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林俊憲 @ 第11屆第4會期交通委員會第7次全體委員會議
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| 00:00:01,343 | 00:00:09,395 | 好感謝主席本期邀請我們交通部副市長副市長 方向鐵道局的楊局長楊局長請委員好 |
| 00:00:14,404 | 00:00:43,073 | 市長好謝謝主席局長非常感謝我前幾天有辦了我們台南鐵路地下化的會刊市長那時候沒有到部長有親自到了我們現在大概地方當然非常期待我們那天去也再次確定明年底通車的計畫大家知道這個工程對台南非常重要台南市區的鐵路地下化以後在接下來 |
| 00:00:44,053 | 00:00:57,393 | 就是永康的鐵路地下化這個總統有親自提過他希望台南市永康的鐵路地下化能夠在明年底前綜合規劃能夠通過 |
| 00:01:00,959 | 00:01:15,419 | 這點要中央跟地方再來多加配合這要越早走越好你看永康的鐵路地下化總長度我們就簡單用總長度來做比較它好像比市區還少了還短了兩公里 |
| 00:01:16,360 | 00:01:31,915 | 永康有6.72公里而且比較單純市區大概有8公里他比較低短了1公里多但目前出國的總造價 |
| 00:01:33,647 | 00:01:51,813 | 就比市區的鐵路地下化要多了快一百億這才要三百六十萬所以這個月早競速完成相關的規劃我們在期待能夠在永康的鐵路地下化永康現在台南已經算作是 |
| 00:01:52,893 | 00:02:20,488 | 像大興建區還有三柱平交道 三柱路橋這個都非常的落伍但是除了市區跟永康以外其實台南還有目前申請中的因為台南的鐵路跟其他地方不太一樣幾乎都是通過市中心的新藏地帶我這裡有一個 尤其是洋局場我們那個仁德的鐵路地下化 |
| 00:02:22,062 | 00:02:42,775 | 人家的鐵路 其中最可怕的就是保安崗我本人 我有自己的經驗我在車上等火車交會 我就評價到10分錢你看 我那個非常可怕對交通 對電 這是最大的傷害 就是鐵路 |
| 00:02:46,477 | 00:03:15,308 | 現在我們把永康高架化可以把永康中正樓一段的平交道潭水橋的地下平交道都可以消失所以沒有平交道的阻隔讓仁德 仁德發展會更好現在這個博文之前我已經通過可行性研究評估市政府已經通過它即將送到交通部來 |
| 00:03:16,431 | 00:03:43,794 | 所以我只要跟楊局長說市政府的這個計劃仍得的鐵路立體化就高價化了拜託高隆坡這邊盡快來跟我們協助審理那請局長或市長是 我跟委員報告一下剛才先說剛才說到的鐵路立體化台南市的部分我20號沒有去但是其實在前一個禮拜我有先去看我跟委員報告 |
| 00:03:45,695 | 00:04:13,188 | 在明年底一定可以通車 我跟委員保證好 打包票一定會沒問題那永恆剛剛講的現在大概請鐵道局盡快來辦理後面的中規我想這部分我們會來加速因為它比較單純那也許它這個規劃時程可以相對比較簡短一點 這我們來努力那另外是人德的部分 我想如果地方政府完成又送上來 我想我們這部分我們全力來協助 |
| 00:04:14,028 | 00:04:42,510 | 好 謝謝你知道台南市是長條形的啦 鄧都營的啦以南北狹長啦 東西比較窄所以 南北在台南市齁這個一定要把它處理掉 這個軌道你現在認定在南北嘛 看來就崎嶇嘛對 崎嶇之後還要重拔到櫻空對 櫻空市區永康都要地消化那你除了永康 就到了南科南科就是新區到省華 |
