iVOD / 164532
本逐字稿內容由 AI 自動生成，可能包含錯誤、遺漏或誤譯之處。請使用者務必與原始影片音訊內容交叉比對，以確保資訊正確性。另可參考立法院日後釋出的正式公報以取得最終權威版本。
邱鎮軍 @ 第11屆第4會期社會福利及衛生環境委員會第6次全體委員會議
| Start Time | End Time | Text |
|---|---|---|
| 00:00:05,638 | 00:00:07,419 | 主席好 我們請洪部長邱委員好 部長好我想請問 針對國內缺工這個嚴重我們行政院長卓榮泰上週表示政府將於短時間內提出全國勞動力總檢討 |
| 00:00:27,475 | 00:00:44,849 | 那這個新政策未來引進的移工的速度 數量以及方式都將與過去不同能更廣泛的滿足產業與家庭端的能力需求也就是要擴大引進移工這個我想請問部長是不是這樣子跟 |
| 00:00:46,393 | 00:01:05,619 | 確認報告的確因為行政委交付給我們一個非常重要的任務是對整體的勞動力的供需進行評估那尤其是針對這個跨國的勞動力進行評估所以我們目前其實也是朝向就像我記得這樣啦過去在講到這個問題的時候我們民進黨的委員都很慎重啦那也影響國內勞工的怕影響這個國內勞工的工作權益 |
| 00:01:14,420 | 00:01:32,581 | 那包含賴清德這個院長那總統當那時候當院長的時候他要修的新經濟移民法也是這樣胎死腹中那這一次由葛奎宣是要這個擴大引進勞工我們的規模到底有多大會不會搞到後面又雷聲大雨雨點小然後又胎死腹中 |
| 00:01:33,021 | 00:01:56,553 | 我想不一定是說大或小來看待這件事情我覺得最重要的事情還是幾個原則第一個我們還是會秉持本國勞工優先本國勞工的就業機會跟勞動條件這件事要優先考慮因為這個如果一開放當然他就可能是現在我們大概就已經85萬了那逃逸的移工大概也有9萬多人 |
| 00:01:57,654 | 00:02:19,260 | 那加加起來如果再擴大的話可能是上百萬人因為這樣的一個規模我希望就是說我們更多主管機關能夠一起來做一個討論提出一個完整的一個配套不要只有勞動部的考量啦我個人這樣想因為可能每個人這些移工進來之後可能會有相關的其他部會也會有同樣 |
| 00:02:20,440 | 00:02:48,622 | 也是會有責任的所以我希望把他們的意見也納入可以嗎我們不是用大或小就是說一定要多大規模來思考這件事情我現在不是講大小因為已經有那麼多人嘛你如果說在引進的話是不是就是他可能人數可能就超過百萬那是不是這些跨部會的這個協調還有這個可能發生的原因是不是都要把它納入我想做一個希望你們這邊能做一個完整的一個配套 |
| 00:02:49,523 | 00:03:12,608 | 當然 移工政策的檢討夠精進配套是很重要的那目前開放的這個職業以哪些產業為主這些移工我想跟委員說明因為當然我們現在政策的研議跟評估現在還是在最後的階段所以我們有最後的結果我們會盡快跟大家報告什麼時候 |
| 00:03:13,548 | 00:03:32,912 | 什麼時候會有報告 應該會盡快吧 你的盡快可以給個時間嗎盡快 一個月兩個月 我們現在在做最後的一些程序 最後你就講個時間就好了我這邊的話是盡快三個月 |
| 00:03:39,144 | 00:04:05,862 | 不會那麼久 不會那麼久啦那就一個月啦好啦 不要超過三個月啦不要跟你討價還價 現在不是買東西耶那 呃 結論啦就是希望針對這次擴大這個 引進這個移工除了三個原則來改善缺工我希望能夠有這個整體考量包含健保資源 社會安全網逃逸移工的處理以及調整移民政策等等來協助台灣的這個產業 |
| 00:04:07,543 | 00:04:29,484 | 那另外我們的Uber可能投資我們的福分大母公司部長雖然經過勞動部與公平會的反對那雖然Uber這邊已經終止了福分大台灣公司的併購案那根據公開的資訊Uber仍可能投資德力赫洛或台灣子公司這部分我們勞動部是否有掌握 |
