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何欣純 @ 第11屆第4會期交通委員會第9次全體委員會議
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|---|---|---|
| 00:00:00,424 | 00:00:27,137 | 好 謝謝昭緯 那我們是不是請次長來 次長請次長好 次長委員好我今天因為道交條例或是交通政策我想都是中央地方政府要一起合作努力對但是我們中央也有很多是必須要好好的去督促 |
| 00:00:28,277 | 00:00:44,683 | 地方政府要負起一些責任尤其我今天要談的是公車政策的管理公車管理的政策我想地方政府全責但是我們中央還是有督促之責譬如說我不知道次長知不知道 |
| 00:00:46,864 | 00:01:11,721 | 去年的九月有一個東海大學生在台中市中區被大客車 客運公車 輾壓 枉身那歷經了到現在一年多那家屬跟客運公司的歷經了好幾次的協調都協調沒有結果那之所以沒有結果呢據上個月的新聞 |
| 00:01:14,324 | 00:01:28,662 | 這個協調的破局是因為聚業這個客運公司的當時候造勢的價值他承認超時上工所以保險公司不理賠 拒賠那只剩下這個 |
| 00:01:30,464 | 00:01:50,832 | 保險公司不理賠的情況之下只剩下駕駛跟客運公司那駕駛跟客運公司呢的態度呢又不佳所以呢這個協商調解破局那為什麼這個駕駛自己認為超時上工因為呢按照交通部現行的規定65歲以上的大型車職業駕駛現上午6點至下午6點執行駕駛勤務 |
| 00:01:58,075 | 00:02:11,101 | 那當時候2024 9月的這件事情交通事故發生的時間已經在晚間9點明顯違規市長你知道這件事嗎 |
| 00:02:12,663 | 00:02:36,315 | 跟委員報告 我知道這件事情但是我不知道他後面剛講那個不理賠事情 我知道當時那個基業這個有撞死這個東來的這個女大生這我知道 那後續這部分我們抱歉我們沒有掌握我之所以要提醒交通部我們要掌握是在於第一個現行的這個65歲以上的大型車職業駕駛的這個時間的規定工時的規定 我們 |
| 00:02:42,540 | 00:02:58,628 | 有明令有規定這是交通部的法規對不對第二個他已經明顯違規了那為什麼地方政府竟然還不知道來我給你看喔我們現在的客車的這個客運的評鑑誰做的 |
| 00:03:01,977 | 00:03:14,172 | 主管機關 主管機關那以這個市區的客運主管機關是誰 台中市政府交通局台中市政府交通局那我們交通部公路局有沒有督導之責 |
| 00:03:15,273 | 00:03:31,334 | 跟委員報告按照權責這個對主管的市區客運區做評鑑是交通局的責任那但是我們對就是說為了提升全國公共運輸的發展對於做評鑑我們是有這一個補助是好那我就給你看喔 |
| 00:03:32,475 | 00:03:38,519 | 聚業公車的評鑑結果2023駕駛員工的工時稽查滿分因為得分總分3分在這個評鑑裡面17項的評鑑項目裡面其中一項叫做駕駛員工的這個工時稽查 |
| 00:03:52,753 | 00:03:59,941 | 2023評鑑結果滿分好我剛剛說了東海這一個大學生被撞死的是在2024的9月你知道2024的評鑑結果這是在今年才公佈的聚業的駕駛員工時稽查還是拿滿分 |
| 00:04:13,416 | 00:04:27,846 | 市長這合理嗎我剛剛給你看了喔駕駛承認他超時上工所以呢保險公司拒絕理賠結果我們在這個公開2025 11月27號最近才公布的一個2024的台中市市區公車的評鑑結果裡面駕駛員的公時稽查竟然拿滿分欸 |
| 00:04:42,506 | 00:04:44,288 | 那我們中央有補助這個平建計畫有補助錢預算給台中市政府難道我們沒有督導之責嗎這合理嗎 市長你認為這合理嗎那這個平建是做假的啊 |
| 00:04:56,690 | 00:05:19,265 | 是 我想這樣子跟委員報告剛講因為主管機關是台中市政府的交通局那我們交通部對他有所謂的經費上的補助我想現在經費上的補助我想針對這評鑑我們是不是可以再你要怎麼再要求這個評鑑他的過程到底合不合理合不合規到底有沒有實際的去稽查去評鑑 |
