| IVOD_ID |
161761 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/161761 |
| 日期 |
2025-05-21 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-3-23-12 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第3會期交通委員會第12次全體委員會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
3 |
| 會議資料.會次 |
12 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼:str[0] |
交通委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第3會期交通委員會第12次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-05-21T13:05:01+08:00 |
| 結束時間 |
2025-05-21T13:11:25+08:00 |
| 影片長度 |
00:06:24 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
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| 委員名稱 |
林月琴 |
| 委員發言時間 |
13:05:01 - 13:11:25 |
| 會議時間 |
2025-05-21T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第3會期交通委員會第12次全體委員會議（事由：一、審查及處理114年度中央政府總預算關於交通部主管預算凍結案計48案。
二、審查及處理114年度中央政府總預算關於數位發展部主管預算凍結案計20案。
三、處理114年度中央政府總預算關於行政院公共工程委員會預算凍結案計8案。
【5月21日及22日二天一次會】） |
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麻煩我們的陳部長 |
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34.035 |
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好 部長午安我今天只想談一件事情就是高齡者的交通權益我想這幾天大家都心裡非常的難過可是我還是要必須提醒高齡駕駛不是只有高齡者移動權的一個表現方式它同時也是一個如何精進駕駛能力評估的問題事實上相對事實上是重要不過在台灣快速邁向超高齡因為今年進入到超高齡社會 |
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34.835 |
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50.944 |
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未來這件事情應該刻不容緩我相信部長不會反對我這樣說是吧那可是部長我們來看包括針對高齡者駕照的管理制度的檢討運援所在30年這30年前就在研究了 |
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51.964 |
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64.211 |
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到2022年甚至還提出要通盤檢討其中也都有回顧各國高齡者的換照制度就30年了我上個會期也在這邊質詢 |
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66.24 |
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89.977 |
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不是我有未補先知事實上這個三網本來就是狀況很嚴重我提醒交通部說你的那個高齡駕駛的這樣子的一個法規有漏洞我也整理了日本南韓做法建議交通部呢應該盡速研議要做到三件事情填補我們高齡駕駛的換照制度的漏洞還有提供安全裝置的補助還建立繳回駕照的講座 |
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91.518 |
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111.976 |
| transcript.whisperx[5].text |
機制還有持續加強偏鄉的一個公共運輸那上週呢我跟許智傑召委呢還要找了老人福利推動聯盟跟交通的學者共同召開了記者會請交通部務必要細緻化去處理高齡駕駛人的管理我們建構 |
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113.59 |
| transcript.whisperx[6].end |
139.382 |
| transcript.whisperx[6].text |
所謂的階段性的換照政策同場我們大概也找了衛福部那一起來做這個針對於那個能力的評估這些應該要有甚至也具體建議說是不是有高齡的安全駕駛補助那我覺得很可惜的是交通部不管是書面回覆說明報告或者是記者會的回覆都是不斷的說我們會再討論那會再研議研議再研議 |
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142.944 |
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164.381 |
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就是不願意把過去做的研究跟各界的建議拿出來認真來考慮政策來推動我為什麼這樣提因為我說我去年10月23號就針對這個給了一些意見甚至我提出日本的這些日本男孩補助高齡者裝設車輛安全裝置防止暴衝部長你們素面報告怎麼回答我的你知道嗎 |
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166.285 |
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193.024 |
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我現在正在看對 正在看齁這邊寫的是什麼這邊寫的是說目前沒有車輛導入也不是聯合國標準配備所以要等聯合國納入標準配備以後再來討論要不要導入實施當時是這樣回答我可是我剛剛在聽部長在備詢的時候有某個委員問的時候你這邊說馬上三個月內就會來演議提出做法 |
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194.002 |
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211.492 |
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我去年十月二十三的時候然後你們十一月八號的時候書面回覆我說要等聯合國要等聯合國三個月是評估不是一定會做我們要看我的預算規模做不做得到至少他好像也比我進一步那時候你還說要等聯合國納入標準配備之後才來去做 |
