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徐委員富癸：（10時32分）謝謝主席。有請陳次長。 |
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主席：陳次長。 |
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陳次長彥伯：委員好。 |
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徐委員富癸：次長早。次長，針對最近大陸電動車製造廠比亞迪準備積極拓展海外市場，甚至瞄準臺灣要進軍，用低價策略促銷，不曉得交通部有沒有接到相關的訊息？ |
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陳次長彥伯：我們是不是請林司長來說明？ |
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林司長福山：報告委員，這個課題報載也有提到，據我所了解的部分，大概就是大陸廠牌比亞迪可能在泰國設廠，國內代理商也有代理的意願。這個東西涉及到現行規定是大陸整車不得進口，這部分包括經濟部都很密切關注這個課題，在行政部門內部之間也有跨部會會議在研商相關事宜，交通部已經知道。 |
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徐委員富癸：這一點我想我們還是要特別再提醒交通部，現在我們掌握到的訊息是他們透過泰國製造的部分達到洗產地的效果。我想過去中國很多產品都是透過東南亞這樣的模式來運作，把東西就這樣傾銷到臺灣來，對我們的產業會造成非常大的衝擊面，我想我們交通部有一個車輛型式安全審驗管理辦法，相關規範我想交通部應該要更嚴格處理。次長，這部分有沒有辦法達成？ |
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陳次長彥伯：跟委員說明，整個車輛的進口其實是有好幾個環節，原則上所有行政機關大家會共同努力，當然我們是有車輛型式安全審驗管理辦法，交通部也會配合相關單位，大家共同防範這樣一個洗產地的事情發生。 |
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徐委員富癸：次長，我想我們還是要積極跟經濟部這幾個部會跨部會整合。 |
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陳次長彥伯：是，我們一定會跟經濟部合作。 |
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徐委員富癸：必要的時候應該要提出相關反制措施，我們要予以反擊，不可以讓他們這樣…… |
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陳次長彥伯：就我了解，整個行政院有在處理。 |
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徐委員富癸：要不然我想這也是一個很嚴重的國安問題。 |
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陳次長彥伯：是。 |
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徐委員富癸：針對這個部分是不是麻煩交通部在一個月之內提出一個書面報告給我們辦公室，就是如何防範的部分，好不好？ |
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陳次長彥伯：沒問題。 |
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徐委員富癸：另外一個很嚴重的問題，除了比亞迪之外，中華汽車一直也受到洗產地的影響，尤其像英國汽車品牌MG也遭到中國大陸的收購，裕隆他們也透過這樣的模式在臺灣做行銷的策略，不曉得交通部對這個部分有沒有掌握相關的訊息？ |
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林司長福山：這個部分跟委員報告，有關於中華汽車生產在臺灣組裝MG的部分，交通部應該在去年開始就跟經濟部充分合作。有關於在臺組裝的在地化比例，產發署有一個規定，交通部在後端受理他們來申請審驗的時候，我們逐一都會確認，而且必須要確認產發署同意的文件，這個部分的話…… |
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徐委員富癸：目前有問題嗎？ |
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林司長福山：目前我知道有車型符合經濟部管制的規定，原則上我們後端審驗的部分，一定要經過經濟部同意之後，才能夠到我們這邊來申請審驗。 |
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徐委員富癸：好，我們臺灣自己對於電動車的部分，我想我們也應該要支持國產的目標，但是到目前為止，國發會訂定的目標，2030年要達到電動機車35%的新車占比，次長，對於這部分我們有信心嗎？距離這樣的時間點，雖然我們的民眾很支持，但是看起來銷售狀況不是很理想，這部分交通部要怎麼樣強化市占率的提升？ |
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林司長福山：跟委員報告，整個運具電動化戰略區是由交通部主責，但是相關合作的部分包括經濟部、包括環境部、包括行政院……有關於電動機車的部分確實誠如委員所提，去年跟今年的目標因為受到燃油車削價競爭，還有一些電池交換使用的課題，確實這個目標還必須要努力。但關於這部分，我們已經跟產發署針對相關補助規定，以及工業區的興建、在地區加碼補助的部分，我們都有跟產發署持續檢討…… |
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徐委員富癸：尤其我們偏鄉就是沒有交換站可以換電池，民眾是要怎麼做？ |
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林司長福山：有，產發署這邊有…… |
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徐委員富癸：是不是應該積極盤點跟規劃？ |
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林司長福山：是。 |
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陳次長彥伯：這個我們會跟經濟部共同合作。 |
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徐委員富癸：對，我想這個我們應該是要往前推進，畢竟這也是淨零環保一個很重要的議題。 |
