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徐委員富癸：（10時32分）謝謝主席，有請陳部長。 |
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主席：請部長。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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徐委員富癸：部長早。我想我們先來關心一個時事題，之前部長有特別跟國防部顧部長提到，7月1號之後軍人搭機能夠有優先登機的禮遇。 |
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陳部長世凱：是，沒錯。 |
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徐委員富癸：那軍眷列為下一個研議的對象，有這個方案嗎？ |
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陳部長世凱：我們目前正在研議當中，我們也參考美國的案例，他們的軍人可以帶一位軍眷，這部分我們也在跟國防部討論要如何去認定，因為這個認定滿重要的，要確認他真的是軍眷，目前聽起來，國防部有這方面的識別系統，如果有的話，這部分我們就可以來進行。 |
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徐委員富癸：好。部長，我想我們也要提到一個比較謹慎的國安問題，最近我們看到中共不斷滲透我們的退役軍人和現職軍人，那這樣一個機制，當然是對軍人的禮遇，但是這個資訊被他們竊取之後會不會變成另外一個被滲透的對象？你們有沒有考慮過這個點？ |
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陳部長世凱：報告委員，在我們跟國防部討論的過程當中有討論過，也理解這部分其實很重要：第一、軍人的身分不要被別人掌握，這個很重要；第二、飛機上到底有多少軍人，這個也不要被掌握。這部分經我們跟國防部討論過之後，到時候識別的模式對於軍人來講，他只要拿出他的識別證，我們的人員有看到就好，但我們不會做登記或登錄，因為只要登記或登錄，他的身分可能就顯露出來，這部分我們會特別注意，針對他的個資部分，我們也會特別注意，請委員放心。 |
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徐委員富癸：對，部長，我想這部分我們還是必須跟國防部來做審慎的研議，這是一個立意良善的制度，但是我們也擔心變成被滲透的管道，這要特別注意。 |
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陳部長世凱：是，所以我們在飛機上也不會特別註記哪個位置是軍人，只是看他的識別證就可以了。 |
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徐委員富癸：好，謝謝。接著我們再請臺鐵鄭董事長，還有高鐵史董事長，謝謝。 |
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主席：鄭董事長還有史董事長。 |
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徐委員富癸：兩位董事長，恭喜！都就任了。鐵道運輸是目前臺灣鄉親通勤很重要的一個命脈，也是觀光旅遊跟經濟發展的命脈，因為立法院之前三讀通過的身心障礙者權益保障法，我們未來會把公共運輸的博愛座更名為優先席，並將老弱婦孺的部分修正為身心障礙者及其他有需要者。後續針對車廂的設施，預估要花多少時間、經費來做改善，可以請兩位董事長說明一下嗎？ |
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鄭董事長光遠：是，跟委員報告，新車的部分，其實我們已經把這個改成優先席了；舊的車子的話，我們馬上按照現在定的方式來做。 |
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徐委員富癸：要花多久時間？ |
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鄭董事長光遠：我們今年年底前可以把這個工作做好。 |
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徐委員富癸：年底。那高鐵部分，董事長？ |
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史董事長哲：是，一旦細部的圖案跟標示統一公布之後，我們隨即會配合辦理。 |
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徐委員富癸：所以一樣都會加快配合辦理。 |
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史董事長哲：是，當然。 |
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徐委員富癸：部長，除了高鐵跟臺鐵之外，客運部分也有這樣的一個問題存在，客運的部分有沒有要同步做處理？ |
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陳部長世凱：報告委員，當然就是大家一體適用，我們等立法院的立法過程三讀通過之後，該配合的子法交通部會來配合。因為在立法院，這個是衛環委員會他們那邊負責的，不是在我們交委會，但子法的修訂交通部會配合，當交通部的子法修訂完成之後，各個運具系統大家就會來配合修訂。 |
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徐委員富癸：因為我們也擔心，之前為了搶博愛座也發生很多爭坐的狀況。 |
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陳部長世凱：是。 |
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徐委員富癸：我們也擔心，未來必須要把這個制度說清楚、講明白。 |
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陳部長世凱：對，沒錯。 |
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徐委員富癸：不然大家為了搶一個位置，反而造成一些治安的問題也不好。 |
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陳部長世凱：是。 |
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徐委員富癸：這部分麻煩部長再掌握一下狀況。 |
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陳部長世凱：我們加速完成。 |
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徐委員富癸：好。高鐵史董事長，過去人家都稱讚你是點子王，但我們現在看到高鐵還是有一些問題發生，每到週末、禮拜五或是連假，高鐵一票難求，甚至人家說比演唱會的票還難買。針對這樣的一個狀況，你上任之後有沒有什麼樣的革新或是精進的作法？ |
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史董事長哲：是，我跟委員一樣都是南部出生的，感受會特別深，那我也必須承認，未來兩年是一個必須共體時艱的時刻，因為要兩年之後，高鐵20週年的時候，新車才能夠正式加入營運。在這裡跟大家承諾，我們會盡一切努力確保它如期如質地上路，解決整體的需求。這兩年當中，事實上高鐵已經採取非常多措施來疏散、紓解五、六、日的尖峰，除了在車站配合部長的指示，我們有前進指揮所，針對特別尖峰時刻人潮的規劃引導之外，事實上我們也希望乘車能夠均化、不要大家全部都集中在同一個時刻，而且我們機動性加班都一直在進行。所以我想近期採取這些措施之後，在幾個關鍵的時刻點，尤其是禮拜五的下班時間，事實上人潮確實是……我們還是盡可能讓大家返鄉…… |
