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何委員欣純：（10時32分）謝謝國成召委。我們請陳部長以及民航局何局長。 |
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主席：部長，還有何局長。 |
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何委員欣純：部長好。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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何委員欣純：今天我還是要就教有關臺中機場跟高鐵的問題，我先就臺中機場的問題再來確認一下，可能局長之前有口頭報告過，我們也側面得知臺中機場要增加新的航線，我雖然也開過協調會，有聽到局長口頭上的說法，也看到有部分媒體的說法，但是我還是要再確認一下，部長，這很重要…… |
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陳部長世凱：是。 |
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何委員欣純：現在虎航要開的新航線，不管是韓國的濟州島，或者是日本的名古屋，到目前為止我們上網去看，虎航還沒有正式公布，也還沒有公告，也還沒有開賣，但是因為過去曾經有過不太好的紀錄，就是公告了之後，但是還是沒飛，所以我還是要再確認一下，我為中部的鄉親要爭取，這個新的航線到底有沒有確定？部長。 |
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陳部長世凱：報告委員，這個新的航線有確定。 |
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何委員欣純：有確定？ |
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陳部長世凱：現在虎航已經提出班表，目前民航局只要一審核過了，他們就可以開始開賣。 |
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何委員欣純：民航局什麼時候會審核過？ |
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何局長淑萍：應該儘快。 |
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陳部長世凱：應該是很快吧！一個禮拜之內會審核過。 |
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何委員欣純：應該一個禮拜之內就會審核通過，所以這兩條新增的航線是確定的？ |
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陳部長世凱：這個是確定的。 |
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何委員欣純：那是包機，還是定期航班？ |
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陳部長世凱：報告委員，這個是定期航班。 |
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何委員欣純：是定期航班，拜託民航局這邊再督促，第一個，我們非常高興，樂觀其成，有新的航線增加，直飛韓國濟州島跟日本的名古屋，而且不是包機，是定期航班。 |
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陳部長世凱：是定期航班。 |
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何委員欣純：所以一個禮拜之內拜託民航局儘速的審定班表，趕快請虎航公告，好不好？ |
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陳部長世凱：好。 |
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何委員欣純：趕快開賣。 |
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陳部長世凱：我們一個禮拜之內趕快核定。 |
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何委員欣純：一個禮拜之內！我不希望有任何其他突發狀況，這是第一個。第二個，既然有新增航線，那我一直在講求的就是臺中機場的設施、設備跟服務。部長，你也跟我去考察過臺中機場，我想你應該走了好幾次了。 |
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陳部長世凱：對，很熟。 |
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何委員欣純：而且上次你也有承諾，包括民航局何局長也都承諾，對於臺中航站未來的擴充計畫，不用等到2040，我們要做調整，希望能夠儘速階段性可以有擴增的計畫，局長也告訴我正在調整，對不對？局長。 |
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何局長淑萍：向委員報告，有關臺中機場擴充的部分，如果是屬於未來第三航廈的部分，我們在整體規劃裡面會做這樣一個處理、規劃，因為以往規劃是在既有的航廈、站區範圍，我們認為臺中機場的運量跟相關接駁設施應該再重新思考。 |
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何委員欣純：對。 |
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何局長淑萍：所以後來我們就建議，我們會跟顧問公司討論，如何在陽西區的部分空間做相關處理。 |
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何委員欣純：部長，請你要全力支持。 |
