| 00:28:26,121 |
00:28:37,888 |
好謝謝各位大家辛苦了出席委員已足法定人數現在開會請議事人員宣讀上次會議議事錄 |
| 00:28:44,659 |
00:29:11,214 |
立法院第11屆第1會期交通委員會第15次全體委員會議議事錄時間113年6月3日星期一上午9時1分至下午1時45分6月6日星期四上午9時至下午12時30分地點本院紅樓201會議室出席委員林佩祥等15人列席委員張祺凱等19人列席官員6月3日數位發展部部長黃燕南等6月6日國家運輸安全調查委員會主任委員林信德等 |
| 00:29:11,601 |
00:29:40,323 |
主席陳昭吉委員學生6月3日報告四項宣讀上次會議議事錄決定議事錄確定邀請數位發展部等進行專題報告並備質詢本日會議由數位發展部部長黃燕南國家通訊傳播委員會主委委員陳耀祥華國部常務次長黃某信及個人資料保護委員會籌備處副主委委員鄭齊雲報告後藉由委員林沛翔等25人提出質詢軍進部長黃燕南等及相關人員分別予以答覆 |
| 00:29:41,008 |
00:30:10,611 |
決定一報告及尋討完畢二委員中嘉賓等二人所提書面諮詢列入紀錄並刊登公報三委員於諮詢中要求提供相關書面資料或未及答覆部分請數位發展部等盡數以書面答覆通過臨時提案兩項6月6日一邀請國家運輸安全調查委員會報告業務概況並備質詢二邀請交通部進行專題報告並備質詢本日會議由國家運輸安全調查委員會主委林信德交通部政務次長陳彥博及公路局局長陳文睿報告後 |
| 00:30:11,075 |
00:30:38,069 |
藉由委員林沛翔等19人提出質詢．軍經主任委員．李信德政務次長陳彥博及相關人員分別予以答覆．決定一報告及詢答完畢．二委員於質詢中要求提供相關書面資料或未及答覆部分．請國家運輸安全調查委員會．及交通部盡數以書面答覆散會宣讀完畢請問各位委員對於上次會議議事錄．有無錯誤或遺漏之處 |
| 00:30:39,215 |
00:31:04,590 |
好沒有我們意思錄確定那現在介紹在場委員林佩祥委員林國成委員今天是部長第一次的業務報告我們來介紹相關的官員交通部李孟諺部長陸正及大安司黃韻貴司長 |
| 00:31:07,950 |
00:31:18,676 |
公共運輸及監理師林福山師長行政師韓振華師長交通產業發展及國際事務師陳進生師長交通科技及資訊師黃欣勳師長綜合規劃師張垂榮師長 |
| 00:31:35,492 |
00:31:45,236 |
秘書處 黃定環 處長會計處 張信一 處長統計處 劉瑞文 處長政風處 劉廣基 處長人事處 陳崑源 處長法制處 許鴻達 處長預言所 林記國 司長 |
| 00:32:08,752 |
00:32:31,806 |
鐵道局 楊振軍局長公路局 陳文瑞局長觀光署 周永輝署長航港局 葉協榮 葉局長米奧航空局 何淑品局長中央氣象署 陳家品署長 |
| 00:32:35,404 |
00:33:00,893 |
高工局彭煥如副局長台鐵公司杜威董事長港屋公司李賢利董事長郵政公司吳宏某董事長桃園機場公司楊維福董事長 |
| 00:33:03,186 |
00:33:27,861 |
高鐵公司江耀宗董事長華航謝士謙董事長陽明海運鄭貞茂董事長中華電信郭水益董事長警政署行警局邱文亮局長 |
| 00:33:33,884 |
00:33:58,779 |
臺北市捷運工程局總工程師陳道信新北市捷運局鄭志明副局長桃園市捷運工程局曾榮英副局長臺中市公共運輸及捷運工程處張應當處長台南市捷運工程處呂蔣惠處長 |
| 00:34:03,812 |
00:34:19,152 |
高雄市政府捷運工程局王彥清總工程師補充介紹黃建豪委員本次會議進行交通部業務報告現在請李部長報告 |
| 00:34:45,719 |
00:34:50,103 |
主席、各位委員、各位女士、各位先生、大家早安 |
| 00:34:51,451 |
00:35:14,702 |
今天應邀列席貴委員會,就交通部主管各項業務提出報告,親鳴各位委員的指教,僅表示感謝之意。交通業務涵蓋運輸、觀光、航空、港務、氣象以及郵政等領域,與民眾的生活息息相關,本人就任後首要目標、任務就是提供安全、便捷、 |
| 00:35:15,442 |
00:35:16,923 |
以下僅就施政重點提出簡要的報告 |
| 00:35:39,591 |
00:35:56,607 |
首先是針對加速道路優化軟硬體兼施那麼針對包括省道的路口的盤點改善以及永續提升人行安全計畫這個是跟內政部共同來推動以及整體道路的規劃指引 |
| 00:35:57,768 |
00:36:22,229 |
那預計要完成全國包括公路29000多處的路口的這個盤點與改善那市區的道路要來完成3467處這個路口的這個人行安全設施的改善以及455處的校園周邊的道路改善那整體道路規劃指引也會完成道路的這個安全交通號誌標線標誌的這個設置參考指引 |
| 00:36:27,473 |
00:36:32,594 |
駕駛安全提升升級,包括對於機車駕駛安全訓練講習,還有全國首座監理交通安全教育園區開幕使用。 |
| 00:36:41,957 |
00:36:50,645 |
以及定期公布全國各縣市道安的績效還有智慧交通科技的運用那希望能夠在2030年減少30%行人減少50%的死亡率的這個目標來邁進 |
| 00:36:59,103 |
00:37:06,146 |
觀光新品牌引客千萬來臺短期成立跨部會觀光推動平臺增設許多海外據點擴充18個海外辦事處、7個服務處加速擴大吸引國際觀光客的方案 |
| 00:37:20,392 |
00:37:42,521 |
國內的部分環島亮點捲動國旅那跟針對國旅的部分我們推動包括100個觀光亮點以及觀光圈的這個推動那另外也推動這個台灣PASS包括高鐵板台鐵板來推動那也串聯鐵道步道鐵馬道來推動國旅跟國際的觀光那希望能夠在 |
| 00:37:45,004 |
00:37:56,584 |
這個117年再達到來台旅客可以達到1400萬人次那麼國內國旅的部分可以到2.2億人次那整個觀光的收入可以達到1兆台幣 |
| 00:37:59,107 |
00:38:13,333 |
提升公共運輸使用率優惠方案健全發展、汰換行動支付驗票機組、多元智慧型後車設施以及運具電動化在今年年底針對非通勤短期提出新型TPAS方案 |
| 00:38:24,758 |
00:38:41,950 |
那另外這個公路的客運車輛的這個行動支付的驗票機我們希望在在兩年內完成50%也就是5800多輛的這樣的一個汰換那多元的智慧智慧型的後車我們也輔導10個縣市來推動建制運動運具的電動化我們希望在2030年達到市區公車全面電動化 |
| 00:38:50,296 |
00:39:04,946 |
那另外偏鄉公共運輸裡面提升偏鄉的交通平權那也針對偏鄉客貨供載服務幸福巴士轉型服務鄉鄉有公車那希望在客貨服務的部分我們在 |
| 00:39:06,887 |
00:39:29,961 |
這個2026年能夠完成10處偏鄉的這個福島那另外40處這個幸福巴士的轉型服務那也增加20條幸福巴士的路線那希望能夠在這個117年能夠達成偏鄉的公共運輸能夠涵蓋率達到百分之百的這個目標那公車的電動化比例到達百分之八十以上 |
| 00:39:32,561 |
00:39:49,579 |
幸福公路強化高快速公路網連接以及高速公路或快速道路瓶頸段改善提升地方道路服務水準健全海空港 |
| 00:39:50,380 |
00:40:18,291 |
重要的科學產業的這個園區的聯外交通那這裡面我們短期內會完成國道3接台66的這個銜接交流道的銜接那在兩年內會完成淡江在明年底會完成淡江大橋這個通車那另外也會在2026年完成這個台76台9景觀大道的部分路段以及中峰交流道國道1中峰交流道的完工使用 |
| 00:40:21,133 |
00:40:38,130 |
長期的部分也會針對包括曾文溪橋包括土城京城交流道包括西濱61希望能夠在4年內完成相關的改善跟通車另外中期的部分我們針對開工的部分包括國一甲 |
| 00:40:38,931 |
00:40:41,873 |
臺61開工趙橋交流道、羊頭快速道路、羊頭高速公路、高屏二快都希望能在2025、2026順利開工 |
| 00:40:55,842 |
00:41:05,909 |
那再來鐵道的部分我們在今年年底前EMU3000跟EMU900所購置的600輛跟520輛的這個新的車廂都能夠交車來使用那另外針對E500跟R200的這個車頭那預計2026年來全數交車那可以提升整個台鐵的運能跟這個準點率那另外高鐵的 |
| 00:41:24,822 |
00:41:41,512 |
延伸跟增加班次我們預計在今年增加8.6比照疫情前增加8.6的運能增加相關的班次那另外在2026年以前針對高鐵延伸宜蘭能夠包括通過環評以及相關的這個計畫的這個核定跟啟動 |
| 00:41:45,492 |
00:42:08,099 |
那另外環島鐵路的雙軌化那麼預計在2026年以前在完成這個鐵路在花東地區鐵路雙軌化其中這個甘城到壽峰段的開工那另外台東到資本段我們希望能夠在4年內完成通車那台鐵的海線的雙軌化也能夠在3年內來完成核定 |
| 00:42:08,979 |
00:42:28,764 |
那另外都會區的捷運路網我們預計在今年來完成山陰線延伸到八德的核定那另外岡山路竹延伸的第一階段能夠完工通車那臺南的第一線第一期的南線也在今年來包括通過已經通過環評包括正式的核定計畫來啟動 |
| 00:42:31,044 |
00:42:58,134 |
那另外在2026年以前完成這個山陰縣信義縣東延那桃園綠縣第一階段的這個通車那麼我們希望包括台鐵的營運安全將一般的行車事故行車異常能夠降低50%那麼另外包括準點綠都能夠加以提升以及高鐵的運量那我們希望高鐵的新購的車廂可以在這個3年內完成交車那提升33%的這個運量 |
| 00:43:01,216 |
00:43:19,376 |
全新航廈服務躍升,打造東亞航空樞紐,推動桃園航空省起見計畫,中南部機場門戶服務量能提升,離島偏鄉飛安服務品質,建制更新飛航服務系統,其中包括 |
| 00:43:20,437 |
00:43:36,843 |
這個航空城的聯外道路臺15臺4能夠在今年內完成通車那另外第三航廈的北廊廳在明年底以前完成來啟用那這樣可以把整個運能淘機的運能提升到4280萬人次每年 |
| 00:43:39,524 |
00:43:58,583 |
第三航廈我們希望在3年內完成啟用可以把整個運量提升到8200萬人次另外在113年今年年底要啟動高雄的航廈的掀起工程另外在2026年 |
| 00:44:01,085 |
00:44:23,253 |
完成臺中跟高雄機場滑行道改善在2028年完成高雄機場航廈主體工程提升離島的飛安包括蘭嶼機場的整建北岡機場停車場開始動工以及完成七美望安等等風貌的改造希望透過這些能夠提升航廈空運的服務 |
| 00:44:26,474 |
00:44:53,332 |
那再來是智慧港口永續海運引領亞太的這個鏈結來全球那這裡包括智慧港口的智慧永續港口的建置觀光旅運港戶的設施的提升還有離島偏鄉航運的服務那我們預計在今年底的全面的啟動第7貨櫃的這個啟用那前面的這個來提升他的這個使用率那另外臺北港的這個智慧園區也的停車車輛園區也來啟用 |
| 00:44:56,833 |
00:45:17,400 |
針對觀光旅運的港戶,包括今年年底屏東的延浦後船市的啟用、澎湖馬宮郵輪旅運中心的啟用,以及增設相關的遊艇泊位。離島的偏鄉,包括臺東的民船、金門水頭、客運中心等,我們持續地來改善跟啟用。 |
| 00:45:18,280 |
00:45:33,854 |
最後就是針對精進有感的氣象服務,包括觀測的現代化,預報的精緻化,我們會完成20座沿海沿岸的氣象站,也針對雲林古坑的氣象站來加以啟用。 |
| 00:45:34,874 |
00:45:55,645 |
在2026年以前完成雲林宜蘭降雨雷達椅的安裝跟啟用對於預報經濟,針對高雄的都會區來客製化相關地震預警系統未來兩年內會延伸到包括台中等地區預警系統能夠讓它的精準度來提升 |
| 00:45:56,485 |
00:46:22,180 |
那麼讓這個包括地震的這個預測的時間能夠提早到14秒那海嘯的這個有30分鐘的這個應變的時間那以及在地的AI高解析度的預報模式那針對上述的相關的施政的這個方向那交通部將持續推動各項的陸海空等業務以安全為首要秉持行動與創新的精神 |
| 00:46:22,740 |
00:46:39,920 |
透過運用科技、優質服務及智慧、數位等三方面並進提高各項建設及服務品質建立以人為本的交通環境與服務創造全民美好的生活以上為交通部重要的業務報告那敬請各位委員予以指教謝謝 |
| 00:46:46,461 |
00:47:13,102 |
謝謝部長業務報告在以往的交通部部長的業務報告也有部長是在這一邊來做報告何承鄧部長每次的業務報告就是在這一邊因為他要做相關的簡報他有相關配合電腦螢幕那現在要進行詢問先宣告以下事項發言時間出席委員6加1分鐘列席委員5分鐘 |
| 00:47:15,697 |
00:47:36,511 |
委員發言登記於10點30分截止各委員如有提案請於10點前提出以便議事人員會診暫定10點30分休息10分鐘中午原則上不休息好謝謝 |
| 00:47:44,110 |
00:48:04,107 |
我們現在請登記第一位李昆哲召回發言謝謝徐副委主席請一下李部長還有台鐵公司董事長有請部長跟杜董事長 |
| 00:48:05,962 |
00:48:33,971 |
以及公路總局 公路局 陳文睿局長 高鐵公司 蔣睿忠董事長好 麻煩局長跟董事長部長你好 部長是很認真 很普遍 也很高業的人其實我們在交通部 在交通委員會你是我在交通委員會第12個交通部長那 |
| 00:48:35,427 |
00:49:00,849 |
其實歷任的部長剛就任之初都有很多具體的政策的想法有的人想要推動綠色交通有的人想要推動智慧交通有的人想要全面的推動軌道交通等等但是不管對於交通部未來的政策方向規劃每個部長都有自己具體的一個想法但是最重要還是在於安全 |
| 00:49:01,730 |
00:49:23,268 |
我認為安全是交通部長最基本最重要的一個責任那今天因為時間的關係我就先針對鐵道安全來跟部長來交換相關的意見我們看到日本在2023年他們的新幹線跟在來線加起來 |
| 00:49:24,329 |
00:49:37,463 |
其實他們的鐵道總長是達到27311公里那每日的乘客大概1700萬人新幹線就好像我們這邊的高鐵再來線就好像我們這邊的台鐵那我們的台鐵啊 |
| 00:49:40,866 |
00:50:06,618 |
軌道的總長是1065公里那每天搭乘的人數大概在60到65萬人左右那我們看到2023年日本的鐵道的事故新幹線加上在來線總共是558件死亡0人受傷15人那台灣我們單單來看台鐵的部分台北有777件 |
| 00:50:08,519 |
00:50:31,775 |
那死亡的人數有25人受傷的人數有33人那針對台鐵的這個部分杜葳董事長在擔任台鐵局長以及擔任台鐵公司董事長之後有積極的要推動相關的改善的措施但是這個改善的措施目前還看不出來杜董事長還有部長 |
| 00:50:33,178 |
00:50:55,731 |
買新車剛才部長有提到EMU900型520輛都已經到了那EMU3000型總共是600輛也來了564輛到8月底通通會到嘛對不對來杜董事長說明一下是我們EMU900型現在已經全部都上線了你愛行車買行車那這個新車總共是將近970億左右那 |
| 00:51:02,202 |
00:51:31,303 |
有新車相關的安全計畫交通委員會不分朝野的立委都全力的支持不管是過去的六年行車安全改善計畫或者是電路智慧化的提升計畫或是小半徑彎曲的改善計畫是還有軌道結構安全的改善計畫這個經費也將近一千億八百億左右大概八百億左右也都全力的支持那目前這些計畫的進度是如何呢來杜董事長 |
| 00:51:32,704 |
00:51:50,256 |
跟委員報告剛剛講的這一些計畫我們其實在台鐵局階段我們都有按照時程在進行剛剛委員提到這個的確我們跟日本相比還有很多改善的空間這個我們在公司階段我們會持續來做加強 |
| 00:51:51,617 |
00:52:15,897 |
杜董事長我現在是具體的來提出要求這是民眾在看的認為說政府還有交通委員會部分草原的立委都在支持你們不管是新車或是相關的安全改善計畫花很多錢啦都轉給你們支持那為什麼這些相關的事故死亡人數受傷人數沒有辦法降下來呢要提出具體的說明啦 |
| 00:52:16,977 |
00:52:31,711 |
跟委員報告其實這是有比較綜合性的因素那我們現在在做的就是把以前我們台鐵比較欠缺的我們的安全體系把它已經建立了董事長因為時間的關係 |
| 00:52:33,573 |
00:52:47,575 |
你現在臺鐵剛改制為臺鐵公司部長我們就給臺鐵公司杜董事長一年的時間來觀察我們整年的相關的件數死亡人數受傷人數都必須要具體的下降 |
| 00:52:49,428 |
00:53:03,798 |
部長說明一下你對台鐵相關的安全要如何具體的督促?安全的部分我想台鐵的安全因素是大家都非常的關注那大概可以分三個方向一個是車一個是路一個是人 |
| 00:53:04,378 |
00:53:19,733 |
那車的部分我們現在已經在委員的支持之下更新了他的車輛那我想對車輛的性能的安全性會有提升那路的部分就是包括邊坡等等還有路口有些平交道路口因為台北現在還有400多處 |
| 00:53:20,674 |
00:53:20,934 |
高鐵公司姜董事長 |
| 00:53:49,554 |
00:54:11,389 |
我們台灣的高鐵大概是350公里每天搭乘的人數現在都大概有20萬左右去年是20萬對那其實我們看到高鐵相關的事故其實也有逐年上升的這個趨勢這個要特別注意我們2021年的事故有16件2022年27件2023年已經達到36件2014年1月到4月現在已經有8件 |
| 00:54:18,834 |
00:54:44,992 |
這個必須啊這個速度這麼快的高鐵相關的事故是不容發生來董事長說明一下的確是這樣沒有錯那我想屬於可規則台灣高鐵公司的事件的確今年是1到5月總共事件那兩件呢是屬於保安系統就是倒岔的操作這兩天不是又一件嗎 |
| 00:54:46,226 |
00:54:48,765 |
那另外有兩件是人為疏失 |
| 00:54:51,190 |
00:55:04,257 |
這個都要具體的改善那當然好那陳文貴局長還有部長我現在要來講另外一個議題偽造車牌的問題當然偽造車牌現在很嚴重2022年有查到519件2023年924件今年1到5月已經837件我看今年可能就會突破2000件 |
| 00:55:16,664 |
00:55:16,784 |
委員會主席 |
| 00:55:37,964 |
00:55:55,896 |
委造相關的車牌那這一種的是更難更難去查緝因為有時候交通警察在路上也會看到這個車牌跟這個車的型號就不一樣或顏色不一樣所以越普及越大眾型的這種車輛他的車牌被偽造的件數會越多 |
| 00:55:56,676 |
00:56:13,891 |
但是我們看到當然有相關的兩條法令在查起就是道路交通管理處罰條例第12條編造車牌處滑環3600以上10800元或者是禁止行駛那還有刑法第212條 |
| 00:56:16,653 |
00:56:31,843 |
委託特種文書罪是一年以下有期徒刑、居宜或者是9000元以下的罰金但是執法很困難對不對陳局長因為你從來遠去查去的話他會說這是人家要收藏車牌 |
| 00:56:33,575 |
00:56:48,527 |
你很難去查去 來說明一下是 各位報告我們目前大概就是說從這個警察機關跟監理機關就是說因為道路上面有一些的就是說像剛委員所提到高速公路它ETC裡面就是說如果說因為要繳費 |
| 00:56:49,668 |
00:57:12,919 |
所以在同一個這很短的時間裡面就是說同樣的車牌號碼在不同的地方出現的話其實確實像高速公路局就會把這個資訊給我們我們在這個最近一年確實高速公路局移過來有830件那這個部分的話其實屬於這個衛照變照的第一個處罰條例這邊就是註銷然後再來的話就是有些需要移送檢察機關去查緝的也會去處理 |
| 00:57:14,560 |
00:57:33,119 |
在目前我們交通部局公路局的態度都非常消極都跟消費者跟我們的駕駛人說你的車牌被偽造你趕快去換車牌就這麼消極的態度說民眾苦不堪言我們來看我們因為時間的關係我具體的建議第一個我們能不能增加車牌的偽造難度 |
| 00:57:38,226 |
00:58:04,425 |
這個部分我們再來我們跟警政系統要建立聯防的機制這個局長部長我們來跟這個警政署來相關的這樣的一個聯繫對話我們要研議去使用變造車牌的駕駛人在監理機關內部來進行註記就是說在一定期限內出現再犯者必須要加重他的相關的罰則這個公路局跟交通部要來研議 |
| 00:58:05,486 |
00:58:10,230 |
在該車主遭到變造車牌情況還沒有改善之前要提供必須的援助來部長說明一下 |
| 00:58:25,277 |
00:58:32,422 |
我想確實委員剛剛提到的增加這個防偽的這個這個等級那這個我們請公務局來來做研議那另外怎麼樣讓有偽造有連續偽造的記錄的人那麼他加重他的這個罰則這個我們也來處理局長時間的關係你們能不能在一個月內提出相關的改善辦法 |
| 00:58:48,254 |
00:58:49,034 |
現在請黃建豪委員發言 |
| 00:59:23,500 |
00:59:27,097 |
好謝謝主席那我們先請交通部李孟諺部長請李部長 |
| 00:59:38,124 |
00:59:54,554 |
部長第一次來交通委員會質詢那當然本席要來就教幾個問題我想從今天的書面報告跟今天口的報告裡面我想給部長先看一個這個全台灣的人口密度的這個分佈圖 |
| 00:59:55,935 |
01:00:18,951 |
這邊是全台灣前20大人口分佈的這個行政,密度最高的行政區那也看到說其實前20大裡面有3個區域目前都還沒有捷運建設剛好這3個都在台中市好那我想從今天的這個口頭報告跟書面報告裡面書面報告裡面羅列了全台灣各地正在進行的這個捷運建設那其中光是這個台北都會區就佔了9條 |
| 01:00:20,532 |
01:00:24,996 |
臺中現在人口密度高那他要是全國第二人口第二多的城市但是在我們整個全國這個捷運建設裡面似乎落後其他城市許多部長你認同嗎 |
| 01:00:46,422 |
01:01:10,891 |
我想台中現在是只有一條捷運那在六都裡面確實以他的人口比例是還有進步的這個空間好部長謝謝那在看到我們台中所謂的這個大宗捷運系統整體路網有分所謂的近期中期遠期我想先請教一下部長這個近期中期遠期他是一個固定的概念還是可以隨著都市的發展來調整的概念 |
| 01:01:12,231 |
01:01:37,565 |
我想每個地方政府他在提報根據整個整個整體入網裡面哪一些要提報優先這個部分是可以來彈性調整可以彈性調整嗎因為你看所謂近期入網108到105所謂近期入網捷運綠線當然現在主要的完成它的延伸性還沒有做藍線也才剛過了所謂的那個綜合規劃還要再蓋10年那我們的橘線所謂機場捷運 |
| 01:01:38,886 |
01:01:58,465 |
目前也還在這個可規之前也還在這個交通部在準備繼續審所以108到125這三條其實基本上真正能做完的在這個綠線算是做好而已做好一半了80%做好還有20%還沒做所以其他都還等於都還在進度中那我要提的是其實像這一次我要特別跟局長來跟部長來拜託就是說 |
| 01:02:00,885 |
01:02:27,900 |
中期入網有一條這個崇德豐源線那這個崇德豐源線大家可以看到一下我們從下一頁他沿途經過了北區北屯潭子神崗豐源這個整個服務區域包含了這幾個區域有包含十四季重化潭子加工區還有很多學校那還有很多重要的這個觀光遊戲區域配合台中市的都市計畫包含我們的朱立棒球場包含我們的崇德義中商圈還有未來的巨蛋還有很多新的百貨公司等等的 |
| 01:02:28,340 |
01:02:57,301 |
所以其實這個崇德豐原縣臺中市的人口如果這幾年快速成長如果我們可以從人口結構上看到主要就是在這個崇德豐原縣上他的人口在快速成長所以我想要問的是說這個本來崇德豐原縣是被列為這個中期路網那部長你有沒有機會支持讓崇德豐原縣提早一點因為像比如說我們的所謂的近期路網藍線當年的可行性規劃跟這綠線的可行性規劃可能就光是前面的文書作業又走了10年了 |
| 01:02:58,381 |
01:03:18,752 |
崇德豐元縣如果我要按照就算按照本來的期程要120年開始做的話是不是有機會能把它提前一點點崇德豐元縣我想就整體的入網裡面有哪一些遠期入網要提早那通常我們這個是由地方政府就是市政府這邊來發動那我想細節我是不是請局長跟您 |
| 01:03:22,625 |
01:03:38,804 |
跟委員報告我想這個案子我們委員還有這個副院長也非常關切那現在因為他是列在中期入網那我覺得這個程序可以並行也就是說同步來調整我們的入網計畫跟啟動這樣的一個案子的可行性研究 |
| 01:03:39,764 |
01:04:03,191 |
所以這個部內會支持我們把這個崇德風先提早一點開始做相關的文書作業提早開始做吧是的好謝謝部長也謝謝我們局長好那接下來換這個談論一個民生議題我想都會區的民眾非常的在意一件事情就是我們這個噪音車啊但在這個噪音車在現行的道路交通管理處罰條例裡面 |
| 01:04:04,690 |
01:04:19,542 |
在這個112年也曾經修法把它提高過在43條的第5項裡面提到說拆除消音器或以其他方式造造成噪音的話可以適用這個道交處罰條例但是我想問一下部長你知道實務上這一條對於這個噪音車是不是適用嗎 |
| 01:04:28,175 |
01:04:40,466 |
目前我們的交通的法規是只有針對違規裝這個不合格的消音器有相關的罰則但是對於噪音的那個分貝數是在環境部這邊的處罰不過細節我請我們司長跟您報告 |
| 01:04:47,070 |
01:05:06,759 |
這個部分跟委員報告一下就是針對43條的部分基本上是以危險駕駛為前提那當時在立這個拆除效應器或以其他方式造成噪音那基本上是當時這個飆車那有拆除這個效應器或是當時飆車有弄那個鐵鍊然後在地上磨當時是這樣子立法這個原意 |
| 01:05:07,239 |
01:05:35,197 |
那後來就是說都市噪音比較那個的那噪音超過噪音標準那個部分是回歸到這個噪音管制法這邊相關的規定那這個課題其實也有跟這個環境部跟警政署那邊做過這個討論那在執法的這個觀點而言的話警署那邊是認為說這個東西還是要以危險價值行為為前提市長謝謝其實我知道你們在105年交通部在105年有一個函式但是這個函式我看完之後我覺得這個等於 |
| 01:05:36,458 |
01:05:59,273 |
這個還是看完之後我覺得這個原來原條文那等於形同句文啊因為這個你們把它解釋成是因為包含現在講說這是因為有危險價值嚴重超出等等的但是它的白紙黑字中文上面明明就寫著說就是有這個其他方式製造噪音但是如果要去解釋什麼叫其他方式製造噪音又這樣擴張解釋的話 |
| 01:06:00,894 |
01:06:16,366 |
等於這個條文對我來講或對很多民眾來講他等於沒有辦法適用在現在有很多人是為了拆除消音器或製造噪音因為在深夜在這種都會區來飆宿的時候他的噪音是不是這條現在是無法處理的我想確認這件事情 |
| 01:06:20,921 |
01:06:32,977 |
如果說單純他只要有拆除消音器的話就有這條的一個適用那如果說之前大家這個在討論的時候欸噪音超過比如說100分貝是不是拆除會適用那改裝可以使用嗎 |
| 01:06:35,200 |
01:07:00,605 |
改裝製造噪音改裝的部分的話就會回到這個處罰條例這個第16條的部分增減這些相關這個排氣管的部分所以這一次環保署實施那個機車排氣管單品認證那以後如果說要換裝排氣管就要使用環保署這個認證合格的產品那如果說不符合他那個部分的話就會依照16條來做處理就是這個擅自增減這個不合格的這個排氣管 |
| 01:07:00,905 |
01:07:05,868 |
環境部的部分如果要提相關的修法我想問一下我們交通部這邊會不會以這個所謂的43條的這個精神來支持相關的噪音管制的法條 |
| 01:07:24,261 |
01:07:25,742 |
黃建豪委員發言完畢現在請林國成委員發言 |
| 01:07:52,705 |
01:08:13,096 |
請李部長請李部長還有我們林師長請林師長 林福山師長委員好好 部長本席這會退回報告書的但是你這次我看起來啊 |
