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黃委員建賓：（11時41分）謝謝主席。我這邊也呼應一下主席剛才提到的問題，各部會如果有窒礙難行的部分歡迎提追加，如果凍結的部分有需要趕快來報告，請我們委員會這邊來解凍。 |
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回到今天的主題，請內政部董次長，還有交通部黃司長。司長在哪裡？ |
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主席：交通部司長。 |
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董次長建宏：委員好。 |
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黃委員建賓：次長好，司長好。今天我們內政委員會要討論的是公寓大廈設置電動車充電設施的議題，其實這件事情民眾已經反映很久，根據統計，截至2024年年底，全臺灣純電動車的登記數已經將近10萬臺，現在可能已經突破10萬臺了。現在在市場部分，國內純電動車在2024年的銷售也有3.8萬輛，年增大概是53.4%，增加的速度非常快，因此我們中央的法令及政策也要跟上腳步。 |
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現在各縣市反映的問題大概就是社區大樓的充電樁比例依然很低，不過主要的原因還是住戶擔憂電動車引發火災的問題。我之前有跟消防署署長聊過這件事情，它確實是一個比較複雜的火災現象。雖然內政部3年前提出了公寓大廈管理條例的修法草案，包括充電樁設置前的用電安全及公共意外保險的項目，但現在到2025年了，我們修法的速度實在是趕不上電動車普及的速度，所以才會引發很多民眾的抱怨，包含我們政府的動作太慢啦！行政院甚至宣布2040年新售的汽車要以全面電動化為目標，這聽起來更像是天方夜譚。 |
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根據今天各部會提出的報告，裡面清楚地寫著，依據行政院113年10月14日的會議結論，經濟部是電動車充換電站的主管機關，但設置充電樁裝置還有涉及多個部會的主管法規，其中經濟部是負責電氣安全與設備標準，交通部是負責電動車運具管理、充電站配置規劃及停車場管理，內政部這邊負責的是消防安全與建築管理。對於今天各個部會的報告，本席還是非常肯定，中央真的有努力在前進，但是這個議題涉及多面向的法規還有專業的認定，這真的需要各部會跨部會來合作，協力來解決，才能夠有效地完成這個任務。在這邊我也具體地建議，在跨部會的頻頻溝通，行政院的政委必須要發揮作用，你要透過任務編組定時召開相關的會議來討論，才能夠有效推動相關的政策，不會各自的馬車亂跑，我想這樣才能夠滿足民眾的需求。 |
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另外，今天本席在探討整個充電樁的部分，有一個跟臺東相關的議題，本席想要先請教交通部黃司長。 |
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黃司長運貴：委員好。 |
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黃委員建賓：司長，如果你今天是一個電動車的駕駛，你要開車帶著家人到外縣市玩，首先你會做什麼功課？ |
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黃司長運貴：也許可能要先去瞭解哪些地方會有充電樁的設置。 |
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黃委員建賓：因為路途遙遠嘛！你也怕半路要「顧車」。 |
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黃司長運貴：對，會焦慮。 |
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黃委員建賓：半路車停了，那個不是一桶油可以解決的事情，是不是？ |
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黃司長運貴：是。 |
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黃委員建賓：所以沒錯，我想要瞭解的就是我們整個充電站的位置，如果你在市區內移動，在都會區要找到充電樁基本上沒有太大的問題，但是如果你是跨縣市的長途旅遊，充電站的位置就必須要事先掌握，對不對？ |
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黃司長運貴：是。 |
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黃委員建賓：尤其以我們東部來講，你光是從臺北開車到臺東，或者你近一點從高雄開到臺東，都是一段非常長的旅程，而且會經過很多山路，周邊是沒有充電設備的，再加上經過的觀光景點如果它的充電站又不足的話，我想這個會影響旅客到東部旅遊的意願。 |
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根據AmpGo的統計數據顯示，到2024年9月為止，全臺總共有2,962座營運中的充電站，與前年同期相比，前年大概是1,664座，相比之下，多出了1,298座充電站，年成長率大概到78%。現在全國的加油站大概是2,500座左右。換句話說，現在全臺灣擁有的充電站數量已經超過加油站了哦！充電站比加油站還多，不過現在是這樣子，各縣市充電站不均的情況還是非常嚴重，像我們提到臺東縣的情況，臺東縣整個面積是3,515平方公里，到去年9月我們機關跟民間的充電樁總共有101座，3,515平方公里只有101座，雖然現在有在持續增加中，但是比例還是不夠，特別是臺東縣內那個南北的幅度，從最南到最北就有170公里，這樣的距離在整個設計上其實是要規劃得更完整，而且我們臺東縣去年的電動車掛牌數量與前年相較增加84%，所以電動車的使用是越來越多。 |
