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謝衣鳯 @ 第11屆第2會期交通委員會第19次全體委員會議

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00:00:03,707 00:00:06,128 謝委員衣鳯 謝謝主席,我想要請陳次長。
00:00:06,828 00:00:08,467 主席 請陳次長。
00:00:08,467 00:00:16,089 謝委員衣鳯 陳次長,你要好好表現,召委對陳世凱比較好,給他請假,你要在這裡好好表現一下。
00:00:16,630 00:00:17,210 陳次長彥伯 是,委員好。
00:00:20,071 00:00:21,930 陳次長彥伯 委員可以大力的質詢,沒關係。好。
00:00:22,732 00:00:25,911 謝委員衣鳯 再請公路總局局長。
00:00:25,911 00:00:25,931 主席 請陳局長。
00:00:31,957 00:01:08,671 謝委員衣鳯 我們知道現在臺灣面臨標線不明或者是號誌管理不當,導致現在行車的時候,非常多的駕駛人不知道如何開車,因為行人跟車輛的行駛路線都會交織,我們希望能夠讓行人行得安全,但是這樣子的號誌規定,是不是沒有辦法達到我們需要行人安全這樣子的目標?
00:01:08,671 00:01:17,976 謝委員衣鳯 對於交通比較壅塞的路口,我們是不是應該要落實讓行人有單一的時相?
00:01:20,237 00:01:25,601 謝委員衣鳯 讓所有車輛在行駛的時候,不會產生交織的現象。
00:01:26,621 00:01:41,513 謝委員衣鳯 在交織的現象,如果行人在行走的時候,車輛沒有辦法右轉或左轉,也有可能導致了交通擁擠的現象、行車不效率的現象,這個部分我想請問次長,你們要怎麼解決?
00:01:43,256 00:02:06,075 陳次長彥伯 我想委員剛才特別提到有關行人在路口的時候,以往交通部一直也有相關的指引,希望各縣市政府如何在什麼情況下去設置專用的號誌,或者是行人的早開,讓行人可以先行等等,這些都有相關的參考指引,供地方政府來使用。
00:02:06,776 00:02:18,302 陳次長彥伯 委員特別提到,有些單一的路口確實沒有這樣的設置,而造成行人在穿越馬路上的危害,我想我們會請公路總局或者是相關單位來看,如何來做一些改善。
00:02:18,861 00:02:21,423 謝委員衣鳯 你們是不是已經有在試辦了?有。
00:02:22,664 00:02:23,424 謝委員衣鳯 我看到有一些就是……
00:02:24,523 00:02:25,045 陳次長彥伯 有、有、有。
00:02:25,244 00:02:25,424 謝委員衣鳯 是不是?
00:02:26,145 00:02:33,937 陳次長彥伯 我想如果有必要的話,我們也可以提供相關的試辦地方,或者是相關的影片,讓委員了解一下。
00:02:34,217 00:02:41,246 謝委員衣鳯 根據你們試辦的效果,你們有發現這樣子比較不會造成行人與車流的交織嗎?
00:02:41,246 00:02:42,348 謝委員衣鳯 是不是?
00:02:42,348 00:02:54,492 陳次長彥伯 當然、當然,因為是這種情形,所以我們才會發布相關的指引,希望各縣市政府在特殊……剛才講的,在行人很多穿越的時候,能夠採用專用的號誌。
00:02:54,492 00:02:56,233 謝委員衣鳯 好,請局長說。
00:02:58,401 00:03:18,148 陳局長文瑞 跟委員報告,因為行人專用保護時相其實還是有設置的條件,比如說路口的行人量比較多,所以有時候有些行人專用保護時相,有可能是在這個路口的尖峰時間,上下班或者是學校上學、放學的時候,它會有專用保護時相。
00:03:18,588 00:03:34,654 陳局長文瑞 就像委員說的,專用保護時相設進去以後,四邊的車輛要停,所以如果行人量不大,做這樣子的設置的話,其實就變成交通比較擁擠,所以它有考慮的路口條件、行人量還有交通量。
00:03:35,434 00:03:53,545 陳局長文瑞 原則上其實現在各縣市政府跟我們公路局的一些省道路口都有在做,而且我們現在有統計,比如說各縣市政府行人專用保護時相定期增加的數量,這個在全國的道安網站都有,現在全國已經有5,778處路口有設行人專用保護時相了。
00:03:57,776 00:04:06,997 謝委員衣鳯 好,如果行人專用保護時相能夠加速……因為現在就是行車跟行人不要交織嘛!