| 01:08:14,293 |
01:08:36,115 |
你們的數據跟你們的作為是靈活跟去年不一樣就代表這個部長從事務觀上來確確實實是有進步的所以我們交通單位也就是我們本委員會被我退 |
| 01:08:38,069 |
01:09:04,562 |
報告的是非常多你是少數我認為你是沒有抄襲的這點我可以跟你證明另外一個剛才我們召委在講部長的壽命也就是當部長的壽命只有兩年但是這裡面我要提供給你一個參考第一這個交通部長本來不確定性是高的 |
| 01:09:05,966 |
01:09:11,594 |
第二所屬所有人不積極的態度更嚴重 |
| 01:09:12,734 |
01:09:36,986 |
所以這個部分部長你要抓住這個不確定是天災但是不積極是人禍所以這個部分我要提醒部長在這個部分可能還要加緊你從事務官起來當政務官這種態度去追根究柢引導他們恢復積極的態度這是我對你的祈勉 |
| 01:09:38,654 |
01:09:55,391 |
另外我就要跟這個司長來請教我們道交條例67條之一當然這個酒駕終生不能考照但是我看到我們現在開了這個後門這個部分 |
| 01:10:00,731 |
01:10:27,597 |
部長你的看法是什麼看法我們了解現在酒駕其實他也有他現在是有雖然是不得考照不過他現在有一個其實是加嚴去觀察就是有6年的觀察期的這樣的一個規定那我想這個部分是確保就是說酒駕如果萬一他又有一個臨時的駕照但是整個觀察期加長確認他沒有在違規的一個狀況那細節我是不是請 |
| 01:10:30,679 |
01:10:37,097 |
酒駕你們做這個決定啊做這個決定啊是已經13年前的事 |
| 01:10:38,096 |
01:11:01,672 |
13年前酒駕是行政滑滑喔可是本宴修滑之後知道全國裡面酒駕是非常嚴重的所以加重騎行有刑責喔有刑責喔所以那兩個時段的考量情景是會不一樣所以市長這個部分是你在主導 |
| 01:11:02,532 |
01:11:20,293 |
有沒有可能其他的部分去開放個人沒有意見但是酒駕是全國最痛恨的明明是酒駕要肇事又致死可是最後他有一定時間他就可以去考照這合理嗎 |
| 01:11:21,335 |
01:11:43,416 |
這個部分我跟委員報告一下可能這個最近就是部裡面修正道路交通安全規則加嚴有關於吊扣吊銷必須要領短效期的駕照那一些相關配套法律的修正而造成外界有些這個誤解但是剛剛委員提到一個重點就是說處罰條例67條之一那個是民國95年修的一個這個部分那當時是在法官事宪531號因為原來處罰條例 |
| 01:11:45,998 |
01:11:46,578 |
市長你看清楚他根本沒有講違憲 |
| 01:12:03,550 |
01:12:21,628 |
他根本要你們檢討這個叫做什麼他最後一個重點就是這個吊銷駕駛人之恢復適應社會能力或改善具體事實他沒有講他沒有講危險喔市長所以啊你們就過度解讀啦沒關係那這個 |
| 01:12:24,470 |
01:12:39,215 |
這個東西他根本沒有講違憲的問題是叫你們這個部分他有能力恢復社會適應的態度要你們檢討所以我個人的看法跟個人的建議給林司長做參考酒駕照試 |
| 01:12:41,036 |
01:13:01,697 |
至於至實不能考照這種東西要把它明定下去至於其他我真的沒有意見但是酒駕肇事至實這種東西是講十二不設當然嚴重但是最起碼的話我們要嚴懲所以我要建議師長 |
| 01:13:02,898 |
01:13:03,018 |
委員會委員會委員會 |
| 01:13:23,931 |
01:13:26,033 |
主席我請那個觀光署我們周署長 |
| 01:14:01,411 |
01:14:24,347 |
委員好好局長你剛才的書面報告裡面講一句話我有感覺是有一點心酸吶也有一點難過你講的一句話就是觀光品牌飲客千萬來台欸這是押韻或者你想要做的不定 |
| 01:14:26,235 |
01:14:53,845 |
觀光品牌影客千萬來台這是在做文章還是想你以後要做我們也期待今年能夠有達到一千萬的國際觀光客來台這是我們的目標我個人對於你從政過程當處事言者但是這個叫做口號我現在要跟你談的是屏東大鵬灣的管理問題 |
| 01:14:55,319 |
01:15:14,671 |
所以我也知道州署長全國有13個都要你來管理但是這些管理當中你署長沒有問題底下的人有問題這是最慘的事我要跟你談的大鵬灣署長你知道有光雕表演嗎 |
| 01:15:19,017 |
01:15:38,114 |
另外一個大鵬灣為什麼這個光雕現在變成沒有意義了這個第一個給你做參考第二個每一次大鵬灣你們都做半雕禁止釣魚可是航道裡面漁網一大堆 |
| 01:15:39,386 |
01:15:56,611 |
主流你知道嗎這個就是你們管理的問題另外一個不能捕魚不能釣魚釣客一大堆你們也不管這個也沒有關係但是只要管理得當那其他OK另外一個比較嚴重的 |
| 01:15:59,488 |
01:16:17,830 |
我上次去考察已經跟你們講署長你也答應柯和島的修復現在進行到什麼程度是這個大鵬灣的柯和島確實他有歷史的你不要跟我講那麼多啦現在已經發包了然後工程什麼時候發包的來 |
| 01:16:18,451 |
01:16:46,389 |
我們在3月底的時候確實有一個部分還沒有完成你可以騙我不要騙部長喔沒有沒有沒有你可以騙我但是不能騙部長我們確定了是欸柏中你要聽一下欸我跟你講騙我沒關係不能騙你喔跟委員報告一下你也很非常清楚就是每次颱風的時候柯和島都會受到影響我知道啦花苞的沒有啦已經發苞了而且絕標了已經發苞了喔對誰跟你講花苞啦 |
| 01:16:48,475 |
01:16:55,831 |
誰跟你講花包的我們景區發展組當然是督導管理處啦那管理處確實也我跟你講 署長 |
| 01:16:57,284 |
01:17:23,310 |
我已經告訴你們市長你有13個風景區你是很忙碌的但是屬下不能騙你們不能騙你們我希望你這個部分你查清楚花包的沒有我跟你講喔我跟你講喔大鵬灣我跟你講我對你們非常尊重我要問什麼我都還事先告訴你們所以我希望我不希望 |
| 01:17:24,190 |
01:17:48,101 |
你去騙立法委員你們因為有前車之鑒已經騙立法委員騙到底了所以我不會相信我希望 組長不要講話我希望等一下你說花包你拿出來花包的資料如果沒有下次我還是會追好不好因為我看我們主席也站起來了啦但是最後 |
| 01:17:48,721 |
01:18:13,496 |
拜託主席給我30秒我要呼籲高鐵台鐵還有我們陳局長公路高速公路上一次交通安全監控系統的部分我希望我上次要求你們要把所有安全係數以及多少個點我已經告訴你們請提供給本委員會 |
| 01:18:14,517 |
01:18:21,442 |
本席去做監督參考這個部分我再度在提醒因為部長李部長 |
| 01:18:22,984 |
01:18:52,129 |
我再度提醒你在這裡作證不要下一次我在追的時候你們每一個被我K到我不管喔因為我本來是很溫和的啦但是看到這樣我希望你們盡快提供給我好不好你們各單位有多少個那個監視站安全的監視站坡度的監視等等趕快提供給我不要在立法院答應我的事情來欺騙立法院這樣是滑是不容的 |
| 01:18:52,349 |
01:19:19,599 |
好不好拜託好謝謝主席好謝謝林國成委員發言完畢針對林國成委員所提有關於高鐵台鐵以及公路局高工局相關的邊坡偵測以及落實偵測相關的系統請於下週三之前加到交通委員會這些都有具體的相關的數據及資料那第二 |
| 01:19:20,370 |
01:19:21,771 |
現在請林佩祥委員發言 |
| 01:19:48,651 |
01:19:49,093 |
有請李部長 |
| 01:19:57,979 |
01:20:26,638 |
部長這是我們第三次見面那我們上禮拜有見過一次面就是在基隆八斗子走山之前這時候你特地由臺這邊做提早通車也在現場檢查的目前狀況那本席對於這次交通部在我們八斗子走山這邊的事情給予高度的肯定不過第一次我們見面的時候我有跟部長提到說因為現在兩岸的關係相對緊張所以說大陸方面隨時都有所謂的軍演軍事演習 |
| 01:20:27,478 |
01:20:44,887 |
所以對於空運跟貨運海運貨運上面我們必須幫我們的航商找出路來讓他們能夠把這個空運也好海運也好他們貨運能夠運出去那我想那時候請問的請問的部長這個問題那請問部長現在有沒有一些具體的回答 |
| 01:20:47,349 |
01:20:59,722 |
我想確實是台灣的局勢比較特殊我們面對對岸有一些這個包括軍演等等的這些潛在的一些威脅所以我們必須要做好相關的萬全的這個準備 |
| 01:21:01,604 |
01:21:18,816 |
那相關的這個假設萬一有這個狀況的時候那相關的航運怎麼樣來維持一個暢通那這個跟軍方也有做相關的國防部這邊也有相關的沙盤推演那有有些細節我是不是請我們的請局長還有這個行政請簡單請簡單回答謝謝 |
| 01:21:23,039 |
01:21:50,196 |
謝謝委員的提問那有關空運的部分基本上我們在相關的一些不管是飛航滾制或者是機場的部分其實我們都有做相關的一些應該是說所謂的一些演練的部分那如果根據上次每一次的這個中共的軍演其實我們也會密切關注他所有發布的訊息然後針對他發布的訊息去做相關的因應 |
| 01:21:53,219 |
01:22:10,639 |
海運方面海運的部分我們同樣會密切掌握陸方發布的這個相關的訊息他們的海事局如果有軍人訊息都會在網路上做公佈那我們跟軍方也都有聯繫的廣大 |
| 01:22:12,401 |
01:22:29,802 |
那我們如果接獲訊息之後第一個動作我們會發布所謂的航船報告警示周邊的這個船舶第一個時間能夠掌握這個軍演的這個區域在航行的過程中能夠瞭望跟避難確保這個安全 |
| 01:22:31,724 |
01:22:46,745 |
謝謝部長我有什麼特地提到空運跟海運因為我們的我們台灣基本上還是一個出口為主的國家那我們所有的商人尤其是貨運行商他們如果說一天沒有辦法出去的話對他們的商機對我們整個民生的影響是很巨大的 |
| 01:22:47,285 |
01:23:04,749 |
今天我是站在航商的立場向部長請議說這個事情非常重要但是未來遇到像這樣的事情第一時間不是應該跟立法院報告而是應該跟航商做積極的溝通讓航商他們能夠把這個貨能夠送出去我認為這是比較務實比較重要的 |
| 01:23:04,989 |
01:23:30,558 |
像最近這一次大陸就有發布包括環島的幾個演習的區塊那我們有掌握他的訊息那也把這些資訊也公布給相關的行商等等那讓他們有避開或者是相關的一個因應的處置的作為好謝謝那部長第二個議題我想要請教就是其實剛剛我們李昭偉在講說交通政策裡面安全是最重要的本席深以為然 |
| 01:23:31,378 |
01:23:55,426 |
本席因為之前在12年前曾經在港務公司去任職過那時候的港務公司剛成立的時候是一個希望說以新加坡淡馬席那個PSA來去做藍圖來做的一個公司一個國營企業體那時候有個企劃在高雄旗津外海準備做出LNG液態天然氣的轉運站 |
| 01:23:57,383 |
01:24:23,781 |
不知道 這個是12年前的事情 那個時候本席剛好是負責這一個這個對外招商 然後我本席知道那時候有一份報告就是說針對在旗津外海做LNG液態天然氣的轉運站不是發電廠是液態天然氣的轉運站的這個報告那報告後面指出來之後說有一定程度的危險性那之後最後面送到時任交通部長葉匡石 |
| 01:24:25,242 |
01:24:46,159 |
岳光石岳部長直接打回票說這個案是草菅人命那我本席在這邊特地把它提出來我本席也會行公文特地去交通部去港務公司要求完整的報告我必須知道第一個當初誰做的報告第二個當初做的報告的circumstances整個後面外部環境是什麼第三個 |
| 01:24:46,900 |
01:25:01,068 |
爆炸的機率有多高因為據本席知道說當初當初這個案子被被葉部長葉前部長說我這個決定介紹這樣的行商進來介紹這樣的商業進來是草菅人命的原因就是一個爆炸的機率比核電廠高 |
| 01:25:02,068 |
01:25:17,433 |
是轉運站其實是外海的轉運站然後第4個爆炸的範圍有多大這個我想要有一個結論我知道這個有一個完整的報告因為本席當初在港務公司12年前任職負責這個案子那我想請問說現在我看到我們港務公司的董事長已經在任請問您知道這個案子嗎 |
| 01:25:19,283 |
01:25:46,425 |
那個委員跟委員報告一下那剛剛委員有談到這個我們目前在找這一方面的資料目前還沒有找到沒有問題我會再次去公文我需要這個報告的原因是如果12年前港務公司交通部的港務公司做出來這樣的報告在旗津的外海做LNG的轉運站是草菅人命那今天你跟我講你在基隆港的港嘴你給我做個LNG的發電廠 |
| 01:25:49,173 |
01:26:16,443 |
說是保護國家能源安全那有沒有罔顧航道安全基隆港的基隆商港一年的獲益是3000億然後因為說一個能源轉型的失敗然後你就罔顧能源安全部長您認為說從剛開始到現在從以前的業部長的對於安全的標準跟現在政府對於安全的標準是不是因為時空背景不同而有改變 |
| 01:26:18,271 |
01:26:43,830 |
我想安全都是大家一貫所追求最重要的一個首要的原則那這個部分有關這個四階的部分那另外在這個地方有天然氣的發電廠是不是對港口等等安全有影響這個之前有跟經濟部跟交通部港務公司有做過相關的評估那我是不是請董事長再跟您報告一下 |
| 01:26:44,150 |
01:26:53,478 |
我現在想要知道是說是不是因為說政府執政團隊不同之後對於安全的標準是不是有兩套因為如果說12年前 |
| 01:26:57,031 |
01:27:21,702 |
轉運站在LNG的轉運站在其今萬海是被認為是不安全的那今天同樣的LNG的發電廠在基隆港的港嘴然後經濟部說可以那我就很好奇說當初是不是同樣是不是兩個不同的顧問公司去做出來兩個不同的這個結果而且做出來的標準是什麼理論上港口針對港口安全 |
| 01:27:22,702 |
01:27:49,126 |
的study應該都是同一套標準不應該有兩套標準對吧尤其基隆港的東北季風比高雄港我記得來得強一點是吧那變成是說我們今天看到的是LNG在LNG的轉運在在旗津外海沒問題在旗津外海有問題在基隆港港嘴然後居然說這個其實我們應該我們這樣子可以吞得下去這點來講本席是對於說這樣兩套標準是非常不能認同的 |
| 01:27:49,406 |
01:28:12,305 |
那我希望這份報告在兩個禮拜之內可以到本席的辦公室可以嗎因為我知道這份報告的存在而且這份報告的結果我大概知道為什麼因為我曾經被因為這樣被我們長官們罵過目前是我們現在還在找對那麻煩這份資料很重要這是有關我基隆市基隆港的生存那謝謝部長 |
| 01:28:14,479 |
01:28:37,689 |
謝謝林佩祥委員發言完畢在此先做宣告本日有委員提出臨時提案以本會王立在登記質詢的本會委員發言告於段落之後來做處理那稍後我們將在何新淳委員詢答完畢後隨即處理臨時提案現在請林俊憲委員發言 |
| 01:28:51,333 |
01:28:54,797 |
謝謝主席 北京要請我們交通部李部長請李部長 |
| 01:29:04,698 |
01:29:28,071 |
跟部長討論臺南市的一些交通建設我是覺得非常比較輕鬆啦因為部長對臺南非常了解部長本身也代理過臺南市長另外在臺南市也擔任過局長、副市長可以說是服務多年在本席邀請部長到臺南的考察當中 |
| 01:29:29,717 |
01:29:57,480 |
這個我們地方也很高興我們期盼的就是說臺南鐵路軌道建設的延續部長也確定了臺南的鐵路地下化延伸到永康的事情包警官那個字有寫中臺南鐵路的地下化延伸到永康另外就是新式散化的臺鐵立體化的計畫另外以及臺南的最新的有一條新的捷運 |
| 01:30:00,372 |
01:30:12,819 |
從南區中區區一直到安南區就叫安南區延伸到南科這兩個系統這個部分是不是請部長全力支持 |
| 01:30:13,942 |
01:30:32,672 |
是我想包括台南現在正在施工的鐵路地下化對我們會要求鐵道局這邊競速的那麼如果文資的問題解決可以在兩年半以內完工通車就是讓他第一階段可以下地這個軌道鐵路都可以到地下化的部分嗎 |
| 01:30:33,693 |
01:30:56,272 |
延伸到永康這個部分可行性評估也已經有包括討論的多次那現在善化那個站目前大家也有共識就是分開處理那這個部分我們會請臺南市政府趕快把這個報告就可以加速進行了就鐵路地下化原本只是臺南市的救市區現在可以延伸到永康 |
| 01:30:56,912 |
01:31:01,295 |
臺鐵進入新市立體化消除新市散化的五個平交道新市散化就是南科南科已經是世界最重要的半導體生產的地方 |
| 01:31:19,125 |
01:31:44,932 |
那進出每天啊南科那麼多的人啊那竟然還要等平交道啊這實在是非常落伍但是新式上化的海鐵立體化就非常重要這個說讓交通啊更順暢更安全啊新式到南科這一段那包括南科站也會跟著來改善更新那我想這一段確實有它的這個必要性因為消除了很多的危險的平交道的這個路口 |
| 01:31:46,273 |
01:31:59,781 |
所以謝謝部長這裡的支持那這個地方也希望我們加快來進行因為同時我們昨天的座談也民眾包括在地的議員也表示新市站有遷移大家也支持就往北移這個是原來地方也有這樣的一個共識 |
| 01:32:01,682 |
01:32:26,919 |
那同時還能最新的這個黃線這個黃線基本上也是為了市區就安南區通到南科通到新市那這一條的可信性評估的經費那也請交通部裡面來支持那部長請教一個觀光的問題兩岸觀光啊原本中國說要派了彩線團到馬祖 |
| 01:32:28,626 |
01:32:32,547 |
兩岸觀光的恢復有沒有機會有沒有可能那是用什麼樣的模式啊來恢復兩岸的觀光 |
| 01:32:48,192 |
01:33:06,301 |
跟委員報告有關於這個馬祖這個案子那個陸委會這個邱卓也表明嘛只要他們這個到了這個實際到了馬祖之後那麼他們會有對外統一的這個說法那我們當然是樂觀的方式歡迎 |
| 01:33:07,541 |
01:33:13,106 |
臺灣跟中國之間會不會開放?這個涉及到那個整個還要跨部會協商的部分跨部會協商嗎?那我們的共識是什麼?我們的立場是什麼? |
| 01:33:36,020 |
01:33:56,640 |
我們是希望能夠在對等的一個一個一個原則之下那加強雙方的這個交流就照賴總統在就職典禮演說所揭示的這個原則總統也表示樂觀其成嘛是不是就在我們一定的原則之下好那現在兩岸的觀光卡在什麼地方 |
| 01:33:57,686 |
01:34:19,162 |
目前其實是這樣就是我們開放的程度比對方開放的程度我們開放比較多比如說我們已經有自由行過去那我們現在6月1號也開始就是說過去有成團的或是有規劃要組團的我們也容許他繼續的出團所以在認定上其實是比較有彈性的 |
| 01:34:20,402 |
01:34:38,012 |
對岸是連自由行都沒有過來所以人數也差距很大我們過去的去年就有176萬那對岸過來的才20幾萬所以不是我們不開放也不是我們阻礙兩岸的觀光是不是這樣我覺得這個立場要講清楚開放的對等性其實我們是比較open的 |
| 01:34:38,992 |
01:34:54,326 |
對,我們是比較開放,現在很多的旅行業者很期盼,他們都誤解以為是民進黨,是台灣這邊不開放基本上就是中國的一些政治考量,我認為應該是絕對是這樣子那我不知道兩邊現在洽談的有沒有進度這個說明 |
| 01:35:01,790 |
01:35:27,173 |
目前我們也是希望能夠我們有一個觀光小兩會我們也是希望能夠這個對等的來商談那剩下的時間我要請教部長部長這個我一直啊非常多次而且我也長期關心就是我們這個大車造勢的問題 |
| 01:35:29,523 |
01:35:49,165 |
過去本席提出大車肇事很多原因歸納駕駛都說他看不見我們知道大車轉彎有內輪差有視野的盲點後來我們就敦促交通部解決這個問題交通部之前提出的就是所謂的視野輔助系統 |
| 01:35:50,146 |
01:35:58,556 |
布裡面也補助很多錢我了解的話補助差不多6億那全國的大車有20萬輛結果這個系統啊 證明是完全無效因為我有看過這個系統就它有很多螢幕 |
| 01:36:05,717 |
01:36:05,957 |
主席 |
| 01:36:27,148 |
01:36:52,044 |
那最近又發生 你看大師又發生一個悲劇因為大師只要一肇事 不是死 非死 起碼都是非常重大傷亡你看有一個阿公載孫子去上課 被連結車 壓爆頭 造成死亡事件等等那現在檢討過去失業補助系統 這根本就是一個幾乎是智障級的一個系統 |
| 01:36:53,274 |
01:37:22,256 |
後來交通部說那他要再改善啊就現在我們所謂的主動行車主動的一種輔助系統主動預警系統啊就是他會主動來提醒駕駛那目前啊績效如何大概裝了多少鋪啊好像裝800鋪嗎跟文包那個計畫研發的目標是裝800輛啊到昨天是785啊剩下15輛是靠航車我們這個議定法案那我要請教部長 |
| 01:37:23,517 |
01:37:46,238 |
這個系統就是要取代之前的系統因為之前那個系統證明是完全無效那現在這個主動預警系統那接下來呢全國大廈有20萬輛他現在交通部是先試做800輛裝了800輛那接下來這800輛效果如何我因為時間有問題我們主席已經站起來了我請教部長現在這一台多少錢你知道嗎 |
| 01:37:49,467 |
01:38:14,246 |
跟821的部分的話大概成本開發的部分大概是20到這個25萬那800張我們這個當時補助的話是以一半大概10萬塊來補助做安裝做這個系統的這個研發那你業者還要自己出10萬那個是系統研發的廠商他要附帶這個部分那你有沒有辦法要求20萬量都裝或是你的目標要裝起來如果你有一個系統 |
| 01:38:15,629 |
01:38:37,311 |
那你沒有一定的就是說大家都不要裝那你這個系統做出來幹嘛跟委員報告一下或者是說你有辦法強制要裝嗎這個計畫的目標有兩個第一個部分就是說開發這個研發這樣子八合一的系統那把這個產業標準定出來那產業標準架構定出來之後而後 |
| 01:38:37,611 |
01:38:37,911 |
新車進口都有裝 |
| 01:39:07,648 |
01:39:33,883 |
因為時間的問題啦那後續部分我再跟工總來瞭解一下謝謝部長好謝謝局長謝謝主席林靜憲委員發言完畢現在請何欣淳委員發言等一下請葉元之委員發言完畢之後我們休息10分鐘請各助理聯絡各黨的委員以便他們安排相關的時間現在請何欣淳委員發言 |
| 01:39:37,141 |
01:39:38,809 |
謝謝主席李坤澤召委我們請部長 |
| 01:39:47,347 |
01:39:51,611 |
臺中一中畢業,你也是半個臺中人,所以我剛剛很仔細的在聽你的這個口頭的簡報,報告這個業務,這個臺中你琢磨很少,我第一頁就要拜託你 |
| 01:40:08,767 |
01:40:33,937 |
臺中市的交通建設要拜託你全力支持可以嗎這一份細項我會再送給你親自送給你好不好接著因為今天時間很短說要加快速度這個我們賴清德總統承諾這個終結了藍線過關之後一定會全力的支持那中央呢這邊呢既然已經合定了也決定要做了那拜託效率好一點好不好 |
| 01:40:34,397 |
01:40:56,286 |
因為你剛剛在你的報告裡面你講了都會區的捷運路網你都要支持但自讀讀沒提到台中這個我覺得我剛剛聽到我也覺得希望部長請把台中記在心裡這個台中的捷運路網大家都很期待當然地方政府有 |
| 01:40:57,406 |
01:41:22,913 |
該他應該積極有效率的一面但是呢我們中央也要積極有效率的督促跟來做審議好不好因為接下來我看到捷運的藍線合併之後再來還有橘線橘線呢已經呢地方政府修正了之後呢又送到我們部裡面今年4月10號那是不是可以盡快的來審議然後另外一條叫做屯區的捷運就是紫線紫線呢 |
| 01:41:24,813 |
01:41:44,379 |
臺中市政府也已經報到部裡面也要召開這個初審會議了這兩個會議可不可以儘速來召開我先跟委員報告就是因為我剛剛在口頭報告裡面講的都是有開工或者是完工通車的部分就是沒有臺中的捷運所以才要大家希望交通部中央全力支持 |
| 01:41:45,960 |
01:42:04,239 |
包括藍線還有橘線還有臺中的這個屯區的這個捷運有些細節的部分我請我們局長跟您報告細節的部分我是希望說是不是我們第一個中央全力支持這個是不變堅定的一個態度第二個我們期許 |
| 01:42:05,220 |
01:42:30,267 |
臺中市政府地方政府他該積極有效率的補正意見或者是在這個整個這個中央專家學者給予的意見該修正的時候他也要快他也要有效率但是接著如果地方政府快又有效率了之後他要行文或者是把計畫送到我們中央交通部的時候我也希望中央交通部也要快有效率可以嗎 |
| 01:42:31,104 |
01:42:46,145 |
是我想我們這個部分會來加速的進行已經送來的都會儘速的再布也會報到院來開相關的會議因為現在台中市只有一條綠線其實這個捷運路網是不夠的只有一條線也不叫做路網啦 |
| 01:42:46,866 |
01:43:09,185 |
所以他的營運他的營運現在是很淒慘的啦那我們也不能因為他營運的不好而而而忽視他我們更應該去檢討為什麼因為呢就是只有一條不夠我們希望有兩條三條真的成為一個路網他才可以達到真正的一個營運的一個效益嘛那也才能夠造福我 |
| 01:43:10,006 |
01:43:19,911 |
我說這我的選區超過40萬人口是大台中裡面也是相對人口非常稠密的地區我們到現在還在等啊 |
| 01:43:20,899 |
01:43:22,901 |
臺中以這樣的人口是確實是有這樣的我們會來支持 |
| 01:43:45,163 |
01:44:01,961 |
需要第二條第三條我們需要是一個捷運的路網就算等10年15年我們還是希望能夠盡快好不好這個效率很重要接著我就要問最近最近很夯的議題部長Uber Eats跟Foodpanda合併跟你有沒有關係 |
| 01:44:04,073 |
01:44:30,523 |
這個部分就是其中因為他有部分是雖然是外送是一種電商但是他又以貨運又是以貨運的運輸所以後段的部分其實是我們是主管的角色這正值這個議題這個他本來叫做兩家合併為一家就有這個獨佔跟寡佔甚至有壟斷之嫌疑大家都把焦點聚集在公平會事實上交通部有很大很大的一個管理的機制 |
| 01:44:31,323 |
01:44:47,438 |
因為外送平台就像部長你講的你了解了他事實上登記叫什麼 汽車貨運業汽車貨運業誰管 交通部管然後我再告訴你下一頁我們現在外送平台送餐有兩件事 第一件事 |
| 01:44:47,998 |
01:45:13,427 |
送餐現在都用機車所以他們現在為了符合形式上法規的要求所以他登記在汽車運輸業或運業裡面雖然我說真的我問了一般人大家都覺得很納悶很難理解但是呢交通部就是主管機關對不對部長這你承認你剛剛自己知道嘛對不對前面的電商是有電商的主管機關但是後面他又同時 |
| 01:45:16,648 |
01:45:22,354 |
汽車運輸、汽車貨運業、外送平台、消費者的權益、外送員的權益、小店家的抽層、停權申訴機制、外送費用結構有沒有透明化這個都是這一次合併之後大家所關心的那跟交通部有沒有關係?有,今天要告訴你 |
| 01:45:39,161 |
01:46:08,291 |
最重要是什麼大眾關心的一般消費者關心的外送費服務費什麼叫做平台費這些什麼費你知道他公不公開透不透明部長你知道嗎現在確實是不是很透明的一個狀況不是很透明那交通部要介入為什麼要介入來汽車貨運業的運價依規定這是你們自己的法規公路法規定的 |
| 01:46:09,111 |
01:46:24,133 |
非經核准不得調整非經公告不得實施那我問你啊如果以這兩家的外送平台他都登記在汽車貨運業裡面他們現在所有的費率所有的運費有沒有送交通部 |
| 01:46:26,468 |
01:46:52,527 |
跟這個委員報告一下確實這個按照這個公路法的規定那基本上就是說現行這個婚姻三頁相關的這個運價市長你告訴我嘛外送平台是不是適合適用這個公路法的規定嗎先行他這個就是裡面這個外送的運價的話是要適用這樣子的一個這個規定是要適用喔對阿有沒有送到現在為止有沒有送 |
| 01:46:53,527 |