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213.433 |
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234.024 |
| transcript.whisperx[10].text |
討論那何時聯合國那現在聯合國也還是沒有納入納入標準啊那你們這時候說要討論那如果剛剛部長講說你剛回答那個委員是講說你那時候才來討論那這似乎不管怎麼樣 其實聯合國已經有納入了啦然後我們也已經有在這個小車的這個配備的要求裡面有做預告現在已經在預告當中了 |
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234.83 |
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255.039 |
| transcript.whisperx[11].text |
所以我希望不要因為高齡駕駛發生問題的時候我們才來做因為每一條人命都是非常珍貴那是人家辛辛苦苦養出來的孩子那是期盼他回家的媽媽不能回了家所以我希望交通部不是用這樣子來針對這個還在拖延 |
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257.82 |
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273.405 |
| transcript.whisperx[12].text |
那再來我們要看到交通安全事實上一直是我很關心的所以每一次部長來我一定都會來質詢可是我還是希望能夠持續透過各種方式監督所以我這邊再一次提醒日韓都有階段性換照不要說我們現在下降年齡 |
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274.705 |
| transcript.whisperx[13].end |
292.013 |
| transcript.whisperx[13].text |
下降年齡如果他能力上有困難的話你基本上還是沒有解決問題啦所以我覺得那個階段性的換照制度是不是可以去做還有一個要規劃有階段性的追蹤這個人不會是今年檢查OK可是明年呢 |
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292.553 |
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307.029 |
| transcript.whisperx[14].text |
也要不要有階段性的去追蹤所以我也同意年齡不是一個單一的駕駛安全的單一決定因素所以我們需要更細緻的而且希望能夠對於有鑑別度的身心能力檢核 |
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308.274 |
| transcript.whisperx[15].end |
331.596 |
| transcript.whisperx[15].text |
否則的話一跨過75歲那現在有沒有比較年輕失智的有啊那跨75歲可是有沒有他能力上有沒有可以不同的分多面向的篩檢跟評估機制那所以我們希望江部當然我也非常肯認你們在5月20號開記者會去做這樣的一個說明可以去提出來 |
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332.236 |
| transcript.whisperx[16].end |
346.072 |
| transcript.whisperx[16].text |
我也希望部長一直以來都也很用心在這一塊可是速度可不可以加快一點所以最後我就建議是不是來最後我建議大概三點主張也就是 |
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347.193 |
| transcript.whisperx[17].end |
368.46 |
| transcript.whisperx[17].text |
能不能會同社政主管機關共同研商我們精進高齡駕駛能力評估機制一定要做他的能力評估這個國外也有一套做法我建議交通部應該要參採第二個是不是針對高風險違規駕駛人的管理應該研商結合醫療跟保險機制的可行性還有我覺得偏鄉 |
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369.48 |
| transcript.whisperx[18].end |
380.874 |
| transcript.whisperx[18].text |
因為如果偏鄉沒有機車沒有汽車的話老人家大概我們也不能影響到他的移動權所以這邊都要去考慮所以希望部長不要再遲到了好 謝謝 |
| gazette.lineno |
2001 |
| gazette.blocks[0][0] |
林委員月琴：（13時5分）麻煩陳部長。 |
| gazette.blocks[1][0] |
主席：請部長。 |
| gazette.blocks[2][0] |
陳部長世凱：委員好。 |
| gazette.blocks[3][0] |
林委員月琴：部長，午安。我今天只想談一件事情，就是高齡者的交通權益。我想這幾天大家心裡都非常難過，可是我還是必須提醒，高齡駕駛不只是高齡者移動權的表現方式，它同時也是如何精進駕駛能力評估的問題，所以是相對重要的。臺灣快速邁向超高齡，因為今年進入到超高齡社會，未來這件事情應該刻不容緩，我相信部長不會反對我這樣說吧！ |
| gazette.blocks[4][0] |
陳部長世凱：是，沒有錯。 |
| gazette.blocks[5][0] |
林委員月琴：可是，部長，針對高齡者駕駛駕照管理制度的檢討，運研所在30年前就在研究了！2022年甚至還提出要通盤檢討，其中也都有回顧各國高齡者的換照制度，30年了！我上個會期也在這邊質詢，不是我未卜先知，事實上傷亡狀況本來很嚴重。當時我提醒交通部，高齡駕駛的法規有漏洞；我也整理了日本、南韓作法，建議交通部應該儘速研議要做到三件事情，即填補我們高齡駕駛換照制度的漏洞、提供安全裝置的補助，還有建立繳回駕照的獎助機制，以及持續加強偏鄉的公共運輸。 |
| gazette.blocks[5][1] |
上週我跟許智傑召委，也找了老人福利推動聯盟跟交通的學者共同召開記者會，請交通部務必要細緻化處理高齡駕駛人的管理，研擬建構階段性換照政策。同場我們也找了衛福部一起針對那個能力的評估這些應該要有，甚至具體建議是不是有高齡安全駕駛補助。我覺得很可惜的是，交通部不管是書面回復、說明、報告，或者是記者會的回復都是不斷地說，我們會再討論、會再研議，研議再研議，就是不願意把過去做的研究跟各界的建議拿出來認真考慮政策來推動。我為什麼這樣提？因為我去年10月23號就針對這個給了一些意見，甚至我提出日本、南韓補助高齡者裝設車輛安全裝置防止暴衝。部長，你們書面報告怎麼回答我的，你知道嗎？ |
| gazette.blocks[6][0] |
陳部長世凱：我現在正在看。 |
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林委員月琴：這邊寫的是什麼？這邊寫目前沒有車輛導入，也不是聯合國標準配備，所以要等聯合國納入標準配備以後再來討論要不要導入實施，當時是這樣回答我。可是我剛剛聽部長備詢的時候，有某個委員問，你說三個月內就會研議提出作法。我去年10月23日問，然後你們11月8日書面回復我是要等聯合國…… |
