| IVOD_ID |
164775 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/164775 |
| 日期 |
2025-10-29 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-4-23-4 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期交通委員會第4次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
4 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期交通委員會第4次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-10-29T10:30:27+08:00 |
| 結束時間 |
2025-10-29T10:39:47+08:00 |
| 影片長度 |
00:09:20 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
| video_url |
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| 委員名稱 |
陳素月 |
| 委員發言時間 |
10:30:27 - 10:39:47 |
| 會議時間 |
2025-10-29T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期交通委員會第4次全體委員會議（事由：一、邀請交通部部長、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長及勞動部就「臺鐵各地車站旅客安全措施檢討、改善員工職場安全及勞動條件」進行專題報告，並備質詢。
二、邀請交通部部長及交通部鐵道局局長就「全台軌道建設進度」進行專題報告，並備質詢。
【10月27日、29日及30日三天一次會】） |
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1.92 |
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14.969 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝主席 請主席邀請陳部長還有鄭董事長陳部長 鄭董事長請鄭董事長 謝謝委員好部長早 |
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16.287 |
| transcript.whisperx[1].end |
44.451 |
| transcript.whisperx[1].text |
今天委員會是針對台鐵各地車站旅客安全措施檢討以及改善員工職場安全的一個專題報告在這邊本席首先針對有關就是這個車站的安全的問題那我們看到從今年從4月到現在10月份短短的半年之間就發生了7件台鐵員工遭受到暴力攻擊的一個事件 |
| transcript.whisperx[2].start |
45.251 |
| transcript.whisperx[2].end |
60.429 |
| transcript.whisperx[2].text |
那針對這樣子的屢次發生的這樣子的一個事件我想對於台鐵員工在工作上也會有這個承受的很大的一個壓力所以在這個部分不曉得我們交通部有沒有比較積極的對策可以來 |
| transcript.whisperx[3].start |
61.85 |
| transcript.whisperx[3].end |
83.493 |
| transcript.whisperx[3].text |
加強我們台鐵員工在上班的時候執行的時候的一個安全是 跟委員報告其實台鐵公司針對這些案件也都相當注意那也很支持我們的員工在法律的訴訟上面他們有提供法律上面的支持那另外一方面就是也有在討論有沒有要裝密錄器這件事但是這個部分還沒有得到員工大家的 |
| transcript.whisperx[4].start |
83.993 |
| transcript.whisperx[4].end |
100.804 |
| transcript.whisperx[4].text |
同意啦有些員工覺得不需要再裝這個設備那另外針對保全的部分今天也有討論到那我們也朝向未來保全人力如果可以增加還有鐵井的人力如果可以增加的話我們會盡量來爭取增加的這個緣額那還有一點就是說對於員工的這個訓練 |
| transcript.whisperx[5].start |
102.165 |
| transcript.whisperx[5].end |
118.539 |
| transcript.whisperx[5].text |
就是維安的訓練這個部分可能我覺得台鐵公司也應該有作為也是對於員工如何保護自己的這個作為應該要做一定的訓練這個部分應該台鐵公司也有在做還有要董事長要補充一下嗎簡單補充一下 |
| transcript.whisperx[6].start |
119.48 |
| transcript.whisperx[6].end |
133.531 |
| transcript.whisperx[6].text |
大概我們朝像這剛才部長講的那個方向在做尤其在我們自己防衛列車上的這個列車長還有我們站上的人員的這種自我防衛的方式然後相對的就等於是要制止這個 |
| transcript.whisperx[7].start |
135.092 |
| transcript.whisperx[7].end |
160.376 |
| transcript.whisperx[7].text |
不法人員的部分我們會馬上 我們有這種訓練那另外就是說如果是在受到這個旅客呢辱罵這些部分我們已經有設立我們這個法務的資源那麼對於 如果員工要提高的話呢我們會對這個旅客來協助我們的員工來保護他職場上的安全 |
| transcript.whisperx[8].start |