01:46:57,189 |
交通部、勞動部還有公平會這個三個部會裡面就這件事情都有他的角色跟責任那你剛剛說的外送平台的這個貨運的部分適用公路法 |
| 01:47:22,665 |
01:47:22,926 |
來下一頁 |
| 01:47:52,425 |
01:48:15,798 |
到目前為止不公開不透明這影響到誰?外送員的權益這影響到誰?消費者的權益對不對?市長你同不同意?同意所以現在我們跟勞動部針對裡面的運價就是要讓他這個公開透明那相關這個費率公司的部分我們會來跟勞動部做商量所以最後我就具體要求部長跟市長 |
| 01:48:16,678 |
01:48:39,186 |
以法規去檢視你現在開始檢視我沒有說你一定要強制怎麼樣你要去檢視那衛送平台的費率這個運費的費率有沒有合理合法合規那他的運費的成本結構審定可不可以透明化我覺得這個很重要接下來要處理的臨時提案就是針對這一點好不好以上謝謝 |
| 01:48:40,734 |
01:48:46,987 |
好謝謝何清淳委員那我們現在先處理臨時提案本日既有議案請議事人員宣讀 |
| 01:48:52,402 |
01:49:16,078 |
臨時提案一,外送平台改變民眾消費習慣,以成為餐飲零售新常態,有關消費者勞工勞動小店商家權益,停權申訴及外送費率結構透明化等問題,更引發社會討論而兩大,外送平台公示應應登記汽車貨運業,事由交通部監管,股建請交通部依相關法規檢視所。 |
| 01:49:17,694 |
01:49:19,454 |
請問各位委員有沒有意見沒有意見我們就召喚通過謝謝 |
| 01:49:41,281 |
01:49:50,785 |
臨時提案處理完畢,如有委員對上述提案補簽,列入記錄並刊登公報。現在繼續請陳素月委員發言謝謝主席,請主席邀請部長 |
| 01:50:11,118 |
01:50:25,125 |
部長早安剛剛有聽了部長的施政報告您有對主政交通部的六大施政願景這六大施政願景我們看起來 |
| 01:50:26,346 |
01:50:50,243 |
四平八穩可是看不出有什麼新意跟特色事實上其實交通政策其實都是延續性的因為這些也都是過去以來甚至是目前也是在進行當中的一個交通的政策跟目標可是就是說當然部長剛上任那大家對你也有一些期待所以我們也希望就是說 |
| 01:50:50,743 |
01:51:17,204 |
未來在整個交通部的交通政策方面我們可以讓民眾更有感那要怎樣有感那我們也看到就是說前兩任的交通部長就是我們王國才部長跟林家永部長任內他們對於他們施政的一個願景他們有特別強調他們的一個中心思想就是林家永部長他就是建構這個人文交通 |
| 01:51:21,267 |
01:51:41,482 |
王國財部長特地提到科技交通所以這個都讓大家一個非常深的印象剛剛我們有聽到昭緯在質詢的時候有強調這個不管怎樣子的一個施政願景當然就是以交通安全這個安全跟便利是最重要的一個需求 |
| 01:51:42,703 |
01:51:57,094 |
那我們看到就是說在王部長任內他也有特別一直在強調的就是說運用這個AI來落實在各類的交通管理或者是擴及到鐵道安全或者是精進道安等等 |
| 01:51:57,994 |
01:52:23,440 |
這些都讓民眾印象深刻所以我們也希望就是說在這個部分我們部長未來在這個部分也能夠就是讓民眾有感那我想說在這邊也請部長來回覆一下就是說就您剛剛所說的這施政願景之外可不可以再進一步來講一下你的未來在部長任內想要做的 |
| 01:52:25,801 |
01:52:41,266 |
提供民眾一個安全、便捷、人本、永續的交通運具跟交通環境我想是我們交通部最大的目標跟責任特別是在行的安全的部分 |
| 01:52:41,966 |
01:52:59,920 |
那我們覺得就剛剛昭偉也有提到我們跟日本確實是相比之下有非常大的進步的改進的空間所以我們會把這個部分怎麼樣降低行人降低整體交通事故死亡率的這個部分我們會列為最優先的目標 |
| 01:53:00,680 |
01:53:28,709 |
那當然這個部分其實是要中央地方一起合作所以我們也會每週預計在每週召開記者會來公布各縣市的一個在交通安全推動的一個成果跟目前的一個狀況那希望大家一起努力來改善這個部分那另外台鐵的安全還有建構我們國道快速道路等等的這個路網我覺得這個也是我們正在推動的這個目標 |
| 01:53:32,343 |
01:53:47,539 |
事實上就是說在王部長任內他提倡就是說他一直在推動這個科技交通就是說用AI落實在交通這個管理方面那事實上我覺得這還是有很大的空間還大有可為因為 |
| 01:53:48,100 |
01:54:03,375 |
其實本席也一再的關心有關就是這個耗制透過這個智慧管理的一個方式就是智慧耗制或者是路段人流流量的一個管控等等還有入口安全管控等等 |
| 01:54:03,755 |
01:54:03,995 |
委員會主席 |
| 01:54:22,773 |
01:54:37,841 |
﹚ |
| 01:54:37,921 |
01:54:52,787 |
AI的運用我想目前也都很重視那就像我們高速公路紮道移控現在就把ETC的大數車流的大數據有列入這個整個智慧型做最佳化的秒數的控制的運算 |
| 01:54:53,567 |
01:55:10,835 |
那其他剛剛委員建議的這個有些偏向路口怎麼樣這個這個透過AI等等方式來降低降低這個這個路口的一些管制的部分我們這個我們也來思考那另外像臺鐵對義務入侵他也有一些AI辨識的這個系統那現在也經過在測試的這個階段 |
| 01:55:15,442 |
01:55:28,735 |
對,因為我們交通部2050年就是希望達到這個交通零死亡這樣子的目標,我覺得這是真的是一個很大的一個挑戰,所以我想就是說在這整個就是說朝著這個目標邁進的這個過程,我想 |
| 01:55:31,637 |
01:55:49,616 |
每一個階段都非常重要那再來就是針對部長提到的這六大市政願景裡面有關推動台灣觀光亮點那部長提到說要帶動兆元產業這個倒是本席蠻好奇的你要怎樣來做可以來帶動這個觀光產業的兆元產業 |
| 01:55:54,442 |
01:56:20,067 |
這個部分我想分兩個部分一個就是怎麼樣讓國際的觀光客能夠增加來台而且提升他的這個消費的量那另外一個就是國旅怎麼樣來促進所以我們那個兆元產業的目標是希望在2028年來達成那其中國際觀光客可以要到1400萬那國旅的部分可以到2.2億人次 |
| 01:56:22,378 |
01:56:22,618 |
國際行銷五路啟開 |
| 01:56:41,811 |
01:57:09,600 |
社群平台、戶外廣告、數位廣告或者是海外旅展、海外推廣會可是事實上感覺上就是效果有限那我們看到就是說最近我們國內有兩個人物就是說對整個這個觀光真的是無形中就有這個帶動這樣子的一個行銷的一個效果一個就是這個黃仁勳這個科技業的這個商人士 |
| 01:57:10,140 |
01:57:31,298 |
好非常傑出的一個科技業的老闆他這樣子到這個夜市消費真的無形中就帶動了這個人潮那另外就是我們的蕭美琴副總統他對花蓮的一個觀光產業的一個行銷也帶動了這個日橋去做這個深度的一個旅遊所以在這邊我們也是希望就是說未來在 |
| 01:57:32,739 |
01:57:51,133 |
行銷的部分我們是不是可以借力使力然後也精準的投放這個客群包括透過戲劇拍攝的行銷這個過去本席也有提過這部分是不是可以請部長說明一下這個部分我是不是請署長跟您報告一下 |
| 01:57:53,237 |
01:58:09,327 |
對這個針對委員這個部分我們會持續了以這兩個畫面來看的話我們也請這個黃仁勳在我們這個在美國我們臺灣日的時候來開球對那麼我們也希望有做安排了 |
| 01:58:10,227 |
01:58:26,975 |
對,然後我們也希望跟航空業擴大跟航空業的合作那麼尤其是有一些比較有知名度的那些代言人我們也是持續那也會有最新的所以我們才有3.0的台灣品牌用最新的方式來做行銷 |
| 01:58:28,855 |
01:58:33,037 |
觀光人次提升提醒建議觀光拼人次之外拼消費深度旅遊非常重要 |
| 01:58:45,282 |
01:58:45,302 |
委員會議員 |
| 01:59:08,767 |
01:59:15,933 |
陳樹越委員發言完畢現在請葉元之委員發言葉委員發言完畢之後我們休息10分鐘請李孟硬部長 |
| 01:59:43,297 |
02:00:05,428 |
部長好,我們板橋準備要規劃一個捷運,泰板輕軌,不知道部長熟悉這個捷運嗎?有規劃嗎?知道,它是五泰輕軌延伸到板橋那是一條線,所以我們現在是希望說這條線可以同時施工,可以發揮它比較大的效益所以我今天是要針對進度來關心一下 |
| 02:00:07,469 |
02:00:27,278 |
那去年的9月的時候前交通部長王國才有到我們板橋參加信賴台灣的說明會那時候他就說這條捷運一定要蓋而且他還特別提到說這個捷運除了現在的規劃之外還要蓋一個社後支線這我們都支持但現在很奇怪 |
| 02:00:28,118 |
02:00:49,468 |
這王國才來這邊宣布在選前宣布說要支持這個捷運但是新北市政府提的可行性評估到交通部就一直被退那現在已經是5月13號第三次的提報那我是希望說我不知道部長到底卡在哪裡你們前交通部長王國才都說一定要蓋甚至還說要做支線 |
| 02:00:50,799 |
02:00:50,939 |
主席 |
| 02:01:15,686 |
02:01:42,202 |
那個審查階段審查委員的意見我想我是不是請局長跟你們報告一下可以啦要針對他的意見來審查委員跟部長不同調跟前部長雖然已經下台了啦但是現在他又不是說今年五月才送嘛五月是第三次送啦前面已經送兩次了啦那為什麼委員會跟部長不同調所以部長可以出去隨便亂講話 |
| 02:01:44,503 |
02:01:45,084 |
跟委員報告 |
| 02:02:01,488 |
02:02:07,936 |
其實過去在很多的捷運案審查裡面都會有類似的問題那我們會協助就是有關運量預測經濟效益跟財務上面的整個計畫未來的可行的這樣的一個部分 |
| 02:02:16,727 |
02:02:35,854 |
那審查的過程當中因為相關的審議機關非常多包括國發會工程會這我都知道不用一直重複我現在的重點是說你們說已經說部長已經承諾說要蓋支線了嘛那主線為什麼要一直卡那你說要效益不好意思因為你也沒有住在我們那邊 |
| 02:02:36,934 |
02:02:55,806 |
這個我要跟局長報告我們其實地方都還蠻需要的因為他現在當然很多都市計畫同步在準備要推嘛所以你這個捷運太阪輕軌你有沒有一個預期就是說假設啦肯定性評估過了綜合規劃然後蓋你有沒有一個預計說什麼時候要完工 |
| 02:02:56,331 |
02:03:09,371 |
因為部長都來承諾了嘛支線了嘛所以你們部長應該不會亂講話吧你們政務官應該不會亂講話吧到我們地方騙我們選民應該不會嘛那他當時在講這個支線的時候他那時候預期什麼時候會蓋什麼時候要完工 |
| 02:03:11,221 |
02:03:38,037 |
我目前的資料是沒有掌握到沒有掌握6年6年就是合定之後6年半的那是哪一年?什麼時候要合定?所以是什麼時候要合定?合定的期程當然有一定的程序對啦我知道可不可以快一點?可不可以快一點?今年第三次送了5月13號送的可不可以我現在掌握的狀況是你們又發給各單位去表達意見這又沒完沒了了你也可以開專案會議嘛 |
| 02:03:39,198 |
02:04:07,024 |
就請大家來討論嘛不要一直公文往來啦公文往來就是最拖時間的好不好拜託一下這一條是你們部長承諾我們地方也很想要然後他因為他可以串接很多不同的捷運線像機場捷運像那個板南線環狀線海鐵福州站都有串聯所以你不能只看這條線的周邊效應應該要看整體整體的規劃還有相關都市計畫的配合這個不知道能不能做到然後另外一個點是因為 |
| 02:04:08,044 |
02:04:37,198 |
他剛剛局長還有部長有講他這武泰輕軌接泰坂輕軌那現在武泰的已經進行到綜合規劃了嘛那這兩條線如果差太多的話沒有辦法一起施工我們是希望說看看能不能一起施工啦拚拚看啦可不可以武泰輕軌是陳建仁院長他有去現場去宣布那麼我想往後往板橋延伸這個部分我們認為部長回來宣布嘛你不能說因為部長比較小他講的話就不算話 |
| 02:04:37,958 |
02:04:55,931 |
延伸的部分我想這個部分不是延伸對不起我剛剛不是延伸他五太院長宣布太阪是現在在可行性評估然後部長有來說要在太阪蓋一個社後支線那你有支線一定要有主線嘛所以你主線一定是評估過後可以OK部長才會宣布嘛 |
| 02:04:56,411 |
02:04:56,711 |
主持人蔡總統 |
| 02:05:10,806 |
02:05:12,167 |
現在卡在說因為工程造價增加 |
| 02:05:26,340 |
02:05:26,360 |
好,謝謝 |
| 02:05:55,485 |
02:05:57,488 |
業務委員發言完畢我們現在休息10分鐘 |
| 02:06:30,911 |
02:06:42,476 |
法定人數不足 |
| 02:06:48,500 |
02:06:49,440 |
法定人數不足 |
| 02:07:12,245 |
02:07:13,366 |
法定人數不足 |
| 02:07:33,588 |
02:07:38,591 |
委員會主席 |
| 02:08:03,211 |
02:08:03,654 |
委員會主席 |
| 02:08:11,041 |
02:08:11,741 |
委員會主席 |
| 02:08:38,106 |
02:08:39,428 |
法定人數不足 |
| 02:08:59,168 |
02:08:59,408 |
委員會委員會委員會 |
| 02:09:32,618 |
02:09:33,138 |
委員會委員會委員會 |
| 02:10:09,588 |
02:10:09,808 |
委員會主席 |
| 02:10:28,043 |
02:10:28,644 |
委員會委員會委員會 |
| 02:10:53,216 |
02:10:53,536 |
委員會主席 |
| 02:11:09,862 |
02:11:10,402 |
委員會主席 |
| 02:11:40,381 |
02:11:44,885 |
這部分報告相關的過程在哪裏?也許在這裏,還有其他事項嗎?還有其他事項嗎?還有其他事項嗎? |
| 02:11:57,919 |
02:11:59,740 |
上次的手扶機尷尬 |
| 02:12:24,509 |
02:12:25,069 |
委員會委員會委員會 |
| 02:12:54,394 |
02:13:10,811 |
議員議員議員 |
| 02:13:11,878 |
02:13:12,119 |
委員會主席 |
| 02:13:31,886 |
02:13:36,129 |
法定人數不足 |
| 02:14:05,719 |
02:14:05,739 |
韓國瑜議員 |
| 02:14:15,483 |
02:14:16,003 |
委員會主席 |
| 02:14:43,281 |
02:14:43,681 |
委員會主席 |
| 02:15:18,991 |
02:15:19,973 |
法定人數不足 |
| 02:15:29,553 |
02:15:30,294 |
委員會主席 |
| 02:15:55,241 |
02:15:55,481 |
委員會主席 |
| 02:16:18,318 |
02:16:18,859 |
委員會主席 |
| 02:16:42,816 |
02:16:45,218 |
發言人：邀請交通部部長李孟諺列席報告 |
| 02:17:09,108 |
02:17:09,788 |
委員會主席 |
| 02:17:45,721 |
02:18:05,254 |
法定人數不足 |
| 02:18:19,183 |
02:18:39,726 |
繼續開會,現在請陳雪生召委發言謝謝我們崑澤召委,請交通部長、海港局長、民航局長、防震師長請點到名的官員上台 |
| 02:18:47,349 |
02:19:12,725 |
部長早安,上次部長拜會我,第一次見面留下非常好的印象,部長非常的客氣謙虛歡迎你到交通部來服務,替我們民眾,我們民眾之福我有一個問題,民國80年以前戰略任務還沒解除 |
| 02:19:14,028 |
02:19:42,904 |
我們台灣到馬祖的交通是靠什麼?靠軍艦那交通是由國防部在負責後來馬祖陸續引進了船隻然後還有空中交通建一個機場然後馬祖才有空中的飛行到目前為止我們航港局的部分台北港到福澳港台北港到福澳港 |
| 02:19:44,575 |
02:20:10,652 |
這個用油補貼,用油補貼,油來補貼,局長是嗎?南北竿我們小山東航線到大陸因為一定虧損,人員不夠船隻比較大,油耗損比較多,所以虧損補貼一年大概虧損一兩千萬,這都有航空女生補貼還有基隆港到馬祖 |
| 02:20:11,994 |
02:20:35,877 |
基隆港到馬祖因為那個船來五千噸的,帶人也不見得那麼多,這個虧損補貼也是由航港局負責我們透過一個聯江行業來補貼我現在講到空中的航線,松山機場到北竿以前這是國內第二家航空公司進入以後,松山機場到北竿 |
| 02:20:37,365 |
02:20:56,031 |
沒有人願意去,為什麼?虧損,所以沒有人願意飛那現在我們提高雄航線到馬祖,我一直提提了快兩年了一直找民航局、航港局、觀光局一直談,談不下來我甚至到總諮詢向院長諮詢,到現在還無解 |
| 02:21:02,352 |
02:21:27,828 |
那高雄的馬祖原來空中航線是有的高雄跟南竿的航線是利隆航空在飛那93年的10月12號開航那麼高雄航線初期是週二、二、四、六每天飛一班,禮拜二、禮拜四、禮拜六每天飛一班那民國94年4月1號停航 |
| 02:21:30,612 |
02:21:46,165 |
停航的原因是怎麼?虧損然後用油量,因為航程比較遠我們在馬祖的機場沒辦法加油所以減重飛行,然後航程又比較遠那時候票價是4000多塊我現在要問一下這個部長 |
| 02:21:53,106 |
02:22:06,171 |
我一直要求民航局能夠補助一千萬來做高雄跟馬祖空中的航線我想國內的交通,既然在馬祖地區蓋了兩座機場,一個南竿機場一個北竿機場 |
| 02:22:08,462 |
02:22:34,354 |
那民航局要負起這個責任來,是不是?要負起這個責任來那民航局擔心什麼?擔心援引效應澎湖馬工機場,只有一個機場,他怕援引效應也是澎湖也來各路的機場也要飛澎湖,怕援引效應所以他建議由觀光署,觀光署署長也請上來好不好 |
| 02:22:35,236 |
02:23:00,791 |
他建議由觀光署來補助那麼初期希望用包機的方式辦理那民航局建議以包機的方式辦理呢?那麼縣長、議長還有本席也連累的拜訪了民航局、拜訪了立龍航空、拜訪了華信航空那現在比較有意願的是誰?華信航空因為華信航空現在目前只有飛北竿 |
| 02:23:02,826 |
02:23:29,140 |
北竿跟南竿都有飛北竿沒有飛南竿有飛那華信航空以包機的方式來回的成本我們初步的探討一趟來回要五十七萬塊那五十七萬塊我們倒回來算這個票價單程的票價大概一張是四千九百多塊錢四千九百多塊錢的話 |
| 02:23:30,802 |
02:23:41,080 |
那你說高雄人到馬祖,馬祖人到高雄他的意願就很低啦那現在高雄那邊我們馬祖軍中的子弟大概佔了一半 |
| 02:23:43,234 |
02:24:01,681 |
所以老百姓聲音還小,軍方的聲音還更大,軍方那些我們從軍的子弟他要回高雄去,先要在松山機場落或是基隆碼頭的港口落,落了以後還要再打高鐵或是再轉機回高雄 |
| 02:24:03,479 |
02:24:27,618 |
我想這個對在前線服役的子弟也不公平另外就是高雄很多的鄉親要希望到馬祖來觀光,他們走哪一條線?他們高雄先到金門去,金門到廈門,廈門到福州,福州到馬祖用這種方式來,因為馬祖在觀光季的時候一票難求所以我想交通部隊離島偏鄉 |
| 02:24:29,861 |
02:24:33,815 |
有行的便利的義務跟責任,部長你覺得勒? |
| 02:24:35,552 |
02:24:59,690 |
我們確實是有讓大家在交通上能夠有享有一樣的權利我們臺北人到宜蘭去都可以打個雪山隧道最近我們傅坤吉總召也說東西部也要串通國道5號、國道6號、高鐵、快速道路他也提出來,為什麼?因為老百姓緊急需要 |
| 02:25:01,021 |
02:25:23,609 |
那現在就是說,我們交通部所做的每一件事情,應該不是以盈利為目的吧?是以盈利事業為目的嗎?不是,不是為了賺錢嘛,是不是?你要把這個血路打通、打開,這才是我們交通部主政之道所以部長,我曾經這個議題在總諮詢對院長也提出來,也請院長幫忙 |
| 02:25:26,157 |
02:25:52,264 |
我拜託部長,是不是能夠召集觀光署、民航局、跨局處的會議請你主持一下因為已經兩年了,我想從民航作業基金來補助因為航港局有類似的慣例,他們從航港作業基金去處理這方面的事情民航局也希望能夠從這方面處理,但是民航局怕援引效應,怕澎湖金門跟進 |
| 02:25:53,721 |
02:26:13,847 |
根據就根據,有什麼關係?根據就根據,也給他一千萬。我想交通部七八千億的總預算,不在乎那麼一點錢。所以我拜託部長這一方面能不能幫忙一下,你也可以請明航局長說明一下好不好?何局長說明一下 |
| 02:26:15,578 |
02:26:30,902 |
因為我們要請觀光局觀光署來補助這個東西跟委員報告確實就是說照顧離島居民行的權利這個是我們不應該民航局也應該來責無旁貸那不過因為這一條航線或者是整個在補貼的虧損的機制上 |
| 02:26:33,143 |
02:26:34,124 |
臺中南竿也有營運 |
| 02:26:49,411 |
02:26:51,352 |
虧本生意沒有人做的航空公司也一樣雖然 |
| 02:27:20,865 |
02:27:35,670 |
雖然華信是交通部所屬的股份我們佔比比較多問題是人家還是以盈利為目的有錢才去沒錢賺他跑去做這個生意他要對股東大會要對董事會負責 |
| 02:27:37,140 |
02:27:59,926 |
對,所以跟委員報告,就是剛剛有提到,這個部分我們才會說,如果促進高雄跟這個馬祖之間,如果除了一些基本的需求,還有一些觀光的需要,那是不是因為當初也有委員有垂詢的時候,部理會來召開跨局署的會議?我想不管怎麼處理,部長 |
| 02:28:02,113 |
02:28:21,801 |
我今天拜託部長,你剛剛才上任,我們都留下一個很好,彼此都留下一個很好的印象我希望你能夠在部裡面重視這件事情,航港局你對馬祖地區很多虧損的東西你都補貼了民航局你也一樣,從馬祖飛台北 |
| 02:28:23,164 |
02:28:50,759 |
這裡面虧損的事情你交通部當然要負起責任來你要負責把馬祖的老百姓跟居民送到台灣來把台灣的居民再送回去返鄉或是尤其現在觀光力線這觀光客把他送到那邊去這都非常重要的你們都曉得花蓮現在住宿一個晚上民宿補助他一千塊為什麼?因為地震嘛是不是?那所以這個行的便利跟責任你們要扛起來嘛你不能因為說 |
| 02:28:52,130 |
02:29:14,048 |
每個局每個處都有他本位主義,他在想這個問題,那這樣這個事情就不要做了,是不是就開花了?是不是?部長你說明一下好不好?我想這個部分我們會再邀集相關的局處,另外甚至是跨部會包括國防部大家一起來我已經受不了了,已經兩年了,部長 |
| 02:29:15,709 |
02:29:31,334 |
我希望你一個月以內好不好,我也不要你說一兩個禮拜啊,一個月以內希望部長能夠回答我這個問題好不好你怎麼解決,你不管觀光署也好,民航局也好,我都沒意見,我都沒意見,但是你把這問題幫我解決,可以不可以? |
| 02:29:31,974 |
02:29:52,987 |
是,我們來尋找看怎麼樣有一個最佳化的解決的方案另外的港港局,我們台中那個港警,港警所破破爛爛,破爛不堪我拜託葉局長這邊能夠給港務公司一點錢,給他兩千萬,幫他這個做一個維修好不好,做個小修,可以嗎?局長 |
| 02:29:55,785 |
02:30:24,466 |
包委員,因為有關港警廳舍的維修,在行政院跟交通部有一個協助的原則我想我下禮拜五已經訂好一個會議時間,邀請相關單位來做一個協商那我們會盡量來做協助,在院跟處的原則下那個國防署周市長拜託好不好你不要何局長推到你那邊去,你那邊又說你這裡又不能補助馬祖那你這樣弄的話,讓我們新任的部長 |
| 02:30:27,207 |
02:30:41,348 |
合作無間沒錯,你不要讓我們新任的部長很為難好不好,讓他部長剛剛才上任有點坐不下去的感覺好不好,希望你們兩位協調一下好不好馬祖飛高雄的航線拜託 |
| 02:30:42,429 |
02:31:08,459 |
部長一個月給我答覆好不好因為不能再拖了這個準備因為飛機要航空公司還有準備的時間你現在如果承諾他的話他起碼要十月份才能夠飛航他有地面還有空中的準備工作部長好不好我們來看怎麼樣找到一個具有橫平性怎麼找你去找因為所有的權力都抓在你的手上好不好那個謝謝召委謝謝 |
| 02:31:11,456 |
02:31:35,890 |
陳雪生委員發言完畢現在請邱若驊委員發言主席好謝謝主席主席有請李部長還有民航局何局長還有我們桃園國際機場公司的楊董事長請楊董事長 |
| 02:31:45,749 |
02:32:08,033 |
國營好部長好局長好還有董事長好那我們今天也是同樣的先來看我們的航空運輸那今年0303我們的淘機跑道碎修導致嚴重的塞機事件當時交通部就提出相關的檢討說要繼續教訓然後不要大意加強應變還有協調我想先請教部長局長我們桃園行情的slogan是什麼 |
| 02:32:11,851 |
02:32:34,156 |
航行的slogan桃園航行有口皆北地勤服務世界一流可是根據民航局提供的說明資料桃行公司113年違規的事件今年1月到4月就有35件那5月份有事件那其中一件還是地安事件民航局是等到5月1號的時候航機拖車漏油事件還有發生35起違規才下令檢討嗎 |
| 02:32:39,319 |
02:33:05,141 |
我想跟委員報告在這個整個機場的地勤管理其實是一個三級制逃勤本身要自我管理那當然他發生的這一些超限或者是事件非常多那這個部分個案來講逃機這邊有對他做一些相關的處理如果他比如說他有之前有一個案件他有去撞到他會去把他的若是小客那個拖車的駕駛他會去做一些處理個案都有處理 |
| 02:33:05,982 |
02:33:30,511 |
那在5月份的時候發生這個航機拖油的這個漏油的事件那這個部分我們有請他提出檢討報告然後相關的逃勤來講他也做了相關的一些改善措施那可是根據這個期間所發生的一些譬如說他有一些超速或超限的這一些不當的部分這部分我們會再要求逃勤這邊來再做改善這個是第一個部分 |
| 02:33:30,911 |
02:33:55,991 |
那第二部分就是說在航空站經營人的這個部分逃機的部分他也可以再加強每一天的一些督察的等於是外機的動作那這個部分我們會來這個強力要求其實像這些事故都已經影響到乘客的權益了像還有那個借泊車把把旅客載到錯誤的班級那這樣子常常會畫的除包如果沒有揭露的話 |
| 02:33:57,065 |
02:34:22,159 |
那現在針對這些35起的違規事件有沒有做出懲處相關懲處個案的部分是在這個淘機做處理人員的訓練等等比如說他在吊扣他的一些駕照的部分是淘機在做處理那至於是不是整個全面性的一個檢討的部分這部分我們會再另外要求有沒有檢討地勤作業的SOP管理機制 |
| 02:34:23,430 |
02:34:41,473 |
他的SOP其實基本上他每發生一個案件他就應該要去做檢討那這個部分我們會再來細部再來看他所有的SOP的部分淘汰的部分基本上他要先提出來那淘汰的部分會做調查那這個是一個三級監理的概念 |
| 02:34:42,108 |
02:34:42,348 |
請董事長說明 |
| 02:35:01,127 |
02:35:17,248 |
再簡單補充說明一下在機場公司的部分事實上我們現在已經統計了今年1月到5月的發生的類似的地形事故的次數那我們也會把這些次數現在的處理方式要做一些強化 |
| 02:35:17,788 |
02:35:41,364 |
