| IVOD_ID |
165820 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/165820 |
| 日期 |
2025-11-26 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-4-23-7 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期交通委員會第7次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
7 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期交通委員會第7次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-11-26T09:06:50+08:00 |
| 結束時間 |
2025-11-26T09:10:47+08:00 |
| 影片長度 |
00:03:57 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
https://ivod-lyvod.cdn.hinet.net/vod_1/_definst_/mp4:1MClips/f5b16bee5fdcc5c11783d01dadc925865aa09a60c1d7224c02ef04a352e939f46631682cceb1dba85ea18f28b6918d91.mp4/playlist.m3u8 |
| 委員名稱 |
李昆澤 |
| 委員發言時間 |
09:06:50 - 09:10:47 |
| 會議時間 |
2025-11-26T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期交通委員會第7次全體委員會議（事由：一、審查（一）委員邱若華等16人擬具「道路交通管理處罰條例第三十一條之一條文修正草案」案、（二）委員徐富癸等17人擬具「道路交通管理處罰條例第七十九條條文修正草案」案、（三）委員柯志恩等16人擬具「道路交通管理處罰條例第八十六條條文修正草案」案及（四）委員黃健豪等17人擬具「道路交通管理處罰條例第九十條條文修正草案」案。
二、審查（一）委員邱若華等20人擬具「大眾捷運法第十一條條文修正草案」案、（二）委員蔡其昌等21人擬具「大眾捷運法部分條文修正草案」案及（三）委員李昆澤等20人擬具「大眾捷運法第三十九條、第四十三條及第四十三條之一條文修正草案」案。
三、審查（一）委員盧縣一等18人擬具「鐵路法第二十六條及第三十五條條文修正草案」案、（二）台灣民眾黨黨團擬具「鐵路法第五十六條之四、第六十七條之三及第六十八條之四條文修正草案」案、（三）委員李昆澤等25人擬具「鐵路法第五十六條之五條文修正草案」案、（四）委員張宏陸等18人擬具「鐵路法第六十五條條文修正草案」案、（五）委員洪孟楷等19人擬具「鐵路法第六十八條之四及第七十二條條文修正草案」案及（六）委員廖先翔等25人擬具「鐵路法第五十七條條文修正草案」案。
【本次會議僅進行詢答；開會事由三第(六)案如經院會復議，則不予審查】） |
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1.95471875 |
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2.737 |
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11.683 |
| transcript.whisperx[0].text |
我們針對鐵路法第56條之五的修正草案來做提案說明為全面提升我國鐵路運輸的基本安全 |
| transcript.whisperx[1].start |
14.394 |
| transcript.whisperx[1].end |
36.133 |
| transcript.whisperx[1].text |
並與國際運輸業界接軌有必要明確將營業安全管理系統SMS導入鐵路法制國際上無論是相關的這些職安健康管理制度航空業的SMS或者是海運業以及歐盟鐵道業SMS的概念都已經明定 |
| transcript.whisperx[2].start |
36.593 |
| transcript.whisperx[2].end |
53.905 |
| transcript.whisperx[2].text |
那相關的鐵路機構應該建置營運安全管理系統它的核心精神在於系統化的方法管理風險來強化組織的文化確保從管理階層到基層都能夠在制度的流程下來改善安全 |
| transcript.whisperx[3].start |
54.885 |
| transcript.whisperx[3].end |
75.637 |
| transcript.whisperx[3].text |
2019年我国运输研究所铁路运输安全管理系统SMS制度化策略之眼里建议修订铁路法明确安全的这种管理系统的法源依据并借由法令来强制规范要求铁路机构应该建置安全的管理系统 |
| transcript.whisperx[4].start |
76.377 |
| transcript.whisperx[4].end |
100.524 |
| transcript.whisperx[4].text |
那系統化來處理台鐵公司組織文化管理制度以及安全控管問題來確保營運機構由安全管理系統來持續改善安全的問題那避免這種根本性的避免事故來發生那基於上述的這些國際趨勢以及研究建議本次修法明定 |
| transcript.whisperx[5].start |
101.424 |
| transcript.whisperx[5].end |
118.595 |
| transcript.whisperx[5].text |
鐵路機構應該建置營運安全管理系統並由交通部來訂定系統的範圍、內容以及建置的相關細則使安全管理得以制度化、標準化本次修法將確保我國鐵路安全管理與國際的標準來接軌 |
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120.996 |
| transcript.whisperx[6].end |
138.851 |
| transcript.whisperx[6].text |
那敦促相關單位鞏固自我監督持續改善的能力強化公共運輸的安全任性實現社會對鐵路安全治理的一種基本概念另外對於大眾捷運法第39條第43條第43條之一修正草案的提案說明 |
| transcript.whisperx[7].start |
139.511 |
| transcript.whisperx[7].end |
157.105 |
| transcript.whisperx[7].text |
那為強化大眾捷運系統之營運安全並回應近年來相關的事故處理事件通報與營運機構自主安全管理能力不足等問題那這次修法的主旨是要全面的提升地方主管機關它的監理效能 |
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157.785 |
| transcript.whisperx[8].end |
186.951 |
| transcript.whisperx[8].text |
而且同时建立营运机构在事前准备事故调查记录保存以及自主改善上面的明确法定责任那修法增订授权使地方主管机关依辖管系统的运作风险要求营运机构制定并定期检讨行车事故及异常事故的应变计划同时增订营运机构必须提交年度安全管理系统安全管理报告 |
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187.631 |
| transcript.whisperx[9].end |
210.217 |
| transcript.whisperx[9].text |
那保存運轉以及保養紀錄等等的義務那明確規範營運機構及其人員配合國家運輸安全委員會的調查以及運輸事故調查法的整合來確保這種重大事故的完整性他調查的完整性跟他的獨立性那另外要明定地方主管機關就非屬於 |
| transcript.whisperx[10].start |
211.617 |
| transcript.whisperx[10].end |
236.556 |
| transcript.whisperx[10].text |
運輸事故調查法就是所稱的重大事故之進行檢討與調查並依結果要求營運機構限期改善並依法採取或者是救者的一個處置營運機構及從業人員應配合調查所以本次修法將捷運安全管理推向更制度化的方向以上簡短的一個說明 |