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陳素月 @ 第11屆第4會期交通委員會第2次全體委員會議

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0 陳委員素月：（11時6分）謝謝主席，請主席邀請陳部長。
1 主席：請陳部長。
2 陳委員素月：部長早。本席首先針對有關連續假期，交通部對於交通疏運的情形來請教部長。我們知道從9月底的教師節一直到10月底，又有4個連續假日。
3 陳部長世凱：對，沒錯。
4 陳委員素月：連續假日對於南北的交通運輸，應該是面臨很大的挑戰，我們已經過了2個連續假日，這次中秋節連續假日的疏運，應該是旅運人次創高峰，臺鐵跟高鐵的旅運人次達到了555.8萬。交通部這邊對於疏運的情況是不是可以做一個簡單的報告？
5 陳部長世凱：跟委員報告，我們其實都有預先做準備，雖然這次的放假跟過去非常不一樣，臺灣從來沒有經歷過連續4個連續假期，4個周末都是3天連假，過去沒有經歷過，所以這也很考驗我們透過數據跟AI系統做大數據分析過程中的精準度，目前也正在驗證當中。
6 我們所做的準備是先透過運量的預估，再做車次跟人力的安排，我們當然都是希望料敵從寬，用最寬裕的方式來面對整個疏運的狀況，疏運過程一定會有一些變化跟變數，當遇到變化跟變數的時候，其實每一個單位都有去盤點自己的風險點，遇到風險點的時候該怎麼應變，我們也都有預做準備，所以在遇到風險的時候該怎麼克服，其實都有預做準備。前面兩、三次連假的疏運，目前看起來秩序上大致還算良好。
7 陳委員素月：是，這2次我們看到軌道的運輸應該都蠻順暢，國道部分看起來也沒有特別壅塞？
8 陳部長世凱：是，這2次看起來其實都蠻有秩序的，也感謝國人都很配合，整個秩序上大家都共同來維護，其實蠻順暢的。
9 陳委員素月：事實上剛剛部長提到AI大數據的提供，我覺得這很重要，因為像在地方、中部地區，我們在跑行程的時候，會特別去看一下高速公路的車流狀況，如果是紅色的時候，我們就會避免上國道。我想這個對於整個地方的區域性替代道路的規劃，或者是資訊的揭露，就非常重要，可以讓國道的交通比較順暢，所以我覺得也是要透過交通科技的輔助，這非常重要。在這2次連假的疏運，要感謝交通部各單位，包括高鐵、臺鐵或者是國道等等的交通同仁的努力，也要感謝大家的辛苦。
10 陳部長世凱：謝謝委員。
11 陳委員素月：接下來我想請教一下，我們知道這個會期就是預算的會期，我們要審明年度的預算，本席有注意到在9月18日的時候，伍次長應該是在記者會上有提到，交通部公共工程的預算明年度少了一半，少了一半的數字很龐大，我不曉得狀況確實是這樣子嗎？如果真的少了一半，未來對交通部推動重大交通建設的時候會有什麼影響，是不是可以說明一下？
12 陳部長世凱：是，報告委員，今年跟明年是交通部在交通建設上，公共建設工程預算的比較高峰期，包含地方捷運的需求在今年跟明年也是最高峰的階段。很不幸剛好我們遇到了財劃法的修訂跟修正，中央部會其實在整體預算規模來講的話，確實是比較吃緊，也就是說我們在需求到達高峰的時候，預算沒有辦法跟著拉上去，甚至有可能會有一些減少，這個部分對我們來講，其實也會比較困擾一點。尤其是對於地方的補助，因為過去中央確實有一些餘力跟力量，就統籌分配款以均衡臺灣的角度來分配給地方，協助地方做一些建設，現在因為透過財劃法的分配之後，中央這方面的力氣跟力道，相對於過去減少了不少。我們交通部自己的工程預算也正在盤點，哪些工程會受到影響、會延後的部分也正在盤點當中。對於地方的補助，我們也正在審慎地評估，未來該怎麼樣去因應地方的補助需求。
13 陳委員素月：是，我們也希望有限的財源能夠發揮最大的效益。
14 陳部長世凱：是。
15 陳委員素月：當然過去統籌分配稅款由中央執行的時候，對於均衡臺灣的話，可以有比較彈性的運用。
16 陳部長世凱：是。