那剛剛提到的這個我們的處理事實上在這5個月期間我們發現的次數裡面嚴重的部分都採取了最嚴重的調照的處分所以這部分事實上是已經在執行當中那稽查的頻率我們現在準備要再提高就是說稽查的次數要再增加那跟這些公司的安全管理的會議我們要求提高層級來參加強化我們的管理措施 |
| 02:35:42,249 |
02:36:07,181 |
再請董事長督促並作出改善請教部長我們看到我們地方的交通建設陶園市政府現在正在大力協助超維還有大訓科技在本席的選區桃園八德擴大投資案那桃園具有AI的生態系還有地理位置土地還有人才物流中心還有國際機場的相關優勢那包含賴清德總統也提出的陶珠苗大溪谷計畫那本席以回答為例 |
| 02:36:10,462 |
02:36:21,848 |
以回答為例,在台灣蓋AI超級電腦中心,在設研發中心,還有並規劃設立總部。請問部長,針對國際大廠投資案,交通是不是一個重要的因素?如果交通建設不能如質如期的完工,是否會影響到地方的產業發展? |
| 02:36:31,798 |
02:36:32,619 |
臺灣巴德的交通問題 |
| 02:37:03,300 |
02:37:19,952 |
這個部分我們來跟行政院秘書長、國民秘書長這邊請他來協助看怎麼樣因為國會通過他要報到院院的交還處要簽報給院長那我們再請院裡面來協助這個部分讓他可以盡速的來核定 |
| 02:37:20,843 |
02:37:47,671 |
那在反警部長那期待好消息那我們還有有關我們桃園地方的交通建設國道3號增設巴德交流道工程還有國道2號增設中路交流道還有桃園捷運綠線延伸至大溪目前的進度如何綠線延伸到大溪目前正由市政府在做在做這個可行性的評估的這個這個這個評估報告那報告上來我們會來協助他們進速的來審議 |
| 02:37:51,262 |
02:37:52,283 |
目前的進度 |
| 02:38:03,909 |
02:38:29,062 |
跟委員報告我們政策巴德的工程化已經核定了那因為巴德交流道的話他的用地是要給市政府這邊他會市政府這邊一併的所以我們會跟他共同配合來做那一併辦理新版事業計畫的那個用地徵收那中路交流道的話他因為他有一段的話有一段的話也是一樣涉及到用路用地的部分所以這部分的話所以目前都還在市政府這邊要 |
| 02:38:31,663 |
02:38:58,082 |
是一起一起一起我們都會跟他一起密切的配合來來來做的進度那計劃都已經合定了OK好謝謝您的說明那部長那地方產業已經比過去還要來得快許多那以巴德和大溪為例那目前正在規劃巴德有新豐科技園區還有大溪的科技園區喔也是我們正在積極就是台商回流的重要的一點之一那希望部長不要讓交通的問題成為爭取投資案還有產業發展不利的因素 |
| 02:38:58,502 |
02:39:14,182 |
我想我這幾年在中央在這個桃園的包括交流道的建設我這邊評估至少大概就有6處的交流道正在建設施工中所以政府對桃園的這個交通的改善的努力可以說是不遺餘力 |
| 02:39:15,301 |
02:39:30,551 |
最後一個問題那國人都很關心的新任交通安全那過去政府和交通部也是積極想要撕掉台灣的新任第一的標籤那今年第一屆新任死亡數不降反升事故有九萬七千多件那這邊可不可以做說明 |
| 02:39:32,447 |
02:39:49,591 |
整體的死亡率是下降少了大概39個人大概有5%的這個下降但是行人確實是有增加在今年1到3月那這個部分我們會從幾個面向包括設施的改善這個行人安全的宣導駕駛的這個訓練 |
| 02:39:54,632 |
02:40:19,971 |
在教育等等那這幾個領域來加強我們希望以每年5%的目標來降低是我們也知道交通部很努力提升行人路權有提出6項的行動方案那希望交通部可以持續輔助我們地方政府落實行人的安全還有道路工程的改善有好謝謝部長謝謝主席謝謝邱若驊委員發言完畢現在請徐沐葵委員發言 |
| 02:40:32,364 |
02:40:33,467 |
謝謝主席,有請李部長請李部長 |
| 02:40:41,078 |
02:41:09,434 |
委員好部長好部長首先本席要感謝本席在追隨我們潘前縣長跟我們現在周縣長在屏東縣政府務的時候您當時是擔任秘書長那也協助了很多我們屏東的一些重要建設那所以本席相信這個部長未來這個對於屏東的交通建設我想先請教部長對未來屏東我們包含高鐵高捷 |
| 02:41:10,054 |
02:41:10,374 |
這點本行要拜託部長 |
| 02:41:25,761 |
02:41:52,780 |
本席這邊包容我們的縣長也好我們的潘秘書長也好我們共同的期的就是我們屏東的交通是我們整個產業發展也好教育文化還有我們整個經濟發展的重要的一個任督二脈那我們也期待部長不只是一個全方位的部長更是一個有行動效率的部長能夠把所有的這個我們相關單位針對這幾項交通建設的一個速度能夠加快來進行 |
| 02:41:53,721 |
02:42:22,026 |
那就針對幾項業務上請部長這邊多幫忙第一個就是我們高屏二塊是我們串接高雄跟屏東產業很重要的一個狼帶但是我們環境部在11號進行一個環評審查的時候我們的環委認為這個案子要經過高屏期施工可能會影響到所謂的一個飲用水源但是本席很納悶的是我們的果山已經有通過我們的高屏期這個 |
| 02:42:25,327 |
02:42:50,523 |
當時在試作的時候也沒有問題那為什麼會出現這個狀況那交通部門如何來解決6月11號當天我看到這個新聞就是說在環評他有先請應該不叫推薦他是叫補充資料那我有親自打給這個環境部的主持的這個處長那麼他表示這個大概都是一般性的問題 |
| 02:42:51,523 |
02:43:11,864 |
所以只要再補充文件應該就可以來但是以媒體看起來這個我們的防衛講得很嚴重說得很嚴重就是說這是普通大概都不會第一次就過一定會需要再補件補說明另外他特別有提醒就是在靠近那個 |
| 02:43:13,065 |
02:43:28,341 |
高雄跟屏東交界處有一些被徵收可能將來路線經過被徵收的民眾他有一些陳情的意見那這些陳情意見也在補件的時候要做適當的處理那我是不是請局長也再跟您報告比較詳細的部分 |
| 02:43:29,882 |
02:43:46,200 |
局長稍等一下我先提出另外一個質疑就是因為我們的環委有提到說高屏22塊跟高鐵南延屏東的路線幾乎平行那這樣子的一個影響會不會涉及到後續我們這個高鐵路線的進行這部分是一併來做說明 |
| 02:43:49,914 |
02:44:17,157 |
這個部分我的了解是這樣就是說因為兩個共構路廊就前段前段有一段是共構路廊那所以他的施工的範圍會占用這個平面道路稍微比較大一點那在環評的時候委員有提出說會不會對當地的平面道路的交通會不會產生影響那希望主辦單位再補充一些這個這個詳細的資料那讓委員在下次審的時候可以 |
| 02:44:18,037 |
02:44:43,915 |
可以瞭解這個相關的應用措施都有做那個局長要不要好那我們請局長來說明一下各位報告高屏二塊在這個6月11號是這個環境部專案小組第一次的一個審查會那剛剛所提到的像比如說這一個飲用水還有這個取水的這個部分其實在當初路線的時候其實已經有做相關的一個迴避了 |
| 02:44:44,395 |
02:45:02,947 |
那另外就是說因為跟高鐵的這個延伸確實是只有就是說前面有一小段共構不過我們在整個這個高屏二塊在這個環屏的這個部分其實還是先走我們相關的程序也都有向委員說明就是說比如對地方交通的一個衝擊跟交違的一個處理 |
| 02:45:04,808 |
02:45:30,741 |
這個要拜託部長跟局長因為這個對我們屏東的未來的建設非常的重要我們希望能夠加快速度那就麻煩部長跟局長這邊就費心我們也很期待說這一條快速道路能夠在114年的1月相關的計畫環評還有相關計畫核定那開始進行設計114年就是明年好謝謝那另外針對那個觀光部分我們再請一下周處長 |
| 02:45:38,071 |
02:45:49,520 |
部長所長我想0403花蓮地震之後當然觀光署有提出一個振興的一個方案希望能夠來幫忙花蓮的觀光業者那預計投入了11的經費那目前的成效如何 |
| 02:45:50,835 |
02:46:10,225 |
對我們這次主要還是花蓮市從6月1號開始那麼看起來這個在端午節這個假期因為跟去年比的話去年是4天那這一次是3天那在花蓮縣這個部分的住房率確實也不太理想是 |
| 02:46:12,726 |
02:46:24,233 |
本期還是要提醒就是說我們的振興觀光不能只用單點思考尤其你說你要到花東一定要經過屏東跟宜蘭你只有補助花東 屏東跟宜蘭都沒有補助人家要怎麼帶進來 |
| 02:46:29,731 |
02:46:50,033 |
對 這個應該講分兩個部分談啦我跟委員報告一下我們在推南彎就是希望把這個雲加這個我們講說南部南台灣這個部分啦能夠帶動那當然雙東的部分也是在我們來講是台灣最南邊所以這個台東跟屏東本來就是我們一個重點是 |
| 02:46:51,294 |
02:47:11,690 |
這個部長這個本席還是要提醒就是說這個過去以來當然我們恆春半島恆春的觀光跟小琉球是我們很重要的一個觀光狼帶那目前看起來這個恆春半島的觀光產業也受到很大的影響甚至連這一次我們的這個訂房率這個端午節的訂房率也不盡理想 |
| 02:47:12,310 |
02:47:35,467 |
那大鵬灣看起來目前我們不管是觀光署還是大鵬灣管理處只著重在小琉球那小琉球其實你們不用行銷齁人客就很多啦一個客幕啦齁那尤其我們看到更遺憾的是這個大鵬灣的發展上面齁我們著重在小琉球之外但是我們整個大鵬灣的共同管溝到目前為止都還沒有做 |
| 02:47:36,367 |
02:47:36,508 |
是﹖好﹖ |
| 02:47:50,848 |
02:48:11,942 |
所以我們會來加速大鵬灣相關的這個觀光客的引入好另外我想馬上就是七月份就是暑假來臨那針對整個我們這個屏東縣的這個觀光的一個補助的一個行程還是一些套裝的一個配套措施當然我知道像我們現在跟高鐵有做一些的結合 |
| 02:48:12,742 |
02:48:41,570 |
還有跟臺鐵做一些結論但是本席認為不夠啦我們應該整體來思考我們有國家公園有有這個風景區管理處有很多的不一樣客家的原民的很多的諸多的一個資源觀光署應該站在一個更高的一個位階整個來思考一下針對我們後續這個下半年怎麼樣針對屏東的一個觀光補助跟套裝的形成是不是可以研議在6月底之前給本席一個完整的一個方案署長這個部分有沒有問題 |
| 02:48:45,390 |
02:49:11,020 |
跟委員報告一下那個屏東跟台東本來就是我們輔導的一個重點所以這個部分我們會在委員要求之下我們6月底會提一個報告給你蘇長有輔導又有成效啦不是只有帳面上都看不到的東西是輔導有用沒用啦那個啦不是因為他比較不過屏東縣政府也很努力啦我們跟屏東縣政府也很多合作的項目 |
| 02:49:12,120 |
02:49:38,854 |
對啦,但是縣政府財源有限,還是要靠我們部長跟署長裡面多幫忙啊讓我們一些公共活動能夠再大力推展一下有跟委員報告這次屏東在端午節住房率大概有55%那確實是還有提升的空間不過55%,大家根本都老百姓啊,55%部長、署長再拜託一下我們再努力跟縣政府這邊我們再來合作看怎麼樣針對暑假能夠再強化一下好不好好,謝謝 |
| 02:49:42,852 |
02:49:59,247 |
好謝謝徐烏奎委員．發言完畢現在請徐志傑委員發言好謝謝主席我們請部長請部長 |
| 02:50:07,600 |
02:50:31,097 |
我們現在TPAS推動還不錯所以部長有說考慮年底要推出新的TPAS的方案TPAS事實上我們先給交通部鼓勵就是從111年交通部提出通勤優惠票的概念 |
| 02:50:32,017 |
02:50:54,555 |
那111年1月14陣那時候交通委員會到鳳山考察那我也要求部長當時的部長能夠做高雄的TPAS那當時他也有答應那一直到現在事實上我們看他的成果的確還不錯所以TPAS這個部分我們交通部打算推出新的方案 |
| 02:50:55,478 |
02:51:07,525 |
那我是想再提供一個新的概念就是說我們TPAS是以通勤為主嘛對不對是鼓勵比較通勤但是觀光是不是應該一併考量 |
| 02:51:08,570 |
02:51:26,841 |
對,所以這次年底打算推的一個新型態的T-Pass就有考慮有跟觀光做連結譬如說來觀光的人他也許可以買一週或是10日票10日的T-Pass叫台灣Pass對,就是台灣好玩卡 |
| 02:51:28,762 |
02:51:53,101 |
臺灣PASS的話臺灣好玩卡已經轉型了希望能夠從城市卡變成一個臺灣PASS的話它算是是一個都會的一個transit的PASS不大一樣所以你再趕快跟部長報告一下就是說好玩卡我先弄一個影片給部長跟署長看一下他想結合但是有點困難 |
| 02:51:57,891 |
02:52:17,121 |
這個是你可以看他們好玩卡一開始聲音那個時間先暫停謝謝重新放一次重新放一次時間先暫停沒關係時間先暫停從一開始 |
| 02:52:23,669 |
02:52:24,049 |
周游卡 |
| 02:52:51,235 |
02:52:52,336 |
你看都有周遊券 |
| 02:53:32,601 |
02:53:47,526 |
好所以那個部長有沒有買過桌遊券我看這個影片很想去因為你都在工作啦所以我們的官員很多都是太忙於工作但是不知道怎麼去玩 |
| 02:53:48,444 |
02:53:53,761 |
那現在那個自由行的現在很多人到處玩都去買周遊券 |
| 02:53:54,901 |
02:54:19,263 |
所以要讓特地讓部長跟署長看一下人家日本大阪是怎麼推周又見的我們可以看現在我們的成績啦你可以看到那個TPAS的銷售量在113年5月一個月就有67萬張那北北機好玩卡112年最高是79萬一年一年不是一個月他這是剛剛TPAS是一個月60幾萬這個是一年80萬 |
| 02:54:22,265 |
02:54:50,884 |
高雄好玩卡事實上105年最高是3.5今年到7月為今年112年7月那個時候差不多是一彩9千套所以那個數目字差很多那也就是說我們在推這個好玩卡的時候希望公安署可以要求可以重視你可以看到我去年前年曾經質詢過就是好玩卡官網臺中好玩卡官網結果連到中國賭博網站 |
| 02:54:53,186 |
02:55:18,028 |
當時事業已經有改善但是你現在看到我們高雄好玩卡你把它點進去這個點進去以後發現裡面還是一片空白所以也就是說在我們整個交通部跟公共事務在注重這個好玩卡的部分重視度不夠那我要特別提醒就是說這個周遊卡你看剛剛日本大阪的時候我們看大阪那一張 |
| 02:55:19,724 |
02:55:45,532 |
大阪兩天週遊券可以到47處免費景點他們兩天就是930塊很便宜所以很多人去都只會票價我只要買個來回機票花1萬塊左右我那邊住宿一個晚上也不過最多2000塊那我在那邊再花兩天930塊可以玩遍所有的景點這個你看是不是比較有吸引力可以吸引外國國安可以去 |
| 02:55:47,011 |
02:56:10,492 |
那台灣應該是用這樣子的角度就是好玩嘛因為我們都注重經濟繁榮那觀光其實有個概念叫做好玩play啦要讓人家怎麼去玩那來高雄怎麼玩來台北怎麼玩來台灣怎麼玩所以現在剛剛署長也提到說要做這個台灣pass是有結合觀光景點嘛對不對 |
| 02:56:13,066 |
02:56:32,061 |
我們跟好行的景點做串接是但是剛剛委員報告一下就是必須還是有些要市政府來幫忙當然當然對所以北北京那個我跟你們簡單報告一下像日本周遊圈這個是現在全世界推最好的是大阪 |
| 02:56:33,042 |
02:56:53,076 |
那你看韓國首爾人家也是你看75處的景點那高雄現在兩天21處臺北兩天29處看起來是還可以但是就是說像最近那個市政府也推那個Mango 990事實上都值回票價但是就是少了宣傳 |
| 02:56:54,914 |
02:57:20,179 |
要讓國人知道要讓世界人知道來這邊是怎麼樣玩所以我剛提供那個影片其實我看了自己也不只部長看了蠻想去我看了也蠻想去這個就是說這個現在年輕人在玩什麼有時候我們要降低自己的年齡用年輕人的角度怎麼玩這才是重要的所以我是希望說我們現在再回到第一章就是說 |
| 02:57:20,979 |
02:57:49,468 |
那個部長現在宣誓要擬定新的TPAS那跟剛才署長提到的台灣PASS然後跟各縣市政府或者是各縣市的重要的景點如果把它連結成一個好玩的周遊卡那讓然後你看其實這裡還有很多包括網紅在宣傳這個都是另外一個宣傳的方式所以希望說交通部就針對台灣好玩卡 |
| 02:57:50,972 |
02:58:18,966 |
針對各縣市的好玩卡那怎麼樣做整合怎麼樣結合交通跟景點然後讓國人自己在國內旅遊也好讓世界人到台灣來觀光旅遊也好這都是一個很好的賣點觀光局有做一個廣告是宣傳台灣是還不錯但是呢如果把這個好玩卡放進去那個廣告裡面你去知道要玩什麼又好玩又便宜又划得來他就會想來是不是這個部分可以請那個部長跟署長好好的規劃一下 |
| 02:58:20,167 |
02:58:20,627 |
現在請蔡奇昌委員質詢 |
| 02:58:46,301 |
02:58:49,984 |
謝謝主席請交通部李部長請李部長 |
| 02:58:59,138 |
02:59:17,717 |
首先謝謝部長過去很長的時間在行政院擔任秘書長對於中部地區的相關的交通建設跟中部地區海空的觀光先代表臺中市民謝謝過去的李秘書長 |
| 02:59:18,658 |
02:59:18,738 |
委員會主席 |
| 02:59:49,219 |
02:59:52,405 |
首先時間有限所以我今天只就 |
| 02:59:54,529 |
03:00:16,693 |
臺中港跟清泉崗國際機場這個臺中對外的海空的門戶來救教部長一些問題首先就臺中港的部分我想過去我們本席還沒當副院長在交通委員會我就一直在提到港務公司本席一直長期在建立應該除了對於碼頭的經營管理這個海運的運輸的專業之外 |
| 03:00:20,834 |
03:00:40,944 |
其實交通部這是十年前的議題十年前本席就講未來休閒娛樂會是國家很重要發展的重點所以本席在十幾年前我就建議同樣的地方我就建議港務公司應該要成立休閒事業部門 |
| 03:00:42,970 |
03:01:09,162 |
這個可以增加港務公司的營收所以10年前本席預測這個趨勢大概經過8年副院長沒有來這裡質詢現在再回來這裡質詢我還是講同樣的話你看本席預測的趨勢實在是越來越明顯過去我們為台中港爭取了這個三井奧類到台中港來投資我想部長你應該知道三井奧類這些年來從營運開始一起非常成功人滿為患 |
| 03:01:11,207 |
03:01:30,924 |
馬上積極發展二期到現在到假日的時候連停車位都一味難求他也同時因為山井奧烈的投資帶動臺中港地區整體的這種所謂新的公寓大樓不斷的興建人口不斷的移入所以這是第一鐵過去我們認為發展臺中港的第一鐵要 |
| 03:01:32,225 |
03:01:39,217 |
那接下來我們會希望說臺中港務公司所擁有的可以跟休閒事業相關的包括遊輪碼頭、遊艇碼頭 |
| 03:01:43,676 |
03:02:12,072 |
本席只是覺得很可惜從疫後我們做了一個表格你看從疫後我們郵輪以台中港停靠的這個數量你可以看到過去我們曾一度有38艘次到最高74然後到了這個疫後從2020年開始一直到這個今年為止你看總共才只有兩艘郵輪的停靠所以這個可以說是一個雪崩式的下滑 |
| 03:02:13,851 |
03:02:31,041 |
那我們的遊艇碼頭這個最近已經發包出去但是部長這個也落後安平港其實已經落後相當大的一段距離了所以本席過去一直在推動除了三井澳類之外 |
| 03:02:31,801 |
03:02:50,183 |
我們包括臺中港的這個郵輪無論是停靠或作為母港也就是說無論是外國觀光客來到藉由臺中港停靠然後可以下船玩一天或者中部地區很多人想要從臺中港搭郵輪出國去旅遊 |
| 03:02:52,205 |
03:03:02,532 |
那現在我們只能選高雄或者選擇基隆其實對中部地區龐大的這種消費力量來講其實這個是非常不方便的其實機場也是不過待會我們再來談機場 |
| 03:03:04,178 |
03:03:31,259 |
那本席想請教部長對於像郵輪阿這個我也跟港澳公司提過說希望能夠趕快在今年因為郵輪一定要時間嘛今年不做明年又沒機會所以本席一直在建議希望可不可以對郵輪的爭取上面在今年有所動作而明年我們就可以順利看到從台中港出發的郵輪或者停靠台中港的郵輪來部長你請回答 |
| 03:03:33,664 |
03:04:01,206 |
跟委員報告我想我先報告遊艇的部分遊艇部分目前已經發包給專業的遊艇公司來做相關類似VOT的方式那預計已經在3月7號交地那115年可以來第一期可以營運那所以我想這時臺中港就有一個遊艇港專用港那我想據我了解目前這個業者準備把這個地方當成是全國遊艇的中心 |
| 03:04:01,826 |
03:04:02,106 |
明年有沒有機會? |
| 03:04:33,227 |
03:04:48,595 |
今年的話我們很努力找相關的單位大家來但是今年還沒有成果但是在明年的1月3號我們有一個行事的預報就是日本級的海洋護士郵輪要來台中 |
| 03:04:49,335 |
03:04:50,436 |
明年從台中港出發的郵輪有沒有機會? |
| 03:05:04,140 |
03:05:27,606 |
目前還沒有咧但是我們是有找那個臺中的有一些盤石會類似這種的我們希望就是以包場的方式總經理很認真他都有定期跟我回報精緻的旅遊直接到日本去現在還在努力對有都跟我回報他很用心那我希望部長這個加點勁我相信有機會 |
| 03:05:28,726 |
03:05:50,812 |
因為中部地區有龐大的消費力量嘛 郵輪公司要不要來 除了我們的積極度讓他展現出台中 中部 地區 很多人願意去搭這個郵輪那他有錢賺他為什麼不來呢 可是我們這個港務公司或者交通部的態度要很明確當你們跟郵輪公司表達這樣的信心跟立場的時候 我相信他們會 |
| 03:05:51,992 |
03:05:53,252 |
最後我想我再請教一下那個因為時間已經到了 |
| 03:06:11,038 |
03:06:34,971 |
那個機場我們過去一直在爭取這個新的航線跟航點那我先謝謝交通部我們爭取今年飛了這個新宇就飛了澳門跟越南的縣港同時呢這個包機飛日本的高松那我們目前這些年以後我們努力現在目前有13條航線7條是定期6條是不定期 |
| 03:06:36,992 |
03:06:52,308 |
那我想請問本席因為一直在追加嘛我覺得這個還不夠民眾希望從台中飛的這個期盼實在是很高所以呢本席想請教那下半年我們還有沒有新的航線或航點的可能 |
| 03:06:55,387 |
03:07:17,311 |
我請局長報告其實航點的恢復確實我們也是很積極的請航空公司可以來再增加那以今年來講今年的夏季班表大概每週是60班那去年的夏季班表大概是30班那新增航點的部分我們在這個臺中機場部分就是 |
| 03:07:17,551 |
03:07:18,372 |
這是定期還是不定期? |
| 03:07:34,855 |
03:07:35,875 |
還有沒有你們預期但是現在還不能公佈的 |
| 03:07:59,454 |
03:08:28,010 |
我們還一直在請航空公司包含國籍或外籍再來爭取我們各個包含高雄也一樣幾個機場我們都會要求你講台中就好因為主席他自己會問他高雄就是我們這個部分我們會再持續努力就是航空公司因為其實面臨的還是機組員機隊其實國外的航空公司跟國內都一樣那有一些日本的點還是受限於當地的地勤的量能 |
| 03:08:29,831 |
03:08:43,499 |
時間的關係本席會持續來要求這兩個對中部地區來講這是門戶空港跟海港是我們的門戶不管是旅客進來我們那個地方消費或者服務中部地區的民眾方便 |
| 03:08:44,480 |
03:09:12,745 |
出國洽工或者旅行其實這個都是很重要的所以本席希望部長持續中部地區過去我們合作包括完成那麼多事情那現在我們也希望對臺中港跟包括本席提到那個新的港務大樓的興建然後包括清泉崗這個航線航點的增加本席都會持續關注那也謝謝局長持續我們保持聯絡該克服的問題我們一起來把它克服好謝謝 |
| 03:09:14,931 |
03:09:15,131 |
請李部長 |
| 03:09:35,675 |
03:10:00,785 |
部長好委員好我剛剛有特別聽到你的一個報告特別有委員問到我想我們現在到底要不要開放團客去大陸跟大陸的旅客要不要來觀光其實問題好像蠻複雜的一直談不清楚可是我剛剛聽到你講一句話我是有點覺得方向似乎有點錯誤 |
| 03:10:02,586 |
03:10:23,958 |
第一個你剛剛講說這個最主要對的你舉了一個理由啦我講很多因素但你舉的理由是說你看我們這個台灣有這麼多的自由行過去就你剛剛舉的這麼多人過去他們自由行來的人這麼少自由行來觀光人這麼少你這是你剛剛舉的意思可是事實上是什麼情況勒 |
| 03:10:24,958 |
03:10:47,749 |
我們不開放台灣到截至今天為止沒有開放以觀光為目的的不管是自由行團客都不要講了就這一關都沒開放有開放嗎除了人道探親探親團聚人道旅遊的第二個國際商務商務為旅遊的這等等的你來申請還不一定過 |
| 03:10:50,210 |
03:10:50,931 |
關光為目的 |
| 03:11:04,932 |
03:11:29,113 |
台灣有沒有開放台灣有沒有開放純觀光我就來台灣玩有沒有嘛沒關係又不是開不開放又不是你的責任到底有沒有開放對啦我知道嘛所以我是跟這個我們部長舉這個例子是怪怪的因為我們不開放別人以觀光目的為自由行的然後我說這是我覺得他來的 |
| 03:11:30,194 |
03:11:30,414 |
委員會主席 |
| 03:12:00,433 |
03:12:16,586 |
國泰人壽他得標完成了簽約我先講大家都很期待因為空力空在那邊國泰開發嘛都好事然後當時我在111年的年底我就舉辦了到現場的現刊考察 |
| 03:12:17,307 |
03:12:21,230 |
一百一十二年完成相關的審議 可能要環評啊 或者環查分析嘛第二個建造審查 一百一十三年 今年要開工 |
| 03:12:41,147 |
03:12:55,741 |
請問部長知道這個事嗎?還是局長打一下讓部長知道一下跟委員報告這個桃園站前的事業開發用地相關的前置作業包括督設省、交評 |
| 03:13:00,584 |
03:13:11,328 |
國泰正在準備相關的建造作業當中按照我們原來的目標是要在今年的11月動工我目前所掌握的訊息有可能會delay一兩個月 |
| 03:13:13,216 |
03:13:30,826 |
因為看起來112年拿到建造現在建造到目前為止沒拿到還好剛通過了剛剛講一些審議上個禮拜剛好通過了我們希望他最後的一個不管建造建造整個一個審查的過程中我覺得鐵道局也要去 |
| 03:13:31,927 |
03:13:32,348 |
委員會主席 |
| 03:13:54,631 |
03:14:20,988 |
桃園高鐵的兩公頃的廣場那廣場是公設的然後也把它拋出去了所以我們當時很擔心啊我的天啊廣場蓋一蓋不見怎麼辦因為它有很多的功能嘛所以當然協調結果我要拜託部長再有機會能夠接上來第一個要保留兩公頃的廣場而且是靠近高鐵站的當時答應第二 |
| 03:14:21,588 |
03:14:45,364 |
因為所有的鐵路的廣場甚至高鐵的廣場都會在N年之後當停車不夠的時候會下挖可是你一次招標出去了那我們就希望能夠這一次在國泰人壽一併考慮到未來我們的廣場這個部分當時也答應第三個直接建置地下連通道到高鐵站 |
| 03:14:46,445 |
03:14:57,244 |
那第四個要增加遊覽車停車空間現在遊覽車都沒地方停了所以這四個需求要確認一定要做到好不好幫忙督導一下那第二個 |
| 03:14:59,055 |
03:15:16,149 |
請問一下這個部長這你知道嗎我看到你的報告有寫了我們現在集結集結最後一里路事實上兩里一個是要通到我們中壢車站還差一站還差一站但我要謝謝交通部在去年的 |
| 03:15:16,989 |
03:15:43,092 |
7月31號終於向前推進一站已經進入我們市區了啦那但是跟中壢車站能連接到是非常有具體意義的因為直接跟火車就串接了中南部一些小站的不做高鐵的他也可以透過我們中壢車站直接串接到機場所以他是非常非常有功能的那請問一下現在進度現在確定要延幾年呢 |
