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廖先翔 @ 第11屆第4會期交通委員會第9次全體委員會議
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| 00:00:00,359 | 00:00:01,987 | 也麻煩邀請我們交通部陳部長陳部長請 |
| 00:00:07,406 | 00:00:33,940 | 我們警政署我們交通組副組長陳副組長副組長好謝謝這部長這個是今天要跟您討論這個測速道箱的問題我想在上次院會的時候可能我講太多了沒有讓你有多說的一個機會啦那我想的訴求很簡單我們交通部能不能訂定一個設置這個超速取締設備的一個設置原則那不曉得經過這幾天的一個沉澱之後您有沒有一些想法 |
| 00:00:34,680 | 00:01:00,580 | 跟委員報告這個設置執法面執法面其實是在內政部在警政署那實際上您也很理解就是說實際的設置大部分都是地方政府跟警政署一起在做跟警察單位在做那交通部在這個部分比較沒有做但您的提醒就是說針對它的設置的原則的這個部分我們可能要跟執法單位來討論因為過去交通部不負責執法 |
| 00:01:02,141 | 00:01:23,741 | 那执法面是这个内政部警政署我们也要看警政署他们的想法因为这样讲很简单执法是必然要做的我们希望大家都守规矩守规定那执法的层面有两个不是人力就是科技大概就是这两个层面那这个两个层面要怎么调配其实不是交通部能够决定的 |
| 00:01:24,880 | 00:01:39,233 | 那我先請我們警政署我剛剛有看一下我們的報告我們這邊警政署在你們報告中是不是有提到我們會針對測速的一個取締來去做一些規範性的原則的調整 |
| 00:01:41,955 | 00:01:58,613 | 可不可以針對裡面的條文再說明一下報告委員 委員好目前我們的作業程序是取締一般那個交通違規的部分那裡面有包括到設備測試照相機整個一個設置他有幾個基本的原則 大概有四個原則那未來我們會再 |
| 00:02:00,094 | 00:02:03,016 | 所以我們警政署原則上有要去做一些相關的調整那我再請部長一下 部長 |
| 00:02:22,101 | 00:02:33,778 | 這個其實警政單位是執法單位規定其實都是我們交通部訂的其實對於道路的一個交通的安全我們交通部一定比警政署還來得了解跟專業這沒有錯吧 |
| 00:02:36,045 | 00:02:51,447 | 報告委員在執法的層面交通部沒有權利去要求警政單位我只是請教我們部長針對交通安全的專業我們交通部一定比警政署專業那我們測速照相機設置的目的是為了什麼 |
| 00:02:52,128 | 00:03:07,905 | 是為了交通安全嘛對不對是 我們希望可以更安全那既然是為了交通安全那在交通安全上面我們交通部又比警政署來專業那這件事情我先謝謝警政署願意去做一些調整但是這件事情我認為這應該是我們交通部的一個 |
| 00:03:09,484 | 00:03:34,575 | 應該更有能力來做這件事情因為包括從道路的一個速率的一個訂定從道路的設計然後到了這個速率的訂定其實都是我們交通部在訂警察機關他只是針對違規去錯取地而這個違規的取地的方式能不能對道路的交通安全有改善這是我們的目的有沒有改善其實我們交通部應該會更為專業這沒錯吧 |
| 00:03:36,936 | 00:04:01,166 | 報告委員您剛剛所說的這個速限的設置那個也不是全部都在交通部百分之九十幾以上的道路是地方政府去決定的但我們交通部也在這次的報告有提到說我們交通部有要研擬一個速率的設置原則所以說我們交通部這一點也在努力速率設置的原則在一百一十二年我們應該有委外的一個案子有做過一個是測速一個是一個是測速一個是限速兩個有點分開 |
| 00:04:02,906 | 00:04:17,858 | 我們這邊是決定速率的原則啦跟討論速率的原則實權還是在地方政府我這個當然是全職這樣就如同我們的測速照相一樣我也只希望你設置原則我知道測速照相不是你設的嘛但是 |
| 00:04:18,559 | 00:04:38,378 | 我們交通部是一個交通安全維持的最高的安全的指導機關可是執法層面全部都是在內政部的警政署我們交通部沒有負責執法對我們沒有權利因為我們沒有權利要求哪一個路段你可以執法哪一個路段你不能執法對交通部來講所有的路段大家都要照規則下去走 |