161.569 |
| transcript.whisperx[8].end |
185.415 |
| transcript.whisperx[8].text |
我們也希望就是說我們交通部跟台鐵公司這邊就是要去思考怎樣比較周到然後全面性的可以去防範這樣子的一個事件的發生那除了就是說這個遭遇這個蓄意的暴力攻擊之外我們也看到在10月27號在高雄捷運有發生了一件這個高中女生落軌身亡的一個意外事件 |
| transcript.whisperx[9].start |
186.295 |
| transcript.whisperx[9].end |
195.961 |
| transcript.whisperx[9].text |
所以對於整個軌道運輸的越台的乘客的安全問題我想這個安全也是包括員工因為我們剛剛提到的台鐵員工被供給他是被推落到落下軌道 |
| transcript.whisperx[10].start |
202.845 |
| transcript.whisperx[10].end |
218.286 |
| transcript.whisperx[10].text |
那在高雄捷運這個是高中女生落軌可能是自己跌下去的所以對於這個月台上這個安全的一個問題我們交通部這邊有沒有就是比較具體的一些可以推動的改善 |
| transcript.whisperx[11].start |
218.866 |
| transcript.whisperx[11].end |
244.719 |
| transcript.whisperx[11].text |
跟委員報告 除了剛剛在講的那些措施之外我們對於一些車站的月台門我們也開始在做精進我們目前高雄站應該實驗性的月台門已經做得差不多了嘛那明年三月 明年三月就會安裝完成那如果實驗過後可以的話我們希望在重要的車站尤其是人潮比較眾多風險那個係數比較高的地方我們先來裝月台門 |
| transcript.whisperx[12].start |
245.439 |
| transcript.whisperx[12].end |
252.093 |
| transcript.whisperx[12].text |
那除了台鐵之外高鐵其實也是會朝這個方向未來高鐵應該是每一個車站都會有月台門 |
| transcript.whisperx[13].start |
253.657 |
| transcript.whisperx[13].end |
275.491 |
| transcript.whisperx[13].text |
我們看到目前台鐵做的這個就是月台門跟高鐵是不一樣的對因為台鐵的車型比較多種比較多樣化那因為他每一個車子的門開的地方不一樣跟高鐵不一樣高鐵是固定那個地方有車門但是台鐵每一個車型不同的話他那個車的開門的地方都不一樣 |
| transcript.whisperx[14].start |
276.091 |
| transcript.whisperx[14].end |
293.312 |
| transcript.whisperx[14].text |
是 所以這個纜繩市的月台門目前就是我們台鐵採用的一個設計那這個目前是還在就是測試階段嗎是的 現在在測試那我們預計在明年的3月可以完成這個安裝 |
| transcript.whisperx[15].start |
294.652 |
| transcript.whisperx[15].end |
321.247 |
| transcript.whisperx[15].text |
是高雄站还是全部就是高雄的部分我们先在高雄试用试办那整个状况如果顺畅的话以后我们就是往其他车站来推广是 那我们也发现说这个目前在就是进行了这个工程造价好像蛮高的那未来在其他的车站在设置的时候还是会需要这么大的一个工程费用吗 |
| transcript.whisperx[16].start |
322.268 |
| transcript.whisperx[16].end |
341.073 |
| transcript.whisperx[16].text |
這個部分的話確實以目前看來這個案子的經費是很大但是因為這裡面有牽涉到設計如果將來我們採取這個這個部分的這樣的形式那在其他的車站的話因為設計費用已經有包括在這邊了所以看是不是可以把費用往下降 |
| transcript.whisperx[17].start |
343.513 |
| transcript.whisperx[17].end |
362.018 |
| transcript.whisperx[17].text |
接下來我想請教有關勞動條件的問題我們看到台鐵的企業工會提出了勞資爭議的調解總共有12項想請問部長或董事長對於他們的訴求您的看法如何 |
| transcript.whisperx[18].start |
364.4 |
| transcript.whisperx[18].end |
388.945 |
| transcript.whisperx[18].text |
跟委員報告其實這12項這個工會的這個議題我們都非常的重視我也多次的跟他們的這個理事長還有相關的人員討論過那針對這裡面最重要的兩項其實我們在就是一個是夜點會跟這個主管家級的部分我們已經在通過我們的董事會來同意那夜點會的話我們從120 |
| transcript.whisperx[19].start |
390.945 |
| transcript.whisperx[19].end |
415.287 |
| transcript.whisperx[19].text |
快錢的話那麼提升到最高可以到400塊那這個主板加息的話也提升大概都是50%以上的這個額度所以這一部分的話我們現在已經送往交通部在陳河中所以最近就會核定了是嗎交通部全力支持這兩個議案所以在這邊我們也很興建這個台鐵公司這個善意的一個回應 |
| transcript.whisperx[20].start |
416.388 |
| transcript.whisperx[20].end |
442.413 |
| transcript.whisperx[20].text |
