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陳委員素月：（10時7分）謝謝主席，請主席邀請林主委。 |
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主席：請林主委。 |
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林主任委員信得：委員好。 |
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陳委員素月：主委早安。 |
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林主任委員信得：早。 |
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陳委員素月：本席在這邊也是要關心目前電動車的事故調查，根據公路局的統計數字，我們可以看到很明顯的，從2018年一直到2024年，電動車的登記數真的非常明顯的攀升，一直到去年底2024年，純電車的登記數已經達到9萬6,397輛，當然包含油電混合車的話，登記數就將近11萬，這也表示出電動車的市場也滿熱絡的，接受度也滿高的。電動車的使用日漸普遍之後，當然就會看到一些意外事故案例陸續發生，當然我們也看到，剛剛魯委員也提到的案例，之前有一個明星，他的特斯拉發生事故起火之後引起大家注目，從這一起事故才引起大家在委員會關心，我們運安會對於這一類特斯拉車輛意外事故的調查是否有量能，當時運安會的回復是，針對這個部分可能還沒有啟動。在大家關心之後，我想這幾年，應該這一、兩年的時間，運安會應該有陸續關心這樣的個案嘛。目前這樣的案例比較少，應該比較明顯的、最近比較重大的事故就是國道1號南下虎尾段，還有今年1月份在楊梅休息站的這兩起事故，引起社會大眾非常大的震驚與矚目，這兩起我們運安會是不是都已經有立案調查了？主委。 |
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林主任委員信得：現在重大運輸事故之範圍修正完之後，只要是電動車，我們不會用以前那種看個案的方式，現在都會調查…… |
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陳委員素月：全部會列入調查？ |
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林主任委員信得：對。關於電動車，事實上最近幾個案子歸納出來，大部分電池安全是一個很重要的問題。 |
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陳委員素月：電池安全。 |
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林主任委員信得：對，電池安全，還有駕駛操作程序這方面也是我們調查的重點。 |
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陳委員素月：駕駛的操作。 |
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林主任委員信得：對。 |
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陳委員素月：目前我們有立案調查的就是去年6月這一件跟今年1月這一件，總共2件？ |
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林主任委員信得：對。 |
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陳委員素月：去年6月這一件的報告已經公布了？ |
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林主任委員信得：去年6月的報告還沒公布，今年年底要公布。 |
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陳委員素月：今年年底要公布？ |
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林主任委員信得：是。 |
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陳委員素月：目前還沒有公布？ |
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林主任委員信得：還沒有。 |
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陳委員素月：我怎麼有看到一份資料是你們在今年2月就已經公布了。 |
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林主任委員信得：那是事實資料報告。 |
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陳委員素月：事實資料報告。 |
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林主任委員信得：對，事實資料報告是就現況蒐集的資料做報告，報告完之後要進入分析階段，分析階段還有一個專業小組審查會議，滿繁雜的，到最後才進入審查。 |
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陳委員素月：好，就是確定的事故調查要到年底才會公布？ |
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林主任委員信得：是。 |
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陳委員素月：主委也有表示有關電動車事故的調查，我們會修訂運輸事故調查法，是不是？ |
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林主任委員信得：是。 |
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陳委員素月：會修訂相關的法令，那目前這個法令的進度如何？ |
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林主任委員信得：目前還在修法中，但是因為重大運輸事故之範圍我們已經訂定了，所以沒有妨礙到我們對電動車的調查。 |
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陳委員素月：所以這個法令跟目前在進行中的兩個案子不會…… |
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林主任委員信得：不會有扞格之處…… |
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陳委員素月：不會嘛，我們在進行當中，不會因為有一些資料沒有辦法取得，需要透過修法去取得？ |
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林主任委員信得：應該還不至於。 |
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陳委員素月：還不至於。 |
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林主任委員信得：不至於、不至於，OK的。 |
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陳委員素月：我想電動車未來成長的速度應該也是會持續成長，因應目前整個國際上節能減碳這樣的趨勢，我想這種車輛數還是會增加，所以有關這一類型的事故調查，我們也希望運安會能夠有比較多的技術跟量能進行這一類的調查。 |
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另外，我再請教，有關這一類，這樣的案例在國內也算是比較少，不曉得對於這方面的案例，我們會去國外做經驗的汲取跟交流嗎？ |
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林主任委員信得：對於這個預算被刪除，我們也滿傷腦筋的，因為我們去國外受訓的量能就會減少，我們也開始在減少，依輕重緩急的次序，人員的訓練確實也會縮短。尤其是國外，你如果去開會，因為運安會在國際間運輸安全調查這個community裡面算是能見度還滿高的，如果我們不能去的話，在國外相關重要的年度會議裡面，都會對一些法規修改，我們可能就沒有辦法在第一時間參與，這也是滿遺憾的。 |
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陳委員素月：剛剛主委在做業務報告的時候，我有看您的簡報，你們剛剛的簡報有提到預期的施政績效有分三個面向、三大區塊，其中一個是深化國際合作，提升我國運輸安全能見度。這個是很大的比重，對不對？ |
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林主任委員信得：對。 |
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陳委員素月：如果我們114年度的預算被刪掉6成，剩下這樣的預算數，你要如何去達到你預期的績效？ |
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林主任委員信得：可能會打折扣啦！ |
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陳委員素月：打折扣？ |
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林主任委員信得：對。 |
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陳委員素月：我想這樣對整個運安會的運作可能會有很大的阻礙。 |
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林主任委員信得：會變成有時候我們要去參加實體會議，若我們沒有辦法出國的話，就會跟對方講我們要改成視訊，或者是用什麼方式，或是縮短時程，或者是改變計畫的行程等等，也是滿困擾的。 |
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陳委員素月：對於這種經驗的交流，當然可以透過視訊這樣的變通方式。我們也看到，今年我們運安會有受邀參與日航羽田機場的飛安事故調查，我們有受邀參與跨國性的事故調查…… |
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林主任委員信得：是。 |
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陳委員素月：如果我們的出國旅費被刪減的話，這樣子的協助我們可能就使不上力了。 |
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林主任委員信得：我們的預算會排擠，就會比較可惜。 |
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陳委員素月：所以這樣對我們運安會整個運作真的是一個非常大的阻礙。 |
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林主任委員信得：會有影響。 |
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陳委員素月：關於這個預算，我覺得運安會是一個非常專業的單位，雖然這個預算相較於其他單位也不是非常龐大，卻是每一筆都非常重要，對於這樣的刪減數，我們也是覺得非常遺憾。 |
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林主任委員信得：是，我們單位的預算不多，所以如果刪的比例……雖然跟外單位比起來好像刪的錢不多，但事實上，比例還滿高的。 |
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陳委員素月：比例高，而且每一項經費都是非常非常重要，對你們來說，非常重要。 |
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林主任委員信得：每一項經費都很珍貴，謝謝委員的關心。 |
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陳委員素月：刪了跟凍又不一樣，根本毫無希望了，刪減就是刪減掉了。 |
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林主任委員信得：謝謝委員。 |
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陳委員素月：那你們就是要自己辛苦一點，謝謝。 |
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林主任委員信得：謝謝委員的關心。 |
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主席：謝謝陳素月委員。特別跟大會報告一下，許智傑召委質詢完，我們就休息10分鐘。 |
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現在請何欣純委員質詢。 |