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洪孟楷 @ 第11屆第4會期交通委員會第7次全體委員會議
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| 00:00:02,432 | 00:00:15,911 | 好主席謝謝我們麻煩請伍次長好我們交通部伍次長那我們台鐵總經理然後以及我們公路局局長也請上來好不好那個公路局林局長來台鐵公司馮總經理 |
| 00:00:18,704 | 00:00:40,552 | 好來市長11月14號凌晨11點47分在瑞芳站台鐵這邊有發生旅客又再一次的一個暴力攻擊那並且他揚言說要殺了這個副副站長那到目前為止我們現在看到這20多歲的旅客我們先請教一下他有沒有特殊的一個個人因素我們就了解 |
| 00:00:41,912 | 00:01:01,175 | 沒有那他是怎麼樣無意識的他也不認識那個列車長不認識所以說那就更凸顯了我們過去一直在講就是說大眾運輸服務人員他其實面對的方方面面但更重要的是他隨時都有這種暴力攻擊那我們 |
| 00:01:02,475 | 00:01:16,044 | 接下來我先請教這個案件我們台鐵公司會全力協助來提告我們一定全力協助我們同仁來要保護同仁的權益嘛對不對因為他是在執行的時候服務旅客他也沒有態度不佳 |
| 00:01:17,588 | 00:01:37,203 | 他沒有態度不佳然後這個旅客就無差別的攻擊我們的從業人員造成他的嘴角有一些撕裂傷是甚至我們看到是說到時候還要好幾名的員工以及甚至派出所的同仁過來才能夠把他排除對不對好所以第一該 |
| 00:01:38,684 | 00:02:00,323 | 社會秩序維護法該去做處理那以及我們這邊要做一個提告的部分本席都支持因為這個已經不是一個容許的範圍那更重要的是有提到台鐵同仁已經在講就說我們的這個保全能力或是說要執勤的一個部分那尤其像這一次的這個站是瑞芳站但它相對來講我們的鐵路警察 |
| 00:02:01,573 | 00:02:26,374 | 是被移到芙蓉車站是不是也造成是說當天員警還是要從這個瑞芳的派出所來調員警過來協助報委員事實上在瑞芳站現在目前在做整建那我們在瑞芳站裡面在當初也有找入境地方警察都有協調那為維護我們整個車站的一個旅運的安全所以我們在瑞芳站也有臨時的辦公室 |
| 00:02:27,775 | 00:02:49,689 | 那入境他也配合這樣的一個設置做這個人員的調派那我們跟地方警察也都有直接的一個連線作業所以當對方在那個事件發生的時候我們第一時間是有通知這個地方的警察那隨後也通知了入境那所以在警察單位的這個聯繫方圓我們都有建立一個網絡那當天當然因為 |
| 00:02:52,610 | 00:03:14,996 | 這個地方警察有說他們有一些勤務執行所以趕到現場的時候比較晚一些那這個部分我們也會再來做檢討那怎麼樣讓這樣的一個防護措施更加的及時好 我要聽到的就是我們針對這一個事件之後您剛剛有講到是說我們全台灣還是要去盤點一下各車站裡面怎麼樣跟我們當地的員警也做一個這個聯繫的一個網路 |
| 00:03:16,756 | 00:03:45,956 | 那還有就是說針對不同的站別嗎因為可能還是有分這個主要的站然後以及就相關比較這個偏遠的站的一個部分然後你們去做一個加強的盤點好不好來可是我現在再拉回來喔其實這就面臨到大眾運輸的部分工作風險相對高那另外一個部分也是現在缺工的問題比較嚴重所以我想請教一下市長其實我們看到台鐵有缺工有說缺工高達2000人另外客運也有缺工的一個問題 |
| 00:03:47,016 | 00:04:03,543 | 那公路客運現在說因為整個營收的狀況也下降然後現在希望能夠爭取合理的虧損補貼成本所以說爭取公路局補貼公路客運駕駛底薪加薪五千塊公路局現在出省的作業進度如何 |
| 00:04:05,746 | 00:04:22,182 | 這個部分跟委員報告一下因為這個科運全聯會他在11號把他們11月11號 本月依這個保規程序提送他們這個票價調整的計畫進來那我們初步這個看他們提進來的一個內容大概有兩個重點 |
