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鄭正鈐 @ 第11屆第4會期財政、內政、經濟、交通、社會福利及衛生環境委員會第1次聯席會議
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| 00:00:02,956 | 00:00:05,738 | 謝謝主席我想請一下經濟部賴次長請賴次長然後農業部陳部長陳部長交通部陳次長陳次長 |
| 00:00:14,071 | 00:00:40,066 | 委員好次長好那個颱風年年都有然後今年特別多那從七月份的丹娜絲九月份的華家莎到十一月份的鳳凰就一個接一個坦白說台灣最近其實不是很安定那颱風年年都來可是我們的很多的工程都年年在拖沒有 委員我們的質詢力都很好OK 超過滿足 |
| 00:00:41,247 | 00:01:03,897 | 我想說因為針對名利村這個部分因為7月份就反映了然後9月份的時候也交辦可是到11月份的時候還是產生一個淹水的情況這等一下你再一起回應我想特別了解的部分就是說我們現在針對因為今天是針對馬太安溪堰塞湖的災後重建的部分 |
| 00:01:04,516 | 00:01:21,067 | 那我特別要提到一個因為在11月份鳳凰颱風來的時候蘇澳這邊的時候也淹水所以我們看到在蘇澳溪分紅工程這邊的時候2013年的時候就已經同意規劃那麼到2023年行政院才終於合訂計畫 |
| 00:01:22,688 | 00:01:47,070 | 那麼合訂之後呢還是一拖再拖那整個經費暴漲到今年1月份的時候再度提報修正計畫之後然後目前進度如何可不可以請次長一併回應一下首先2023年3月2號行政院合訂的計畫包括2024、2025我們都有編列蘇浩熙分紅的這個工作跟預算 |
| 00:01:47,791 | 00:02:15,286 | 那蘇澳分洪現在的進度各項的進度不管是上游的藍沙壩或是管理中心的設計的工作都已經完成而宜蘭縣政府所提報的這個徵收的這個計畫在今年的九月也奉內政部來核定那預計在年底完成的徵收那也所幸在行政院的協助之下針對於物條或是因為我們做的水工模型實驗事實上我們 |
| 00:02:16,466 | 00:02:37,121 | 為了讓蘇澳分紅可以順利的倒排80%的上游的水量市長時間有限 那個什麼時候可以完成這整個計畫什麼時候可以整個完成這個縣政府現在提的修正計畫我們會行政院院長也去現場看過大概118年左右 |
| 00:02:38,602 | 00:02:55,143 | 之後再給本席一個更詳細的一個時間的一個控管的一個部分因為時間有限那我想這部分的時候再請這個次長這邊的時候幫我們費心針對這部分特別給我們本辦公室一個相關的一個計畫來好那我接下來我想請問一下農業部陳部長 |
| 00:02:57,325 | 00:03:13,272 | 因為那個雖然我們今天講的是那個馬太安溪的部分可是我對那個化家沙整個颱風風災之後整個一個災損之後的一個補助情況到現在情況到底是怎麼樣子然後農損的補助大概什麼時候可以完成這個部分可不可以請部長做個回應 |
| 00:03:14,492 | 00:03:42,932 | 我跟委員報告就是整個包括從淡納斯開始的花架在颱風那基本上我們在第一時間能夠主動公告我們就會主動公告那如果說它有持發性的災損的這些品項我們就會跟地方政府密切的配合當適當的時間點就會陸陸續續的去做這個公告然後公告完了以後是由地方政府去現刊公所現刊以後的核報這個程序本身大家都理解我們三天之內一定撥款 |
| 00:03:43,692 | 00:04:13,041 | OK好那針對這個部分本期還特別想去了解一下整個復耕的情況尤其是花蓮這邊整個後續的復耕的狀態的時候我們到底要怎麼做然後它還適合做農耕使用還是到時候要變成一個非農業使用可不可以請部長這邊做個回應我簡單的說明就是現在目前光復耕鳳梨裡面大概有774公頃是被堵沙淹沒那大概分為兩類一類是50公分以下的直接就可以翻耕去處理 |
| 00:04:13,781 | 00:04:35,329 | 那另外一個就是比較超過50公分的我們就會看看說是不是需要土地重劃或是用其他的方式來處理那這個部分我們已經開了五場的座談會也跟300多位的這些鄉民一起討論那未來的整個規劃一定會這個區域因為這件災情很嚴重然後我在想說有可能變成非農用嗎 |
| 00:04:36,533 | 00:04:49,411 | 都有可能就是說有一部分可能會變造林或者是變成堤防的緩衝帶那這個部分我想我們都會持續的跟鄉民做溝通達到共識還有我們的規劃以後才會比較完整的確定 |
| 00:04:51,686 | 00:05:15,094 | 針對這部分的時候我們希望農業部能夠盡速對於農民這部分的災損能夠儘快給予一些補償謝謝部長我接下來想請教一下交通部陳次長因為這一次當中的時候交通部這邊也編列了1.4億元其中1.3億在做災後的一個復原的部分其中有3000萬在做邊坡的搶修跟加固 |
| 00:05:15,834 | 00:05:38,195 | 那我們看到了就是整個因為集團氣候來襲台鐵它要韌性補強的部分我覺得還蠻多的因為從104年到113年就是鐵路行車安全改善計畫的時候整個累積到了41億那目前整個審計部8月份它也提出了部分就是說整個台鐵的預警系統異常的平凡土石流雨 |
| 00:05:39,476 | 00:05:48,953 | 強風預警功能都不佳針對這個部分的時候我想交通部有沒有一些更具體的做法來針對於台鐵的部分給予一些品質的一個提升 |
| 00:05:51,667 | 00:06:11,677 | 我想跟委員報告因為台鐵有關這個沿線啊受到極端氣候的影響等等尤其邊坡的啊其實台鐵已經做了幾項的一個系統在這上頭啊比如說像邊坡的落石告警啊或者是義務入侵的一個告警然後甚至為了因應氣候他會跟 |
| 00:06:13,118 | 00:06:29,687 | 氣象署有些QP Plus的一個計畫來市長這個部分大概計畫裡大概我們都理解不過因為台鐵周邊的一個偶發事件變成常態性的一個出現從5月份到11月份我們這邊大概統計了一些數字 |
| 00:06:30,367 | 00:06:43,845 | 其中第三個部分的時候9月24號的部分出現了石頭擋在志強號上面志強號撞上去之後脫軌那媒體沒有特別關注是因為那個畫家莎那時候的颱風對於雲嘉地區的一個 |
| 00:06:47,209 | 00:07:15,848 | 災害太嚴重了那針對這個部分的時候我想說整個台鐵的部分必須要好好的去做一個品質上面的一個提升跟管理那我這邊的時候特別關注一個狀態就是台鐵其實今年其實跟災防中心還有氣象署都簽了合作備忘錄目前進度如何這個部分能不能夠有效來改善我們這麼多的偶發事件然後變成常態發生的一個情況 |
| 00:07:18,825 | 00:07:42,737 | 跟委員報告一下有關備忘錄的部分很像已經簽署了至於說它如何運作目前正還在討論中因為這次雖然交通部只有編到1.4億可是我們希望台鐵這相關的安全部分在這次當中也能夠得到一些相關的提升好不好是謝謝次長 謝謝謝謝政政前委員 |