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陳部長世凱：好。 |
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何委員欣純：也要全力督促他們及早把這個規劃趕快來報告。 |
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陳部長世凱：會，這個我們要加速。 |
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何委員欣純：因為上次你有親自承諾過，我們希望臺中機場要擴大服務，除了第三航廈之外，部分站體相關的服務設施跟動線，我們都希望藉由擴充可以做最大的改善。第二個，如果在擴大航站的規劃還沒出來之前，就既有、現有的航站本體如何去提升跟改善它的動線？我覺得這也是很重要。我之前去考察，謝謝次長跟局長陪同，也做了部分，我知道包括e－Gate數位通關有增加，行李的動線也稍作調整，但是我還是必須提醒局長，目前看起來，我們中部鄉親使用臺中機場還是有一些怨言，包括行李的動線還是需要再改進，以及檢疫的X光機造成壅塞，延誤大家取行李的時間、延誤了可以離開的時間，我相信在既有設施、設備的場域裡面，是不是請局長再要求、再檢討、再規劃、改善得更好？可以嗎？局長。 |
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何局長淑萍：跟委員報告，確實！承蒙委員之前的質詢跟提醒，雖然今年臺中站1月有開過會，主要針對的就是有關豬瘟檢疫的動線，所以造成那個空間確實有比較擁擠，最近臺中站也會跟航空站、相關防檢疫單位再討論，看看如何再精進。 |
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何委員欣純：好，謝謝。我也請部長再關注一件事，首先先謝謝，因為部長主導，而且承諾，也已經完成了機場聯外交通information旅客中心，能夠部分解決國際旅客來到臺中機場往市區、往臺中其他區域的一些接駁問題，但是還只是局部，我在今天的提案裡面有提到，我們希望交通部趕快跟臺中市政府再一次好好討論溝通機場聯外的大眾運輸系統，在捷運橘線還沒有成型之前，公車或者是shuttle bus可能是我們現在可以做的，在等一下的提案裡面，我相信部長一定會全力支持，局長也會支持吧？ |
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陳部長世凱：是，這個會支持，也希望做好。 |
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何委員欣純：好，希望趕快盤點、趕快做好，也要求地方政府一起來合作。航空站如果可以大幅改善，我相信服務臺中的鄉親、中部的鄉親會更多。接著，除了機場之外，臺中最重要的一個交通樞紐就是高鐵，我想部長也看過好幾次，你幾乎每個禮拜要搭高鐵對不對？ |
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陳部長世凱：對，每天都在那邊經過。 |
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何委員欣純：所以你也最了解周遭的交通問題，何局長請回，沒關係，謝謝你。我就請部長，真的我們好好地想辦法跟地方合作來解決。我在去年10月14號有提案成立臺中高鐵周邊交通專案小組，我謝謝楊局長跟臺中市政府密切地做溝通，但是我現在要提醒的是什麼？雖然去年10月成立專案小組，到目前為止開會3次，也提了一些對周邊交通的建議，但是我幫你整理後再仔細地看了一下，當然我們該補助給地方政府的，我也全力支持跟同意，但是以目前所提出的改善規劃建議裡面，我們發現大部分都是侷限在導入車流的紓解規劃，而在整體導出車流的規劃，目前還是沒有看到。局長，你的專業應該知道我在講什麼，整個高鐵特區周遭的交通，目前我們看到專案小組提到的，不管是國道銜接高鐵特區、台74線匝道拓寬，或其他部分都是在作為車流要進入高鐵交通的改善，但是如果就整體來說，未來所謂的亞洲最大shopping mall要在明年年底完成，如果我們要因應的話，我想周遭的整個交通，如何地在短時間內可以導出分散車流，這是最重要的、這也一定要思考進去。 |
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陳部長世凱：是。 |
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何委員欣純：所以我希望未來專案小組再一次討論的時候，我請交通部能夠基於專業跟地方政府提醒，對於平面聯外道路的問題要全盤思考跟尋求如何解決的解方，那樣才能夠一次到位。我想楊局長應該也討論過很多次了，部長本身是臺中人，也曾經是在地民意代表，你更清楚我在說什麼，第一個，除了高速公路、快速道路的解方之外，平面道路只要涉及到鐵道局或高鐵的土地，我們一定沒有問題、一定願意提供。 |
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陳部長世凱：對！中央一定全力配合。 |
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何委員欣純：一定全力配合，對不對？ |
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陳部長世凱：地方有需要的話，我們一定全力配合。 |
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何委員欣純：是，所以我們希望未來臺中市政府在專案小組裡面，如果能夠更積極地提供相關平面道路的打通計畫或拓寬計畫，當然我也希望未來交通部也要支持。 |
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陳部長世凱：會支持。 |
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何委員欣純：也會支持吧！所以不管是在高速公路系統還有快速道路的系統，或者是平面道路的打通跟拓寬，未來也需要中央的預算來支持，所以也請部長一定要承諾支持。 |
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陳部長世凱：好，如果是可以做的狀況下，交通部一定會全力支持。 |
