| IVOD_ID |
159911 |
| IVOD_URL |
https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/159911 |
| 日期 |
2025-04-07 |
| 會議資料.會議代碼 |
聯席會議-11-3-23,36-1 |
| 會議資料.會議代碼:str |
第11屆第3會期交通、司法及法制委員會第1次聯席會議 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
3 |
| 會議資料.會次 |
1 |
| 會議資料.種類 |
聯席會議 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.委員會代碼[1] |
36 |
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交通委員會 |
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司法及法制委員會 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第3會期交通、司法及法制委員會第1次聯席會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2025-04-07T12:30:46+08:00 |
| 結束時間 |
2025-04-07T12:37:50+08:00 |
| 影片長度 |
00:07:04 |
| 支援功能[0] |
ai-transcript |
| 支援功能[1] |
gazette |
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| 委員名稱 |
游顥 |
| 委員發言時間 |
12:30:46 - 12:37:50 |
| 會議時間 |
2025-04-07T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第3會期交通、司法及法制委員會第1次聯席會議（事由：審查一、委員蔡其昌等17人、二、委員林宜瑾等27人、三、委員楊瓊瓔等21人及四、委員徐富癸等17人分別擬具「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第十條及第二十三條條文修正草案」案。
【以上各案詢答完畢後，進行處理】） |
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7.119 |
| transcript.whisperx[0].end |
10.085 |
| transcript.whisperx[0].text |
謝謝老闆主席有請次長請次長 |
| transcript.whisperx[1].start |
19.506 |
| transcript.whisperx[1].end |
41.419 |
| transcript.whisperx[1].text |
委員好市長好那當然還是要肯定市長包括台鐵對南投都做很多的協助那在這裡還是想要先就教一下實事體那像現在來講我們看到股市綠油油今天大家一副就是都是因為受到這個貿易的影響還愁雲慘霧那本期在 |
| transcript.whisperx[2].start |
42.399 |
| transcript.whisperx[2].end |
63.632 |
| transcript.whisperx[2].text |
禮拜六的時候也看這個行政院這塊的記者會那這個880億那出席的單位跟討論的單位沒有交通部但是其實在交通部底下相關所管的許多的影響的這些汽車零組件相關這些運輸產業不管是進口或出口其實都會大受影響 |
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64.452 |
| transcript.whisperx[3].end |
86.973 |
| transcript.whisperx[3].text |
那我想就教一下市長那為什麼在行政院的881裡面他在討論的過程中沒有就是邀請到交通部那以及那這些相關的這些產業尤其是汽車產業或是交通部底下的相關的這些產業受到的衝擊以及包括協助的方案為何 |
| transcript.whisperx[4].start |
87.893 |
| transcript.whisperx[4].end |
111.23 |
| transcript.whisperx[4].text |
我想跟委員報告這次剛講因為關稅的問題嘛主要大概是出口的部分出口的部分主要是在經濟部因為交通部裡面譬如說剛講汽車那部分其實是經濟部在主導的這我知道是不屬於交通部這我知道所以因為這是關稅問題所以那天討論的時候大概就找經濟部沒有找交通部是因為這個原因 |
| transcript.whisperx[5].start |
111.61 |
| transcript.whisperx[5].end |
138.488 |
| transcript.whisperx[5].text |
所以說交通部底下的相關的汽車或是相關的運輸的產業通通都不會受到這些貿易或關稅或進出口的影響因為剛剛講他對外出口是由經濟部在幹的我知道是經濟部為了但是問題是在討論跟邀集部會在跨部會討論的時候是通通都把交通部就沒有邀集來討論嗎還是有沒有任何一個單位就是或同仁是有參加行政院的一個會議應該有嗎 |
| transcript.whisperx[6].start |
141.17 |
| transcript.whisperx[6].end |
153.517 |
| transcript.whisperx[6].text |
跟委員報告一下那個連假期間有關於行政院的會議我們是沒有參加剛剛委員所提到就是說裡面可能會聽得到如果說因而產生這個貿易這個有相關這個調整的部分的話 |
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157.379 |
| transcript.whisperx[7].end |
160.022 |
| transcript.whisperx[7].text |