| 00:05:20,746 | 00:05:44,027 | 難道只是靠業者的書面的一個陳報然後就這樣子可以決定他的得分數嗎我看到這個所謂這個本來工時稽查在這17項裡面的其中一項他的配分是3分我都覺得分數這個好像看起來不是佔了很大的比例結果我更訝異的是竟然憑鑒結果他的得分還是滿分還是給3分 |
| 00:05:46,369 | 00:05:58,455 | 那呢 更好玩的是什麼 很有趣喔居業公司 對不起 居業的公車在2023的評鑑結果裡面的其中一項駕駛員行駛之安全性從2023到2024兩個年度來看他的安全性都非常的不及格分數很差 |
| 00:06:07,031 | 00:06:34,828 | 那竟然在公司的稽查裡面是滿分我覺得這個矛盾顯現出這個評鑑制度做的不到位而且沒有核實的去稽查那這個市長剛剛有說了嘛公車的安全第一資訊要詳實評鑑才能夠值得信賴不然我們現在在網路上看到的公告出來的評鑑結果我都懷疑它是假的 |
| 00:06:36,741 | 00:06:46,607 | 如果你的資訊不夠詳實評鑑沒有辦法被人信賴那做什麼評鑑那你看喔是根據我們發展大眾運輸條例跟交通部一個大眾運輸營運與服務評鑑辦法 |
| 00:06:50,814 | 00:07:18,165 | 以劇業的這個評鑑結果為例跟實際的狀況是有極大的落差而且是完全讓人家不可信任的所以市長那我們中央未來的對他的評鑑的補助經費我們要如何的要求是我想我跟委員報告剛提到因為我們大概目前大概就針對可能會再請同仁再去看從評鑑的經費上的補助我們怎麼樣去協助他讓這個評鑑讓他更完整 |
| 00:07:20,006 | 00:07:44,430 | 我知道評鑑計畫你們補助的預算其實在整個比例裡面不算多但是我現在要求的是不管你補助的經費多與少我要求的是地方政府在做真正的市區公車的這個客運的評鑑要核實要詳實資訊要正確評鑑要能夠被市民信賴這是最重要的一件事啊 |
| 00:07:45,150 | 00:07:57,405 | 我跟委員報告確實委員講到確實是最重要的一個這個重點因為包括我公務局對於國道客運公路客運的評鑑或是各地方政府對於市區客運的評鑑這個評鑑的一個這個成績還攸關到這個虧損補貼的一個部分 |
| 00:08:00,609 | 00:08:20,988 | 所以這個公平性對客運業者是非常重要的一件事情就是說對於台中市交通局這個評鑑有這樣的情況這個第一點我個人的看法是台中市交通局應該要對外做說明而且要對客運業者做一個那個那回到這個公務局供應補助的這個部分的話未來我們會這個檢討如果說確實 |
| 00:08:25,192 | 00:08:42,169 | 這個我們補助給他去做評鑑這些相關的這個結果是有這個相關缺失或等等部分第一個部分我們也會考量有缺失跟違背事實對 對於他的這個補助可能就是要再做一個這個檢討那甚至如果說依據這一個 |
| 00:08:43,850 | 00:09:02,069 | 評鑑做出來我們對於他們地方政府虧損補貼的這個額度的話恐怕也要連帶也是這個銅板做一個部分我想針對這個案子的部分我們內部來對供應的機制來做一個檢討市長很重要再強調一次中央既然有補助中央就有督導之責 |
| 00:09:02,870 | 00:09:24,518 | 那雖然這個權責是在地方政府但是我為的是台中市民在搭公車的市民他們對於認知中的台中市的公車安全跟管理都打了一個大大的問號12月2號才剛過去的那一天我們台中的公車失控撞脫轎車三名乘客救出送醫 |
| 00:09:25,538 | 00:09:41,153 | 然後呢 9月1號開學日70名學生單無車 拖班沒有公車坐 造成這些孩子上課遲到 苦苦等不到車我舉這兩個例子是最近的兩個例子 |
| 00:09:42,813 | 00:10:12,033 | 台中市的公車的安全跟管理出了很大的問題而我們中央在供應計畫裡面對於各項的這個市區公車或者是偏遠路線的公車運輸系統是有補助的我們如何在補助裡面針對我剛剛講的評鑑制度評鑑結果還有呢真正地方政府對於他的市區公車的一個安全管理的問題我覺得中央要拿出專業跟督導職責要嚴格的要求 |
| 00:10:12,853 | 00:10:20,327 | 不要每年補助然後辦評鑑然後呢每年的公車事故還是不斷我想這不是我們要的好不好好謝謝好謝謝 |