| 00:04:43,951 | 00:05:05,367 | 所以我也要跟兩位做個參考這星期的鐵路 這個也是高架啦 就立體化可行性研究市政府也在去年就送到交通部來審議啦交通部 這各位2025年的11月交通部也有去實地現勘 |
| 00:05:07,284 | 00:05:29,479 | 你知道南科現在很重要南科現在整個產值已經大於竹科南科現在已經產值兩條竹科才1.5兆兩邊的拉距會越來越大前兩天的新聞報導台積電最新的廠三奈米廠 兩奈米廠還要再擴廠 |
| 00:05:31,618 | 00:05:48,533 | 目前優先選擇也是在這裡所以這裡以後淨存變成重要是而且南科是你知道吧台灣的半導體這是世界的等於說世界的中心在半導體的世界台灣就是宇宙的中心 |
| 00:05:50,667 | 00:06:18,016 | 還有這個平交道是很好的尤其南坑盡存就是新池和省華所以說新池和省華我們還是應該要把它做到這裡消除這種平交道你看新池新池很嚴重的新池有五個平交道中正樓的平交道公花街的平交道南窮街的平交道民俗樓跟大廈村的平交道 |
| 00:06:18,772 | 00:06:38,660 | 如果鐵路立地外以後大概新市這五個平交道就可以消除因為以那個高架上升的原因所以新市車道要向北刷兩公里目前可能性評估這個已經送到交通部了五個平交道以外還有一個寒凍有一個收台匯價遭投卡的 |
| 00:06:40,120 | 00:06:58,708 | 總經費大概一百四十二億多啦目前這個計畫也在交通部交通部也去研究看看去看薪資的 拜託交通部這邊也在盡快的來完成相關的審查是 好 這我們全力協助那薪資料就是剩下剩下剩下 市政府現在當你做那個 |
| 00:07:01,643 | 00:07:20,035 | 這個十月 去年十月完成期中報告 今年四月 你提期末報告 期中應該 我們很快的上來 人家搞籠包啦生活 新居生活 現在大家都聽過了 全部都忘記了 聽過了 知道這是藍褲嘛尤其生活是最奇特的啦 你要看這個圖 我不知道你那邊看得到嗎 |
| 00:07:23,037 | 00:07:46,309 | 你看 以鐵軌 鐵軌切割 上化以東 你看那秘密麻麻的發展區以西啦 秘密麻麻的發展區以東 全部都是農田 就是一看就知道未開發區嘛所以鐵路嘛 嚴重的切割了 把線外的發電路 延長到各一邊 |
| 00:07:48,234 | 00:07:56,419 | 所以他想有很好的方法 兩個鐵路 單邊 三邊 發電插座因為溝通不便利 你三邊沒辦法過單邊 這溝通很壞他現在還有兩個路橋 這兩個路橋也做得很壞 北平是這個光文路橋 |
| 00:08:04,784 | 00:08:26,641 | 南邊做台上路橋 港門路橋和台上路橋 我們鐵路如果隔了 這兩個路橋可以停掉當然一時間會比較有難度 因為縣中是兩個路橋所以可能施工要考量到替代道路 那這個部分市政府正在做相關的評估所以這個 省法 |
| 00:08:28,222 | 00:08:43,538 | 哪個高架化 就等於整個南科高架那到從仁德 市區 永康 新市上化這整個鐵路對整個台南發展的切割可以完全的解決 |
| 00:08:44,799 | 00:09:02,529 | 所以我只要拜託我們交通部中央已經有這樣的一個計畫決心我們交通部應該要全力來幫你協助好沒有問題就等那個地方政府送上來以後我們全力來協助好不好就是說上外兩個路角公文路橋 台行路橋議法你還有兩個評價道修行駕駛駛到二樓 |
| 00:09:07,452 | 00:09:34,710 | 你不要聽那個 路民聽起來好像很奇怪那是早先 遲後啦 都嚇死人啦現在已經很發展了 但科學叫鐵路掛掉了好不好 希望我們加勞部能夠全力協助那我們一定會一起來中央地方協助把台南市的軌道 鐵路的問題我們把它解決掉 把它全線立體化 高架或者地下化好 謝謝主席 謝謝我們市長還有局長 謝謝委員 |