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陳部長世凱：報告委員，三個月是評估，不是一定會做，我們也要看我們的預算規模做不做得到。 |
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林委員月琴：對，可是至少也比給我的回復要進一步，那時候你還說要等聯合國納入標準配備之後才討論。現在聯合國還是沒有納入標準，你們這時候就說要討論？部長剛剛回答那個委員問的是說那時候才來討論。好，不管怎麼樣…… |
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陳部長世凱：其實聯合國已經有納入了，然後我們也已經在小車配備的要求裡面預告，現在已經在預告當中了。 |
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林委員月琴：我希望不要因為高齡駕駛發生問題才做。 |
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陳部長世凱：不會，要整套的思考。 |
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林委員月琴：因為每一條人命都是非常珍貴的，那是人家辛辛苦苦養出來的孩子，媽媽期盼他回家卻不能回家了，所以我希望交通部不是這樣子拖延。 |
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陳部長世凱：是。 |
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林委員月琴：再來，交通安全一直是我很關心的，所以每一次部長來，我一定都會來質詢，我還是希望能夠持續透過各種方式監督，所以我這邊再一次提醒，日韓都有階段性換照，不要說我們現在打算下降年齡！就算下降年齡，但如果他能力上有困難的話，基本上還是沒有解決問題。所以那個階段性的換照制度是不是可以去做？還有，要規劃階段性的追蹤，這個人今年檢查OK，可是明年呢？要不要階段性的去追蹤？我也同意年齡不是駕駛安全的單一決定因素，我們需要更細緻的，而且希望能夠做有鑑別度的身心能力檢核。否則的話，一跨過75歲……但現在有沒有比較年輕就失智的？有啊！在跨75歲後，有沒有對其能力做多面向篩檢跟評估的機制？ |
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當然我非常肯認交通部在5月20號開記者會做這樣的說明，可以提出來，部長一直以來都很用心在這一塊，可是速度可不可以加快一點？ |
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陳部長世凱：好，我們再加快。 |
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林委員月琴：最後我建議三點主張，能不能會同社政主管機關共同研商精進高齡駕駛能力評估機制？一定要做他的能力評估，這個國外也有一套作法，我建議交通部應該要參採。第二個，針對高風險違規駕駛人的管理，應該研商結合醫療跟保險機制的可行性。還有就是偏鄉的部分，如果偏鄉沒有機車、沒有汽車的話，我們也不能影響到老人家的移動權，所以這邊都要去考慮，希望部長不要再遲到了！謝謝。 |
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陳部長世凱：好，謝謝。 |
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主席：謝謝林月琴委員。 |
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那天我正好跟林委員一起開記者會，希望部長這裡再幫忙多加強，謝謝。 |
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請邱志偉委員。 |
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414 |
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許智傑 |
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洪孟楷 |
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李昆澤 |
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傅崐萁 |
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魯明哲 |
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陳素月 |
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林俊憲 |
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廖先翔 |
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黃健豪 |
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何欣純 |
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蔡其昌 |
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徐富癸 |
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邱若華 |
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黃建賓 |
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張啓楷 |
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王美惠 |
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郭昱晴 |
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牛煦庭 |
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陳雪生 |
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游顥 |
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林國成 |
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立法院第11屆第3會期交通委員會第12次全體委員會議紀錄 |
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一、審查及處理114年度中央政府總預算關於交通部主管預算凍結案計48案；二、審查及處理114
年度中央政府總預算關於數位發展部主管預算凍結案計20案；三、處理114年度中央政府總預算
關於行政院公共工程委員會預算凍結案計8案 |
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