| 03:15:44,092 |
03:16:07,629 |
目前還是以原定計畫117年作為通車目標這裡面有一個關鍵是在逃避計畫的CJ17標下面要把集結通過中壢車站這個位置的結構體一併做出來好你現在因為我們綠潔延伸線大月台的方案月台延伸的一個方案我聽說會造成延誤12個月因為你們報告有寫 |
| 03:16:08,790 |
03:16:11,673 |
117是原來的計畫,剛剛大月台發案延誤12個月的部分我想我們靠近一點再來做檢討目前我們仍然以117作為目標 |
| 03:16:35,010 |
03:16:57,955 |
我希望這個目標能夠確認那再來是另外一個A14就是因為我們現在T3預計在115年年底預計會完工那現在到底發生什麼事啊A14站體現在都是機長公司在做了那為什麼行政院工程會的特別報告說這個部長你知道他那邊有沒有發生什麼問題啊 |
| 03:16:59,669 |
03:17:27,094 |
A14要做一個車站跟我們的T3三航廈有發生什麼問題嗎?您知道嗎?是不是由機場公司來做說明這問題是在我們在施工的過程當中因為有一些結構它是兩邊要有一個銜接點那這些銜接點它在施工縫的處理上面在前一陣子的時間因為雨量比較大所以有一些水從那邊滲下去不過這些問題現在到6月底都可以完全解決了 |
| 03:17:28,110 |
03:17:44,609 |
確定齁因為我看行政院公共工程委員會的第一次的業務報告裡面就寫的說因為我們A14站結構工程是你們在做嘛然後跟T3航廈他施工順序規劃不當造成進度落後啊 |
| 03:17:46,164 |
03:18:02,072 |
是這樣嗎 落後已經是確定了嗎那個是銜接的施工縫的問題那我們本身的部分目前進入落後的部分都已經趕上來所以可以交給我們後續的銜接工程就是鐵道局這邊的工作是沒有什麼問題 |
| 03:18:02,472 |
03:18:22,858 |
因為今天事實上都跟交通部有關啦我想部長反正你也新手上路嘛這些比較細節的那我們有問的所有委員有問的也希望能夠持續做專案來關心啦我也希望你們這個玄接的部分有問題要立刻解決尤其我們范總你也是算是工程出身的齁這個什麼規劃不當我們盡量這個問題解決了還沒下個問題我們都希望能夠預判謝謝 |
| 03:18:31,140 |
03:18:51,594 |
好 謝謝魯明哲委員．發言完畢．現在請陳俊宇委員發言好 謝謝主席 有請我們李部長請部長 |
| 03:18:55,851 |
03:19:21,727 |
部長午安委員好部長針對這個0403花蓮強震之後的振興方案在6月1號已經開始啟動了那在6月7號的時候我在總諮詢的部分也有曾經跟部長您提到針對這個花蓮強震之後我們所啟動的振興方案是否可以納入宜蘭縣的部分 |
| 03:19:22,447 |
03:19:50,636 |
那當時部長您是說我們後續再來評估看看這個相關的住房率那經過這個端午連假之後我們看到實質的這個住房率平均大概是在四成左右那當單日的部分也有未達兩成那所以目前看起來還有一個隱憂就是暑假的部分我們目前的訂房率還是不到兩成那所以我想說是不是我們可以針對這個問題 |
| 03:19:52,356 |
03:20:04,844 |
重新來啟動相關的檢討調整可以比照臺東的這個補助方案讓宜蘭縣也可以在振興方案裡面稍微獲得一點紓緩那剛剛在這個部長您這個答詢的這個過程中我有聽到說 |
| 03:20:11,588 |
03:20:28,065 |
可能對屏東也會納入這個後續的這個補助方案那我還是強調宜蘭縣跟這個花蓮台東是這個共同區域的一個這個觀光狼帶希望說能夠對於宜蘭縣要重視部長您的看法 |
| 03:20:29,206 |
03:20:36,789 |
跟委員報告,委員對宜蘭的關心,我們也是持續關注宜蘭還有各地觀光的狀況這次端午連假,宜蘭大概45%住房率,花蓮只有16% |
| 03:20:49,755 |
03:20:50,255 |
臺東32%6月1日針對花蓮 |
| 03:21:08,483 |
03:21:34,235 |
開始有住房的補貼那臺東因為他狀況沒有沒有像花蓮那麼樣斷崖式的所以他是8月1號開始另外因為7月臺東也有一個熱氣球節等等所以我們目前規劃是8月1號才開始在臺東那宜蘭的部分我們想說6月7月因為接著有同萬節等等的這個節日那我們來看 |
| 03:21:36,196 |
03:22:05,041 |
這6月7月這兩個月的住房率是不是有因為暑假或是因為同案節等等那相關的一些活動我們也會來協助那看看有沒有回升那大概在6、7月的時候我們做一個滾動式的檢討那麼看是不是要併同這個跟台東一起做處理那但是在這個之前我們有跟請觀光署這邊來協助就是像臺灣好行或者是關巴這個部分就比較等於宜花東是一致的 |
| 03:22:05,641 |
03:22:08,506 |
有優惠的措施鼓勵觀光客來進來 |
| 03:22:10,981 |
03:22:36,459 |
好這短期內就是針對我們的這個臺灣好行臺灣PASS然後還有那個關巴的部分兩則我們是可以先交通部這邊就是同意宜蘭縣先納入一致跟花蓮臺東可以一起享用那我還是拜託這個部長針對目前看起來因為最近有一個數據在這個媒體上跑出來就是 |
| 03:22:37,119 |
03:22:45,344 |
花蓮我們在這個政後的這個振興方案補助可能會超過8億以上那台東的部分我們現在概括可能是2億 |
| 03:22:46,650 |
03:23:10,017 |
那對於宜蘭縣我們就是針對活動類可能就是補助500萬所以這個落差這個數據上的落差是非常大非常明顯我希望說因為我們現在也不是強求說一定要補助到什麼程度我們希望的是能夠比照台東的補助方式讓宜蘭花蓮台東在推動觀光上能夠是一致性的 |
| 03:23:11,057 |
03:23:32,250 |
部長可以嗎?我了解委員的期待那是不是我們來看這兩個月的住房那跟我們最近所推的措施是不是可以把宜蘭這邊能夠把它提升起來因為宜蘭縣目前齁目前所有的觀光旅宿業只能用這個四個字形容叫旺川秋水麥酒金金人最中 |
| 03:23:33,311 |
03:23:56,282 |
就看著這個花蓮臺東在這個同一個狼帶上他們的補助案都已經很明確了可是宜蘭縣還在不接受所以我還是拜託部長跟我們的署長針對這個部分應該能夠讓我們宜蘭縣所有的觀光旅宿業更有信心一點所以再拜託部長那另外還有一個就是我們昨天這個6月12號這個 |
| 03:23:59,623 |
03:24:24,435 |
鐵路高架的部分環境影響評估已經順利通過了那我也希望說後續相信我們交通部這邊應該都有一個比較完整的規劃期程那後續的這個期程一定要掌握好把這個相關的期程接續上讓這個工程可以順利早日的這個來動工也可以及早來完工所以部長這部分可以簡單回答一下嗎 |
| 03:24:24,755 |
03:24:51,122 |
我們後續會請鐵道局因為環評很不容易通過那現在這個是一個喜事那我們期待這個後面的流程能夠掌握在我們手上就加快的來包括設計包括用地取得等等對 局長應該沒問題吧可以順利推動那有沒有掌握大概期程在這幾年內最快動工的時間會在什麼時候 |
| 03:24:52,970 |
03:25:21,690 |
跟委員報告我們應該在下半年爭取把這個案子報到行政院來做核定那如果在年底之前能夠核定的話我們會在明年做相關的設計作業也就是可以在後年可能有機會來動工好那再拜託部長跟局長一定要緊迫的盯上這個工作讓他能夠順利的來動工好以上謝謝部長謝謝局長好謝謝陳俊宇委員發言完畢現在請鄭天才委員發言 |
| 03:26:01,055 |
03:26:26,678 |
慢慢來沒關係主席、各位委員還是先請部長先請李部長還有鐵道局局長楊振軍局長公路總局陳文銳局長部長好恭喜你到江文部謝謝 |
| 03:26:37,427 |
03:27:06,808 |
有了那個鐵道局我們局長這個前瞻基礎建設這個軌道建設的部分有哪些前瞻基礎建設現在已經實施好幾年了這裡面包括台鐵的相關改善跟都會區捷運的相關建設捷運還有沒有哪些捷運捷運在全國各地大概都有 |
| 03:27:08,149 |
03:27:32,409 |
所以是零星的還是有新建的新建的也有規劃的也有新建的是哪些新建的還記得的是哪些因為有些案子是用公務預算有些案子是用前瞻預算所以我講的是前瞻我這邊寫的就是前瞻基礎建設條例是好應該事後再給我我們費用提供給我好請回座 |
| 03:27:33,997 |
03:27:57,472 |
最主要就是說這個部長今天你的報告裡面我看了這個很多都是在絕大部分絕大部分都在西部那在東部的部分是都是過去延續下來的比如說這個花東公路這個 |
| 03:28:00,435 |
03:28:15,846 |
警官大道花東縱谷公路安全警官大道這個一開始本席在交通委員會質詢過很多次一開始都是要用省道的建設但是我們花蓮台東的立委 |
| 03:28:16,806 |
03:28:22,869 |
委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會委員會 |
| 03:28:40,999 |
03:28:41,880 |
快速公路 |
| 03:28:57,553 |
03:29:14,989 |
臺灣的快速道路總共有15條這個圖這個圖15條當然現在還繼續做的比如說相關的支線那些還繼續在你的報告裡面都有都有那我們 |
| 03:29:16,462 |
03:29:42,818 |
花蓮需要一個花東快速道路最主要就是說從臺東要到花蓮因為我們主要的醫療院所就醫療來講主要在花蓮的慈濟醫院要從花臺東市要運到這個救護車運到這個非常非常的遠 |
| 03:29:44,881 |
03:29:45,101 |
委員會主席 |
| 03:30:14,298 |
03:30:39,166 |
我知道這個我已經在這個會期我已經質詢最起碼3、4次了所以這個我也質詢過環境部的部長所以這個部分是一個當然你們的說明很重要因為那個環評委員也是換的所以他不知道以前他講的那個問題早就南回公務早就做過了所以類似像這樣的好我們看這個 |
| 03:30:41,547 |
03:31:06,084 |
花東快速道路既然你們重啟了可行性評估2020重啟可行性評估那為什麼到現在為止在這個整個報告裡面在整個報告裡面未來114年度到底有沒有經費因為現在要籌編 |
| 03:31:08,139 |
03:31:11,731 |
現在就要籌編114年度的經費啊到底有沒有 |
| 03:31:15,196 |
03:31:36,894 |
委員跟您報告就是政府這幾年在花東的交通的投資其實有將近3000億的這個投入包括所有的蘇花改以外現在蘇花安如果環評過合訂我們也儘速的來設計施工那另外國道5接蘇花改這個部分也在持續那還有鐵路這個鐵路雙軌化 |
| 03:31:40,236 |
03:31:40,836 |
蘇花改跟蘇安的差距 |
| 03:32:04,865 |
03:32:28,817 |
整個建設的計畫就差很多啦所以我的意思是說這個為什麼花東快就是因為還在可延的階段所以他必須要有一些程序才會開始到籌備預算他今年八月今年八月期末報告會出來為什麼我們要希望能夠 |
| 03:32:31,051 |
03:32:56,517 |
為什麼我們希望能夠訂特別條例就是要協助交通部啊協助交通部去爭取另外的特別預算是這樣的是協助交通部好不好因為整個大餅有限怎麼樣能夠把這個大餅增加給這個交通部這個用意在這裡而且那個協助 |
| 03:32:57,197 |
03:33:25,277 |
促成花東的一個非常重要的交通建設。謝謝。好,謝謝鄭天才委員先做以下宣告。等一下在劉許廷委員發言完畢之後,我們會休息。紅夢凱委員也到了。好,那就到紅夢凱委員發言完畢之後,我們就會做休息。現在請黃城委員發言。 |
| 03:33:39,128 |
03:33:39,469 |
有請部長請部長 |
| 03:33:48,482 |
03:34:12,787 |
部長好委員好本席也非常感謝你對我們臺東的道路安全的一個設置213座的一個候車亭包含遮影棚的部分對臺東的觀光也好或者是在一般停車休息都有一個 |
| 03:34:14,028 |
03:34:22,786 |
很安全的一個候測庭這是本席予以肯定那另外就是我特別提出就是 |
| 03:34:24,946 |
03:34:54,074 |
因為這是臺東鄉親特別有一個陳情的一個立場臺11縣省道由臺東縣的富岡至督蘭之間的道路路段由於道路的狹窄每逢的立假日這車輛非常的人潮非常的多而且湧入 |
| 03:34:56,024 |
03:35:25,176 |
造成這個全線的交通幾乎癱瘓幾乎癱瘓所以常常在例假日的時候就會常常就會有可能會排成一條龍而且就為了為了行方便的交通所以這個就是造成了那個地方來這個交通的不便那所以本席在這個地方建議交通部在台東富岡市多蘭灣 |
| 03:35:27,297 |
03:35:44,484 |
規劃新建一座跨海大橋來徹底改善交通擁塞的問題以帶動地方觀光進而促進地方繁榮請教一下部長你是否會認同這個建議來做一個研究 |
| 03:35:46,227 |
03:36:11,404 |
公務員報告我們確實臺東的督覽可以說是觀光的重鎮也是很多文人雅士或是藝術家去那邊定居的一個地方所以這個地方越來越有相關的這個發展也越來越宜居那有關交通擁塞的部分我們是不是再請公路局再做一個評估看看怎麼樣來解決 |
| 03:36:16,307 |
03:36:18,828 |
其實不用評估,你們可以實際去參考、勘查 |
| 03:36:42,455 |
03:36:52,989 |
那這個部分是不是一個月內報告出來之後我們再進行看查好不好那你把這個報告給我那另外謝謝部長那我請教一下觀光署署長 |
| 03:37:02,545 |
03:37:14,760 |
剛剛我們宜蘭的委員特別提出有關於臺東觀光捕捉政策臺東花蓮還有包含宜蘭 |
| 03:37:16,403 |
03:37:43,012 |
記得我們長年以來每次地震受害者就是有兩邊第一個就是台東因為它是有連帶關係地形的地貌整個的一個地殼跟台東絕對是有關聯性那進而跟宜蘭也有關係但是直接衝擊到的是台東地區 |
| 03:37:45,453 |
03:38:04,963 |
所以應該這個相關的補助政策上次我特別跟你提過但是我剛剛聽到部長說8月1號這個對台東來講是會有大小眼的一個立場我上次也跟你報告過你說6月1號可以同步進行可是問題之後 |
| 03:38:06,644 |
03:38:26,696 |
你都沒有跟我回應啊沒有怎麼得到的消息是8月1號才開始那你本來有回答就是同步花蓮台東同步進行應該這樣的話是對台東來講也是一個尊重可是你現在要8月1號是大小眼 |
| 03:38:27,196 |
03:38:36,392 |
所以那邊為什麼臺東那邊的鄉親這些這些觀光旅遊的這一些產業都提出來抗議了你說 |
| 03:38:37,719 |
03:39:02,984 |
是跟委員報告一下我們是6月開始交通的優惠然後7月的話是團體的優惠然後8月的話可是剛剛我聽到部長說6月1號是花蓮可是我們應該你上次回答我的事6月1號是花蓮才是同步進行的不是嗎你上次回答我是不是這樣整個委員的陣型是6月是分階段開始 |
| 03:39:04,551 |
03:39:31,742 |
是不是同步進行我希望是同步進行好不好我希望是花蓮台東一樣同步進行那另外是部長還有其他的政策我就用書面來提出一個報告你再用書面來回答我有的是一個月有的是一週來回答我好不好好 謝謝 |
| 03:39:33,393 |
03:39:36,194 |
謝謝黃仁委員：發言完畢現在請陳亭飛委員發言謝謝主席我們是請部長部長 |
| 03:39:56,976 |
03:40:16,920 |
你擔任過台南的代理市長你擔任過秘書長我認為這個案子你應該是非常了解但是昨天交通委員會到台南考察你知道現在炸鍋大家認為說台南市政府在騙銀行的選民我們中央也在騙 |
| 03:40:19,994 |
03:40:20,294 |
李孟諺列席報告 |
| 03:40:50,580 |
03:41:02,558 |
市政府在騙台南市民中央政府在騙台南市民是不是你是代理過市長的 擔任過秘書長的你怎麼能夠這麼樣的 |
| 03:41:05,615 |
03:41:26,337 |
草率處理真的昨天網路尤其科技科技業界說哇怎麼會這個樣子然後呢今天的問題不是在經費經費早就沒有問題了357億這是行政院在111年市政府就已經抱怨了然後行政院也交給國發會審議 |
| 03:41:28,579 |
03:41:56,536 |
在112年12月13號國發會就說在整個案子市政府因為把散化站也就是原本規劃的這個範圍內沒有放到也就是要把他放到散化站放到計劃可是他原本不在計劃裡面所以國發會才把他退案請市政府要重新所以在二月份 |
| 03:41:57,637 |
03:41:59,644 |
這個公文都有在2月份113年2月2月的時候 |
| 03:42:06,260 |
03:42:27,336 |
鐵道局發給市政府說你要把這個計劃把散化站要剔除掉他不在你原先111年所提的範圍裡面結果4月113年4月市政府一樣在報進來也是沒把他剔除掉所以6月份6月 |
| 03:42:31,636 |
03:43:00,575 |
又把它變成說你要再修改把戰話這個站把它剔除掉就這樣跟預算什麼關係是市政府在計畫當中一直在鬼打牆跟預算什麼關係部長你知道嗎跟預算什麼關係所以現在大家都說阿本來不是跟我們說沒問題阿有什麼問題現在都是在送計畫在審計畫阿怎麼突然之間又說 |
| 03:43:02,301 |
03:43:07,548 |
因為交通委員會下去然後變成馬上合了300億這是什麼笑話 |
| 03:43:12,145 |
03:43:13,345 |
市政府報怨報357億 |
| 03:43:41,630 |
03:44:00,487 |
我們一直在追的我們關心這個部分已經關心很久了從111年我們一直在追然後我們也在問進度奇怪昨天全部都大翻轉還是李孟諺部長下去的你還擔任過代理市長還擔任過秘書長 |
| 03:44:03,390 |
03:44:10,138 |
我們就覺得很納悶啊所以必須在今天好好的釐清一下我們現在我跟大家報告從東區北區東區到大橋這個已經是計畫當中在進行了 |
| 03:44:17,881 |
03:44:31,408 |
在設計而且已經在施工了對不對現在是針對大橋道永康這個部分這個已經在現在都已經預算沒有問題這裡部分就已經357億了對不對 |
| 03:44:34,469 |
03:45:02,491 |
是不是這個就是全面地下化我再一次強調從過去到現在從111年開始所有市政府所報的計畫就是地下化357億好然後再來從永康再延伸到新在新市的部分這個部分現在在送可行性評估對不對我有一個部分講錯嗎有嗎我有沒有講錯沒有吧 |
| 03:45:04,415 |
03:45:10,358 |
大橋到永康現在這個路段是由台南市政府辦理可行性研究作業當中所以預算其實還沒有分別大橋到永康我的意思是說在111年 |
| 03:45:26,187 |
03:45:53,626 |
他就已經報了357億了對不對當然啊因為計劃還沒核定嘛是不是計劃還沒核定嘛現在也是如此嘛現在也是如此嘛可是方向就是這個樣子嘛沒錯嘛對不對不是你今天下去現在大家說不是我們現在就是357億只是市政府在送這些計劃嘛就是這樣嘛沒有改變嘛 |
| 03:45:55,052 |
03:46:13,263 |
對阿沒有改變嘛只是請你市政府要把三華站這個部分剔除掉然後趕快國發會核定之後那我們就可以核定整個預算嘛是不是這個樣子對嘛就是這樣結果昨天全部地方炸鍋說地方政府跟中央政府在騙人 |
| 03:46:14,659 |
03:46:42,451 |
所以要小心喔!你要非常小心我今天利用這個計劃詞讓你們澄清否則大家認為地方政府跟中央政府在騙人啊再來我待會會送一個計劃書這個澄清書給我們這個部長就是我跟你講的新營區東山路平交道南北兩側平面道路請改善拓寬為左右各三線車道我讓大家看一下這個還有我們國軍的遺訪喔 |
| 03:46:45,123 |
03:47:12,580 |
那邊高的他要接星的喔你有沒有在家整個都塞只要在這個上下班的時候他就是塞而且即使我們要去改善也很難改善因為我們平常如果沒有擴寬是沒有辦法的所以這個部分我會把所有的澄清書給部長拜託這個預算一定要做一個編列的動作然後還有新銀閘道 |
| 03:47:14,621 |
03:47:38,734 |
國道1的閘道現在的預算說真的是6.54億可是目前還在做一些相關的規劃那這個部分我們也要拜託我們的部長要盡快來做核定還有就是我們的新東里新東立體多目標停車場的部分3億6600萬我們也希望一定部長這個部分都不能再推 |
| 03:47:39,454 |
03:47:49,778 |
推辭也不能有任何的所謂的一個delay的動作這個再拜託謝謝陳廷輝委員發言完畢現在請劉許廷委員發言好謝謝主席交通部長有請請你部長 |
| 03:48:09,502 |
03:48:19,610 |
委員好部長午安辛苦了這個桃園是通勤族大宗的這個上班族的城市2016年我們桃園市的人口188萬人就業人數84萬人2024年人口變成232萬人就業人數攀升到117萬人人口成長幅度20%但就業人口成長接近40%短短8年的時間其實成長應該是非常驚人的 |
| 03:48:34,482 |
03:48:47,850 |
部長你曾經也擔任過行政院秘書長在地方也待過應該是你了解地方交通建設跟資源的需求以部長的了解我們桃園市的交通的建設資源跟大眾運輸的經費投入有相應的成長20%到40%嗎 |
| 03:48:50,527 |
03:49:06,968 |
我想這幾年在桃園的包括高速公路交流道的增建包括捷運各項捷運各條路線的施工我想投入的經費非常的可觀應該跟他的人口的成長應該我想應該是超過了 |
| 03:49:07,228 |
03:49:11,650 |
本期所在的桃園第一選區這個桃園經國小塊溪大友特區龜山的林口長坑A7重化區蘆竹的南崁它就是人口移入的大中地區 |
| 03:49:32,501 |
03:50:00,181 |
那這些新移入的這些人口基本上工作地點都還在雙倍所以每天的通勤需求其實是大幅增加的這個部長知道桃園市的這個通勤的人次一天多少人嘛人次這個數字我可能要再了解好沒關係320萬人次每一天就320萬人次來回嘛來回都算因為是人次嘛對不對那部長知不知道這個桃園市大眾運輸的使用率大概多少 |
| 03:50:02,198 |
03:50:24,552 |
我們的了解全國是大概16全國大概16對不對是因為臺北市跟新北市的捷運城市入網已經形成的地方拉高了全國的平均但你看離開了雙北到桃園大眾運輸使用率9.1%這數字其實是不太好看私有運具高達77.8%表示我們大眾運輸的量能其實有待提升好那前面幾個數字因為沒有 |
| 03:50:25,532 |
03:50:45,862 |
沒有先講沒關係應該往上走對不對好都成長了好我現在要問那交通部現在的這個應該可以回答出來交通部的政策目標啊大眾運輸的使用率大概要多少我們現在是16嘛我們希望能夠逐年的成長成長到 |
| 03:50:48,118 |
03:51:17,284 |
沒關係口頭報告第14頁113年目標16%對不對然後18%然後目標117年的時候可以到20%可是你看你講的是市佔率可能算起來是比較寬鬆的可是你看以桃園來講其他使用率只有9%多所以其實要翻一倍這我們當然希望交通部把大眾運輸的發展列為重點項目那前一陣子從前面還沒有交接的時候其實我們就開始關心國道客運的這個問題那前面有講運價要做合理的調漲才能解決業者的營運困境跟司機缺員的問題 |
| 03:51:18,124 |
03:51:24,271 |
那前面已經發布了一波調漲我想請問部長公告距今一個多月有多少家的客運業者申請備查調漲 |
| 03:51:26,921 |
03:51:55,738 |
有沒有相關的一些資料跟數字目前就是說因為我們的這一個這個一般的公路客運的話是去年的這一個這個運價已經調漲那國道客運的部分是國道客運對國道客運是今年的5月1號那到現在嘛現在一個多月有多少家已經有調漲有申請有報備因為你中間其實都是大部分都是有政府補貼嘛對對對對對那有多少家有做目前還沒有實施 |
| 03:51:59,060 |
03:52:20,571 |
目前因為他們要就是要申請那申請之後就是說我們要審核之後才會去公告所以目前並沒有就是說業者目前沒有那這速度不夠快這第一個我要提醒你第二個這些預計啊你做這個調整的政策調整之後啊有多少家的業者啊本來不續迎的改成續迎的你們有沒有政策目標 |
| 03:52:21,687 |
03:52:48,725 |
比如說本來申請不適應的全國的國道科研有200條我一個政策的調整運價合理調整比如說其中100家回星轉移願意繼續經營有沒有這樣子的一個數字的預估有嗎還沒因為還沒上路不確定本期很擔心啦對你看五月講大家都希望喔終於有轉機了可是到現在已經六月中了都還沒有實際上路那是不對的嘛希望交通部加速處理這件事而且你部裡面至少要做預估跟評估嘛以這個投影片上 |
| 03:52:49,545 |
03:53:09,198 |
列出5203A、1356、1356A、9005、9005A、1662這些都是在桃園的短途國道客運本來就講說不做了我不續營了那我現在要看的政策指標是你交通部投入預算提升運價合理補貼之後他們願不願意回心轉意嗎這才是政策的這個合理的指標嗎你有多大的把握這些路線會業者會回心轉意部長 |
| 03:53:13,735 |
03:53:35,302 |
我們來密切的跟業者來聯繫那也鼓勵業者盡量利用這次的這個經費的調漲還是繼續來你這個兩週之內希望你可以給本席一個這個續營意願的掌握啦就先聊過說按照這樣的東西我什麼時候我什麼時候可以合理調漲可以改善多少的營收然後他願不願意回心轉意我至少要針對這幾條路線先做調查 |
| 03:53:36,502 |
03:54:04,017 |
可以嗎?這位請交通部協助一下啦好不好我覺得這事情是第一個是很重要的事第二個是重要的聯外交通路啊我剛剛有看你的口頭報告裡有國一甲的C段這我們分段做我們接受東段可以紓解南崁交流道跟村子路的塞車問題但是因為經過煉油廠有複雜這個本席理解但是我們跟經濟部也諮詢過跟煉油廠的廠長也談過煉油廠現在跟桃園市政府在談慢慢談逐步轉型是有計畫的換言之你以前設定的條件說它很危險所以我們不做 |
| 03:54:04,697 |
03:54:27,573 |
這個條件已經消滅所以我希望新的部長領導之下的交通部可以重新啟動國際甲東段路廊的規劃大家討論我們來搭政策溝通平台部長可以答應這個事嗎是我想在安全的前提之下如果能夠延伸這個是對交通有應該是有利的對不對我們不要以前其實就做過初步的計畫你去看他路廊還有繞路其實就是有做安全的考量所以這個路廊我認為是要重新討論的可以嗎 |
| 03:54:29,110 |
03:54:46,189 |
好最後是臺藝高將一樣是疏解縱觀線的這個交通這個會後我們用書面的方式提再請交通部給予書面的回覆那我們就不耽誤大家的時間希望部長多照顧桃園的交通建設可以嗎好謝謝辛苦了好謝謝劉許廷委員現在請侯孟楷委員發言 |
| 03:54:55,589 |
03:54:58,691 |
好 謝謝麻煩請李孟諺部長請李部長好 部長兩個重大交通建設這是民眾都很關心啦我再趕快就教一下請您直接回答第一 1054到林口這個連接巴黎的部分那您之前擔任秘書長的時候也積極協助協調 |
| 03:55:20,584 |
03:55:44,757 |
是不是可以跟大家來說明一下說目前進度是我想當時國土署他們有打算希望能夠來推動那但是跟財主單位大家是一直有在討論就是說是要用原計劃原生活圈去擴大還是要另外現在二期那是不是已經原生活圈擴大是已經有眉目了 |
| 03:55:45,217 |
03:56:14,045 |
就是大家跟財主還有國發會有共識就是用原生活圈的方式擴大的方式來報好所以近期內會有好消息他報還要帶當然還要經過院的這個這個批核目前我的了解是是但是在秘書長任內最後離開之前也留給我們地方一個期待那也是我們敬請期待好消息那再來我們也特別強調這一條105對於疏解林口龜山包括 |
| 03:56:14,725 |
03:56:41,882 |
因為現在很多車會往西濱台61走那這個如果能夠來開闢那對於蘇捷包括五股交流道的負擔是有很大的幫助感謝部長在提醒現在林口交流道改善工程正在進行當中五股交流道改善工程也進行當中那請教圓山交流道目前我們一直在講本席也一直很關注圓山交流道改善工程什麼時候能夠核定是 |
| 03:56:42,834 |
03:56:58,804 |
這個也是林口人、桃園人、龜山人來往通勤的時候每一次走到交流道都會打結所以我常常想形容就是說一條線上有三個死結我們要逐步把它打開目前林口交流道正在結了五國交流道正在結了那圓山交流道 |