| 00:04:39,099 | 00:05:04,598 | 我不可以叫警政單位說 這一段不能進去所以就兩個問題 一個速限嘛 對不對那一個是速限 那另外一個是那個設置的部分嘛您說的那個是執法那執法的部分 警政署 剛剛謝謝警政署了但是一樣強調我們的測速照相機是為了交通安全去設置的取締不是目的嘛 對不對所有的執法都是為了交通安全維護安全維持 |
| 00:05:05,899 | 00:05:26,001 | 我們交通部應該要更有能力知道我們測速照相機大概會在哪一種的類型情況下的設置對於我們的交通安全是有提升的一個實際的功能嘛其實我在上一次的質詢您沒來啦上次我問這個同仁我們測速照相機是在道路在做規劃的時候 |
| 00:05:27,925 | 00:05:54,394 | 就決定要在哪邊設了嗎還是事後才去設大部分的情況都是事後才去設但是這個邏輯有點奇怪我們在做一條道路的時候我們應該就要知道說這條道路它在哪一個區段我們認為它是相對的危險的或者是未來事故率可能會比較高一點的那我們應該是做一個提前的預防但現在的現況是我們這邊發生事故我們就在這邊設置一個測速裝上機但是違規它是有隨機性的 |
| 00:05:55,441 | 00:06:18,439 | 對不對所有的道路每一個路段都要遵守規則下去走道路設計的時候不會去設計說在哪一個路段可以執法哪一個路段這個又牽扯到這個大區段輸入原則啦對不對越扯越多啦但是哪邊可以設測速上機對交通安全有提升我認為交通部是可以提供相關的一個指導 |
| 00:06:19,875 | 00:06:38,925 | 那個是執法層面委員所有的道路不管哪一段速限是50就是該走50沒有說哪裡可以設側出照相就要走50沒有設側出照相不用走50沒有這個道理的法規是這樣限定但是因為這是因為我們大區段的速率訂定原則好啦那我跟部長 |
| 00:06:39,565 | 00:07:01,020 | 提另外一件事 交通部就只負責這一塊 執法面真的不是交通部啦我上次有跟那個同仁問過 我們有沒有對這個自然流速去做一個統計大概在自然流速下面有多少的車輛是違規的部長我上次說啊 如果說有50%的民眾超速的話那是我們的民眾愛超速 還是道路設計的一個問題 還是樹線的一個問題我發現我講得太保守了 |
| 00:07:04,960 | 00:07:18,553 | 公路局在兩三年前曾經做過一個報告部長你猜猜看在一個限速70的一個省道大概百分之多少的民眾他是符合速率的規定多少的民眾是超速的這個我不曉得你不曉得我說50 50太保守你猜一下 |
| 00:07:19,842 | 00:07:44,245 | 我不曉得 先為委員指教我看那個圖表啦 大概是7% 8%啦一條道路只有7%到8%的民眾在正常的速率行駛下面是合法的然後你要在那邊設測速照相機取締民眾違規這聽起來問題很大吧問題很大吧如果說你希望他們降速 你應該用工程的手段 |
| 00:07:45,265 | 00:08:10,240 | 對不對 無論是標線或是實體的設施而不是訂定一個不合理的線數然後再來做取締這是民眾最為詬病的那我們為什麼線數會低是因為彎道嘛 是因為斜坡嘛不是因為某一個路段它真的開這麼快是危險是因為大區段的一個原因而導致部分路段它可能開得也很順 它會超速那你在這些路段去測速測速當機它就不是為了安全嘛你現在是要問我還是要問內政部問你啊問我啊 我就跟你說過執法不在我這邊 |
| 00:08:16,252 | 00:08:33,902 | 執法是為了道路交通安全嘛是不是委員我跟您溝通過很多次了執法是內政部在負責執法哪裡設測速照相是地方政府所以他會一個更大的範圍包括速限的一個訂定是否合理那這個問題就太大了 |
| 00:08:35,635 | 00:08:49,750 | 這問題說太大我們沒有辦法在這邊討論但是車速相機這個也是可以討論的啊但是要找地方政府一起來討論我跟您說過了大部分百分之九十幾以上的道路的速限是地方政府在決定不是我們交通部在決定啊我們今天在這邊是討論問題是今天 |
| 00:08:52,503 | 00:09:13,999 | 我們都知道車速交通機其實大概都是警政機關設置的那民眾對這東西有這麼多的討論我們是道路安全這個守護的最高的一個機關你今天可以選擇當英雄來解決這件事情你也可以繼續把這件事情推給別人以上 謝謝這個不是推是誰管就是誰管這不是推 |