| 00:04:23,323 | 00:04:41,114 | 第一個部分的話如果說按照現行這個汽車運輸管理規則法定的這些18項這個這個成本去做調整的話那這個在前兩天這個客運前年會秘書長大概也有說明如果說就18項成本這個部分來考量的話基本上 |
| 00:04:41,474 | 00:05:04,860 | 大概這個檢討的空間並不是很大那他們是這個大概參照地方政府這個市區科運的部分那這個部分基本上是不在這個法定這個18項成本裡面提出來說要針對駕駛員特別去加薪5000元這個部分那這個就是說法規的適用性等等部分的話這個部分我們還要再跟這個全聯會做一個這個討論 |
| 00:05:06,940 | 00:05:26,680 | 那所以這個出審之後可能有一些意見我們會再跟前任會討論那相關的內容可能要再做一個局長你這樣講了半天你是要say no嗎還是怎麼樣跟委員報告這個並不是要這個say no啦我們現在先確認一下因為公路客運票價原則上每兩年檢討一次對不對那上一次檢討是2023年的5月調整 |
| 00:05:29,562 | 00:05:58,296 | 2023年已經是兩年前了跟我們報告因為這裡面公路客運的部分分成一般公路客運跟國道客運那兩個調整的時間這一個不太一樣那是不是兩個都是在兩年前左右來做調整因為每兩年檢討一次嘛這個差不多一個是112年一個是113年是 所以說又更早那本期現在在講是說那現在因為客運工會現在已經有考量到旅客的負擔決定在這一次有關票價調整是不調整嘛 |
| 00:06:01,059 | 00:06:25,310 | 所以我們在講是說合理的成本來幫駕駛加薪是不是有討論的空間有 其實我跟委員報告一下在上一次不管是一般公路客運還有這個國道客運票價調整的時候基本上那個票價裡面就有預留這個幫駕駛人這個調薪的一個空間所以在上一次基本上整個調下來大概也平均大概這個加薪4000到5000 |
| 00:06:27,811 | 00:06:44,707 | 那之前大家討論的部分是把這些相關成本含括在這個18項成本裡面那他這次這個提出來的部分是單類項我想單類項在第一個這個調整一定要符合這個法規規定的這個部分至於說如何符合法規這個部分我們必須要在西部跟全聯會來做討論 |
| 00:06:45,808 | 00:07:08,160 | 那對於就是說這個透過合理符合規定的票價調整來這個讓這個營運者有這個健全的營運環境然後讓這個駕駛人有更好的一個待遇這個是我想工部局跟這個客運前人會這個是共同的目標我們共同目標都是最重要是不要讓駕駛他因為待遇 |
| 00:07:09,008 | 00:07:31,387 | 低而越來越缺工而造成路線越來越緊縮因為其實現在已經看到公路局今年的統計公路客運駕駛缺源600多位市區客運駕駛缺源1000多位全體合計有到2000多位駕駛所以說我們也常看到是說有一些路線好像都一直沒有辦法開出來即便是旅客有所需求 |
| 00:07:32,068 | 00:07:49,188 | 所以說最基本的 我說最直接的其實還是反映在羊毛住在羊身上其實這跟台鐵也好或說我們公路客運也好這都一致的如果說你的薪資能夠合理的提升再多一點的話我相信缺工的問題當然還要透過其他安全的維護以及制度一個調整 |
| 00:07:50,209 | 00:08:07,644 | 來那再來我請教一下包括說我們現在因為過去有缺工的問題所以說我們也爭取本期這邊率先提出來這個國道客運有雙層巴士能夠上國道那目前也都說在今年年底可能會來正式上路但是有雙層巴士的一個補貼的一個部分目前的辦法 |
| 00:08:09,406 | 00:08:32,368 | 跟我的報告下有關於這個雙層巴士這個法規的部分的話交通部已經這個預告了那大概這個臨底這個法規完成這個修正之後他的車身各部規格的部分大概車廠就可以依照這個規定來做一個這個如果說業者有採購的話就可以來做打造那另外一個部分大概委員之前關切的部分說雙層巴士 |
| 00:08:32,748 | 00:08:57,231 | 是不是可以申請這一個補助的部分那這個部分的話我們也跟現在跟前面會再做一個這個討論因為這個雙層巴士的這個單價的話大概以目前來看的話大概都達到這個一千三百萬一千四百萬比較高比單層巴士高嗎那所以說我們之前講說如果雙層巴士的運量可以有單層巴士兩倍的話那是不是能夠有相關的一個補貼補助的比例 |
