| IVOD_ID |
166189 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/166189 |
| 日期 |
2025-12-04 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-4-23-9 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期交通委員會第9次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
9 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期交通委員會第9次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-12-04T12:08:28+08:00 |
| 結束時間 |
2025-12-04T12:15:49+08:00 |
| 影片長度 |
00:07:21 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/ba42ffd062fbea8d21ea7917163476989f4d34277fbf0e24746c55bad50cc4f27aee9c616f299ce85ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8 |
| 委員名稱 |
游顥 |
| 委員發言時間 |
12:08:28 - 12:15:49 |
| 會議時間 |
2025-12-04T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期交通委員會第9次全體委員會議（事由：一、邀請交通部部長、教育部及內政部就「『行人優先交通安全行動綱領』實施兩年來改善『行人地獄』具體成效暨台灣測速照相機密度精準度、速限制度精進檢討」進行專題報告，並備質詢。
二、邀請交通部部長就「淡江大橋通車活動規劃辦理情形」進行專題報告，並備質詢。
三、繼續審查(一)委員邱若華等16人擬具「道路交通管理處罰條例第三十一條之一條文修正草案」案、(二)委員徐富癸等17人擬具「道路交通管理處罰條例第七十九條條文修正草案」案、(三)委員柯志恩等16人擬具「道路交通管理處罰條例第八十六條條文修正草案」案及(四)委員黃健豪等17人擬具「道路交通管理處罰條例第九十條條文修正草案」案；審查(五)委員黃健豪等17人擬具「道路交通管理處罰條例第三十一條之一條文修正草案」案。
四、繼續審查(一)委員邱若華等20人擬具「大眾捷運法第十一條條文修正草案」案、(二)委員蔡其昌等21人擬具「大眾捷運法部分條文修正草案」案及(三)委員李昆澤等20人擬具「大眾捷運法第三十九條、第四十三條及第四十三條之一條文修正草案」案。
五、繼續審查(一)委員盧縣一等18人擬具「鐵路法第二十六條及第三十五條條文修正草案」案、(二)委員陳俊宇等24人擬具「鐵路法第四十條條文修正草案」案、(三)台灣民眾黨黨團擬具「鐵路法第五十六條之四、第六十七條之三及第六十八條之四條文修正草案」案、(四)委員李昆澤等25人擬具「鐵路法第五十六條之五條文修正草案」案、(五)委員廖先翔等18人擬具「鐵路法第五十七條條文修正草案」案、(六)委員廖先翔等25人擬具「鐵路法第五十七條條文修正草案」案、(七)委員張宏陸等18人擬具「鐵路法第六十五條條文修正草案」案及(八)委員洪孟楷等19人擬具「鐵路法第六十八條之四及第七十二條條文修正草案」案；審查(九)委員邱鎮軍等23人擬具「鐵路法增訂第六十八條之四條文草案」案。
【本次會議開會事由一、二之詢答後，進行法案之逐條審查；開會事由三第(五)案及開會事由五第(九)案如經院會復議，則不予審查】） |
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0.41 |
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1.835 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝趙偉謝謝 那有請次長好 吳次長請 |
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11.331 |
| transcript.whisperx[1].end |
35.865 |
| transcript.whisperx[1].text |
委員好 市長好 那市長本期想要先追蹤有一個目前在交通部還回覆給交通委員會的一個進度就在2024年5月16號的時候本期曾經有針對北市發生一起李姓夫人過馬路時跌倒在斑馬線上那遭到一台貨車還到時候不幸輾過 |
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36.886 |
| transcript.whisperx[2].end |
61.806 |
| transcript.whisperx[2].text |
那時候的原因是因為那個標限的防滑係數到最後已經是不合格了所以說本席那時候有在質詢的時候有提到還請就是交通部針對這個防滑係數標限的抗滑係數的部分還在全台灣去做一個重要路段的一個評估 |
| transcript.whisperx[3].start |
62.987 |
| transcript.whisperx[3].end |
83.863 |
| transcript.whisperx[3].text |
並且將一個月內將這個調查結果回覆給交通委員會那在我們辦公室翻找的公文還其實並沒有收到這個相關的這個一個月的回報但沒關係那我最主要是想要了解一下這個部分那時候其實在公務局表示台灣 |
| transcript.whisperx[4].start |
84.864 |
| transcript.whisperx[4].end |
110.427 |
| transcript.whisperx[4].text |
道路標線以交通安全規範的防滑係數是45BPM為標準省道會要求到55BPM那在這個全國的一個重要路段的一個調查那以及在改善的方案那剛好搭配今天的議題那我想說是不是請交通部來回應一下那這個標線對於用路人安全的一個進度跟改善的狀況 |
| transcript.whisperx[5].start |
111.988 |
| transcript.whisperx[5].end |
115.331 |
| transcript.whisperx[5].text |
我原報告就是我們在過去其實有找過地方政府還有六都還有台北還有國度署來討論那目前是定最我們的高快速公路至少標線的跑行速度至少50BPM以上 |
| transcript.whisperx[6].start |
139.489 |
| transcript.whisperx[6].end |