那目前就是宣布有關這個夜點費就是調升三倍了從120到400對那有關這個加擠的部分也有提升所以我覺得這部分我們是很肯定的那除了這個之外我們希望就是說對於其他的訴求我們也可以也是希望能夠有一些進度跟回應會的這部我們也持續在檢討會進行中 |
| transcript.whisperx[21].start |
443.717 |
| transcript.whisperx[21].end |
467.541 |
| transcript.whisperx[21].text |
OK好謝謝鄭董事長那鄭董事長請先回座好了接下來我想請問有部長就是有關這個監理業務的問題因為我們看到在中台灣就是南投嘉義雲林都有兩處這個監理站包括監理分站那以彰化來說26鄉鎮123萬的人口目前就只有一個 |
| transcript.whisperx[22].start |
471.322 |
| transcript.whisperx[22].end |
495.128 |
| transcript.whisperx[22].text |
監禮站是位在張北的花壇所以對於我們張南的甚至很遙遠的這個西藍角的部分大成方院竹塘二營這邊如果有相關的這個監禮業務要辦的時候對他們來說是非常遙遠所以很多這邊西藍角的鄉親遇到本席的時候都有在反映說希望在張南可以設這個監禮分站 |
| transcript.whisperx[23].start |
497.188 |
| transcript.whisperx[23].end |
514.692 |
| transcript.whisperx[23].text |
那是不是請那個部長可以承諾跟委員報告這個部分我知道彰化其實浮雲非常遼闊那所以我們現在有用這個行動監理車的方式先短期先處理就是說我們有些行動監理車固定時間會到某些鄉鎮目前有嗎 |
| transcript.whisperx[24].start |
515.433 |
| transcript.whisperx[24].end |
536.646 |
| transcript.whisperx[24].text |
目前應該是有啦目前是有有在做行動監理車的部分會先做那另外就是委員在講的張南的監理站我們現在先優先我們去跟彰化縣政府也好或者是說找地區的鄉公所大家來合作因為如果你還要蓋再找地那還要一段時間那如果可以用他現在的公所可以跟我們合屬辦公或者是衛生 |
| transcript.whisperx[25].start |
537.546 |
| transcript.whisperx[25].end |
556.89 |
| transcript.whisperx[25].text |
所可以跟我們合署辦公的話 我們會優先來處理 優先來辦理好 那就是就部長回覆的這個答案我是可以接受啦那可是我希望有一個進度 是不是 那進度我們後續再跟委員報告 會後是不是請那個相關的主管 沒問題 沒問題 跟我們這邊聯繫一下 沒問題 沒問題好 謝謝部長 |
| gazette.lineno |
477 |
| gazette.blocks[0][0] |
陳委員素月：（10時30分）謝謝主席，請主席邀請陳部長及鄭董事長。 |
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主席：請陳部長、鄭董事長。 |
| gazette.blocks[2][0] |
陳部長世凱：委員好。 |
| gazette.blocks[3][0] |
陳委員素月：部長早。今天委員會針對「臺鐵各地車站旅客安全措施檢討、改善員工職場安全及勞動條件」進行專題報告，本席首先針對有關車站的安全問題，我們看到從今年4月到10月，短短半年之間就發生了7件臺鐵員工遭受暴力攻擊事件，針對這樣子屢次發生的事件，我想對於臺鐵員工在工作上也會承受很大壓力。在這個部分，不曉得交通部有沒有比較積極的對策，可以加強臺鐵員工在上班、執勤時的安全？ |
| gazette.blocks[4][0] |
陳部長世凱：跟委員報告，其實臺鐵公司針對這些案件也都相當注意，也很支持我們的員工，在法律訴訟上面，他們有提供法律上面的支持。另外一方面，也有在討論有沒有要裝密錄器這件事，但這個部分還沒有得到員工的同意，有些員工覺得不需要再裝這個設備。另外，針對保全的部分，今天也有討論到，我們也朝向未來保全人力如果可以增加，還有鐵警的人力如果可以增加，我們會儘量來爭取增加的員額。還有一點是，對於員工的訓練，就是維安的訓練，這個部分可能我覺得臺鐵公司也應該有作為，對於員工如何保護自己的作為應該也要做一定的訓練，這個部分應該臺鐵公司也有在做。董事長有沒有需要補充的？ |
| gazette.blocks[5][0] |
陳委員素月：董事長要補充一下嗎？簡單補充一下。 |
| gazette.blocks[6][0] |
鄭董事長光遠：大概我們就朝向剛才部長講的那個方向在做，尤其是列車上的列車長及站上人員的自我防衛方式，相對的，等於是要制止不法人員的部分，我們有這種訓練。另外，如果是受到旅客辱罵的這些部分，我們已經有設立法務的資源，如果員工要提告的話，我們會協助我們的員工，以保護他在職場上的安全。 |
| gazette.blocks[7][0] |
陳委員素月：我們也希望交通部跟臺鐵公司要去思考如何比較周到、全面性的可以去防範這樣子的事件發生。 |
| gazette.blocks[8][0] |
陳部長世凱：是。 |
| gazette.blocks[9][0] |
陳委員素月：除了遭遇蓄意的暴力攻擊之外，我們也看到10月27號在高雄捷運有發生一件高中女生落軌身亡的意外事件，對於整個軌道運輸的月臺的乘客安全問題，我想這個安全也是包括員工，因為我們剛剛提到的臺鐵員工被攻擊，他是被推落到軌道。 |
| gazette.blocks[10][0] |
陳部長世凱：對，推落軌道。 |
| gazette.blocks[11][0] |
陳委員素月：在高雄捷運是高中女生落軌，可能是自己跌下去的，所以對於月臺上的安全問題，交通部有沒有一些比較具體可以推動的改善措施？ |
| gazette.blocks[12][0] |
