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何委員欣純：（9時57分）謝謝許召委，我們請陳部長。 |
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主席：請部長。 |
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陳部長世凱：委員好。 |
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何委員欣純：部長好。大家平安！剛剛地震，最近都…… |
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陳部長世凱：大家都平安、大家都平安。 |
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何委員欣純：對。我現在也期許國內產業界也要平安，因為最近歷經美國宣布高關稅的超級大地震，我們中部地區的產業已經被震到頭昏腦脹，不知道該怎麼辦了，所以我必須要來請教一下部長，因為你也來自中部。 |
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我當然非常高興看到國籍航空加大投資，買新機、搶客源、拚商機，甚至預估未來客運、貨運都會增長。但是我想請教部長有沒有跟國內……包括華航代表今天也來到現場…… |
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陳部長世凱：是。 |
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何委員欣純：美國宣布高關稅，第一個衝擊的當然是我們傳統的製造業、中小企業，還有一些高科技業，對於我們這整個貨運量和投資會不會有影響？ |
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陳部長世凱：我想，對整體經濟必然有影響，對整體經濟會有影響，旅客的部分也一定會有影響，貨運的部分也一定會有影響。 |
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何委員欣純：今天媒體有開始在討論美國高關稅對臺灣國內的產業衝擊，後續可能會影響到消費力，我們必須對消費市場非常緊密地注意，尤其不管國內、國外的旅遊市場，都是消費市場裡面非常重要的一環，也跟今天專案報告的主題息息相關，所以我會從國籍航空切入。第一，預估國籍航空受到美國高關稅的政策影響，進而影響到國內產業，影響到國內產業之後，又連帶影響到經濟面，對於未來的預測，我覺得要提醒、要小心。 |
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陳部長世凱：是，報告委員，這個部分我們會注意。 |
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何委員欣純：第二，旅遊市場到底是會減緩、萎縮或者是怎麼樣，我覺得這是第二個要特別小心的。因為這牽涉到國內各項產業的生計和員工權益，還有剛剛大家在談的，我們如何去面對這個危機。所以現在我要問華航子公司虎航、華信的相關問題。華航總公司、星宇和其他國籍航空都在買飛機，虎航和華信有沒有？ |
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陳部長世凱：目前華航當然也有購機的計畫，這個我相信大家應該都知道，包含空巴、波音都有。虎航的部分目前是有15架飛機，在119年之前它會先汰換一批，到114年的下半年會增加2架，有17架飛機，但是到了118年之後，因為有汰換的問題，所以還是回復到15架；華信目前是有12架的ATR，最近我們也正在汰換當中，汰換過程結束之後大概會增加到13架飛機。 |
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何委員欣純：我希望他們能永續經營，因為大家都會擔心現在這樣子的投資，未來的投報率或者是未來增加的旅客服務和運量是不是可以整體帶動國人的觀光或商務旅遊計畫。 |
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為什麼我會談這些？這兩個都只是一個引言，最重要的是我們到底有沒有去盤點跟分析，有關美國高關稅對國內交通、觀光的衝擊？這是我剛剛提到的。還有，我們這些採購新機的做法到底能不能納入賴總統所說五大策略中的第一項──擴大對美採購的品項清單？ |
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陳部長世凱：其實我們對美，像華航要買波音的飛機，基本上就是增加對美採購，這個部分在數額上面其實也是滿龐大的，對於兩個國家之間的貿易平衡也絕對是有幫助的，這個計畫我們持續一直在做。 |
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有關剛剛委員提到的對於交通和觀光的衝擊，目前還看不太出來，不過以貨運來講的話，我們大概到5月底之前的一些貨運量是有稍稍往下降，因為有些廠商已經開始對這個關稅有所觀望，所以有一些退倉的動作，但比例跟幅度並不大。 |
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何委員欣純：還不大？ |
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陳部長世凱：目前看起來並不大，到5月底還不大…… |
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何委員欣純：但是要密切觀察。 |
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陳部長世凱：對，要密切觀察，因為後面的影響無法預測，沒有人知道，有可能會很大。所以這個部分，我們當然會密切來觀察，因為購機的計畫通常都是需要一、兩年的時間在規劃…… |
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何委員欣純：我知道是陸續的交機嘛！ |
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陳部長世凱：對，所以其實我們不會曉得現在會突然發生關稅的問題，我們還是照原訂計畫走。 |
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何委員欣純：所以高關稅政策對於我們購機的計畫，第一個，沒有多大影響，但是有影響的是現在開始產業界觀望的心態會造成我們的貨運可能會略微下降？ |
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陳部長世凱：對，略微下降在5月的時候。 |
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何委員欣純：但是我還是提醒要保持密切的觀察。 |
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陳部長世凱：當然、當然。 |
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何委員欣純：我覺得這是非常需要小心因應…… |
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陳部長世凱：尤其委員剛剛所提到觀光旅遊的部分。 |
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何委員欣純：接著對觀光旅遊的衝擊…… |
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陳部長世凱：對，觀光旅遊的衝擊，因為觀光旅遊是特別敏感，對於景氣這件事特別敏感。 |
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何委員欣純：沒錯。 |