| 00:08:58,311 | 00:09:26,848 | 目前這個看起來是沒辦法擋到兩倍大概就是1.5因為一般這個單體這個單層大哥車的部分大概是40人座那雙層的部分的話大概是50到50幾到這一個60那這個部分我會跟委員報告就是說在公務局的一個立場如果供應經費足夠的話一定是全力來這一個支持那因為這個確實明年這個供應因為明年就要上路了嘛那辦法什麼時候會出來 |
| 00:09:28,469 | 00:09:52,399 | 這個東西原則上我們在討論115年這個提案原則補助的時候我們會納進來這個考慮那先前我們已經在這個準備了因為這個提案原則要搭配明年的這個預算在這個明年1月之前我們會把這個提案原則整體做一個這個修訂所以明年1月包括說開放雙層巴士上國道以及相關補助辦法都會出來 |
| 00:09:54,499 | 00:10:13,768 | 對包括其他這個供應地方政府申請的項目跟這個補助的原則都會出來好這樣子加速讓業者可以申請因為我們不是只是要法條通過重點是要真的能夠雙層巴士能夠上國道能夠讓使用者能夠使用嘛這才最重要嘛我們要解決問題不是只是做紙上工夫嘛 |
| 00:10:14,708 | 00:10:30,128 | 這個部分我跟委員補充報告一下原則上就是相關這個補助這個部分一定可以符合時程因為這個年底這個預告然後法規修正完之後他車體打造的部分大概也需要這個半年以上的時間了解 |
| 00:10:30,929 | 00:10:48,472 | 來 次長最後啊 抱歉 都讓你站這樣這麼久沒給你回答一下有一個事情我要幫我們全台的民眾來反映啦這可能要回去請您再督促因為可能現在沒有辦法一時三刻解決那我們看一下就說相信很多民代竟然也都接到這樣的一個陳情就是因為現在機車考照報名 |
| 00:10:50,038 | 00:11:04,678 | 根本報名不了因為為什麼 全部都額滿甚至有我們的民眾直接就是傳訊來他說什麼 他說比假日的高鐵票還要難搶即便是早上他已經起得很早然後設定鬧鐘 然後來去做報名 |
| 00:11:05,279 | 00:11:32,509 | 那當然這跟什麼有關係可能跟我們機車駕照的這個嚴格有關係所以說大家可能搶在最近趕快要去做考照但不管怎麼樣我覺得是說每一個考照過程我們都要有合理的一個方式讓大家能夠趕快符合他的資格跟標準的時候就可以考照那這個是現在我們今天早上再請同仁再去查的其實你看各縣市都已經變成是額滿的一個狀況 |
| 00:11:35,700 | 00:11:55,469 | 我們查了一下可能真的只有什麼離島的部分或者是說相關離島金門才有這個還有名額所以這個部分是不是次長可以帶回去來了解一下是說到底現在目前考照如果說都已經額滿那我們是不是還是適時的如果說有能力的部分能夠來加開這個場次 |
| 00:11:57,259 | 00:12:18,760 | 是 我想跟委員報告我了解的是一般它有所謂的季節性比如說假期比如說畢業期對 畢業期間那個寒假 暑假對 沒有錯對 理解那這個部分我們再來了解一下看到底是怎麼回事那我們針對那個問題我想譬如說本席拿到人生第一部機車 |
| 00:12:20,442 | 00:12:48,624 | 考第一個這個機車駕照就是在那個時候剛考上大學的暑假七八月的時間嘛我相信很多人都是這樣就是說他要去念大學的時候他又滿了18歲所以他要去考駕照然後他就買了人生第一部機車又或者是說他可能年齡到了大一寒假的時候他利用寒假的時間來考照那如果說我們自己也都知道過去到現在也都有這個季節性的話那平常的時候人力的調配也就變相對重要嘛 |
| 00:12:49,378 | 00:13:16,607 | 所以既然我們也都理解跟清楚這是長期的問題那本席又剛剛再加上就是說因為是不是我們未來有可能有一些民眾會覺得是說未來機車考照會變難也因此大家就搶在這個落日前趕快拿到機車駕照那也因此造成說現在這個狀況但不管怎麼樣不管怎麼樣我現在想是說額滿是事實那我也把它秀出來那我希望說次長回去是不是能夠來了解盤點一下如果說有能力能夠多開 |
| 00:13:18,496 | 00:13:22,523 | 班次多開場次可以再加開好不好這沒有問題好謝謝麻煩 |