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李昆澤 @ 第11屆第2會期第14次會議
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| 00:00:08,018 | 00:00:25,454 | 裁判法的通過﹐對於中南部尤其是台南高雄的衝擊非常大﹐而且對於整體我們臺灣的交通建設來說﹐以往的中央的經費的負責﹐以及整體的規劃都會受到嚴重的撕裂﹐ |
| 00:00:26,255 | 00:00:45,040 | 當然對於交通建設﹐中央負責的﹐不管是捷運﹐或是相關的鐵道的安全建設﹐或者是我們相關的大眾運輸系統的建設﹐或是大眾運輸的補助﹐這過去中央是作為一個最主要的全責單位﹐ |
| 00:00:46,320 | 00:01:01,214 | 如果說按照財化法的通過之後﹐我們將會面對﹐我們的交通建設﹐再也無法做一個整體性的規劃﹐難道是要由各縣市政府﹐依照他們分配的相關的預算﹐來做交通的規劃嗎? |
| 00:01:02,515 | 00:01:23,588 | 除了沒有辦法做交通整體性的規劃之外﹐我們也會造成標準不一的狀況﹐各縣市對於交通建設的要求﹐跟標準不同﹐就會造成相關交通的效率﹐跟安全﹐會受到非常嚴重的挑戰。另外﹐對於相關的發展﹐ |
| 00:01:24,528 | 00:01:45,188 | 因為裁判法的通過﹐也會造成相關各縣市﹐他們交通建設的進度不一致﹐有的縣市會比較快﹐有的縣市比較慢﹐有的縣市重視觀光﹐有的縣市重視交通的道路的系統﹐公路的系統﹐有的縣市重視鐵路的系統 |
| 00:01:47,050 | 00:02:08,610 | 臺灣的交通系統就會在這個時候受到嚴重的撕裂我們對此再一次的向藍白以及國衛所有的同仁再一次的誠懇的呼籲這樣的財務法造成對中南部縣市嚴重的不公也對交通產生很大的衝擊 |