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徐委員富癸：好。部長，我們也有去日本，新幹線周邊，他們整個商業發展非常旺盛，也帶動了很多的產業經濟。 |
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陳部長世凱：是，沒錯。 |
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徐委員富癸：董事長，我們現在高鐵那麼多的站體，因為一般都放在比較偏僻的地方，那未來怎麼樣藉由軌道經濟能夠帶動經濟、產業的發展，董事長有沒有什麼想法？ |
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史董事長哲：是，我想這個不完全是高鐵的權責，不過跟高鐵相關，整個TOD場站的開發，其實對於高鐵能夠均衡臺灣，尤其是在比較非都會區，是一個非常重要的課題，除了既有的高鐵跟場站、廠商之間的對接，我們會來努力，我想在好幾個站體，我們其實都有連通道的計畫，這個部分我們會強化來進行。 |
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徐委員富癸：現在很多觀光業者，他們也期待搭上你們高鐵假期的列車。 |
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史董事長哲：是。 |
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徐委員富癸：這部分能不能有效地再結合更多業者，讓更多的業者，大家是一條龍的旅遊服務，怎麼樣能夠更加方便？ |
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史董事長哲：是，那天委員特別提示之後，我們回來也特別再進行檢討。平日的搭乘率大概是六成左右，我們希望能夠把平日搭乘率的空缺，跟高鐵假期以及各方面的聯票再簡化、再強化。 |
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徐委員富癸：有些優化時段跟優化的票價，應該可以再調整、整合一下。 |
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史董事長哲：是，我們會檢討。 |
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陳部長世凱：報告委員，除了高鐵假期之外，臺鐵假期也是未來必須要發展的。 |
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徐委員富癸：一票難求。 |
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陳部長世凱：所以如果您有旅行業者的好朋友，可以的話，未來也跟臺鐵做這方面的結合，我覺得也都很好。 |
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徐委員富癸：非常多，但他們都說你們的條件太嚴苛了，是不是能夠稍微開放一下，讓更多業者可以加入？ |
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陳部長世凱：我想雙鐵都會努力配合所有的觀光業者。 |
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徐委員富癸：好。最後我想請教鄭董事長，今年1月25號發了一個新聞稿，針對EMU3000型的座椅優化部分，我們經過了全臺5個車站的巡迴試坐，已經票選出優化一的部分。這個案子目前的進度，什麼時候可以全面更新完成？ |
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鄭董事長光遠：我們在第一編組，應會在今年年底以前完成，然後再經過兩個月的試乘，如果大家都覺得OK的話，那我們就會全面性地把它再按照…… |
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徐委員富癸：所以還要再測試一次？ |
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鄭董事長光遠：是的，我們還要看，因為主要就是大家對這個是不是符合舒適，那我們還是要看實際上的狀況來做。 |
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徐委員富癸：董事長，但是我看你們的新聞稿裡面，包含你們所有的票選結果，甚至你們還感謝鄉親，還有抽獎，表示這個案子已經完成了，為什麼還會有這樣的狀況？ |
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鄭董事長光遠：基本上這個是第一編組，我們希望按照票選的結果來做，但我們還是給自己一個空間，經過2個月的試乘以後，是不是確實達到當時預期的效果，我想我們還是尊重旅客……然後我們再開始進行。 |
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徐委員富癸：我聽說過去臺鐵這邊有一個美學小組，聽說就這個椅子，美學小組給了很多的意見，這個意見到底是好或不好，董事長，你個人認為呢？ |
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鄭董事長光遠：這一部分也是這幾天我跟大家在檢討的，而美學小組，我個人感覺就是，可能它是從美學的角度，但它有沒有考慮到人體工學，這是一個，我們要在這次裡面確實地把兩者做個平衡。 |
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徐委員富癸：我們都尊重專業，董事長，我想你也是這個心態，過去你在高鐵服務的時候，帶動整個高鐵的一個好的文化，那史董事長就這樣順著去接，未來繼續做一些好的改革。一樣地，杜董事長在卸任之前做了這個改革，我們也期待進度要加快，不然我們鄉親不時坐在椅子上也不舒服，應該要把這個時程再提早趕快完成。既然我們都已經走到這個階段了，應該是要趕快接著進行下去，有什麼特別的考量嗎？ |
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鄭董事長光遠：我們按照這個努力看能不能把第一組的編程提前完成，然後整個確實全面推動的話，也能夠把它提早完成。 |
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徐委員富癸：對。另外，我還要提一個，剛剛我跟王義川委員在說，我們對於找插頭的問題也很頭痛，那個插座，真的必須要再調整過。美學小組思考的點是站在整個美觀，人體工學的考量是不是實用，真的要去思考一下，不能照單全收。 |
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鄭董事長光遠：跟委員報告，插頭的問題，在這一次會一起考慮在內。 |
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徐委員富癸：我們要提供安全舒適的環境，這是大家要一起努力的目標，這部分也拜託部長督促一下。 |
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陳部長世凱：是，沒問題。 |
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徐委員富癸：加快進行。 |
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陳部長世凱：是。 |
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徐委員富癸：好，謝謝。 |
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鄭董事長光遠：好，謝謝委員指導。 |
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主席：謝謝徐富癸委員的質詢。 |
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特別跟大家報告：洪孟楷委員質詢完畢，休息10分鐘。 |
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現在請魯明哲委員質詢。 |