| 03:56:59,504 |
03:57:14,229 |
我知道包括重慶北還有就是重慶北路的交流道 圓山交流道我們高工局是有一個整套的規劃是 現在就是計劃什麼時候核定嗎現在已經在設計了對所以核定了嗎他已經在設計了所以總共經費多少錢41.72億41.72億已經確定核定了那設計那什麼時候可以發包 |
| 03:57:31,206 |
03:57:35,351 |
你去年講的時候是說還在等待核定所以什麼時候核定的 |
| 03:57:38,085 |
03:57:42,807 |
本席其實一直關注我們觀光議題五月底到的時候那時候講是說我們的淨團力復路的淨團力還是遲遲未解 |
| 03:58:05,757 |
03:58:33,544 |
那我們現在最近也看到說大陸的藝人這個胡歌虧為6年來臺昨天也看到蠻多人都有去歡迎那甚至我們的海基會董事長鄭文燦也說樂見兩岸善意短期交流審核通過部長有沒有看到這個大陸藝人來臺的一個消息胡歌這個我有看到他還說他有臺灣腔講話所以對於兩岸的一個交流觀光的部分到底我們目前盡團力解除了沒是 |
| 03:58:35,519 |
03:58:54,854 |
我們目前是針對6月1號以前有這個6月1號以後是不能再接團對不對不要我們是不鼓勵業者來希望業者不是用廣告來招募新團但是舊有的規劃的團或者是已經組團的什麼意思所以其實部長原來已經規劃的團 |
| 03:58:56,355 |
03:59:21,412 |
交流發展觀光我們希望樂見因為我們能夠有團過去對岸也有團過來然後造成我們觀光市場活絡尤其現在6月開始7月有可能是暑假旺季疫情期間大家都苦哈哈嘛我已經不只一次講到觀光旅遊住宿飯店餐飲運輸業者都很辛苦那現在業者會講是說為什麼兩岸淨團體變成惡意螺旋要逼著大家躲在牆角裡面偷吃飯 |
| 03:59:22,512 |
03:59:29,403 |
什麼意思你自己解釋也解釋不清啊你到底現在能不能讓業者去招募團去對岸 |
| 03:59:30,405 |
03:59:58,299 |
其實我們目前開放的我們開放的程度是比對岸更寬那我們現在開放到什麼程度包括有自由行是都可以沒有限制的對岸觀光那對岸其實並沒有開放自由行過來那另外團課就是我剛剛講的既有的團或是既有已經規劃的還是可以持續的出團那我們也有彈性的從寬的來認定部長所以現在看起來是我們自己睜一隻眼閉一隻眼 |
| 03:59:59,640 |
04:00:25,509 |
放寬不解禁但是你就是明擺著還是有禁團令但實際上你也就是讓業者自由發揮那會不會有相對的風險如果有組團其實就是有相關保險等等是啊那現在就是沒有辦法組團啊他現在是沒有辦法組團你現在只說可以讓業者用自由行但是以往如果能夠組團的話就可以有相關的保險能夠到 |
| 04:00:27,090 |
04:00:27,430 |
現在目前目前來講我們 |
| 04:00:50,290 |
04:01:11,377 |
本席不想要拿出來是因為我認為說這個是觀光旅遊相關的行業業者他們的努力但是實際上你真的去上網看一下現在不叫組團吶叫什麼結團吶湊團吶就是各旅遊業者在網路上也有這樣的一個廣告 |
| 04:01:14,309 |
04:01:41,292 |
那本時不是要你們趕快去抓不是啊本時要凸顯的荒謬點就是說在民進黨政府主政之下你一方面你又沒有辦法禁止但另外一方面你現在又變成是睜一隻眼閉一隻眼那你不就變成是讓我們國人真的如果說有過去中國大陸旅遊的話他反而會變成是他的旅遊權益沒有辦法受到應有的待遇跟保障嗎他有可能如果說發生了旅遊糾紛的話會有沒有保險的一個情況 |
| 04:01:43,306 |
04:01:50,063 |
這不是才是我們主管機關業者應該要去重視的嗎所以本席才會在這邊請教到底我們現在政策態度是什麼 |
| 04:01:51,738 |
04:02:18,094 |
之前有報名的或是有洽詢的是2月1號開始2月1號以前報名的2月7號以前報名的但是有多少團是2月7號以後報名的你到底現在有沒有查過那時候算是1000團是那現在到底有沒有查過是這一些團有人出去還是都新組團的大概7月跟8月因為現在沒辦法當月來做計算嘛所以一定要隔月對最快的話也是7月底 |
| 04:02:19,395 |
04:02:23,081 |
本席一直強調是我們捍衛我們自己的立場主張我們的核心價值 |
| 04:02:33,601 |
04:02:33,741 |
尊嚴﹑對等 |
| 04:02:52,136 |
04:03:05,174 |
那犧牲的受害的還是國人的權益啊而且業者會講是說明明可以我正大光明的做生意為什麼逼得好像我在民進黨政府主政之下我要偷偷摸摸的去組團 |
| 04:03:08,439 |
04:03:34,064 |
這不是才是問題嗎部長不要只是點頭重點是聽盡本席代表我們所有觀光旅遊住宿餐飲運輸業者的心聲也許不是你這個層級有辦法處理但是至少你要把握每一次的機會跟上層反應不要用政治意識形態綁架我們觀光的市場好不好謝謝 |
| 04:03:36,331 |
04:03:40,783 |
黃孟楷委員歡迎完畢 我們現在休息 下午1點半繼續開會 謝謝 |
| 04:04:06,035 |
04:04:07,016 |
委員會主席 |
| 04:04:36,648 |
04:04:37,068 |
委員會委員會委員會 |
| 04:05:07,718 |
04:05:08,159 |
委員會主席 |
| 04:05:19,025 |
04:05:19,325 |
委員會委員會委員會 |
| 04:05:46,171 |
04:05:46,451 |
委員會委員會委員會 |
| 04:06:10,861 |
04:06:11,301 |
委員會主席 |
| 04:06:31,327 |
04:06:31,747 |
委員會主席 |
| 04:06:52,650 |
04:06:52,950 |
委員會委員會委員會 |
| 04:07:23,715 |
04:07:24,075 |
委員會主席 |
| 04:07:52,784 |
04:07:53,044 |
委員會主席 |
| 04:08:10,987 |
04:08:11,608 |
委員會主席 |
| 04:08:40,907 |
04:08:41,148 |
委員會主席 |
| 04:09:06,419 |
04:09:06,860 |
發言委員．完整會議 |
| 04:09:35,955 |
04:09:36,335 |
委員會委員會委員會 |
| 04:10:05,650 |
04:10:06,010 |
委員會委員會委員會 |
| 04:10:35,086 |
04:10:35,106 |
暫停 |
| 04:11:00,193 |
04:11:01,696 |
法定人數不足 |
| 04:11:11,838 |
04:11:12,499 |
委員會主席 |
| 04:11:42,178 |
04:11:42,519 |
委員會主席 |
| 04:11:49,104 |
04:11:50,264 |
委員會委員會委員會 |
| 04:12:14,785 |
04:12:15,126 |
委員會主席 |
| 04:12:47,161 |
04:12:47,641 |
委員會主席 |
| 04:12:51,922 |
04:12:52,963 |
法定人數不足 |
| 04:13:13,844 |
04:13:14,524 |
委員會主席 |
| 04:13:37,462 |
04:13:37,882 |
官報官報 |
| 04:13:52,234 |
04:13:53,575 |
委員會主席 |
| 04:14:20,313 |
04:14:20,894 |
委員會主席 |
| 04:14:40,246 |
04:14:41,126 |
委員會委員會委員會 |
| 04:15:05,520 |
04:15:34,053 |
議員會議員會議員會議 |
| 04:15:34,053 |
04:16:04,053 |
議員議員議員 |
| 04:16:15,597 |
04:16:19,698 |
委員會主席 |
| 04:16:22,479 |
04:16:27,023 |
有限制,若有規定,沒有放棄,但是他有幾個情況是放棄的,譬如說吳哥他是屬於演藝人員的率來選 |
| 04:16:42,347 |
04:16:43,589 |
原則上我們是分三類,一類是團體 |
| 04:17:00,469 |
04:17:05,216 |
對,是有疑病,也不能講錯,疑病,有疑病,對,那是國安會,國安會那一口,國安會那一口 |
| 04:17:17,279 |
04:17:31,568 |
譬如說我在學校教書那我們學校有conference那他們來的話他覺得一個人來參加那個這一次speech這也是國務對阿對阿對阿沒有對就是那個副知委很喜歡這樣講阿這都算是個人的行為阿個人的對阿 |
| 04:17:50,081 |
04:17:54,466 |
不夠精準,不好意思,因為我跟部長一樣講得不夠精準部長對不起,不曉得部長不清楚 |
| 04:18:21,835 |
04:18:26,757 |
因為是因為我們的原則是英鎊英鎊跟澳鎊英鎊跟澳鎊英鎊澳鎊的話對是 |
| 04:18:32,358 |
04:18:47,547 |
因為這個我們雖然英邦的話就是自己入委會所以英邦的話包括團體旅遊、自由行跟專業旅遊它這三類對,這個確實有點疑辯我應該第一時間跟部長講去報告清楚我再跟他double check一次我這邊也是被問的有點是 |
| 04:19:03,616 |
04:19:13,464 |
應該是確定是這樣子沒錯是這樣子我覺得表達的方式不過精準我表達的部分不過精準對對我在想對 |
| 04:19:23,491 |
04:19:28,913 |
對,我們太符合那個傅智偉的說法。對,應該這麼說。對。是,是,跟部長確定是這樣子,沒錯。對。 |
| 04:19:40,077 |
04:19:40,457 |
因爲國安會的獎報是這樣子因爲對,這個確實 |
| 04:19:55,956 |
04:20:05,328 |
是,我們同仁也是覺得就混在裏面,抱一次是,是,是,好 |
| 04:20:12,658 |
04:20:13,900 |
法定人數不足 |
| 04:20:31,822 |
04:20:35,544 |
法定人數不足 |
| 04:21:17,172 |
04:21:18,233 |
委員會主席 |
| 04:21:21,535 |
04:21:21,555 |
韓國瑜 |
| 04:21:51,054 |
04:21:51,855 |
發言委員： |
| 04:22:10,160 |
04:22:10,880 |
委員會主席 |
| 04:22:36,592 |
04:22:37,292 |
委員會主席 |
| 04:23:06,431 |
04:23:06,811 |
委員會委員會委員會 |
| 04:23:30,981 |
04:23:45,230 |
臨時會議 |
| 04:23:48,787 |
04:23:49,567 |
委員會主席 |
| 04:24:07,939 |
04:24:08,320 |
委員會主席 |
| 04:24:33,959 |
04:24:35,440 |
委員會委員會委員會 |
| 04:25:08,586 |
04:25:10,167 |
委員會主席 |
| 04:25:19,465 |
04:25:19,885 |
委員會主席 |
| 04:26:04,189 |
04:26:05,409 |
委員會主席 |
| 04:26:15,009 |
04:26:32,978 |
議員議員議員 |
| 04:26:35,344 |
04:26:36,185 |
法定人數不足 |
| 04:27:09,206 |
04:27:13,012 |
響鐘 |
| 04:28:26,749 |
04:28:45,104 |
法定人數不足 |
| 04:29:08,499 |
04:29:20,104 |
委員會委員會委員會 |
| 04:29:41,493 |
04:29:55,210 |
法定人數不足 |
| 04:30:25,911 |
04:30:41,238 |
委員會委員會委員會 |
| 04:31:26,647 |
04:31:39,135 |
法定人數不足 |
| 04:31:46,049 |
04:32:07,694 |
法定人數不足 |
| 04:32:27,278 |
04:32:46,162 |
法定人數不足 |
| 04:33:01,135 |
04:33:21,247 |
法定人數不足 |
| 04:33:29,514 |
04:33:30,981 |
法定人數不足 |
| 04:34:39,597 |
04:34:53,724 |
委員會委員會委員會 |
| 04:35:00,657 |
04:35:06,492 |
響鐘 |
| 04:35:18,075 |
04:35:29,931 |
法定人數不足 |
| 04:36:01,840 |
04:36:16,166 |
委員會委員會委員會 |
| 04:36:21,151 |
04:36:25,471 |
法定人數不足 |
| 04:37:12,551 |
04:37:33,936 |
委員會委員會委員會委員會 |
| 04:37:46,664 |
04:37:52,372 |
法定人數不足 |
| 04:38:31,032 |
04:38:52,589 |
法定人數不足 |
| 04:39:22,176 |
04:39:36,082 |
法定人數不足 |
| 04:40:07,927 |
04:40:27,147 |
法定人數不足 |
| 04:41:53,507 |
04:42:09,777 |
法定人數不足 |
| 04:42:23,643 |
04:42:44,955 |
法定人數不足 |
| 04:42:48,814 |
04:43:08,525 |
法定人數不足 |
| 04:44:28,578 |
04:44:28,960 |
法定人數不足 |
| 04:45:51,357 |
04:46:05,107 |
法定人數不足 |
| 04:47:02,449 |
04:47:16,855 |
法定人數不足 |
| 04:48:45,998 |
04:48:47,534 |
響鐘 |
| 04:50:40,913 |
04:50:51,832 |
法定人數不足 |
| 04:51:19,005 |
04:51:22,437 |
法定人數不足 |
| 04:52:20,918 |
04:52:31,788 |
委員會委員會委員會 |
| 04:52:52,517 |
04:53:05,269 |
法定人數不足 |
| 04:53:26,493 |
04:53:36,040 |
法定人數不足 |
| 04:53:55,350 |
04:53:58,933 |
響鐘 |
| 04:54:27,722 |
04:54:31,723 |
法定人數不足 |
| 04:55:08,230 |
04:55:23,357 |
法定人數不足 |
| 04:55:30,657 |
04:55:48,288 |
法定人數不足 |
| 04:55:59,400 |
04:56:15,545 |
委員會主席 |
| 04:56:30,666 |
04:56:40,910 |
法定人數不足 |
| 04:56:59,607 |
04:57:10,799 |
委員會主席 |
| 04:57:18,173 |
04:57:18,954 |
委員會主席 |
| 04:57:47,537 |
04:58:00,383 |
委員會主席 |
| 04:58:27,314 |
04:58:39,663 |
好繼續開會現在請羅廷偉委員發言謝主席有請部長請部長 |
| 04:58:47,705 |
04:58:55,805 |
好部長好部長計程車呢第三責任險喔經常想要投保被拒保如何協助想跟您請問您知道這個問題嗎 |
| 04:58:59,474 |
04:59:25,626 |
那我先跟這個部長說現在公路法第65條第1項第3項規定計程車要強制投保兩個汽車強制險第二旅客責任保險但是這兩個險不夠用所以許多不管是計程車貨車連結車常常這些產業都遇到這個問題我就以計程車來說我們現在呢針對第三責任的一個保額一般人可能會加保汽車的第三責任保險您本身自己有加保嗎 |
| 04:59:26,397 |
04:59:52,976 |
有我的車沒有但是計程車像這樣子的產業呢他們常常遇到不提供拒絕保險為什麼因為產險會說風險過高高風險的對但是現在問題來了嘛那目前法規僅要求汽車強制險但以外的部分就無法強制然而目前的保險保額明顯不足賠償重大的車禍造成的損失我們而想要自行投保第三責任險卻因為產險為虧 |
| 04:59:55,238 |
05:00:14,359 |
虧損的這個風險為由常常都獲得巨寶這部分我們該怎麼協助是這個部分我們公路局有曾經協調過產險工會我請他報告一下協調的一個結論我們先不講了這大概都知道了如果有結論的話今天我們不會接到這麼多產業的一個跟我們陳情我想 |
| 05:00:15,040 |
05:00:41,228 |
可不可以再繼續加把勁繼續協助我想我自己也要來辦一個相關協調會但是如果未來殘險業者一直針對計程車跟營業車第三責任險依然拒絕保險的情況腐爛無法改善交通部如何透過修正公路法的相關規定我們當然也要顧殘險業者我保證我們都要顧但是我們希望是不是能夠更加平衡我想計程車也跟我講了保額高一點他們都願意 |
| 05:00:42,288 |
05:00:55,413 |
這一定有風險這一定有他們致富而要提高的一個問題溝通溝通還是溝通這個部分我希望部長正視這個問題那這個部分可以在我們6月18的時候有協調會可不可以提你另一個方案出來 |
| 05:00:56,820 |
05:01:19,529 |
跟委員報告確實因為這個是屬於就是商業險的家保那家保的部分的話就是因為主管機關在金管會保險局還有城險工會那其實計程車這個業者工會幾次的一個這個訴求其實我們都有而且我們還主動找保險局跟城險工會一起來溝通也希望就是說他們設計的一些這個商品那當然 |
| 05:01:20,829 |
05:01:44,137 |
這個業者所提到的就是說有一些的這個經費額度比如說比較高的部分他們其實也都願意來處理只是說因為商品跟這個產險工會相關的一個保險這個我大概都知道我們不希望去動盜修法因為我們不希望去強迫任何一方但是我覺得強力的溝通在這個部分我希望看到新的內閣能夠有展現出新的一個風氣出來這個部分加強好嗎 |
| 05:01:46,198 |
05:02:13,061 |
好第二個要跟我們的部長特別討論部長我們目前6月30在台中市高鐵娛樂城要蓋這個所謂的最大的購物商城那目前你有掌握這個狀況嗎有這個了解那您知道現在盧秀燕他們真的很希望未來能夠比照力保的方式在國道交通道拉一條閘道從各方面不用走平面道路不會造成這個部分交通阻塞這部分能不能在內部研議 |
| 05:02:14,322 |
05:02:22,929 |
今天時間有限我希望內部能夠好好參考這個盧秀燕的建議有沒有需要一個國道1來拉這個閘道我希望內部能夠謹慎的評估整體因為他在高鐵嘛高鐵的房子一直在蓋 |
| 05:02:33,797 |
05:02:49,973 |
然後我們透過建國北路我自己在地人整個走這個交通流量本來就會造成容易阻塞第二我也要特別提醒從我們的所謂的大慶火車站到新烏日我們這一段沒有高架化 |
| 05:02:50,814 |
05:03:15,260 |
以前所謂的鐵路高架就這一段沒有我想我也跟局長討論過我們希望能夠編列相關的一些費用專案能夠給予台中市更高的補助我希望部長今天您我把它提出來你可以放在你的所謂的內部的清單這一部分能不能幫我們加強關心對這裡就是因為當時是縣跟市步調不一致所以市的這個鐵路有 |
| 05:03:16,840 |
05:03:32,949 |
歷史工業我們現在要來處理這個可言已經報到部裡面來我們現在正在審議目前有所謂的財力分級去做補助我都知道現在我希望能夠有專案的部分我不敢說百分百補助能不能再提高一些這部分我希望你能夠來研議可以嗎部長 |
| 05:03:34,370 |
05:04:01,277 |
我們來再瞭解一下市政府負擔的一個程度一個月內給我答覆可以嗎因為各縣市有一個橫平性的問題我們再來看怎麼樣最後時間有限我想改裝噪音目前我們都沒有看到實際的效益我想114年我們要加強這個所謂的攬查以及未認證的部分要做所謂的去集合可是我們都感覺到現在噪音改裝真的是越來越多 |
| 05:04:02,417 |
05:04:20,494 |
這部分我希望新的部長能夠有新的力度能夠大刀闊斧的去處理這件事情還有現在網路上一直在講很多人在做客製化車牌這部分到底會不會造成後續延伸有所謂的掛甲車牌的相關問題 |
| 05:04:21,715 |
05:04:22,535 |
是,我們入案來處理 |
| 05:04:46,567 |
05:04:48,671 |
好謝謝羅廷維委員發言完畢現在請鍾嘉斌委員發言 |
| 05:05:02,475 |
05:05:15,628 |
主席：在台委員先進．列席的政經事長．官員．會場工作夥伴．媒體記者女士先生．也請李部長．還有公路局的陳局長．也請我們臺鐵的杜董事長．另外臺灣港務公司李董事長．陽明台運的鄭董事長請準備 |
| 05:05:24,065 |
05:05:46,050 |
部長好 昨天的新聞有一個高頻東西惡快的環評要他在補正再審這個新聞說他施工期間萬一有廢水萬一會影響到缺水口的品質請問一下目前是不是有解決方案何時最快可以補正這個部分我有跟環境部的處長有聯繫他說這個部分請我們再補件原則上這個是比較一般性的大概多久 |
| 05:05:47,010 |
05:05:48,752 |
董事長有沒有看到這樣的新聞?屏東站的部分? |
| 05:06:09,198 |
05:06:33,540 |
那怎麼改善這個我們短期內我們會再去檢視那個車站裡面漏水的細縫是那我們既有的我們的接水的設施我們再給他強化好謝謝因為這屏東車站屏東新站屏東鄉議很滿意但是這個部分的困擾要解決好謝謝那我進入今天的主題部長那兩位董事長跟局長請回另外兩位我要問 |
| 05:06:34,782 |
05:06:53,298 |
長榮萬海高雄港建制新貨櫃中心那麼在長榮的部分可以勤四艘2.4萬艘的船那在萬海的部分會提升兩倍他座位面積可達200萬艘那終於我們可以看一下下一頁大船就不用借外國港再分進台灣了 |
| 05:06:54,099 |
05:07:10,633 |
那這會怎麼影響呢?這表示說未來大準六港在高雄港的港務的相關的補給業務會成長,是不是這樣子部長?是。沒錯啦,好那我們等一下看齁。那麼其實呢目前港區在台灣港務公司目前有這麼多的鋼鐵、貨運、造船、石化、漁業呢,現在我們的空間還會用到什麼?離岸風機的組裝對不對? |
| 05:07:16,838 |
05:07:45,138 |
未來還會有觀光的郵輪會停靠甚至還有高科技產業要進駐請問部長您覺得我們臺灣港務公司做好準備了嗎下一頁是我想港務公司其實在在高雄港的建設跟擴充是投入了非常多的心血是那漆櫃目前也今年會全面來啟用是我想有相有相關的措施他們跟著像世代的世界的潮流也有在努力是世界潮流在後面來我們請看下一頁鄭董事長來這榜上有名啊陽明啊 |
| 05:07:45,658 |
05:07:45,819 |
前10名 |
| 05:08:02,400 |
05:08:18,410 |
臺灣的航運未來會開始進行綠色燃料貨櫃輪我們看到了長榮跟陽明都搶進要改用什麼訂了假存船剛剛長榮在去年就宣布24艘16艘交給三星8艘交給日本那都是大型的船請問陽明有沒有類似的計畫 |
| 05:08:19,430 |
05:08:45,809 |
我們之前造了5艘LNG的船LNG的船是好那部長為什麼要問這個呢因為現在啊我們貨櫃輪的運能雖然只是在貨櫃這邊有占了一成的世界的運能運量但是呢既有的世界的能源分布在轉變以前以石油分布的油輪的點對點還有航線都會因為呢新的能源供應國加入像誰往下看 |
| 05:08:46,977 |
05:09:05,463 |
向加拿大向澳洲他們都是綠電水電光電的大的產國潛在力以未來的易太清或者綠安或者甲醇可以運送到需要的地方的日本請問部長或者問董事長鄭董事長未來你們覺得有沒有從貨櫃跨足到這些新能源的運輸業上 |
| 05:09:07,163 |
05:09:35,914 |
我想我們這個一定是配合國家政策配合國家政策那國家政策部長那你知道嗎?輕能的轉變不只是未來的航運船運他要改用新能源連我們新能源的供應跟需求點對點的航線航權都會改變過去呢這些郵輪都是掌握在產油國跟相關的他們的結盟手中未來我們的貨櫃人打不進去未來有可能我們貨櫃人有可能跨足去幫他們印新能源你覺得這有沒有可能? |
| 05:09:36,574 |
05:10:00,800 |
我覺得目前台電他在火力電廠裡面也有加這個義太安對那誰來運所以這個未來如果他們這些事辦成功要擴大確實是需要這樣的運輸是的所以台灣要善用我們原來貨櫃航運的運能的實力未來呢可以跨足新能源的運送好我們看一下看那現在我們的港口到底有沒有做好這個準備呢 |
| 05:10:03,724 |
05:10:23,319 |
該委員報告目前我們在盤點台北港、台中港還有高雄港的一些戶地在加速我們的基礎建設那台中港是比較快就是現在施工當中那台北港有一塊地我們目前在環平高雄也有在做環平當中 |
| 05:10:24,755 |
05:10:45,997 |
好,那麼部長最後跟你提醒,CIP啊,哥本哈根,哥本哈根基金呢,他在台灣投資了很多的離岸風電,他們現在跟台肥結合,台肥的產能是什麼,是氨,氨就是Armonia,NH4,它就是一個什麼,把氫能源加上一個氮,過去是把這個Armonia把它去氫,存氮 |
| 05:10:46,597 |
05:10:47,719 |
請問做好準備有沒有部長 |
| 05:10:59,042 |
05:11:01,803 |
請指示因應未來氫能產業鏈的商轉﹐他需要的臺灣港區規劃改成三個月提出順便報告﹐可以嗎 |
| 05:11:26,555 |
05:11:28,216 |
謝謝主席、謝謝部長、謝謝董事長、謝謝鍾嘉賓委員現在請U號委員發言 |
| 05:12:12,603 |
05:12:14,305 |
有請部長部長好 |
| 05:12:25,253 |
05:12:47,155 |
本席就部長就任因為你對於整體的不管行政業務或者是交通部的事務都非常的熟悉那所以也是期待甚深那包括我相信在代表南投縣不管是縣府許縣長也都會部長能夠對於南投縣許多建設還也都期待甚深那在這裡我也想說直接針對 |
| 05:12:48,416 |
05:13:03,899 |
之前所特別關心關注的終結是不是延伸到南投還大約什麼時候可以來兌現承諾那也同樣的幫部長再複習一下這個過去在蔡英文總統她其實曾經也提到說終結延伸到南投 |
| 05:13:04,520 |
05:13:31,997 |
那包括在賴清德就是總統也在南投來造勢的時候也在新聞畫面也看到了終結要延伸到南投包括那時候時任的行政院長也提出了那想要就教一下部長目前終結延伸到南投的一個期程跟一個規劃那因為本期在3月7號的時候在交通委員會不僅有質詢也有提出這個臨時提案 |
| 05:13:32,617 |
05:13:53,128 |
那時候交通部有一個月內規劃期程並向朋友委員報告那因為他這個生活圈啊他這個中張頭是一個生活圈他不是單就南投啦他是整個中張頭生活圈的一個發展那我想就教一下第一部長對於終極延伸到南投的態度跟立場以及說目前這個期程規劃 |
| 05:13:55,633 |
05:14:15,153 |
目前終結延伸南投那台中市政府正在規劃的階段應該是說規劃然後後面就是可行性的這個部分那我們也會協調市政府來加快腳步報上來我們會儘速來協助審議那有一些細節我請局長也跟您報告 |
| 05:14:16,021 |
05:14:31,790 |
嗯沒關係局長今天就先不讓你說明再補書面資料給我因為那個書面資料還欠著那這最主要是局長那個部長你就是也是支持終結性藍投嘛那是加快嘛那本席在這裡還是補充一下就是說因為 |
| 05:14:32,310 |
05:14:57,760 |
一日生活圈中章頭那中期延伸到不管是到南投或是草屯市那這個部分都是屬於這個公用輸黃的預緩那兩到三站以上的這個捷運站在這14公里內那因為南投也沒有捷運局也沒有捷運公司那這個部分其實還是要請這個就是交通部這邊盡快來規劃那也希望部長是表達支持進南投的一個立場 |
| 05:14:58,760 |