所以本席在這裡還是要建議行政院在討論這樣子的一個881的方案不能急就章 |
| transcript.whisperx[8].start |
172.176 |
| transcript.whisperx[8].end |
193.718 |
| transcript.whisperx[8].text |
交通部的話貴為國家那麼重要的一個部會那在整個的方案的討論交通部沒有任何的同仁或是官員受邀參與討論那我坦白講當然說組的單位是經濟部這個大家都清楚那可是實際上影響的產業跟層面甚至包括後面帶動的整個包括物價膨脹通膨的問題啊所以說 |
| transcript.whisperx[9].start |
196.5 |
| transcript.whisperx[9].end |
219.05 |
| transcript.whisperx[9].text |
這個部分我會建議交通部應該還是要主動跟行政院反映那這個應該是要相關這個貿易的關稅站的這一個部分如何來保護台灣的產業而且把傷害衝擊降到最低我覺得交通部應該也要有官員在裡面練習跟參與討論那同樣的我們看到了像現在來講6月23號台鐵的票價要漲 |
| transcript.whisperx[10].start |
219.87 |
| transcript.whisperx[10].end |
242.57 |
| transcript.whisperx[10].text |
那同樣我們看到這個關稅的這個後面的效應通膨就是一定的啦那是不是有可能是在這個高鐵的部分那交通部也可以秉持著照顧民眾苦民所苦的情況還在他們在下一次高鐵的董事會會討論的時候也表達這個高鐵不要漲價的一個大家的意見 |
| transcript.whisperx[11].start |
245.233 |
| transcript.whisperx[11].end |
260.932 |
| transcript.whisperx[11].text |
高鐵票價的部分目前我們是還沒有接受到說要漲價的這樣的一個請求未來如果他有提出來我想我們會站在剛提到也有包括一些社會責任的問題必須要去考量我想這部分應該 |
| transcript.whisperx[12].start |
262.373 |
| transcript.whisperx[12].end |
278.319 |
| transcript.whisperx[12].text |
可以來反映嗎對 這個我們可以來想辦法來處理好 那因為時間有限那再來吉吉之縣原定在114年底南投縣的吉吉之縣預計要在115年的7月要完工通車那想要救救一下次長 |
| transcript.whisperx[13].start |
279.099 |
| transcript.whisperx[13].end |
302.432 |
| transcript.whisperx[13].text |
那在過去來講有提到說在今年年底的話是可以趕工到今年年底的這個進度那是否可行本來到今年年底的趕工的部分還是可以好那謝謝那明年的七月我想這個我們也會掌握那希望是能夠在今年年底通車那因為那時候有提到這個那我想說再次做一下確認對我們今年年底是通車到幾級 |
| transcript.whisperx[14].start |
304.694 |
| transcript.whisperx[14].end |
332.057 |
| transcript.whisperx[14].text |
因為那時候原本有提到今年的年中有機會就是通車到幾級那年底的話有機會全線通車那我在想其實那時候是包括在之前上個月的時候討論到是確實有這個訊息所以還是想要拜託董事長這邊是不是可以加快的來去進行這個好 這個我們來努力好 那再接著的話就是文化資產的部分 |
| transcript.whisperx[15].start |
332.657 |
| transcript.whisperx[15].end |
353.985 |
| transcript.whisperx[15].text |
那在目前在集集火車站有沒有機會放置這個老舊的火車頭那我在想其實在鐵道文化那在我們這個集集之前其實確實是需要很多的這個文化資產甚至是文化的故事還來帶動這個鐵道文化集集之前讓更多的民眾成為觀光誘因那在目前來講的話是 |
| transcript.whisperx[16].start |
355.305 |
| transcript.whisperx[16].end |
368.251 |
| transcript.whisperx[16].text |
以這個養護的方式介於交通部日管處12輛各式的老車還放置在小學堂跟鐵道車程鐵道文化園區那目前來講是在這裡還是要請董事長我們來積極來發揚鐵道文化跟文化資產的這個帶動觀光效益的一個方式那這個12個火車頭將來也希望能夠 |
| transcript.whisperx[17].start |
376.195 |
| transcript.whisperx[17].end |
400.902 |
| transcript.whisperx[17].text |
在集集支線不管是龍泉還集集包括水里車程甚至濁水的部分那與其在這邊放置來來代管那不如的話就讓他呈現還甚至有一些鐵道的故事館把老照片來取出來還到時候來去帶動觀光在這個通車之前那是否可行我想這個跟委員報告剛提到這些帶動觀光的用文化帶動我想這個也是我們 |
| transcript.whisperx[18].start |
404.108 |
| transcript.whisperx[18].end |
421.524 |
| transcript.whisperx[18].text |
台鐵公司努力的目標啦齁剛提到如果說地方還有什麼哪個地方有需求的時候可以提出來我們再討論看看他的可行性我想我這個我們會全力來促成好那如果到時候請這個公司內部大家都研議一下再把一個規劃方案再跟我們一起是好謝謝好謝謝謝謝委員好謝謝游委員 |
| gazette.lineno |
801 |
| gazette.blocks[0][0] |
游委員顥：（12時30分）謝謝主席。有請次長。 |
| gazette.blocks[1][0] |
主席：請次長。 |
| gazette.blocks[2][0] |
伍次長勝園：委員好。 |
