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我幫你講,不在主席,謝謝,感謝,跟我們的補充好,補充有三個,好幾個交通部長,抱歉補充,你好在這幾天,我相信你跟我做了很多,我們的董事都心情正當 |
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但是在心情正當的當中 我們要如何 如果發生事情 未來要怎麼去改善 |
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但是要改善的時候 我相信每一個政策都是要有專家來評估來看要怎樣 未來可以更好所以在昨天跟今天 有很多人都說改75歲 我們要改到70歲嘛 |
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在這裡我要說,我沒有反對我們的改革,我們的改善會更好因為在這個過程當中,我有覺得很好處 |
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因為到底這個司機七十八歲跟你們五十八公八年七十五歲開始的已經很久了我認為應該是這段時間我們要有神聖去評估才對再來那天發生事情之後你們冠軍七十五歲跟七十五歲到底這個原因在哪裡 |
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以這個時機 到底是什麼樣的情形之下發生這些事情我相信你我都還沒有決定在這個過程 |
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也有很多老人說,好的政策我75歲、我80歲、我70歲,需要三黨來挖我們這條的線,要有一些機制,他們都沒有反對但是在這個過程,他覺得一天、兩天,雄雄75歲、70歲 |
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發生這麼好 尤其有人希望 包括有希望沒希望有人想想沒人想想 相信大家都不要發生 但是保證我們要要一個更好的政策像昨天就這樣 那個司機三十八歲 他受個人身體的問題 |
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我們應該想說 我們的開車啟動 駕駛本身有問題是不是應該要怎樣去處理才對所以保證 本市在這裡 要跟你談到這個規範 你會在這裡面對的時間來解決你看我寫的 包括我要來的時候 |
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我們很多地方的老師 第一位都是70歲以上75歲如果我說 美輝 你要跟這個制度 老師不反對喔這是要怎麼做才好不是隨便現代人說75歲跟70歲叫這些大小的老人家怎麼聽到也可能手軟 |
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部長 本席跟你談到這 你是不是可以用這個時間回答一下好 謝謝委員的追尋其實對於駕照的管理 我們不是只有針對長者交通部一直在討論三個部分一個部分是對於新考照的改革我們希望更有鑑別度我們希望考試的難度要加高 才有鑑別度的出來 |
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第二個針對換照的制度我們希望針對強化這個違規者的安全駕駛風險的意識的這個回訊制度我們要建立起來那第三個才是年長者的換照制度其實這個年長者的換照制度在106年實施到現在我們中間經過了很多次的討論那我們現在也還在討論的階段也有做出了一些想法跟決定 |
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不然你現在的意思就是說你們說75歲要到70歲要怎麼來這個機制再做好的時候到不成會聽很多專家的意見來配合 |
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能夠好完善一點是不是這樣我們這個事情的進行已經有一段時間了啦我們在補來民跟專家跟學者透露有一段時間當然我們現在有一些政策的風雄確定但是有這個補分看未來要怎樣不要造成民眾最大的困擾的補分我們三個月以來我們會提出一個 |
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因為我這陣子的時間也夠了 但是我覺得這個問題要先去評估一下因為這些老人 有時候我們的時代 健康的說實在70歲你也看不出來70歲有的看起來還有60幾歲的人我要特別跟委員報告 我希望我們的整體社會不要對於高齡駕駛有誤解 |
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千萬不要有這方面的誤解這個是相當重要因為我昨天有提出一個數據其實真正最高的肇事的年齡不是在高齡者所以大家第一對他不要有誤解第二交通部的責任是什麼讓我們70歲以上因為台灣已經進入超高齡社會我們對於高齡者的駕駛我們要想辦法協助他跟安全的駕駛就如此而已我們不會去限制 |
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那我們要協助這才是最重要的因為你我都會老啦我們都會老所以我們要想看好好的制度好好要怎麼讓他們到三天才對不要說大家的發聲笑就說這都是老人他們去的這樣就不好啦不會社會不應該有這樣子的問題因為我覺得保障這個溝通的問題我覺得孩子最難過是我覺得有需要如果當地政府把我們的基建 |
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建設局的交通隊多聯繫一下 看要怎樣可以更好因為我們不能夠有這個事情來發生以上好 謝謝 |