05:15:12,152 |
是我想他整個規劃出來那麼他會評估他的投資的這個經營比經營比包括運量等等那如果這個有整個投資的效益有足夠我想我們會請國發會這邊審議的時候來支持 |
| 05:15:15,655 |
05:15:29,877 |
因為這個部分都是一個政治的支票啦那還是要跟您再複習一下OK那還是專程是正向支持那局長OK那再等您書面資料就好那接著就是TPAS的部分那因為TPAS |
| 05:15:30,658 |
05:15:52,120 |
在之前交通部這一個方案其實是非常的不錯但是竹山是被pass掉了因為在這個Tpass的部分我們看到這個月票的規劃中張投苗有納入苗栗那在去年的時候那在今年雲加加南的時候也有把這個生活捐贈納入但是竹山鎮包括鹿谷鄉 |
| 05:15:52,941 |
05:16:17,062 |
的生活圈其實是臨近斗六臨近雲林但是問題是在竹山包括鹿谷地區在這個TPAS的月票的購買上其實他們主要的生活圈是往這個斗六這邊過去那想請教一下在這樣子放寬如何讓南投可以跟臨近的雲林做接軌那我想請教一下部長或是局長相關後續規劃怎麼做 |
| 05:16:18,083 |
05:16:41,925 |
可能第一個要先請南投跟雲林縣兩個縣府這邊先做溝通那他們如果溝通完就那個費率提出方案我們這邊就可以來協助審核那當然如果有需要我們也可以主動先邀兩個縣市來對口因為竹山確實單獨竹山鎮如果沒有縣府幫忙出面協調確實是不容易 |
| 05:16:42,185 |
05:16:43,585 |
我請我們局長找這兩個縣府的交通單位來談 |
| 05:17:08,595 |
05:17:08,615 |
觀光議題 |
| 05:17:29,476 |
05:17:47,049 |
臺灣是地震帶所以不方便有任何的一個重大的建設或觀光建設就直接把南投線還如此重要的一個觀光警鐵的計畫直接完全封殺掉了那當然組長也非常的難為因為有時候我們也知道在許多的一個政策的推動 |
| 05:17:47,870 |
05:18:05,181 |
有時候可能是下面的或外部的學者可能會有特別的意見受到特別的一個指示或者有時候一些政策可能也會有上面的指示但是本席是覺得說像太極美帝他是攸關不僅是南投縣竹山陸股地區整體的觀光發展 |
| 05:18:06,241 |
05:18:25,655 |
他同時也是代表著這個南投縣在新的一個亮點觀光帶入遊客的一個情況之下尤其是像現在在兩岸關係如此不好的情況觀光客沒有辦法來國內的旅遊更是重要那好不容易縣府的努力之下天梯已經可以開始運行 |
| 05:18:26,155 |
05:18:27,355 |
臺籍美帝會串聯八卦茶園、山林溪、溪頭、天梯 |
| 05:18:41,500 |
05:18:41,560 |
委員會主席 |
| 05:18:59,815 |
05:19:19,429 |
臺灣是地震帶不方便有任何的建設就直接把南投縣政府的案子給推翻掉這本行是覺得強烈表達不滿那個過程中我本行也確實是沒有收到任何後續的一個如果要讓我們縣府跟議會來去面對這件事情的解決方案因為這件事情的過程讓南投縣政府跟南投縣議會 |
| 05:19:20,530 |
05:19:21,051 |
現在請傅坤祺委員發言 |
| 05:19:59,745 |
05:20:25,910 |
主席,請部長。請你部長。部長,謝謝。謝謝你在零四零三大地震的時候有到華聯來做相關的這些災情的探勘以及要怎麼重建,也提出了很多的意見。本席今天還是讓你再來複習一下。 |
| 05:20:28,942 |
05:20:53,453 |
這個當時大地震不管是在台八線還是在蘇花公路再看一下當時地震的情況好不好不是這個啦影片啦再看一下齁蘇花公路 |
| 05:20:56,512 |
05:21:01,897 |
幾乎每一個路段還有台八線都隨時會要人命的 |
| 05:21:20,701 |
05:21:33,210 |
在當時地震過後當時您擔任行政秘書長也來花蓮來看災 |
| 05:21:46,995 |
05:22:14,050 |
請問一下部長當時本席一直要求對整個蘇花公路以及台八線要做一個徹底的一個安全的評估民粹道能做的部分盡量做因為現在隨時會攤下來隨時會要人的命我想東部的鄉親為什麼還在走這種古道這種古道還要面對這樣的一個人命隨時會碰到 |
| 05:22:15,560 |
05:22:21,105 |
臺巴縣東段地震後後續的部分的話大概就是說這個沿線還有六處的一個邊坡需要再做一個進一步的一個 |
| 05:22:44,964 |
05:23:08,080 |
整治大概在年底會完成那臺巴縣的花蓮東段這邊我們也有規劃有四處的一個民隧道也會持續來進行那另外就是說委員所提到的整段的就臺巴縣因為這次4月3號地震之後後續的這個比較長遠的一個評估的話我們也會啟動一個這一個整個的一個地質的一個這個調查會有一個研究案 |
| 05:23:10,191 |
05:23:38,755 |
現在你不管做四處的明隧道你要了解說到底現在整個地質鬆動以後所有用路人的安全他的系數到底是多少要一個整體的一個評估要盡快的啟動也不惜你講了很多次要盡快來啟動我們看一下那個照片那你看一下這個又是前天6月12號凌晨 |
| 05:23:40,319 |
05:24:08,699 |
臺巴縣174K又攤掉了可以看到這個攤掉這個情況是整個路全部埋掉來下一張這幾乎啊這我們都不敢講啊現在在一個已開發國家臺灣還有人民在走這樣的一個道路這個連衣索匹都還不如這個人命在這裡大概是沒有什麼價值 |
| 05:24:10,822 |
05:24:12,363 |
整個研究案會期到 |
| 05:24:26,468 |
05:24:49,544 |
對一個交通平權生命無價是用什麼樣的心態來看待部長跟委員報告這個現場我有在5月29號有再去過一次那確實是沿線真的是觸目驚心那現在除了臺巴針對這個中橫的部分除了剛剛講的四個民隧道以外那我們也請公路體育 |
| 05:24:49,904 |
05:24:53,866 |
臺灣居住在這塊土地上的人民都是同樣的子民當然要盡快做一個完整的一個評估要怎麼樣來 |
| 05:25:08,396 |
05:25:33,592 |
做所有的安全的補強另外蘇花安現在進度怎麼樣蘇花安環評已經小組通過那我們會儘速讓大會來核定那接著就是啟動相關的設計公建計畫的核定跟相關設計跟發包所以預估應該在明年底後年初從4年多前一直詢問到現在我要特別再喚醒您的記憶 |
| 05:25:35,113 |
05:25:59,922 |
蘇花改是在民國100年1月29號動工在119年1月6號通車為什麽要喚醒部長的記憶就是從105年以後民進黨執政到現在已經整整8年多那蘇花改的後續蘇花案到現在 |
| 05:26:01,744 |
05:26:27,457 |
都還不知道什麼時候可以動工希望部長給我一個期程好不好剛剛有跟委員報告你就有詳細的期程列因為他這個是要二階環評所以通常需要三到四年你們估一個時間不要說又是四年以後好不好那另外就是啊本席在這裡啊這個沒關係啊那個主席啊我們時間很短我再看一下我們的滑動快 |
| 05:26:31,017 |
05:26:48,444 |
2012年的評估在2016年公佈的時候滑動快148公里819億但是我們很遺憾在2016年公佈以後2017年的前瞻基礎計劃並沒有納入在院會表決被否決掉了 |
| 05:26:49,386 |
05:27:16,122 |
那在經過2020重新研新研究2023年去年出來現在是2555億固然多了26公里但是整體卻要2555億所以本席在這裡再一次的表達這是台灣最卑微的一個基礎建設現在如果再不做未來要多少錢才能做 |
| 05:27:17,745 |
05:27:33,256 |
最後一張再看一下陽梅道頭份段的這個拓寬36公里1314億一公里36.5億花東塊174公里以現在估算2555億一公里14.7億一個14.71公里要不要興建而在西部一公里要36.5億這個已經核定了 |
| 05:27:47,492 |
05:28:06,630 |
所以花東快請盡快核定讓東部有一條平安的路可以走部長這一份也請書面給本席謝謝好 謝謝傅坤祺委員發言完畢現在請陳培宇委員發言 |
| 05:28:10,424 |
05:28:38,590 |
在陳委員發言之前簡單做個說明本委員會是很佛心的是佛教聖地我們對於每個委員發言時間其他委員會的委員是5分鐘也不會比其他委員會少而且我們都會給委員在30秒來做收尾如果30秒無法收尾的時候到1分鐘我們才會有一些的這樣 |
| 05:28:40,310 |
05:28:44,052 |
主席我等一下不用等到你的心靈神會我一定會努力準時下台好謝謝主席有請交通部部長請李部長委員好 |
| 05:29:07,813 |
05:29:33,211 |
部長午安。過往我住在花蓮,原末十多年。那我去花蓮念書的時候呢,花蓮的交通跟今天相比,非常多的好朋友,包括我自己的孩子,現在暑假,他們會自己搭火車回去花蓮。我想問部長,如果我們要跟花蓮的鄉親交代,民進黨執政這八年,我們到底如何改善花蓮的交通建設,你會怎麼跟花蓮的鄉親溝通? |
| 05:29:34,412 |
05:29:56,903 |
跟委員報告其實我們這幾年包括已經投入或準備要投入在花蓮花東的交通建設大概有3000億那裡面包括蘇花改那最近剛合訂的就是環評剛通過的蘇花安還有國道5接蘇花改等於是讓這個蘇花改蘇花安如果貫通就可以從國道5一路有一個快速道路到新城 |
| 05:29:57,683 |
05:30:16,059 |
那另外台東這邊就是南回還有鐵路電氣化雙軌化還有過去電氣化的投入所以這些加起來其實有將近3000億的經費那另外台鐵裡面現在最好的車廂就是EMU3000我們大部分EMU3000的主力都放在花蓮花東 |
| 05:30:17,560 |
05:30:34,700 |
我自己回花林的時候還蠻常坐EM-13000應該有這個感覺車廂非常的新穎而且座位數比泰魯閣還有普悠瑪多了將近200個位置是他有500多個位置所以最好的我們都優先提供給花東地區來使用 |
| 05:30:35,020 |
05:31:04,164 |
那根據剛剛說了這麼多如果我們還是有鄉親覺得不夠我其實想要跟部長討論其實非常多的委員都在說花蓮的特殊的地景還有導致他這個整個交通動線可能跟西部的狀態非常不一樣我相信部長你去過花蓮你一定明白那我們在促進更多的交通建設之前我相信台灣絕對不是土法煉鋼我們如何在參考國外有類似相關交通狀況的國家他們所做的開發如何在 |
| 05:31:05,684 |
05:31:32,656 |
2024的此時此刻在全球化的樣態已經有全然的改變情況下我相信開發跟照顧鄉親的交通照顧鄉親的民生產業絕對是我們在意的事情但是開發難道只能有一種樣貌嗎或者是這樣子的交通開發我們除了做環評除了做相關預算的規劃之外我們有沒有機會花更多力氣跟鄉親溝通如同我剛剛所請教您的您剛剛所說的這些其實花蓮的鄉親都不見得知道對嗎 |
| 05:31:33,936 |
05:31:55,272 |
對所以我記得副總統蕭美琴副總統他之前在花蓮擔任立委的時候他其實就提醒過交通部在做所有的交通建設之前我們都必須花時間跟花蓮的鄉親溝通我相信後續的很多建設是不是交通部也有相關的規劃我們直接到花蓮去我相信在民進黨裡面呢從沈柏洋委員到之前任亞花蓮的范雲委員 |
| 05:31:55,832 |
05:32:20,258 |
還有我過去在花蓮住了10多年我相信我們都一起願意到花蓮去跟更多的鄉親溝通請聽大家的聲音跟需求甚且所有的交通建設可能都還會有另外一個負面的效應其實當時在蓋快速道路的時候很多人都說會不會大家就快快來於是就會快快走很多觀光現在已經走到了我們必須要重新檢視快速的發展不必然是全面的好事對嗎部長 |
| 05:32:21,378 |
05:32:43,152 |
跟委員報告就是一個交通建設我想不管什麼建設都是這樣它經費到一個程度規模到一個程度它繼續要經過環評那效益的評估之外那也要針對公民的參與那尤其在華東地區因為有原住民的部落所以要經過部落諮商的同意那我舉個例子像現在舒華安 |
| 05:32:44,153 |
05:32:58,284 |
好不容易環評已經過了但是現在有兩個部落沒錯我們看到的很多新聞也是這樣擔心說快速道路通過他們的部落會不會影響就是我剛剛說的快快來就快快走對不對所以未來花東快 |
| 05:32:59,045 |
05:33:15,081 |
同樣也有這個要面臨這個公民溝通、部落溝通的問題,跨通快有11個部落要去溝通那也就是說如果我們最近有跟豬肉總局在討論蘇花安如果兩個部落一直都不同意,可能那個部分要先檢作 |
| 05:33:15,842 |
05:33:32,950 |
我相信這麼多的溝通部長您剛剛回答都非常明確我相信我們都要一起努力繼續跟鄉親溝通把鄉親的聲音跟需求跟所有發展可能帶來的正面影響跟負面的影響我想我們都要一併考慮我真的時間有限我可不可以快速切進我的投影片 |
| 05:33:34,050 |
05:33:57,856 |
我們之前去看了臺鐵有相關臺鐵文資保存的事情那可能部長您在這個部分比較不熟悉可是我要快速的說一下因為在臺鐵公司化的過程當中相關文件資料的保留其實有非常多民間專家學者甚至檔案局也主動介入關心那可是我要提醒部長我們現在發現一個很嚴重很嚴重的狀況主席抱歉我有30秒趕快那個 |
| 05:33:59,136 |
05:34:19,383 |
當機關改制為公營事業機構之後他在改制前檔案的移交必須要給該機關的上級主管機關作為相關盤查或者是盤點的依據可是目前台鐵在公司化的過程當中交通部應該要去監督這些資料的移轉可是看起來應該發生了一些交接上的困難部長您多了嘴巴你一定想說不知道發生了什麼事情 |
| 05:34:20,003 |
05:34:20,143 |
委員會主席 |
| 05:34:40,547 |
05:34:41,368 |
臺鐵的歷史是整部台灣很重要的發展歷史 |
| 05:35:03,823 |
05:35:11,048 |
是我們在書面提供跟委員報告沒關係我們辦公室會主動找交通部討論好謝謝主席謝謝謝謝部長謝謝陳佩瑜委員發言完畢現在請羅志強委員發言主席有請部長請部長 |
| 05:35:36,348 |
05:36:01,138 |
會員好部長您好您過去公職經歷主要是在公務跟水利那這次接交通部長那考量到交通部業務繁重專業程度也非常高跨行如跨山所以我想應該算是很大的挑戰對您那我想請教部長我看了交通部200多頁的業務報告裡面分為七大面向 |
| 05:36:02,034 |
05:36:30,647 |
路政道安公共運輸行政觀光郵政氣象跟交通科技但每一項都很重要但其中有一項我想今天跟部長來討論一下這一項民眾最關心也最切身相關幾乎一定是每天幾乎每天都會攸關重中之重甚至跟生命安全有關你知道是哪一件嗎這七大件應該是行人交通的安全對路政道安 |
| 05:36:32,061 |
05:36:57,461 |
路政道安這一塊因為實際上幾乎每一個國民都是用路人所以我們人人都是用路人那我想請教部長你覺得我們現在用路人是安全的嗎我們現在的整個行人交通的環境是有很大改善的空間很大改善我們就來討論一下你知道歷年來道安事故總件數最高的紀錄是發生在哪一年 |
| 05:37:05,309 |
05:37:23,995 |
交通部統計去年是40萬2926件這是歷史最高的然後當然只看一年我覺得不準我想請教部長那大安事故前五高的紀錄分別發生在哪幾年 |
| 05:37:26,748 |
05:37:54,860 |
您知道嗎這個數字我還要再聊因為您剛上任我覺得可以體諒基本上數字部分來告訴你歷史前五高就是2019、2020、2021、2022跟2023請問這五年是誰執政這五年是小英總統對小英總統執政那您還可以跟我講說您覺得我們的道路安全有改善嗎還是這麼有信心嗎 |
| 05:37:57,239 |
05:38:22,720 |
部長是我知道從死亡的人數或者是件數確實是這幾年有比較增加的現象對啊那是最fundamental的嘛但是去年開始那個大家體會到行車讓禮讓用路人的感覺在去年開始是明顯有提升大家在走在馬路走在斑馬線上都會有感覺到是有被禮讓 |
| 05:38:23,721 |
05:38:40,604 |
文化是逐漸養生部長你現在跟我講那種所謂明顯感受這叫主觀啦但是我看到實際數據就是2016到2023年你知道2016年我們大安事故總數是多少件嗎我跟你講這個不勉強你我覺得你不會知道啦30萬05556件那到去年剛剛已經跟你講40萬件嘛漲幅是32%我這樣講啦 |
| 05:38:53,626 |
05:38:54,507 |
臺灣的用路人走在路上 |
| 05:39:10,283 |
05:39:36,610 |
我覺得這幾年是更加的草木皆兵如履薄冰也就是說從數據來看就是道安的部分真的民眾是非常不滿的原因很簡單就是大幅增加也因此在去年就爆發民怨所以很多人來批評臺灣是行人地獄當然我覺得行政院也有作為所以他提出了去年5月提出了行人優先交通安全行動綱領 |
| 05:39:38,450 |
05:39:53,744 |
那在2024到2027年這四年當中要砸400億來進行行人交通工程改善對不對那砸錢有沒有用那我現在還難定論因為這計畫在執行中 |
| 05:39:56,647 |
05:40:05,310 |
但是我就要講說我看到報告裡面講就是說截至2023年底入口行人安全設施改善完成3486處那行人專用這個專用實相及時開完成大概4753處 |
| 05:40:15,754 |
05:40:44,027 |
非耗資入口完成大概5505處這些成果那我想請問您覺得這些對改善行人地域有明顯的績效嗎我想路口的改善現在是我們改善中的一個重點那當然行人空間比如說怎麼樣建構好的人行道或者是行人的專用的空間這也是另外一個重點那如果改善斑馬線退縮還有包括人行道外擴 |
| 05:40:45,027 |
05:40:50,569 |
這些當然都該做我也支持但是實際上發生的效果如何我覺得可能部長要再多注意一下 |
| 05:41:05,134 |
05:41:19,527 |
因為理論上像這些應該就可以在2023年完成2024年就應該反映在行人相關數據上但是我跟部長提醒您最後一個數字你知道今年1月到3月行人死亡人數是多少嗎 |
| 05:41:21,030 |
05:41:35,739 |
是比去年同期是增加246人去年同期216人成長14%所以努力去做因為部長你剛上任但是我希望能夠在你上任一段時間之後真的拜託 |
| 05:41:37,280 |
05:41:55,469 |
臺灣的行人是走在地獄裡面希望部長我們不是只有美麗的數字做了什麼事情而我要看到實際的效果能不能請部長繼續努力是這個我們我想目標是一致的OK謝謝部長好謝謝羅志強委員發言完畢現在請楊瓊英委員發言 |
| 05:42:08,227 |
05:42:11,269 |
謝謝主席 陽泉發言 邀請部長 請你部長這個交通安全跟行人地域呢 我想也是交通部解決問題非常重要的一個課題那去年我們看到這個統計呢 有3023人他是死於交通事故 |
| 05:42:37,352 |
05:42:57,774 |
那麼未達年你降的5%的這個死亡人數當時交通部給我們的訊息是5%所以我們又看到113年3月份的時候新月死亡36人比去年同期同期的時候又增加了6個人 |
| 05:42:59,164 |
05:43:17,687 |
那今年1月到3月呢,協約死亡的人數是119人,比去年的同期又增加了16人。所以有人說他不僅不達標,而且事故呢,死亡不減反增。部長,什麼原因?怎麼因應? |
| 05:43:18,628 |
05:43:36,842 |
跟委員報告就是整體的死亡率是下降是少了39人那大概有將近5%的這個數目不過行人死亡率確實是提高那這是我們要深切檢討我們會再分析就是說這些死亡的因素到底是包括 |
| 05:43:37,783 |
05:43:59,230 |
是被機車阻還是穿越路口還是在飛我們的了解是很多是在飛到沒有標誌的路口去穿越馬路部長那您告訴我說你了解的是怎麼樣那你既然了解這麼多你要怎麼因應因為你的數字是增加的 |
| 05:44:00,030 |
05:44:25,780 |
對大概會從三個面向來努力一個是包括路口設施的改善那包括就是說斑馬線我們希望新的路口改善斑馬線退縮那另外斑馬線改成是綠白鄉間的這些重要路口那比較醒目那第二個會退縮之後前面會有一個庇護島那讓汽車左轉的時候那他可以比較正式比較正面的不會切西瓜 |
| 05:44:26,600 |
05:44:26,740 |
．年底 |
| 05:44:50,820 |
05:45:15,228 |
市區799處交區的部分公路的部分會有大概7000多處會一起來除總共預算多少四年是400億會從這裡面去運作現在是第一年開始嗎對所以知道了解的原因那我們就要積極趕快去改善而且這種事是滾動式檢討改善了之後看它的成效怎麼樣 |
| 05:45:15,948 |
05:45:19,371 |
本期對於這個兒童的交通事故我非常的關心因為都是我們的寶貝但是我們看到2018年到2023年這5年當中人數是高達48765名 |
| 05:45:43,268 |
05:45:43,588 |
委員會主席 |
| 05:45:58,311 |
05:46:13,778 |
是我想兒童的部分是這裡其實不只是幼兒也包括兒童那所以相關汽車的兒童座椅然後另外機車騎士因為我們目前發現機車的死亡率機車造成的死亡率大概佔50%幾 |
| 05:46:15,519 |
05:46:37,228 |
所以機車的騎士的這個安全的教育還有比如說像戴安全帽還有有沒有不能違規的在承載的方式我想這些包括路口的改善但是部長您剛才所說的真的兒少的這個部分都是目前在執行之但是目前執行之他的結果是不好的 |
| 05:46:39,469 |
05:46:59,486 |
本席希望新人上陣你應該要有你的作為去盤點本席建議我們缺少了兒少的事故傷害的監測機制你是不是可以去做這個部分這樣子才是有所作為你現在告訴我的都是目前在做的 |
| 05:47:00,333 |
05:47:23,144 |
但是我給你的數字都是不好看的我們要安全所以本席建議您應該去建立而受的這個事故傷害監測機制本席認為這個非常重要你去盤點去規劃有方向出來請順便資料給本席好嗎因為這個非常重要你多久時間可以告訴本席方案呢 |
| 05:47:27,568 |
05:47:38,185 |
本期上次也在交通委員會針對於學校周邊向道速限30公里的降低事故的這個問題那目前呢 |
| 05:47:39,788 |
05:47:58,393 |
因為目前我們所盤點出來的改善的不及你們的預估的盤點出來的十分之一那到底是錢不夠還是不要做到底什麼原因為什麼既然你有這個政策出來你就應該要有所作為啊 |
| 05:47:59,617 |
05:48:26,309 |
請教是學校周邊的包括通學步道道路的環境的改善這個目前已經有列管500多處在進行那樹線的部分我們會再跟地方政府來協商好不好你們去盤點是盤點你們出來需要改善的那已經執行還沒有執行的好好去做讓我們的學童都能夠安全因為內政部營建署他們也在幫忙通學步道的這個部分大家一起努力來做好不好最後一個議題本席請問 |
| 05:48:28,170 |
05:48:47,875 |
兩岸觀光何時要解禁因為突然又來了一個法轄灣說6月1號前規劃的路團可以去大家很高興可是業者說你能放一點點放一點點他們要怎麼作為但是你們告訴我說告訴社會大眾說是我要開放要看對岸 |
| 05:48:48,752 |
05:49:14,218 |
那現在呢業者都在問現在呢逐步的滾動的檢討那希望互相的這樣的一個開放對等的這個部分在什麼樣情況之下因為業者都在等到底什麼時候可不可以通不通就講不通可以通趕快告訴人家他有所作為啊不然他就卡在那裡讓業者很難過啊那怎麼辦呢部長 |
| 05:49:15,957 |
05:49:30,105 |
你是不是檢討了之後,多久可以告訴業者?要一個發聲有一個暗聲嘛是,我再提供相關書面給委員了解你可不可以給我們一個時間點?是可不可以給我們一個時間點?告訴我們 |
| 05:49:34,403 |
05:49:35,804 |
楊強英委員發言完畢現在請洪森翰委員發言 |
| 05:50:16,200 |
05:50:16,983 |
請李部長請李部長 |
| 05:50:27,472 |
05:50:49,575 |
國勇好部長這個在交通部裡面其實我們知道其實觀光的業務其實也是交通部非常非常重要的業務範疇對不對是那我想請問部長部長你知不知道我們今年這個障礙者的人數在台灣其實已經現在大概多少人數了 |
| 05:50:50,732 |
05:50:57,498 |
你說在障礙者障礙者身心障礙障礙者 |
| 05:51:00,407 |
05:51:25,332 |
全國的總數整體人數好現在已經突破120萬人了那我想問部長是說你覺得障礙者是不是應該也可以有平等觀光的權利是應該是嗎相關的設施也都有盡量的要求有無障礙無障礙的這個設施的在觀光方面應該有平等的權利嗎對不然我們辦公室受到很多澄清那他們來表達 |
| 05:51:27,152 |
05:51:45,773 |
不管是台鐵的明日號觀光列車或者是臨鐵處的這個許悅號或者是福森號目前都沒有設置無障礙車廂那這讓我們很多需要使用輪椅的障礙者完全沒有辦法提 |
| 05:51:47,048 |
05:52:13,056 |
沒有辦法體驗這些觀光資源而且不要說大家都知道我們的社會正在老齡化未來會有需要用到輪椅的長者只會越來越多不會少不然我知道這幾個觀光列車目前我們去查了他沒有無障礙的車廂目前都不算違法我們去查了都不算違法 |
| 05:52:14,281 |
05:52:30,719 |
那臺鐵呢也跟我們說是因為他並沒有違法所以目前臺北並不想動但是這些觀光列車呢他其實都是用公務預算來去興建的來去建設的 |
| 05:52:32,844 |
05:52:59,220 |
那部長覺得使用人民的納稅權喔使用人民的納稅錢喔但卻沒有考量障礙者的需求部長覺得這合不合理是我跟委員報告齁其實台鐵目前大概百分之百的車站都已經有無障礙的電梯那另外有大概七成的車站已經把月台加高盡量讓這個月台進出這個車廂但是我剛才說的是這些觀光列車我請董事長 |
| 05:53:01,001 |
05:53:17,378 |
明日號、臨鐵許願號這都沒有跟委員報告其實剛剛委員提到的像明日號這都是我們之前用很舊的車廂去改造的如果說要把它變成無帳那幾乎整個車都要拆掉 |
| 05:53:17,978 |
05:53:46,553 |
那但是也跟委員報告我們今年開始我們會年底前會上線的我們的山南海峰這個我們就已經有充分的無障的設施可以提供給我們無障的朋友來做這個鐵道觀光旅遊之用後面新設計的列車也都會有校長因為我們這邊收到的訊息是其實很多障礙者跟你們陳情已久甚至也有很多去陳情的行動可是你們現在都是說 |
| 05:53:48,021 |
05:54:04,319 |
我們現在因為這都是觀光列車所以沒有無障礙設施沒有違法沒有錯生權法上面是規定只有大眾運輸要設計無障礙座位但你們一直說觀光列車不算大眾運輸工具 |
| 05:54:06,081 |
05:54:21,359 |
可是我剛才問部長啊我在一開始的時候問部長啊障礙者該不該給他平等觀光的權利應該的應該嘛所以恐怕這不是只是用說有沒有違法來看待這件事情嘛是的所以之前台鐵的回覆都是沒有違法所以我們就不動 |
| 05:54:23,240 |
05:54:43,661 |
我想客委員報告這個往後我們尤其是觀光列車這一部分我們會充分設想不然我要跟你報告其實不管是林保署的阿里山火車或者是台鐵他們其實在上路前都必須要經過交通部依據地方營或民營及專用鐵路監督實施辦法的核准 |
| 05:54:44,582 |
05:55:06,852 |
但這個辦法裡面確實現在是沒有要求車廂設計必須規劃無障礙座位其實我認為這是我們在很多無障礙概念裡面的一個漏洞這也是變成是我們相關的行政部會的時候他會說這上面並沒有規定用這個事情來去閃避這方面的要求所以部長我可不可以要求這個 |
| 05:55:09,193 |
05:55:35,072 |
我們就只講在三個月內是不是可以來請臺鐵來評估我們現行觀光列車來增設或者是用其他的方式來增加不管是無障礙車廂或無障礙設施也許老舊也許新的但總是可以找得到方案能夠讓輪椅族有條件可以上去跟我們一起平等享用這些觀光資源這是第一點 |
| 05:55:36,121 |
05:55:56,118 |
第二點我們是希望能夠檢討現在發展大眾運輸條例以及這個地方移民以及專用鐵路監督實施辦法裡面應該將觀光列車比照大眾交通運輸工具要求偵測無障礙座位直接就訂到這辦法裡面把我們法規上面的漏洞給補上部長這應該沒有問題吧所以我們來評估這個明日號 |
