355.529 |
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特別預算我們是透過海洋觀光這個潛在特別預算來執行那現在也接近這個計畫完成的這個階段那基金預算43億的部分是透過布袋跟澎湖國內計畫來推動 |
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357.572 |
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383.235 |
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本席另外請就是請教請教局長那111年度我們核定了這個海洋觀光計畫那其中就建議航港局的遊艇通平台應該跟海委會的海域休息暫時的平台整合那避免資源重複的投入那現在過去四年那民眾也有申請也有反應說這個申請的流程相當的繁瑣必須要在兩個部會之間做切換你們有進行改善了嗎 |
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384.209 |
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412.532 |
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是各位報告這個部分剛才專案報告有提到那我們在112年的12月已經跟海委會的這個海域遊器進出港的線上申請系統來做整合那現在已經完成單一的入口網叫台灣遊艇入口網那我們有四大的這個功能這包括遊艇的入出境 泊位的申請出海的報備跟遊艇旅遊資訊的提供那針對如果還有使用者 |
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413.072 |
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431.575 |
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局長沒關係所以您確定是整合已經完成整合所以不是只是連結不是這邊剛剛跟委員報告的四大功能裡面它可以折一或是所有功能都使用所以應該是相當方便好謝謝局長的說明那也再請主席再請我們的民航局局長 |
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443.229 |
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460.781 |
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主席 不好意思 再給我一分鐘 局長 那這個禮拜一我們交通委員會才剛到桃園國際機場T3航廈進行考察嘛 那也謝謝我們李坤澤召委的安排 那那天部長還有局長還有我們幾位委員也都在現場 那我們現場也看到其實硬體設施 硬體的設備都已經到位了嘛 |
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461.141 |
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476.128 |
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我們也很期待年底正式啟用那T3航廈的啟用等於是整個機場的營運能量將會大幅提升那針對民航局來我們第一線的能力來說壓力一定跟過去不一樣所以本席想要請問局長那我們能力是充足的嗎 |
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477.365 |
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500.382 |
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我想有關淘機的第三航廈完工北廊廳的部分那他是第一個階段那主要的運作是在這個淘機公司本身的相關一些人員的進駐然後另外如果說他還是原本的航班因為是北燈廊廳所以他的使用上他會根據T1 T2 T3去做一些處理 |
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500.822 |
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517.695 |
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是因為民航局你們負責就是運作監控還有異常通報也包括跨部會的溝通嘛那非常更重要的是飛航的安全然後還有空車作業的安全那本來就高就是高度依賴專業的人力啊所以想要請問局長那屆時這個T3航廈的啟用民航局的人力是足夠的嗎 |
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519.109 |
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534.419 |
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基本上我們現在的相關人力因為民航局有關安全監理的人力除了淘機以外還有其他所有的機場那這個部分我們人力也是一直在積極盤整那也有跟這個相關的人事行政部門再提出來局長因為時間的關係請再提供詳細的資料謝謝 |