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陳次長彥伯：是。 |
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徐委員富癸：次長，今天審查道交條例，本席有提出一個議題，因為近期高雄市有一位行人過馬路的時候並沒有禮讓執勤中的救護車，甚至還對駕駛比中指，我們認為這樣是很不好的一個行為，交通部的回應是根據道交條例第七十八條可以罰500塊，但是我認為這樣罰則太低，應該是我們要強制，是不是比照汽車駕駛，如果阻擋的話處罰3,600？交通部能不能認同這樣一個提案？ |
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陳次長彥伯：跟委員報告，我想確保救護車在執行任務時候的行車順暢，不管是交通部也好，或是國人，應該是一個高度的共識。但是有關罰鍰額度是不是過低，應該要提高這部分，其實我們交通部是尊重整個立法院審議的結果。 |
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徐委員富癸：好，我想我們還是要確保我們安全的環境。 |
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陳次長彥伯：是。 |
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徐委員富癸：剛剛本席有提一個臨時提案，就是針對最近高齡駕駛一些問題的產生，但我們還是要幫我們鄉下的長輩們說一句話，他們不是喜歡開車、不是喜歡騎車，是因為我們的大眾交通運輸不方便，小黃、公車也不方便，所以逼得他們一定要自己開車、騎車上路，這並不能歸咎於他們，所以我們才會要求在這樣子的狀況之下，應該全面盤點我們所有的運輸機制。他們如果有方便的公車可以坐，有小黃、公車可以坐，自己為什麼要做這種事情？很危險，我們也都知道，問題是他們是無奈的啊！他們要出去買菜、看醫生，就是必須要靠自己，所以這部分我們也要求交通部趕快盤點。 |
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甚至我們最近聽到客運業者有一條1613路線──臺北到屏東，也申請停駛，我想對於整個屏東的交通平權，我們都希望能夠逐步提升，但是目前高鐵南延屏東要2039年才完成，巴士的部分能不能再增加運輸的量能？不然就剩鐵路而已，這樣對我們很不公平。部長，這部分是不是可以來協調？ |
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陳次長彥伯：有關是不是停駛的申請，公路局應該有跟業者做相關的協調，部裡基本的立場是民眾基本民行部分要確保，是不是有其他的替代方案？或者是行駛其他的路線來取代等等？公路局後續會來處理。 |
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徐委員富癸：除了長途之外，甚至過去因為客運業虧損的問題，所以有時候包含恆春半島一些偏鄉區間的運輸部分，他們也不開了，這實在對我們很不公平。 |
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陳次長彥伯：這部分會請公路局再去瞭解，然後看怎麼樣來…… |
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徐委員富癸：這個是一個責任，不是用利益來交換的一個條件。 |
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陳次長彥伯：所以我剛才說基本民行的確保是交通部既定的政策跟方向，我們會請公路局本這樣的原則來做相關的規劃。 |
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徐委員富癸：好。次長，交通委員會5月5日有到屏東考察，當時是您帶隊。有關屏東縣的單車國道這一段路面受損非常嚴重，政次當場也有承諾優先處理，已經過了1個月，這個案子好像還沒有核定。 |
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陳次長彥伯：這部分公路局依相關的程序正在處理，處理完竣報部後我們會儘速來核定。 |
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徐委員富癸：行人的交通安全、單車騎士的安全，我們都很重視，不然騎車跌倒而申請國賠，也是會造成你們的麻煩，要趕快處理。 |
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陳次長彥伯：是，我們會加速相關核定的程序。 |
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徐委員富癸：什麼時候可以完成？給我們一個答案，好不好？ |
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陳局長文瑞：跟委員報告，大概在4月分的時候縣府修完，然後我們的分局也報局了，我們會加速來審查，儘速在1個月內報部。 |
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徐委員富癸：好，1個月？ |
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陳局長文瑞：把我們審查的結果報部。 |
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徐委員富癸：次長，要拖這麼久嗎？ |
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陳次長彥伯：委員，我們儘快來核定，加速來處理。 |
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徐委員富癸：我想這個要加速來努力，謝謝。 |
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陳次長彥伯：好，謝謝委員。 |
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主席：好，謝謝徐富癸委員。 |
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現在休息10分鐘。 |
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休息（10時42分） |
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繼續開會（10時54分） |
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主席：各位請就座。 |
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現在請何欣純委員質詢。 |