| gazette.blocks[3][0] |
游委員顥：次長好。當然還是要肯定次長、包括臺鐵，都給予南投很多協助。在這裡還是想要先就教一下時事題，現在我們看到股市綠油油，因為受到貿易關稅的影響，今天大家都是一副愁雲慘霧的樣子。本席在禮拜六也看了行政院召開的記者會，當中提到880億的因應預算，出席的單位跟討論的單位沒有交通部，但是其實在交通部底下所管的許多會受到影響的，包括汽車零組件以及相關的運輸產業，不管是進口或出口，其實都會大受影響。我想就教一下次長，為什麼在行政院的880億裡面，在討論的過程中沒有邀請交通部，以及相關的產業，尤其是汽車產業或是交通部底下的相關產業受到的衝擊以及協助的方案為何？ |
| gazette.blocks[4][0] |
伍次長勝園：跟委員報告，這一次剛剛講到是因為關稅的問題，主要受影響的大概是出口的部分，出口部分主要是在經濟部，因為交通部裡面，譬如說剛剛講的汽車那部分，其實是經濟部在主導的，並不屬於交通部。 |
| gazette.blocks[5][0] |
游委員顥：這個我知道，這個不是交通部…… |
| gazette.blocks[6][0] |
伍次長勝園：是。因為是關稅問題，所以那天討論的時候，大概就只有找經濟部，沒有找交通部，是因為這個原因。 |
| gazette.blocks[7][0] |
游委員顥：所以交通部底下相關的汽車或是運輸產業，通通都不會受到這些貿易或關稅或進出口的影響？ |
| gazette.blocks[8][0] |
伍次長勝園：不是，因為剛剛講了，對外出口是由經濟部在管。 |
| gazette.blocks[9][0] |
游委員顥：我知道是經濟部為主，但問題是邀集各部會進行跨部會討論的時候，通通都沒有邀集交通部參與討論嗎？還是有沒有任何一個單位或是同仁有參加行政院的會議？ |
| gazette.blocks[10][0] |
伍次長勝園：應該有嗎？ |
| gazette.blocks[11][0] |
林司長福山：跟委員報告一下，連假期間於行政院召開的會議，我們沒有參加，但剛剛委員所提到的，如果因而產生貿易相關的調整這部分的話，那確實可能會牽涉到我們的汽車運輸業，因為它是負責物流的部分，這部分交通部會持續來關注。 |
| gazette.blocks[12][0] |
游委員顥：本席在這裡還是要建議，行政院在討論這個880億的方案時不能急就章，交通部貴為國家那麼重要的一個部會，在討論整個方案時，交通部沒有任何的同仁或是官員受邀參與討論，我坦白講，當然主責單位是經濟部，這個大家都清楚，可是實際上影響的產業跟層面，甚至後面帶動的整個包括物價膨脹（通膨）的問題，所以這個部分我會建議，交通部應該還是要主動跟行政院反映，面對貿易相關關稅戰的議題，要如何保護臺灣的產業，而且把傷害衝擊降到最低，我覺得交通部應該也要有官員在裡面列席跟參與討論。 |
| gazette.blocks[12][1] |
同樣地我們也看到了，像現在來講，6月23號臺鐵的票價要漲，同樣我們也看到關稅後面的效應，通膨這是一定的，是不是有可能在高鐵的部分，交通部也可以秉持著照顧民眾、苦民所苦的態度，在下一次高鐵的董事會討論的時候，也表達大家希望高鐵不要漲價的意見？ |
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伍次長勝園：跟委員報告，高鐵票價的部分，目前我們還沒有接收到要漲價的請求，未來如果它有提出來，我想我們會站在剛剛提到的，也包括一些社會責任的問題必須要去考量，我想這部分應該…… |
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游委員顥：可以來反映嗎？ |
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伍次長勝園：對，這個我們可以想辦法來處理。 |
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游委員顥：好。因為時間有限，再來，集集支線原訂在114年底……南投縣的集集支線預計要在115年7月完工通車，想就教一下次長，過去有提到說在今年年底的話是可以趕工到今年年底的進度，那是否可行？ |
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伍次長勝園：本來到今年年底趕工的部分還是可以…… |
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游委員顥：好，謝謝。 |
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伍次長勝園：那明年的7月，我想這個我們也會掌握。 |
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游委員顥：希望是能夠在今年年底通車，因為那時候有提到這個，我想再次做一下確認。 |
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伍次長勝園：對，我們今年年底是通車到集集，明年7月是全線會通車。 |
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游委員顥：因為那時候原本有提到，今年的年中有機會通車到集集，年底的話有機會全線通車，包括之前上個月在討論的時候確實有這個訊息，所以還是想拜託董事長這邊，是不是可以加快去進行？ |
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伍次長勝園：是，好，這個我們來努力。 |
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游委員顥：好。再來接著就是文化資產的部分，目前在集集火車站有沒有機會放置老舊的火車頭？我在想關於鐵道文化，我們集集支線確實需要很多的文化資產，甚至文化的故事，透過鐵道文化來帶動集集支線，成為吸引更多民眾來觀光的誘因。在目前來講是以養護的方式，借予交通部日管處12輛各式的老車，放置在小學堂跟車埕鐵道文化園區。在這裡還是要請董事長積極來發揚鐵道文化跟文化資產以帶動觀光效益的方式，這12個火車頭將來也希望能夠在集集支線，不管是龍泉，還是集集，包括水里、車埕，甚至濁水的部分，與其放置在那邊代管，不如就讓它呈現，甚至有一些鐵道的故事館，把老照片取出來，到時候還能在通車之前帶動觀光，這樣是否可行？ |