00:04:07,559 00:04:07,779 謝委員衣鳯 是不是?對。
00:04:08,559 00:04:15,760 謝委員衣鳯 怎麼樣增加我們行人的安全,以及讓車流都可以不要壅塞?
00:04:17,321 00:04:31,108 謝委員衣鳯 我覺得你們一定要回去檢討,是不是在中央跟地方跨部會的中央道路交通安全會議裡面,你們也應該廣為讓地方政府了解,可不可以?
00:04:32,549 00:04:42,213 陳次長彥伯 這一部分沒有問題,我們在相關的會報裡頭,大概地方政府也都有參與,我們近期可以再一次重申讓地方政府朝這個方向來努力。
00:04:42,677 00:04:55,085 謝委員衣鳯 好,我們公路局的局長,還有請公共運輸及監理司的司長。
00:04:55,085 00:04:56,085 主席 請林司長。
00:04:55,726 00:05:23,687 謝委員衣鳯 我要請問我們現在講減碳就是要增加大眾運輸系統,可是在非六都以外的縣市,我們知道大眾運輸系統的推廣跟目前民眾比較仰賴的交通運輸工具,這兩個是不是沒有辦法並行呢?
00:05:24,127 00:05:38,559 謝委員衣鳯 因為我看到目前非六都以外的大眾運輸系統規劃的確不便民,在這種情況下我們要怎麼處理?
00:05:43,144 00:06:00,033 陳次長彥伯 我跟委員報告一下,有關公共運輸的方便性或者像路線的調整,大概在地方的交通主管機關或者是公路局都會去協助,如果說是無法開定班定線的,委員應該也有聽說過……
00:06:00,033 00:06:01,033 謝委員衣鳯 還有平日的問題。
00:06:00,273 00:06:08,299 陳次長彥伯 還有幸福小黃或幸福巴士來提供,所以我想這個問題大概可以朝這個方向來努力。
00:06:11,059 00:06:12,801 謝委員衣鳯 好,公共運輸司林司長。
00:06:13,101 00:06:21,203 林司長福山 委員,我做一點補充說明,確實在非六都16個縣市的部分,自己本身市區客運的路線跟系統的規模沒有那麼大。
00:06:22,845 00:06:41,967 林司長福山 從去年底部裡面也邀集這幾個縣市,希望來協助地方政府慢慢擴充他們市區客運的路線跟路網,然後建立幹支道路網的系統,進一步來提升相關非六都市區客運的服務系統。
00:06:42,561 00:06:43,621 謝委員衣鳯 好,召委不好意思我再一下子。
00:06:45,102 00:07:07,898 謝委員衣鳯 還有另外一點,你除了要發展非六都以外的大眾運輸系統,還有一個重點就是不能因噎廢食,不能因為減碳導致現在在擁擠區、精華區所需要的停車設施沒有辦法建立,你們會不會編列?
00:07:07,917 00:07:07,937 謝委員衣鳯 陳次長。
00:07:11,948 00:07:14,150 陳次長彥伯 所謂停車場設施是停車場嗎?
00:07:14,150 00:07:15,150 謝委員衣鳯 對,停車場。
00:07:14,150 00:07:19,614 陳次長彥伯 停車場的補助我們大概有前瞻的預算在今年結束……
00:07:19,614 00:07:20,614 謝委員衣鳯 新一期呢?
00:07:20,213 00:07:23,855 陳次長彥伯 今年結束後續我們報院也會有……
00:07:23,855 00:07:24,855 謝委員衣鳯 會不會編列?
00:07:24,276 00:07:24,836 陳次長彥伯 相關的預算。
00:07:25,677 00:07:27,078 謝委員衣鳯 我認為你不能夠因噎廢食……是。
00:07:28,219 00:07:45,668 謝委員衣鳯 我們要發展大眾運輸的系統,但是目前在非六都以外的大眾運輸系統沒有辦法非常普及的情況下,你必須要在精華區能夠設立相關停車場的設施,好不好?
00:07:46,328 00:07:47,789 謝委員衣鳯 所以你們預算也不能少。
00:07:48,250 00:07:50,311 陳次長彥伯 是,我們會朝這個方向來努力。
00:07:50,571 00:07:50,591 謝委員衣鳯 好,謝謝。
00:07:51,091 00:07:52,233 陳次長彥伯 謝謝委員。
00:07:52,533 00:07:54,533 主席 謝謝謝衣鳯委員。
00:07:54,833 00:07:57,976 主席 接下來邀請游顥委員質詢。