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陳部長世凱：尤其以去年來觀察，包括匯率的影響，也會影響到大家旅遊的意願，關稅如果造成整體經濟狀況有下滑或者是有什麼影響的話，旅遊業的部分，我們會密切來關注。 |
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何委員欣純：是，所以部長拜託，要密切觀察！我們該協助的要全力來協助。 |
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陳部長世凱：是。 |
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何委員欣純：我為什麼這樣講，除了我們對旅遊要提升、要協助之外，對國籍航空，我們當然也大力支持，除了硬體的新機要買，還有人力的培育、人才的培育。我觀察到一個小點，台灣虎航在招考空服員的時候，現在你們宣布虎航的基地是在高雄，部長你也知道，我們都是臺中來的，所以一直對於臺中沒有相關的國籍航空，雖然星宇有宣布，但是它只有沒多少輛的飛機在那裡，而虎航對於臺中機場，到底要不要納入它重要的營運據點之一，我一直很care，我當然也知道剛剛何局長在業務報告裡面，有多說了一些對臺中機場營運的未來性，當然我要特別感謝，但是我覺得還不夠，光是培育人才的這個部分，我還是希望不管是虎航還是華信，對於我們臺中區域的均衡，跟人才培育的均衡，這一點也一定要納入考量。部長，拜託！可以嗎？ |
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陳部長世凱：好，這個我們來努力，我看委員所提的簡報裡面，華信航空招空服員錄取率不到1%，這個比例當然是相當低，如果有機會的話，臺中或許可以考慮一下。 |
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何委員欣純：因為你們的工作地點都是高雄跟臺北，對於臺中來講，我一直很care，如果沒有新機、沒有人才，我們對臺中機場的營運，相對的就好像感覺被弱化，我一直強調北中南東裡面，中部第一個，腹地大；第二個，產業聚落多；第三個，它本來整體人口數是在成長的，以這樣子的一個大城市跟一個腹地大的中部區域來講，我看不到航空業對臺中的重視。 |
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陳部長世凱：對，所以我們現在正在努力，包含剛剛高董事長有提到華信航空維修的總廠是在臺中。 |
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何委員欣純：維修的總廠在臺中？ |
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陳部長世凱：但我覺得不只是維修，其他的如果可以移動的話，我們儘量來讓臺中有一些發展的機會。 |
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何委員欣純：是，一定要給臺中機場一個發展的機會，包括上次部長去考察，你也提到對於臺中機場的擴建計畫，何局長也承諾要調整，調整完之後，我們真正要好好的讓這個擴建計畫能夠執行，不要都永遠只在紙上談兵。所以我希望能夠儘速地看到第一步開始。接著，我為什麼看到這個機場的問題，是因為如果第一步沒有做，第二步也沒做，永遠都沒有第三步，我們現在旅客量在回溫，但是周邊機場的公共設施或是聯外的交通不便，沒有辦法改善的情況之下，那就會變成是惡性循環。 |
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陳部長世凱：對。 |
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何委員欣純：我不希望是惡性循環，我希望是正向的，如果是正向的，地方政府不想動，我們中央政府就要積極來動。所以我也很感謝部長，上次考察完之後，有馬上做了一個機場服務中心來解決對臺中機場往市區的接駁跟旅遊服務，但是我覺得不夠。最後30秒，我跟部長講，你也是在地人，你知道嗎？我們雖然地方有26條的公車路線經過臺中機場，但是從臺中機場要往市區的公車裡面，第一個，班次少；第二個，每一個都是站站停。我舉了三個例子，三條線，我舉這三條線的例子，第一條線從機場到高鐵站要經過20站；第二條線從機場到臺中車站要32站；第三條線，從機場到臺中車站要66站。班次少、站站停，沒有直達車，雖然你會跟我說這個是地方政府的業務，但是部長提出了一個替代方案，就是臺灣好行的臺中機場快捷線，現在進度呢？ |
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陳部長世凱：報告委員，因為您一直在關心，所以當然觀光署也會進來幫忙，我們民航局也很努力，臺中航站在今年的2月5日有拜會了臺中市政府的交通局，我們也開始籌劃臺灣好行的車子，讓它可以快速能夠抵達旅客需要到的地方，我們預計希望在8月份能夠上路營運。 |
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何委員欣純：部長，我不知道你這個資訊是從哪裡來，你們觀光署給我的書面資料裡面，目前最新的協調進度是什麼？是因為交通局面臨組改，尚無法確認實際的排程會議時間，所以既然會議時間沒有辦法排程，那麼它114年的臺灣好行新路線就暫時擱置。臺中市政府說不要啦？ |
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陳部長世凱：報告委員，我們不會讓它擱置，他們是因為委員改聘的作業，在5月份、6月份會進行審議，我們會督促他們，而且我們跟臺中市政府目前有密切在合作，我們希望8月份能夠讓它上線。 |
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何委員欣純：我希望就如同部長講的8月份能夠上線。班次的規劃，還有收費的價格，是比照一般的臺灣好行這樣的收費機制嗎？ |
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陳部長世凱：因為我們觀光署有補助，所以它的價格一定會比現在大家所搭乘的更便宜，應該是半價…… |
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何委員欣純：會更便宜喔？ |
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陳部長世凱：會更便宜。 |
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何委員欣純：所以第一個，8月上線；第二個，班次要固定、穩定；第三個，收費會比我們預期的便宜；最後一個，要大力的宣傳，好不好？ |
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陳部長世凱：是，這個沒有問題。 |
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何委員欣純：我們希望能夠讓臺中機場的營運可以越來越好，好不好？ |
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陳部長世凱：好。 |
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何委員欣純：其他如果臺中市政府不做，以後讓我來請中央幫忙，我們一起來做，好不好？ |
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陳部長世凱：我們一起努力，謝謝委員。 |
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何委員欣純：好，謝謝。 |
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主席：謝謝。 |
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我們請黃健豪委員。 |