17 陳委員素月：其實我們看過去蔡總統執政，一直到現在賴總統執政，對於各地方的補助，我們的感受就是真的是沒有在分政黨。以彰化縣來看，其實目前彰化縣有好幾件重大交通建設在進行當中，已經有完工的就是東彰道路，從花壇一直到二水，這條道路的新闢讓彰化縣的縱向交通更加順暢。我們看到大概分了3段，一整條的道路，中央補助款都高達到80%，就是有80%、50%，50%部分應該就是用地徵收費是由地方政府負擔比較多的部分，包括目前和美的美寮路生活圈道路剛剛動工，在進行當中，中央也是高達81%的補助款，所以有中央的挹注，地方交通建設的推行才能夠順利完成。我們擔心未來中央的經費少了之後，未來對整個地方交通建設推動，是不是會有受到很大的侷限跟限制？
18 陳部長世凱：報告委員，確實目前我們交通部自己的工程預算也有減少，也有不足的地方，當然對於地方的補助，對我們來說就會相對比較吃力一點，這個吃力的狀況，我們目前也正在盤點，未來在有限的資源裡面，我們該怎麼樣去協助地方。不過要很坦誠地說，未來的資源也會減少，金額也一定會減少，所以我們能夠支援的占比，您所說的像和美鎮的美寮路拓寬工程，中央協助到了81%，未來在這樣子的工程方面，我們大概就沒有辦法有這樣的力道。
19 陳委員素月：是，當然我們站在地方的角度，都希望重大建設能夠順利的進行跟完成，如果說少了中央的挹注，不曉得地方是不是有能力來完成？在中央，剛剛部長也有說會審慎地評估，所以我們也希望未來在財源充裕就是可以運用的狀況之下，對地方的補助還是要請交通部大力的支持。
20 陳部長世凱：當然，有足夠的力量，我們當然會全力協助地方。
21 陳委員素月：是，因為在目前整個大的縱向跟橫向的交通建設幾乎都完成，或者是已經在進行當中，對於整個地方交通瓶頸的打通，還是要陸續地去完成。去年我們交通委員會考察了幾個地點，包括高鐵彰化站周邊地區的聯絡道路，就是高鐵橋下橫向就是東西向道路的興闢，還有田尾富農路的拓寬，還有員林市大饒路拓寬，這是鄰近林厝匝道的一個聯絡道路，第三個就是員林大道延伸到山腳路（縣道137線），這些都是可以紓解員林市區交通流量的道路，這三件交通委員會考察的時候都已經看過了，不曉得目前彰化縣政府是不是有提報可行性評估的計畫？
22 林局長福山：跟委員報告，這個部分我再確認一下，但是因為今年生活圈審議的部分，之前預算通過得比較晚，所以目前局裡面在辦理審議，這三個案子我回去再確認一下，如果彰化縣政府還沒提出，我們會促請它提出，我們再依規定審議。
23 陳委員素月：好，因為要先做一個可行性評估，才有後續的興建工程的推動，這第一步非常重要，所以如果彰化縣政府有提送可行性評估，申請補助的時候，是不是也請交通部能夠給予支持，讓這個計畫可以啟動？
24 陳部長世凱：好，我們會用支持的角度來思考這幾件事。
25 陳委員素月：好，謝謝部長。
26 陳部長世凱：謝謝委員。
27 主席：謝謝陳素月委員。
28 現在請何欣純委員發言。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-4-23-2
speakers ["李昆澤","洪孟楷","林國成","徐富癸","蔡其昌","魯明哲","林俊憲","陳素月","何欣純","許智傑","黃健豪","廖先翔","陳雪生","黃國昌","邱若華","陳俊宇","牛煦庭","吳宗憲","李柏毅","蔡易餘","游顥","葉元之","陳冠廷","蘇清泉","賴惠員"]
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meetingDate ["2025-10-08"]
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meet_name 立法院第11屆第4會期交通委員會第2次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱列席報告業務概況，並備質詢；二、邀請交通部部長陳世凱就「十月 各連續假期疏運執行及規劃情形」進行專題報告，並備質詢
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