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黃委員捷：（12時13分）謝謝主席，我們請部長。 |
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主席：請部長。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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黃委員捷：好。部長好。昨天高雄的一件大事，你們到高雄考察航廈，也準備把第一期的計畫端出來，停車場也動工了。我當然很感謝交通部對我們高雄的照顧，但是我還是想要在這邊再提一下關於新的國際機場的事。我們跟許智傑召委也都非常積極地在爭取，其實我們陳其邁市長也提了非常多次，上一次總質詢的時候，部長也有提到會準備進行可行性評估，我不知道有沒有在準備？期程是什麼？ |
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陳部長世凱：委員，您所指的是24小時的機場嗎？ |
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黃委員捷：沒錯。 |
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陳部長世凱：24小時的機場其實過去交通部已經做過12次研究了，地方也非常殷切地需求，希望能夠有24小時的機場，所以我們現在交通部內部也開始請民航局再繼續盤點跟研究，看有沒有哪一個地方是適合的，目前已經開始在做這方面的研討。 |
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黃委員捷：好。我的意思是說，這個具體的可行性評估有沒有準備要用一個計畫來進行？還是說，就是你們內部自己的一個討論而已呢？ |
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陳部長世凱：報告委員，我們過去做了12次，我們最近會啟動一次新的可行性研究。 |
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黃委員捷：好，謝謝。我就是希望至少要有一個具體的可行性研究，如果真的要往下走的話，這件事情非常重要。還是有很多人在說，高雄真的需要一個新機場嗎？部長，你認為有需要嗎？ |
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陳部長世凱：報告委員，我目前看高雄的運量是一直在上升的，所以我們才會做機場的更新和整建，第一期跟第二期的更新總共投入了880億，我們希望能夠把運量拉到1,650萬，我們就是因為看到有這個需求在，所以才會做這件事。如果長期來看的話，確實是有需要，因為24小時機場的好處是對於一些越洋的航班來說會比較方便，有時候會用到宵禁的時間，如果沒有24小時的機場，越洋的航班飛過來，剛好是宵禁的時間，就會受到限制。 |
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黃委員捷：謝謝。高雄有沒有需要一個24小時的新機場？有需要，非常有需要。我還是再簡單補充，因為現在的空運貨運量需求非常大，尤其是在我們南部，現在南科的產值已經超越竹科了，再加上非常重要的是，因為桃園的機場已經飽和，所以我們才一直說接下來是不是應該看一下南部這邊的需求，再加上往前看50年，就是真的有這個需求。另外一件事情就是第五航權，現在高雄國際機場也有努力在爭取這件事情，最近有一個新航線是美聯航的高雄到成田。 |
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陳部長世凱：7月會飛。 |
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黃委員捷：對。我覺得這是一個好的例子。接下來第五航權的部分，也希望部長請民航局再多加協助。 |
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陳部長世凱：這個我們來努力。 |
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黃委員捷：好，再來進到人本交通的部分，部長，你知不知道現在臺灣的停讓率是多少？也就是說，駕車時看到無號誌的人行穿越道會停下來這樣的停讓率。 |
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陳部長世凱：是看到有人還是看到沒人的時候？ |
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黃委員捷：看到有行人的時候。 |
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陳部長世凱：好，司長這邊應該有數字。 |
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黃司長運貴：跟委員報告，按照目前的調查看各縣市，如果在無號誌的入口，據我們先前調查，有些甚至達到100%沒有停讓行人，不過大部分是八、九成。 |
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黃委員捷：我以為你要說百分之百有停讓，停讓率百分之百，我還想說怎麼可能，竟是百分之百沒有停讓行人！ |
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黃司長運貴：對，無號誌化的路口。 |
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陳部長世凱：無號誌化的路口。 |
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黃委員捷：百分之百沒有停讓行人，哇！這個數字聽起來有多麼恐怖啊！我必須要講，就連在日本，無號誌的行人穿越道停讓率也只有五成。 |
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陳部長世凱：是。 |
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黃委員捷：也就是說，我們光是要達到五成都還有一點困難，這個就是我們要努力的，所以還是希望我們可以透過更多交通工程的設計，看是不是可以讓大家自動地有意識必須要停下來這件事情，不然這個停讓率，你看日本，我們以為他們的駕駛看到行人一定會自動停下來，但其實他們計算出來的數據也是只有五成。 |
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陳部長世凱：是。 |
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黃委員捷：剛剛司長就說了，在臺灣是百分之百不會停下來。 |
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陳部長世凱：有一些路口啦，有一些路口在沒有號誌的情況下。 |
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黃委員捷：這個很慘啊！ |
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陳部長世凱：這個部分委員提醒的就是，工程面的部分是改善的一方面，更重要的其實是駕駛人的習慣，所以駕駛人的習慣跟教育才是更重要的，我們會來加強。 |
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黃委員捷：當然是雙向進行。在這邊我也想要再補充一個小的意見，我們現在看到很多交通事故，原因可能會寫是因為行人沒有注意車前的狀況，或者是說駕駛人沒有注意道路的狀況和左右來車，所以造成了車禍，但事實上很多原因是因為道路的設計不良，例如一些行人的設施不足，甚至是路口的窄幅等等。如果交通工程改善了，或許能夠讓他們不會有這些視線的死角。所以我是在想，接下來我們在盤點這些交通事故原因的時候，有沒有機會把交通設計不良放進去？ |
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陳部長世凱：報告委員，這個一直都有。我們去年針對799處…… |
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黃委員捷：一直都有？可是我們在調地方的車禍原因，都會寫「沒有注意來車」，然後說是因為行人或駕駛人自己沒有注意，但事實上很多他們視線不良的情況，並不是他們自己造成的。 |
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陳部長世凱：報告委員，我們每次在肇事之後的調查，都會把道路設計也放入其中一個檢討的項目，所以這個部分我們會持續滾動處理。 |
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黃委員捷：好，這個真的要拜託。我認為不管怎麼樣，交通部能做的就是把交通工程的設計做得更好，這才是人本交通的根本。 |
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陳部長世凱：是。 |
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黃委員捷：好，這個真的要拜託部長。我們跟召委都超級關心機場，對不對？所以真的要拜託，我們希望高雄的新機場有一些新的進度，可行性評估報告再拜託部長，謝謝。 |
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陳部長世凱：好，謝謝委員。 |
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主席：謝謝部長，我們希望儘速啦！儘速有可行性報告給我們。 |
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現在請林國成召委。 |