陳部長世凱：跟委員報告，除了剛剛在講的那些措施之外，我們對於一些車站的月臺門也開始在做精進，目前高雄站應該實驗性的月臺門已經做得差不多了，明年3月就會安裝完成，如果實驗過後可以的話，我們希望在重要的車站，尤其是人潮比較眾多、風險係數比較高的地方先來裝月臺門。除了臺鐵之外，高鐵其實也會朝這個方向，未來高鐵應該是每一個車站都會有月臺門。 |
| gazette.blocks[13][0] |
陳委員素月：我們看到目前臺鐵做的月臺門跟高鐵是不一樣的，是屬於纜繩式。 |
| gazette.blocks[14][0] |
陳部長世凱：對，因為臺鐵的車型比較多種、比較多樣化，因為它每一個車子的開門地方不一樣，跟高鐵不一樣，高鐵是固定的地方有車門，但臺鐵每一個車型不同的話，車的開門地方都不一樣。 |
| gazette.blocks[15][0] |
陳委員素月：是，纜繩式的月臺門目前就是臺鐵採用的設計。 |
| gazette.blocks[16][0] |
陳部長世凱：是，沒錯。 |
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陳委員素月：目前還在測試階段嗎？ |
| gazette.blocks[18][0] |
鄭董事長光遠：是的，現在在測試，我們預計在明年3月可以完成安裝。 |
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陳委員素月：是高雄站，還是全部？ |
| gazette.blocks[20][0] |
鄭董事長光遠：就是高雄的部分。 |
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陳委員素月：高雄站。 |
| gazette.blocks[22][0] |
陳部長世凱：我們先在高雄試用、試辦。 |
| gazette.blocks[23][0] |
陳委員素月：在高雄試辦。 |
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陳部長世凱：整個狀況如果順暢的話，以後我們就是往其他車站來推廣。 |
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陳委員素月：我們也發現到，目前在進行的這個工程造價好像蠻高的，未來其他車站在設置的時候，還是會需要這麼大的工程費用嗎？ |
| gazette.blocks[26][0] |
鄭董事長光遠：關於這個部分，確實以目前看來，這個案子的經費是很大，但因為這裡面有牽涉到設計，如果將來我們也採取這樣的形式，那麼在其他的車站，因為設計費用已經有包括在這邊了，所以看是不是可以把費用往下降。 |
| gazette.blocks[27][0] |
陳委員素月：好。接下來我想請教的是有關勞動條件的問題，我們看到臺鐵企業工會提出了勞資爭議調解，總共有12項，想請問部長或者是董事長，對於他們的訴求，您的看法如何？ |
| gazette.blocks[28][0] |
鄭董事長光遠：跟委員報告，其實這12項的工會議題我們都非常重視，我也多次跟他們的理事長及相關人員討論過，針對這裡面最重要的兩項，是夜點費跟主管加給部分，已經通過我們的董事會同意，夜點費從120塊錢最高可以提升到400塊，主管加給也提升，大概都是50%以上的額度，這一部分我們現在已經送交通部，在陳核中。 |
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陳部長世凱：是。 |
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陳委員素月：所以最近就會核定了，是嗎？ |
| gazette.blocks[31][0] |
陳部長世凱：會，交通部全力支持這兩個議案。 |
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陳委員素月：在這邊我們也很欣見臺鐵公司的善意回應，目前宣布夜點費調升3倍，從120到400。 |
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鄭董事長光遠：對。 |
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陳委員素月：有關加給部分也有提升，所以我覺得這部分我們是很肯定的。除了這個之外，對於其他的訴求，我們也希望能夠有一些進度跟回應。 |
| gazette.blocks[35][0] |
鄭董事長光遠：會的，這部分我們也持續檢討，會精進中。 |
| gazette.blocks[36][0] |
陳委員素月：好，謝謝鄭董事長，鄭董事長請先回座。 |
| gazette.blocks[36][1] |
接下來我想請問部長有關監理業務的問題，我們看到在中臺灣的南投、嘉義、雲林都有兩處監理站，包括監理分站，以彰化來說，26個鄉鎮、123萬人口目前就只有1個監理站，是位在彰北的花壇，對於彰南甚至很遙遠的西南角部分，像大城、芳苑、竹塘、二林這邊，如果有相關監理業務要辦的時候，對他們來說是非常遙遠，所以很多西南角的鄉親遇到本席時都反映希望在彰南可以設監理分站，是不是可以請部長承諾？ |
| gazette.blocks[37][0] |
陳部長世凱：跟委員報告，這個部分我知道彰化其實幅員非常遼闊…… |
| gazette.blocks[38][0] |
陳委員素月：對，人口也很多。 |
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陳部長世凱：所以我們現在有用行動監理車的方式，先短期處理，也就是我們有些行動監理車在固定時間會到某些鄉鎮。 |
| gazette.blocks[40][0] |
陳委員素月：目前有嗎？ |
| gazette.blocks[41][0] |
陳部長世凱：目前是有在做，行動監理車的部分會先做。另外，委員講的彰南監理站，我們去跟彰化縣政府或者找地區的鄉公所大家來合作，因為如果還要蓋，再找地，那還要一段時間，如果現在的公所可以跟我們合署辦公，或者是衛生所可以跟我們合署辦公的話，我們會優先來處理、優先來辦理。 |
| gazette.blocks[42][0] |
陳委員素月：就部長回復的這個答案，我是可以接受，可是我希望有一個進度…… |