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何委員欣純：當然是要經過評估，一定可以做的當然就要支持，好不好？再拜託部長，這個很重要。 |
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陳部長世凱：好。 |
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何委員欣純：謝謝。 |
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陳部長世凱：謝謝委員。 |
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主席：謝謝何欣純委員。 |
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現在我們處理臨時提案，請議事人員一併宣讀。 |
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一、 |
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案由：本院廖委員先翔，鑒於臺鐵所屬車站停車場多委託民間業者經營，然實務上屢傳停車費用費率過高的爭議，影響民眾通勤意願。為確保臺鐵公共服務宗旨，並維護民眾權益，交通部及鐵道局應督導國營臺灣鐵路股份有限公司，於「停車場租賃契約」中明文訂定停車收費上限與合理調整公式，並應定期檢討費率合理性，確保公共設施使用不背離公益目的。爰要求交通部及鐵道局督導國營臺灣鐵路股份有限公司與委外業者簽訂「停車場租賃契約」時，應明定費率上限及調整機制。 |
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說明： |
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一、臺中車站自112年起將車站附設停車場委外經營後，月租費大幅調整。高雄新左營車站委外業者於113年調整臨時停車收費，收費遠高於周邊其他公有停車場。樹林火車站後站停車場為臺鐵土地，委外經營後機車停車費年年調漲，收費比前站各停車場來還高，引發民眾不滿。臺鐵汐止火車站一樓的停車場，停車費月繳金額，從原本的3,000元調漲為3,500元，季繳更是從原本的8,400元漲到9,900元，等於一個月多500元。 |
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二、臺鐵車站停車場設施雖由民間經營，然其土地、建物屬於公共資產，應有合理控管機制。若任由業者自由訂價，恐導致公共財產商業化、民眾被迫承擔高額費用，不符國營事業之公益性精神。此類爭議不僅損害民眾權益，亦影響臺鐵整體服務形象與使用率，應透過合約條文之明確規範，賦予政府適度管控空間，並建立價格合理、透明之使用制度。 |
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提案人：廖先翔 |
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連署人：林國成 陳雪生 黃健豪 邱若華 游 顥 魯明哲 |
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二、 |
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案由：位於臺中成功到清水路線的全臺第一條海線鐵路於1920年正式通車，其後隨著其他鐵路陸續完工，並於二年後達成海線鐵路全線行駛，然而迄今仍有日南至大甲及清水至追分等路段尚未完成雙軌，造成海線列車排點缺乏彈性，列車運轉亦受交會待避作業影響，導致班次數較少，長久下來造成海線地區交通不便。 |
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鑒於行政院已於去（113）年1月29日核定現台鐵海線雙軌化計畫可行性研，且鐵道局目前辦理綜合規劃招標作業中，惟臺中海線居民每日通勤需求相當迫切，爰此要求交通部於台鐵海線雙軌化建設完工之前，針對臺中大甲至彰化之海線路段，增加台鐵班次增加班次，以因應臺中海線區民之交通需求。 |
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提案人：蔡其昌 李昆澤 何欣純 |
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三、 |
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案由：為因應台中烏日高鐵站周邊交通衝擊，去年10月本委員會通過本席提案，要求交通部與台中市政府共同組成「台中高鐵周邊交通專案小組」，研議高鐵台中站周邊交通問題，經查專案小組已召開3次會議，初步討論「國道1號、台74線增設匝道研析」、「台中高鐵區周邊道路分隔島打除及瓶頸打通改善」、「聯外道路之規劃」等規劃方向，但前項現有之討論，多以車流進入台中烏日高鐵站周邊之規劃為主，未見有規劃離開該區之車流疏解方案，故請交通部儘速與台中市政府溝通納入，期能階段性解決台中烏日高鐵站周邊交通問題。 |
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提案人：何欣純 蔡其昌 陳素月 |
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四、 |
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案由：台中機場航線漸增，搭乘旅客日漸增加，相對服務設施需求亦漸增加，爰建請民航局應就旅客通關增設新一代入出國自動查驗通關系統e-Gate、入關後候機空間改善、機場貴賓室之規劃設置、豐富候機室餐飲選擇之多元性、旅客行李之卸掛速度及防檢檢查出關速度等機場設施、提升服務品質，儘速與內政部移民署、農業部防檢署等相關單位協調，提升台中機場軟、硬體服務、改善動線規劃。 |
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提案人：何欣純 蔡其昌 陳素月 |