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張啓楷 @ 第11屆第3會期交通委員會第12次全體委員會議
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| 00:00:08,124 | 00:00:08,365 | 請部長請部長 |
| 00:00:24,851 | 00:00:44,799 | 今天一整個早上大家都要問你這個三重重大車禍這個事情總統還有專利法院大家都哀悼了那現在最重要要補破網我看今天很多立委也提出了很多的方法我建議先參考國際上一些國家怎麼做我們現在高齡駕駛定的是75歲嘛保健室那一份是多少錢 |
| 00:00:48,397 | 00:01:09,422 | 我知道而且我們現在正要做改革的方案我們的改革方案就會參考日本並且學習日本他們是70歲就開始日本70嘛對不對南韓更低啊南韓是65歲以上就每三年就換照換照一次那70歲看起來是最多的啦美國加州也是70歲英國也是70也有一些國家是80跟85 |
| 00:01:10,822 | 00:01:36,668 | 不過看起來70歲最因為目前是一個最理想所以交通部也往70歲來降低好那今天我具體的做一個做幾個建議所以把75歲降到這個70之外第一個這個駕照的有效連線本來是三年對不對我們是不是把它降為兩年這樣可以早期發現而且排除例如說有失智的這個狀況或者影響這個駕駛安全的因素 |
| 00:01:38,004 | 00:01:45,071 | 兩年 也是往這方向走嗎可以分級距啦 年齡的級距啦例如說70歲到75歲是一個級距那75歲以上可能到80歲是一個級距我們用年齡的級距來來討論它的頻率這個我們會來討論這規劃不錯 |
| 00:01:55,119 | 00:02:21,104 | 就是反正至少本來的三年要稍微有一點要收減就對了另外一個這個是我特別提出來的就不是只有局限第一次滿75歲的我們要針對如果是65歲以上他如果曾經發生過有重大的交通違規或者是事故的駕駛人我們是不是應該在65歲以上有這些問題的要求他強制接受醫療跟認知的這個檢測 |
| 00:02:24,050 | 00:02:51,327 | 報告委員,這個有重大違規的部分,我們都有這個關懷的機制所謂關懷機制,其實有點類似像委員所說的這些啦那我們的關懷機制會去針對有特殊的這個肇事,或者是特殊的違規的部分會來進行,65歲以上所以是等於是65歲就開始要做這個事,對不對?是那另外一個,我具體的要求,強化認知功能這個測驗之外,我們要加上入考 |
| 00:02:53,528 | 00:03:16,910 | 就是不要只是紙上的這個測驗啦就是實際的那個駕駛技術的那個測驗強化他實際那個駕駛能力的評估可以嗎?報告委員我們這個認知測驗之外我們現在有加了危險感知所謂危險感知就是他遇到危險的狀況在反映能力跟對危險的理解危險感知也會加進來還有就是他視知的靈活度這個部分我們也會加進來 |
| 00:03:17,691 | 00:03:32,478 | 那再來 講習的部分 交通安全講習的部分也會加進來那針對有肇事記錄的長者他的這個實地的訓練也要加進來也就是說他真正要開車啦旁邊有人在跟他溝通 跟他做訓練這個部分也會加進來 |
| 00:03:34,171 | 00:04:03,133 | 所以你把我第四項具體要求這個獎席這塊也加上去所以這等於是這個四大這個具體的要求還有剛剛加上一個75歲降到70都是往這方向在走嘛OK那事實上應該要配套啦所以剛剛講的保障這個行人的這個安全之外事實上高嶺這個長者他有時候為什麼要開車有時候也很不得已對不對或者是一種習慣所以我們應該配套第一個應該做的事情那就讓他要 |
| 00:04:04,093 | 00:04:32,986 | 有合適或者便捷的交通的這個工具嘛對 公共移屬的工具要健全所以為什麼那些假義人上次很生氣也在要求嘉義遷軌的事情你想如果你嘉義遷軌真的是中央落實那天昨天長講的370億的工程備付趕快把遷軌蓋起來讓我們嘉義縣市的這個長輩就不用開車出門啦有這麼便捷的好不好 這個我們共同再來努力一下好不好那另外我覺得今天很好今天包括不管是 |
| 00:04:34,595 | 00:04:50,689 | 藍綠白的這個立委都很理性的提出很多建議配套提到包括這個通學區或者是人口比較密集的地方包括我們之前已經如果交通部已經做了很好的指引要這段時間我應該找縣市政府好好再溝通一下好不好是務必要落實 |
| 00:04:51,209 | 00:05:06,841 | 國土署他們有在做這樣的事情好的政策,好的政策,好的指引一定要落實好不好所以一方面我們今天提出五大具體的要求保障我們行人跟民眾的安全那一方面我們要照顧我們的長輩不是說好像叫他們以後不要開車給他們一個比較適宜、安全的大眾運輸好,謝謝 |