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為什麼我會提到這個問題？因為這個問題不單單是針對臺東縣民眾的使用問題，它會影響到外地遊客來花東旅遊的意願，因為我的站數不是這麼多，我既要滿足縣內這些電動車使用者，我還要考慮到外縣市來臺東旅遊的一些使用者，所以為了解決這個問題，我們臺東縣政府也很用心，臺東縣政府積極地在推動中央的綠能政策，除了我們公務車汰換成電動車以外，今年初臺東市又增加了22槍的充電樁，並且推出充電5折的優惠，我們希望吸引更多人潮，你開車來臺東玩的時候，充電還可以優惠給你。 |
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我們希望臺東縣能夠打造一個純電動車的城市，這個目標就是希望能夠設置1,000處，結合觀光跟友善產業環境發展，推動節能減碳的慢經濟，所以在這邊我要幫臺東縣向中央請命，今年交通部表示前瞻基礎建設計畫裡面的「公共充電樁設置及區域充電需求評估計畫」，有這個計畫嘛？ |
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黃司長運貴：是。 |
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黃委員建賓：是編列多少錢？ |
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黃司長運貴：跟委員報告，我們在112年到113年是編了9.8億元。 |
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黃委員建賓：9.8億。 |
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黃司長運貴：對。 |
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黃委員建賓：要來補助我們地方政府，就是9.8億來補助地方政府做這樣的設施，對不對？ |
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黃司長運貴：是。 |
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黃委員建賓：我們臺東縣依照現在中央的財力分級，我們是4級到5級，臺東縣是屬於第5級，就是偏遠地區的充電樁，這個比例應該是會拉高，對不對？是啦？ |
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黃司長運貴：基本上我們也著眼到有些偏遠地區，像臺東，所以我們在去年的那個辦法裡面有增加，如果是屬於第4級、第5級的偏遠鄉鎮的話，我們會全額補助。 |
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黃委員建賓：謝謝司長。在這邊跟司長說這麼多，就是有兩件事情請交通部務必來協助，第一個就是要依照前瞻計畫補助的精神，針對我們臺東地區的觀光景點、公共設施的充電站挹注更多的經費，提升充電的量能，促進我們整個環保跟觀光的旅遊，也減少在地充電站的城鄉差距。 |
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第二個，我們要請經濟部跟交通部這邊共同來研議，設置官方版全臺電動車充電站的地圖，讓民間業者來合作，讓我們開電動車的民眾可以有跡可循，減少在旅遊上的充電焦慮，這件事情其實在我們身邊真的有發現過，就是他在開車之前會擔心我這樣的電力跟距離夠不夠，這個確實是未來在長途旅遊上一定都會遇到的問題，以上兩個問題希望交通部還有經濟部來協助，可以來協助嗎？ |
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黃司長運貴：跟委員報告，事實上我們有一個平臺，交通部有一個運輸資訊平臺叫「TDX」，其實它裡面也有揭露全臺一些充電站位置的靜態資料，甚至有些是有動態資料，也提供給民眾可以查詢。 |
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黃委員建賓：好，謝謝司長，也謝謝董次長，謝謝主席。 |
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黃司長運貴：謝謝委員。 |
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董次長建宏：謝謝委員。 |
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主席：好，謝謝。 |
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按照剛剛的宣告，現在休息5分鐘。 |
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休息（11時50分） |
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繼續開會（11時57分） |
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主席：現在繼續開會。 |
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現在請鍾佳濱委員質詢。 |