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伍次長勝園：跟委員報告，剛剛提到用文化帶動觀光這件事，也是我們臺鐵公司努力的目標，剛剛提到地方如果還有哪個地方有需求的時候可以提出來，我們再討論看看它的可行性，我想這個我們會全力來促成。 |
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游委員顥：好，到時候請公司內部大家多研議一下，再把規劃方案給本席。謝謝。 |
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伍次長勝園：是，好。謝謝委員。 |
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主席（何委員欣純代）：謝謝游委員。 |
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接下來請鍾佳濱、鍾佳濱，鍾佳濱委員不在。 |
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請王美惠委員。 |
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418 |
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聯席會議-11-3-23,36-1 |
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許智傑 |
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洪孟楷 |
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黃國昌 |
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陳培瑜 |
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廖先翔 |
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李昆澤 |
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魯明哲 |
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林國成 |
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陳素月 |
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王義川 |
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林俊憲 |
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邱若華 |
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蔡其昌 |
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徐富癸 |
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吳思瑤 |
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莊瑞雄 |
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鄭天財Sra Kacaw |
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何欣純 |
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游顥 |
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王美惠 |
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葉元之 |
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黃健豪 |
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沈發惠 |
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翁曉玲 |
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355 |
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2025-04-07 |
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1143401 |
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立法院第11屆第3會期交通、司法及法制委員會第1次聯席會議紀錄 |
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審查一、委員蔡其昌等17人、二、委員林宜瑾等27人、三、委員楊瓊瓔等21人及四、委員徐富癸
等17人分別擬具「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第十條及第二十三條條文修正草案」案 |
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1143401_00012 |