| 00:04:34,380 | 00:04:38,288 | 如果是外資投資的話經濟部都會來申請我們的意見 |
| 00:04:38,908 | 00:05:05,723 | 我覺得你們要趕快掌握這個訊息因為你才能夠提早這個因應無論是買台灣的福分大的股份還是買國外母公司的股份如果成為福分大的最大股東都有可能變成實質影響台灣外送員的勞動權益如果發生這種情形我希望部長有想過怎麼樣來協助嗎 |
| 00:05:08,643 | 00:05:08,792 | 谢谢大家 |
| 00:05:09,725 | 00:05:37,944 | 我想這個因為這部分比較涉及到企業的經營啊 經營跟投資那我們勞動部能夠處理的部分還是對於我們還是要保護外送員基本的權益來做保護我們基本還是從這個角度因為面對這種可能市場壟斷威脅三年過去的我們勞動部一直以爭取外界共識為這個藉口拖延當然當時你還沒上任不怪你所以至今沒有到這個外送員 |
| 00:05:39,947 | 00:05:45,755 | 專訪部長你最後臨為壽命你覺得這個剛剛我有看到你們準備提版本嗎 |
| 00:05:47,523 | 00:06:09,600 | 已經準備提版本了我們有準備那什麼時候會好現在大概進入最後的法制程序可能我們還有三個月左右時間兩三個月時間我希望你們快一點因為這個東西對於我們這個外送員的權益的保障非常非常的重要我們現在有跟 |
| 00:06:11,081 | 00:06:29,043 | 這個外送平台這個有開過會嗎 有常開會嗎 多久開始倒不是定期 但是不定期平台跟外送社群我看到最近兩次會議已經拉到四個月最後一次開會是3月14號那到現在七個月都沒召開嗎 |
| 00:06:31,925 | 00:06:46,390 | 跟委員說明其實跟其實我們跟不管是平台或者是外送員的互動或者是相關的諮詢跟協調也不是只是單單只在現在的對話平台上面而已這是持續一直在進行的事情你們開會沒有會議記錄 |
| 00:06:48,550 | 00:06:55,795 | 那為什麼沒有刮上去的所以你是主管機關啦我覺得如果他們還是不願意接受的話你們應該有作為吧 |
| 00:07:19,491 | 00:07:37,803 | 跟文說明所以這也是為什麼我們後來我們也覺得是不是要用更進一步的法治化的方法對啊所以我覺得應該你們要更加快腳步啊我們也是在這個思考下面堂堂勞動部委對不對這些講不聽那怎麼辦呢還是要想個辦法吧 |
| 00:07:38,971 | 00:07:47,920 | 好 那最後啦 我想時間的問題 我再請問我剛剛看到我們的交通部我們的陳次長 陳次長有到 |
| 00:07:52,816 | 00:08:19,378 | 外送員大多使用機車在街頭討生活啦齁這個部分非常不安全那根據統計最高峰一年曾發生8400件的交通事故光是台北市就將近了2000件那交通部公路局也依據這個分工訂了機車外送安全指引齁那市長你是否同意應該鼓勵外送員去上這個交通安全指引課程以保障他們的這個職業安全衛生 |
| 00:08:21,921 | 00:08:37,655 | 對 我想要跟委員報告我們有這個安全指引之後其實裡頭有很多的一個措施當然包含業者要有相關的一個安全對於外送員要有講習那外送員如果有交通違規比較不好的甚至還要派去駕訓班去受訓等等的 |
| 00:08:38,075 | 00:08:57,573 | 那整體這個指引通過之後平均每一車的事故的肇事率原來的0.68降到0.24所以有用嘛是不是要統一路法來做規定然後到公路間單位去配合執行這個部分 |
| 00:08:58,734 | 00:09:18,656 | 我想在這個部分因為不管是講習分兩塊一個是剛才我講的業者自己的一個訓練自律的也是那另外一個有關道安講習所以其實駕駛人這個外送員也是一樣他的違規如果達到一定的一個標準就是本來我們的講習辦法裡頭就是要講習所以這部分 |
| 00:09:19,016 | 00:09:34,004 | 對啦 因為這個外送員已經大概十幾萬人在做這個確實是他們要賺錢生活可是也要讓他們顧到這個基本的人身安全好不好 希望這種事情能夠降低部長 次長再麻煩你謝謝 |