| IVOD_ID |
164319 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/164319 |
| 日期 |
2025-10-16 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-4-23-3 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第4會期交通委員會第3次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
4 |
| 會議資料.會次 |
3 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第4會期交通委員會第3次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-10-16T12:44:13+08:00 |
| 結束時間 |
2025-10-16T12:49:32+08:00 |
| 影片長度 |
00:05:19 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| video_url |
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| 委員名稱 |
陳冠廷 |
| 委員發言時間 |
12:44:13 - 12:49:32 |
| 會議時間 |
2025-10-16T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第4會期交通委員會第3次全體委員會議（事由：一、邀請國家運輸安全調查委員會主任委員林信得列席報告業務概況，並備質詢。
二、邀請交通部部長陳世凱、衛生福利部次長及台灣高速鐵路股份有限公司董事長史哲列席就「高鐵公司推動寧靜車廂所引發正反意見,政策上路近一個月的成效及後續宣導因應」進行專題報告，並備質詢。
【10月15日及16日二天一次會】） |
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6.596 |
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14.301 |
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剛才其實前面我也有問到相關的問題就是高鐵公司推動的寧靜車廂的政策跟他的影響那 |
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16.209 |
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44.232 |
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九月開始推動臨近車廂之後 那他倡導是三四一用手機 玄關講手機 然後交談是降低音量那有部分的旅客支持但是也有 社會上也有不同的聲音那高鐵推動臨近車廂的政策依據 我看報告上面說是有九成旅客支持該政策可是這個數據來源是 是什麼 是怎麼樣做的數據來源 我們是委託專業的民調公司 山水民調公司所進行的專業的民調 |
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45.313 |
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71.2 |
| transcript.whisperx[2].text |
所以這個數據來源是來自專業的民調那針對使用者那使用者裡面那支持用寧靜車廂作為政策他的設計的問題大概是以什麼樣為主他設計的問題就是講得很清楚是不是同意支持這個寧靜車廂以及限制手機跟這個3C傳頻帶耳機那事實上透過交叉分析不管是全體的大眾或者是把 |
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72.04 |
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81.936 |
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有搭乘高鐵的人獨立出來事實上他的知識比例都相當的高那在這個知識的比例裡面那我們最近看到的是說有一部分的人這跟 |
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82.867 |
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111.85 |
| transcript.whisperx[4].text |
有沒有用這個3C產品或者是玄關牆手機比較無關是有些受到影響的反而是一些孩童嬰幼兒還有這些疾病的這些旅客那但是高鐵公司有明確的說這些不是列入勸導對象對不對是那但是有沒有勸導過就是說儘管我們公司上面的政策上是不把他們列入勸導對象但是有沒有類似這樣的狀況就是嬰幼兒的聲音比較高那導致說高鐵人員必須要去進行勸導 |
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113.354 |
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137.925 |
| transcript.whisperx[5].text |
跟委員這個要特別講清楚我們已經很講得很清楚說嬰幼兒跟沒有自主性的不是在這次臨近車廂的範圍也就是說我們並不會進行主動的介入或勸導但是高鐵車上有數位客服我想委員都知道我們現在透過這個手機APP其實你用文字向我們客服中心反映我們的客服中心會把這個訊息轉到列車長 |
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139.065 |
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163.322 |
| transcript.whisperx[6].text |
那列車長針對所有的旅客所提出來的任何問題都有到場關心的義務所以說當有旅客在反應他都會到場不管他是不是嬰幼兒對那現在我可能就比較關心的就變成反而是這一個現場的這個協助的人員包含這個車長因為他們同時要承受的是旅客跟這一個被勸導的旅客的壓力是 |
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163.482 |
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190.251 |
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那所以這些車安人員跟列車長要在什麼樣的狀況下執行什麼樣的任務那他病人要有一定的標準要有一致性不然到時候我們最擔心的是既沒有辦法安撫到這些可能是有疾病的旅客他們需要被協助的那又沒有辦法安撫到這些提出這些溯源的旅客到最後甚至包含列車長跟車安人員又要被拿出來公審那就是三輸所以 |
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191.391 |
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210.684 |
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什麼樣的狀況要進行勸導 什麼樣的標準要有一致性 那必須要有一個相關的指南在 這樣子才可以確保三方的權益都不要受損 所以我想請這個董事長在內部來去討論一下那要怎麼樣有一個完整的指引才確保不會三輸 那這個部分董事長有什麼樣的看法 |
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211.284 |
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231.213 |
| transcript.whisperx[9].text |
是 謝謝委員我特別再利用這個地方說明我們事實上從九月二十二號上這個開始實施以來車上的所謂的車安或保全他只處理有關於山西沒有戴耳機以及講手機沒有去玄關他只處理這個部分他其實不做其他任何旅客事項的處理這是第一 第二我剛剛也說明了 |
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231.933 |
| transcript.whisperx[10].end |
251.282 |
| transcript.whisperx[10].text |
我們的車務同仁這個不會主動去介入有關於兒童小孩的這個部分第三車上有所謂的數位客服的系統數位客服他只要申訴不管他是哪一個類型我們列車長跟服勤同仁一定會到現場關心但是這裡面到場關心的人不會有車安 |
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252.41 |
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269.633 |
| transcript.whisperx[11].text |
只有列車長跟服刑同仁服刑同仁到現場他要表達的是關心因為總是要對客訴的同仁表示有所回應對於嬰幼兒我們也不會要求做任何的處置基本上我們不管是貼紙或等等基本上我們是希望做一個輔助的角色謝謝董事長 |
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270.174 |
| transcript.whisperx[12].end |
287.928 |
| transcript.whisperx[12].text |
那因為這個政策是有長期的要有延續性的但是他從此也是需要被調整的所以我們需要長時間的去監控評估所以剛才我們提到的這一個你說近九成的旅客支持該政策就是有做民調嘛那未來的民調我是希望更多元一點就是救細部 |
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288.548 |
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316.599 |
| transcript.whisperx[13].text |
來去做討論 這樣子才可以同時滿足各個旅客他們的要求我本來還想要針對這個高鐵的這個安全上面再提醒就是遇到這個可疑行為的通報 相關的安全運輸的事項 因為過去我記得在十幾年前有相關的有把爆裂物放在高鐵的那一個律師那最近有聽到一些跟安全質疑相關的建議那下一次我再質詢好了 謝謝 |