153.332 |
| transcript.whisperx[6].text |
但是市區道路我們有預定是至少在65以上這個是大概108年就有這個函式下去所以說其實地方政府應該都知道說至少現在市區道路的防滑標限至少在65以上 |
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154.389 |
| transcript.whisperx[7].end |
177.607 |
| transcript.whisperx[7].text |
那時候請交通部針對各縣市的一個重要路段因為那時候是因為有人死掉啦因為防滑的部分不合格結果到最後他一滑倒還有車子過來碾過那時候是有請交通部這邊針對一個月之內做一下調查那也把這改善的一個方案來回覆就是交通委員會那這個部分都沒有收到任何的一個回覆 |
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178.854 |
| transcript.whisperx[8].end |
206.017 |
| transcript.whisperx[8].text |
那這個部分我當然知道啊那各縣市政府那你們跟政府溝通的情況跟調查的情況以及道路的標線的改善的情況到底是進入為何啊那法規的部分我當然清楚啊市長這樣嗎我們再了解一下那個當初的那個回函的內容因為目前來講我們所了解到請你們回覆交通委員會是沒有回覆啊公文也查找過了 |
| transcript.whisperx[9].start |
207.165 |
| transcript.whisperx[9].end |
229.89 |
| transcript.whisperx[9].text |
那所以說我還是要請你們重新再來瞭解好不好因為最主要是因為這是鬧出人命的事啊所以說看是如何改善嘛那先瞭解過之後才知道怎麼改善好不好OK好謝謝那要補充嗎沒有沒有沒有這個我們回去跟他講我們回去瞭解一下然後再跟委員報告好OK謝謝 |
| transcript.whisperx[10].start |
232.298 |
| transcript.whisperx[10].end |
259.279 |
| transcript.whisperx[10].text |
好那接著我還是要請市長就是在目前來講那不是這題了OK那那個目前的話這個三接案那在中華公園工程是百分之百持股的4C工程那這個部分其實我想請教一下交通部4C對於這個三接案交通部的態度還有以及說對於這個部分是不是要做一個說明 |
| transcript.whisperx[11].start |
260.758 |
| transcript.whisperx[11].end |
276.521 |
| transcript.whisperx[11].text |
我想我跟那個委員報告 世襲剛剛講這個問題 現在目前已經進入那個司法程序 我想世襲一定會全力來配合整個的調查這我想毋忘無重的這樣一個原則 |
| transcript.whisperx[12].start |
277.162 |
| transcript.whisperx[12].end |
303.195 |
| transcript.whisperx[12].text |
那在這個整個價格 招標價格的一個提高的過程包括也有 裡面有提到啊就說中友提到說很有錢啊那所以從94億提高到253億那在交通部他是等於是完全投資完全主導的這個4C工程公司那我想問一下交通部對於這裡面整個過程那麼大的一個案子是不是都有相關的掌握 |
| transcript.whisperx[13].start |
305.09 |
| transcript.whisperx[13].end |
320.507 |
| transcript.whisperx[13].text |
這個部分因為他是世襲他去接就是剛才講接受中友的委託他還針對整個預算制作編列這部分我想世襲應該會依照當時的物價這些去考量 |
| transcript.whisperx[14].start |
321.388 |
| transcript.whisperx[14].end |
344.173 |
| transcript.whisperx[14].text |
我相信應該不會有什麼特別問題那至於剛剛講錄音檔這個我們沒有辦法去證實他的真偽好那本席還是要提到因為畢竟是百分之百交通部能夠主導或是就是相關的不管是工程師或是世襲啊那應該相關都能夠是掌握裡面的內容那交通部在裡面的 |
| transcript.whisperx[15].start |
344.873 |
| transcript.whisperx[15].end |
361.7 |
| transcript.whisperx[15].text |
但是勿往勿重啦那還是本席在這裡提到交通部還是對於這一案來講一樣是要持要有的一個角色應該要了解的部分也必須要跟大家社會大眾來做一下說明那同時那本席接著再問在目前來講 |
| transcript.whisperx[16].start |
363.061 |
| transcript.whisperx[16].end |
380.292 |
| transcript.whisperx[16].text |
工程會他們有提到要修改這個政府採購法還三家以上合格廠商投標他這條要刪除才能夠開標限制那在這個中油這案來講針對工程會的政府採購法修正那我也想問一下交通部的態度跟看法 |
| transcript.whisperx[17].start |
381.869 |
| transcript.whisperx[17].end |
404.64 |
| transcript.whisperx[17].text |
如果是工程會做修正當然就配合工程會的相關的規定去辦理所以說交通部會認為說在這個政府採購法修正案草案刪除三家以上合格廠商投標才能開標限制的部分那交通部是持一個支持的態度因為工程會是全國的工程主管機關我想我們就尊重他們 |
| transcript.whisperx[18].start |
406.101 |
| transcript.whisperx[18].end |
420.549 |
| transcript.whisperx[18].text |
好 那本席還是要提到一下因為像是世襲的這個案子跟棕油的這個弊案現在目前來講當然是司法在調查之中那其實在政府採購法的一個修正那其實也會因為這件事情來受到影響跟討論 |
| transcript.whisperx[19].start |
421.79 |
| transcript.whisperx[19].end |
440.125 |
| transcript.whisperx[19].text |
那包括孟凱召委之前也有回應過在新聞上也都有看到對於政府整合法修正的一個擔憂啊那所以我覺得在交通部當然也是問您的看法所以交通部對於工程會的這一個刪除的案子條文來講還是表達是支持我們尊重尊重好OK謝謝 |