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陳部長世凱：好，進度我們後續再跟委員報告。 |
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陳委員素月：會後是不是請相關的主管跟我們這邊聯繫一下？ |
| gazette.blocks[45][0] |
陳部長世凱：沒問題、沒問題。 |
| gazette.blocks[46][0] |
陳委員素月：謝謝部長。 |
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陳部長世凱：謝謝委員。 |
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主席：謝謝。 |
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我們現在依照剛剛宣布的休息5分鐘，5分鐘後繼續開會。 |
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休息（10時39分） |
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繼續開會（10時45分） |
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主席：現在我們交通委員會繼續開會。 |
| gazette.blocks[49][1] |
首先請徐富癸委員質詢。 |
| gazette.agenda.page_end |
132 |
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委員會-11-4-23-4 |
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洪孟楷 |
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林國成 |
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李昆澤 |
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林俊憲 |
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蔡其昌 |
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陳素月 |
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徐富癸 |
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黃健豪 |
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魯明哲 |
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陳俊宇 |
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許智傑 |
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陳雪生 |
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何欣純 |
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李柏毅 |
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鄭天財Sra Kacaw |
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黃國昌 |
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謝龍介 |
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邱若華 |
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楊瓊瓔 |
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陳瑩 |
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徐欣瑩 |
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鍾佳濱 |
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蘇巧慧 |
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郭昱晴 |
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61 |
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立法院第11屆第4會期交通委員會第4次全體委員會議紀錄 |
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一、邀請交通部部長、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長及勞動部就「臺鐵各地車站旅客安全措
施檢討、改善員工職場安全及勞動條件」進行專題報告，並備質詢；二、邀請交通部部長及交通
部鐵道局局長就「全台軌道建設進度」進行專題報告，並備質詢 |
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1149001_00002 |