| 05:55:59,821 |
05:56:01,262 |
三個月的時間應該是沒有問題那把相關的報告再給我們辦公室 |
| 05:56:31,428 |
05:56:48,427 |
好,謝謝洪森漢委員,洪森漢委員發言完畢好,現在請林倩琦委員,林倩琦委員,林倩琦委員不在,現在請廖先祥委員發言 |
| 05:57:02,936 |
05:57:05,546 |
謝謝召委麻煩我們部長請李部長李部長麻煩 |
| 05:57:13,480 |
05:57:35,226 |
委員好部長好前幾天這個國際上非常知名的企業家也是從在我們臺灣出生的這個黃仁勳回到我們臺灣來那也帶起了臺灣的一股AI浪潮那他誇獎說我們臺灣其實就是一個AI島我們在世界AI產業有一個舉足其中的一個地位那其實長久以來我們 |
| 05:57:38,888 |
05:57:52,881 |
臺灣政府長期以來好像都跟產業脫鉤產業發展的非常科技化但是我們的各部門常常落後我們的產業非常多我不曉得部長接任交通部長之後你有沒有思考過 |
| 05:57:55,743 |
05:58:17,497 |
我們交通部有沒有哪些業務可以利用AI的科技來提升我們的服務品質?有沒有思考過這個問題?我舉個例子,譬如說我們的高速公路的乍到移控那它現在就有利用相關的177的大數據那做人工智慧的演算來決定那個移控的秒數 |
| 05:58:18,617 |
05:58:18,637 |
委員會議員 |
| 05:58:35,490 |
05:58:51,562 |
引向判斷的方式來設置我們高速公路的移控這可能我們高速公路有在做了那至於平面地方政府的交通設施呢我們其實大家常常會講我們地方的交通非常的可能混亂 擁捨那我們有沒有思考過 |
| 05:58:53,823 |
05:59:15,131 |
因為其實我在當然在第一屆競選議員的時候我就提出了一個智慧交通的概念那後來我發現其實地方政府根本沒有能力做這件事情那我不曉得我們交通部有沒有在思考這件事情來協助地方政府的地方的路口號誌利用影像的判斷來做秒差調整或者是行人穿越的部分有時候行人按了好久過夜為了要跟前後路口 |
| 05:59:16,111 |
05:59:18,914 |
現在我們有協助各縣市政府建立他的交通行控中心那這個行控中心就會包括整個車流 |
| 05:59:35,331 |
06:00:04,449 |
用AI攝影去做車流的演算那來讓他的紅綠燈有一個最佳化的處理那另外其實現在各個路口很多路口已經有開始做科技執法那科技執法也是用攝影機去研判比如說這個車輛有沒有離讓行人我們現在不是規定車輛至少要離行人3公尺3個整目的距離那這個這些影像他就是利用AI來判斷這個車有沒有違法那可以減少這個警察要在路口執法的負擔 |
| 06:00:05,269 |
06:00:22,377 |
耗資部分這部分我先再詳細了解一下耗資的部分現在還是在沙盒實驗嗎還是說已經開始普遍的讓地方政府能夠來讓整體的路網都能夠有這樣子的一個服務是我請市長跟您報告比較詳細的部分 |
| 06:00:25,152 |
06:00:51,018 |
跟委員報告事實上從106年開始一直到現在已經都上線所以我們在您剛剛所垂詢的入口的部分確實我們就已經用AI的這個CCTV來去做影像的辨識然後傳到我們的那個智慧的交通管理中心然後透過這樣的判別之後下到我們的那個入口的耗資控制器裡面然後把這個綠燈的這個秒數 |
| 06:00:53,899 |
06:00:54,339 |
委員會委員會委員會 |
| 06:01:18,942 |
06:01:34,931 |
一年編列多少預算在補助地方政府算是update我們的系統一年的話我們全國現在目前是編了4億那有沒有預估大概如果說要全面普及的話需要多少經費 |
| 06:01:36,707 |
06:01:49,295 |
因為這個部分是比較重大概百分之六成會到這個部分六成對四億裡面有六成是不是我又說如果說全台灣的耗資系統都要去做一個全國更新更新的話 |
| 06:01:50,495 |
06:02:15,828 |
全國更新這個我們可能還在做統計不過每年的話這個我們是列為重點好那就再麻煩我們交通部繼續繼續加油好那另外這個我討論一下我們血稅這個塞車的問題因為血稅其實之前之前我跟趙偉去過勘察過嘛端午節的時候更之前清明連假的時候那我們那時候高工局是說 |
| 06:02:17,169 |
06:02:35,938 |
與其提高速限那的功效跟這個取締歸宿車讓歸宿車加速其實對於整個交通的流暢來說要求這個歸宿車加速的話對於整體的這個車流量的行進速率是會有比較大的幫助嗎對不對 |
| 06:02:38,752 |
06:03:04,743 |
該委員報告一下齁因為尤其是北上的部分齁常常人家稱的陸隊長那就是歸宿車其實他的下游是沒有塞車對因為我們現在要取締陸隊長非常困難嘛對對不對那我們其實現在有東西叫區間車速其實一直以來都被民間反彈很大齁其實區間車速沒有什麼問題啦最大的問題是我們常常會定一個不合理的限速齁過地的限速那大家才會來反彈這個區間車速我們有沒有考慮過用區間車速來取締歸宿那個陸隊長 |
| 06:03:08,872 |
06:03:25,314 |
目前歸宿車比較沒有辦法用那個區間測速但是我們會把歸宿車有顯示在水稅的部分有特別去做針對歸宿車會把他的車號差距我知道現在沒有啦我知道現在沒有嘛那未來可不可以 |
| 06:03:26,875 |
06:03:41,430 |
這個因為慢速的部分的話它涉及的比較多有可能下游也已經用涉了這當然啦這當然啦你當然會有一些例外情況排除嘛是是是對啊你至少像雪碎裡面它沒有辦法變換車道嘛那至少你跟前車差了幾秒 |
| 06:03:42,952 |
06:04:10,572 |
你差過一定的秒數以上然後你又用了過多的時間在隧道內那他可能就是一個取締的要件嘛他就可以取締嘛那如果說你前車慢的話我們當然也會慢嘛我希望我們考慮一下研究一下你們評估一下啦他們是能夠在一定的一個月內然後考慮一下用科技指導的方式來改善我們雪山隧道歸宿車的問題好不好一個月好那就以上兩個問題再馬上我們交通部謝謝 |
| 06:04:13,164 |
06:04:14,425 |
現在請王美惠委員發言 |
| 06:04:34,393 |
06:04:39,860 |
部長你好 部長在這裡本身先幫你探討一下總結選委會的時間不太夠所以你回答本身說你不夠清楚 |
| 06:04:48,951 |
06:05:00,040 |
我告訴你清楚,今天半天來在這裡等你,在這裡就是說,假如要選舉選,假如是政府,以議席來規定,他會上來交通部,但假如是政府,無論如何,中央可以統籌進行綜合規劃及四部設計 |
| 06:05:18,215 |
06:05:37,789 |
補充,我用國語跟你說,跟你不清楚,我來講清楚來,補充,你知道自己去鐵路高架,在本社在正宗10月4日用公文跟你們討資料,看說有延宕還是有什麼問題,有沒有?你給本社的資料,說沒延宕,叫時間完成 |
| 06:05:47,691 |
06:06:03,360 |
部長,現在落後而已,落後的時候本身因為要自己探討,自己去願望在鐵路高架,未來所走所為 |
| 06:06:04,568 |
06:06:17,732 |
在這幾天的做,也很流利的,對北省有很多不方便的,你可不可以跟議員提出高價,延宕多久來,部長你回答一下。目前我了解,這個部份是順利進行了。順利!順利!部長!比原來的大概會延宕兩年的時間,會延後兩年完成。 |
| 06:06:34,770 |
06:06:44,478 |
補充 我覺得說實在的我委員會很關心地方的在這個時候 自己探討自己企業的建設但是你現在 原本是說一年兩年 我覺得是沒有應該的好到現在 我認真發表認真問你們的資料當然補充 要關台灣各館企業的交通重重的部分 |
| 06:07:03,712 |
06:07:16,936 |
若看得到：我可以向你探討的信你應該對交易市應該有一個概念 尤其交易市最大的建設就要跟這個體育高架而已不中：你說兩天 本席來講其實是你的回答、你的資料18、15年 |
| 06:07:31,209 |
06:07:32,511 |
若未能完整：已延至18、18年會告違 |
| 06:07:41,642 |
06:07:59,218 |
沒錯,這樣實在,你看煙多久,煙三噸耶,定於一個交通,一個鐵路高架做高檔的時候,還要煙三噸,還定於12噸耶,一個出事的,要到中間12月才看到我們的鐵路高架,會選擇出來 |
| 06:08:07,154 |
06:08:13,575 |
主委了解是有一個歷史的這個轉車台的這個部分在施工中要去做處理那細節我請這個局長跟您報告一下因為看怎麼克服這個問題 |
| 06:08:30,598 |
06:08:38,425 |
跟委員報告,因為我們在今年初在嘉義車站附近發掘到一個歷史的轉車台這我知道啦,我現在是跟你說你已經延宕在這裡面,是怎麼差距那麼大?正宗的年代,你剛才說都沒有延宕現在你剛才說延宕三宗的時候,那個日數的車站,不是現在才發生的啦 |
| 06:08:56,480 |
06:09:01,543 |
大家如果住在嘉義市,大家也知道火車站是在四月火車站跟在一起啊,你們要怎麼去克服啊這個是我們在挖掘過程中發現的地下的這個遺構,並不是那個嘉義車站我知道,你學會的時候,我教給你啊,教你學我教,可以延長三年嗎? |
| 06:09:20,415 |
06:09:25,739 |
過去我們在臺南處理的經驗都會延宕到兩到三年團體什麼時候要考慮、要加強、要趕快 |
| 06:09:35,165 |
06:09:42,929 |
沿蕩下去整個都改變了．由於家鄉落腳、婆愛落腳、沙灶落腳．因為沿蕩了．還要沿蕩下去走．你剛才說到台南的問題．未來27的問題．我們要與人故事同源 |
| 06:09:57,250 |
06:10:10,915 |
要做得好,我會繼續追蹤,我今天公共會選,他們都決定,剛才你說清國的問題,現在延宕的問題,最主要延宕的問題,我認為有很多意見,有很多問題,我認為開會之後,你有時間,我有時間,大家來探討一下,因為大家都為了公共建設,要打拚,以上 |
| 06:10:28,923 |
06:10:52,342 |
感謝吳美惠委員發言完畢也請交通部請提督卿 針對吳美惠委員首席 針對教育師提督國界法相關議題提供完整的聽述和發言的依據：來跟吳美惠委員來合作共同完成教育這重要的交通建設 |
| 06:10:54,223 |
06:11:07,327 |
現在請突宣級委員發言：突宣級委員：突宣級委員不在現在請張宏祿委員：張宏祿委員：張宏祿委員不在現在請林月琴委員發言麻煩我們的部長請李部長 |
| 06:11:28,593 |
06:11:32,277 |
今天質詢主要有三個議題那之前我 |
| 06:11:33,132 |
06:11:57,225 |
上任之後我就質詢過可是始終交通部沒有辦法給我比較好的答案所以我就希望來今天你先上任之後希望給我具體的承諾首先事實上是無照駕駛那下一頁無照駕駛的部分這個會期初我在3月份的時候就提出質詢這個議題那交通部也回覆我不過回覆我的是一些法條是認為我這個立法委員 |
| 06:11:57,785 |
06:11:57,965 |
委員會主席 |
| 06:12:28,866 |
06:12:45,426 |
確實無照駕駛的問題是很嚴重也造成很多的損失那怎麼樣來加強這個防止包括取地等等我想目前我們的監理師有相關的一個措施我想請他跟您報告細節 |
| 06:12:48,229 |
06:12:48,749 |
法定人數不足 |
| 06:13:05,180 |
06:13:32,534 |
在於這個就是說無照駕駛這一塊那這個委員這邊也有一些這個想法那是不是包括可以入刑法或等等那這個東西基本上市長不是只有我一個想法下一頁就是說我當時在質詢請交通部要針對於無照駕駛的違規的風險然後建議也比照酒駕那當時那時候提出來兩個要旨也就是說明定移植保管的車輛也就是扣車的規定那第二個是若實執行廉貸處罰加強審查 |
| 06:13:34,488 |
06:13:34,648 |
委員會主席 |
| 06:13:49,619 |
06:14:16,848 |
不是只有你們我覺得說也不是只有我在講因為你們自己當初交通部運營員手是你們的幕僚單位在111年的研究就做出來那過去我們在民間在金捐基金會的時候也做過無照駕駛的部分也提出類似的建議希望能夠針對於罰款以外提高罰款應該要有其他方法手段也就是能不能包括我們剛剛講車輛遺址的保管還有 |
| 06:14:19,469 |
06:14:41,975 |
就是所有的人的連帶責任要確實落實執行下一頁所以他剛剛講說有法規你都不執行法規更何況上次我提的那要扣車那我想問一下部長目前的進度呢就是針對我上次提的比照酒駕的裁罰的制度那目前進度是什麼 |
| 06:14:43,106 |
06:14:59,505 |
各位報告一下就是說這個要扣牌照的部分現在都有了那要扣車包括營運這個比照酒駕路法那個都是要就是修處法條例這很特別就是說你們在微電車個人行動器具的慢車的部分未滿14歲的都可以按照報告條例的72支2條 |
| 06:15:00,686 |
06:15:26,691 |
直接踩行禁止騎駕駛那更何況這些危險的一個駕駛人為什麼不能比照這個辦理?所以我覺得部長這個邏輯有通嗎?沒有 跟委員包括 裡面要扣車要這個扣車排站的部分一定是在條例本文裡面禁止騎行駛一定要有這樣文字警察在執行這個稽查的時候他才能扣車等等的部分所以我剛剛才跟委員報告就是說包括酒駕包括扣車等等都必須要修處罰條例 |
| 06:15:27,931 |
06:15:28,511 |
法定人數不足 |
| 06:15:44,538 |
06:16:11,525 |
去規範到所謂的危險駕駛累犯可是這幾天你們的交通部又預告修法了要按違規程度來分級然後換發短期的駕照可是問題是你的進行據點的這個部分佔了七成那你先把管理的工具拿掉之後不是自費武功嗎那現在又說我們要駕駛人如果被吊銷執照要換發我們的短期駕照的時候我覺得這應該是很難啦因為你七成的東西你就已經抓不到啦然後現在不計點 |
| 06:16:12,225 |
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那針對於這是交通部回覆我的書面報告那時候講說交通違規的處罰有很多種違規祭典是累積性的然後因為很難規則責任因為查不到人所以我們就採心不要決定那個進取不祭典可是我想問部長不祭典如何汰換掉不適任的高風險的人因為這些人都是道路上強烈的侵略者 |
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更何況我上次就質詢過說交通部已經花大錢在做這個程式那如果當初你們因為這個祭典規則不容易去延伸到然後產生黃牛問題所以花大錢做的這個集合程式那到底是這個花大錢的集合程式沒在用不好用還是交通 |
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委員會主席 |
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希望你們可以趕快若實然後針對我剛剛提的這些部分能夠做到好的回覆讓我知道說你們接下來要怎麼做我不知道部長一個禮拜可以嗎這是舊的東西 |
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所以我主張事實上應該建議你們全面檢討並修訂無照駕駛因為它社會成本這麼的高造成我們有千億的一個社會成本所以是不是無照駕駛的違規處罰跟管理機制那第二個重新檢討你要不要調高這個危險違規行為的處罰跟管理機制希望你加強加速去推動我們國內的考照制度的革新來全面檢討我們駕駛人管理機制再麻煩部長 |
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不要再回覆我那樣的資料因為有的資料我等不到有的回我法條我就不要認為我是新科立委以上謝謝 |
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好謝謝林耀勤委員發言完畢現在請林楚英委員林楚英委員林楚英委員不在現在請鄭振前委員鄭振前委員鄭振前委員不在現在請張其凱委員張其凱委員張其凱委員不在現在請陳冠廷委員陳冠廷委員發言 |
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邱志偉你們助理在找你趕快回去 |
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最新的發言請交通部部長請你部長 |
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委員好 部長好 部長你知道身心障礙權益保護法第53條規定是什麼跟交通部有關的 沒關係這個不需要被法調 第53條規定是運輸營運者必須要提供無障礙的運輸服務那在這個113年2月底的這個數據裡面 那市區客運提供無障礙的比例看起來蠻高的 有7乘3 |
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一般公路的汽車客運大概是只剩下33.48 |
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但是最慘的是國道客運你看上面的圖表可以知道只有8.75%也就是只有248台是無障礙的車輛我想請教部長公路局有做到督導國道客運業者提供無障礙車輛的義務跟責任嗎是我想提這個是法條的規定也是照顧身心障礙的這個這個國人同胞的這個權益所以我們有責無旁貸的責任 |
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過去是認為增加無障礙車輛的話可能不符合經濟效應那另外一邊還有說法就是會壓縮到一般乘客的座位數那可以理解但是我必須強調在我們的身心障礙權益保護保障法裡面第53條的規定其實蠻明確的我們還是希望這個比例還是要有拉高的可能性因為未來這個高齡化的 |
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他不僅是身心障礙者那高齡化的長者可能有時候也會需要類似這樣子的服務所以我們是政府有責無旁貸他不是只照顧多數人而已還有包括照顧弱勢的族群這都是必要而且必須要做的那我必須強調部長上任之後我認為在新任的這樣子的mandate可能很大的狀況之下最好能夠提供一些具體的做法是不是可以兩個禮拜內給我書面報告做相關的檢討 |
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我想先請局長跟您報告目前的推動的這個政策好謝謝因為我還有其他的這個包含國道客運的預約機制所以我先簡單回應我大概兩個重點跟委員報告一下第一個部分市區公車的障礙是利用地理板那地理板的部分現在大概75%那未來到2030年全面電動化這些電動化的車子全部都是這個地理板 |
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公務科研公務科研公務科研公務科研公務科研公務科研公務科研公務科研 |
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那後面有一些這個路線班次可以更平均就是說班次更多的那部分我們會督促這個工種來做來做一個處理謝謝你剛剛提到班次我們就來講到這個國道客運的預約機制那如果要用這些無障礙的客運除了搭乘固定班次就剛才你提到的固定班次也更用預約的方式 |
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那近一年用國道客運預約無障礙的車輛的這個數量是115人次那實際搭乘有大概接近500人次也就是說大家實際上面搭乘還是比預約人數多那這是非常正常的現象只是我是說這樣子的空間代表說預約機制還能夠改善還能夠再增加但是我們現在客運的預約管道沒有統一的入口介面比方說台灣好行的網站他無障礙約穿口跟無障礙的班次的時刻在不同的頁面喔 |
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預約的資訊也不完整,大家可以參考一下我們的PowerPoint上面所講的那公路局的官網所統整的這些國道客運公司的訂票連結那每一個客運他的基本上他的訂票方式也不同,網站其實也沒有做一個統整的 |
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所以我是想建議具體建議公路局是不是能夠第一個是不是能夠多處公安署來去確保補充臺灣好行官網的資訊讓這個無障礙預約的這個旅客可以直接點選超連結或者是各種無障礙的公車班次直接可以預約這個就是說使用介面的改善這個是我第一個具體建議第二個我是希望公路局能夠成立一個統一窗口 |
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讓各業者的時刻表訂票的連結全部都放在一起不要再所善的分隔在各個不同的網頁上面那最後我就是說無障量的車輛當然是絕對數值上面我們當然是希望可以增加但是如果是現有的資源查詢不易或者是讓這個使用率降低那就是浪費所以這幾個部分是不是可以麻煩部長來去做一些改進 |
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法定人數不足 |
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個人是國防外交委員會那其實有很多外交人員都不斷的跟我們強調我們的巴士的公車站牌的這個識別性部長會看韓文嗎不會不會看韓文嗎那你不需要看因為上面有寫巴士站牌然後上面有管理號碼4560所以你就知道這是什麼意思這一個編號在哪裡我希望未來我們的這一個相關的車站的編號能夠具體的用這樣的數字 |
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不會說一下是臺北車站然後路名青島臺北車站什麼中正然後臺北車站不需要就是不需要這種數不用漢字再去表現說這是哪一個你只要有一個完整的數字管理的號碼在上面上面寫著bus stop然後旁邊有一個具體的就是巴士的一個符號或者是說公車的符號這樣子更加的易懂對於觀光客來說更加友善對於在臺灣未來的這些 |
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外交的這些相關人員一看便能夠了解到我們的交通運輸工具這個部分可不可以來討論來去做一個改進我們看好像每個縣市的公車的站牌標示不太一致我們來看怎麼樣可以非常感謝來去做一個統合好 謝謝好 謝謝陳冠廷委員發言完畢現在請徐欣穎委員徐欣穎委員徐欣穎委員不在現在請邱志偉委員發言 |
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06:27:23,796 |
謝謝主席最後一個質詢等於會變很差請交通部李部長休息一下這個高速公路局高工局副局長公路局陳局長民航局何局長中華航空謝四千董事長這個 |
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高雄可以作為東南亞這個區域的這個轉運中心就小港機場所以未來這個小港機場我覺得這個航線可以增加因為很多轉機都是從東南亞來所以小港機場可以扮演分擔這個桃園機場轉機的一個功能而且它的地理系也方便那我發現這個不管是華航或者這個國際航空 |
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06:28:02,244 |
在小港機場使用的這個飛機都比較老舊一點差不多737800齁差不多 |
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規劃 |
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所以因為小港機場沒有這個長城航線沒有北美沒有紐澳也沒有歐洲航線所以轉機的需求就變得少你可以示範一下我曾經在那邊不少執行幾次希望小港機場可以這個有長城航線的規劃不見得是 |
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對南部人比較不公平 |
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委員會主席 |
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06:30:00,607 |
這個應該不會啦有這種感覺啦另外這個航權航線的規劃這個這個民政局航線有關其實高雄要飛北美這個確實已經討論過很多遍然後這個主要還是考慮到航空公司本身經營的條件以前曾經長榮飛過來不過後來他發現這樣的一個可能還是經營業者來說明可能比較 |
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委員會主席 |
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06:31:08,161 |
這個所謂的轉機的班機大概基本上都是在差不多宵禁的時間所以這個問題現在目前為止是比較難克服沒有你宵禁期間是12點嘛對不對希望你12點嘛12點我相信你可以安排在11點左右就飛出去應該沒有問題不要一直在研究啦見機旅居趕快這個看看這個七八月份有沒有可能有個幾個航班先試點看看飛北美 |
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北美幾個熱門行列試看看,轉機客一來不得了好,謝謝那個告訴公務局,那個陸科陸科的聯絡到東延接到這個田寮交流道接到國道3號,這個在可行性研究 |
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這個一定要成喔因為喔未來陸科橋科還有原本的永安工業區那個未來工業區聚落在那邊S郎大中心所以貨運客運需求非常的非常的大所以你沒有辦法把國道3號跟國道1號透過陸科聯繫起來 |
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這個以後會形成很大的交通問題所以這個要謹記好不好是 這整個的話高雄市政府目前已經在做可行性研究那這個案子也是我提案的我們會來會來配合好 積極配合那台六十一縣的公務局剛才說台六十一縣是公務局嘛對 這個南延到高雄市區到南梓這也是我提案的對不對目前進度呢 |
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這個部分我們可信研究齁因為他是從臺南曾文溪一直到藍紫指關那所以我們大概在今年的八月份這個可信研究我們公務局就會提出來好五月份八月份好謝謝非常準時 |
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好,謝謝。謝謝邱志偉委員那也請何局長跟謝士謙董事長針對相關小港機場的航線的增加以及相關客機的優化 |
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希望能夠提出更具體的作為高雄的鄉親南部鄉親一直在抱怨為什麼我們要做舊的飛機小的飛機載體的客機這個都已經講了多次了那我們希望在下半年度希望有具體的改善那現在接下來是謝玉鳳委員 |
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謝玉鳳委員．謝玉鳳委員不在．現在請莊瑞雄委員．莊瑞雄委員．莊瑞雄委員不在．現在請賴世寶委員．賴世寶委員．賴世寶委員．現在請林德福委員．林德福委員．林德福委員不在．現在請林思明委員．林思明委員．林思明委員不在． |
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也請李孟諺部長特別督促針對小港機場相關的航線增加以及對於客機的這樣的一個提升相關的座位以及服務的水準請李部長多嚴加的督促請坐登記執行委員軍禮發言完畢做以下決定報告及詢討完畢委員翁曉琳、莊岳雄、林楚英、圖全及黃仁所提書面質詢 |
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06:34:31,501 |
列入紀錄並刊登公報．委員於質詢中要求提供相關書面資料．或未及答覆部分．請交通部盡速以書面答覆．本日議程處理完畢 散會 |
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主席 |