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| 委員名稱 |
林倩綺 |
| 委員發言時間 |
13:48:10 - 13:54:54 |
| 影片長度 |
404 |
| 會議時間 |
2024-11-27T09:00:00+08:00 |
| 會議名稱 |
立法院第11屆第2會期交通委員會第11次全體委員會議（事由：一、審查114年度中央政府總預算案關於交通部單位預算。
二、審查114年度中央政府總預算案關於交通部中央氣象署單位預算。
三、審查114年度中央政府總預算案關於交通部公路局及所屬單位預算。
四、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金─國道公路建設管理基金分預算。
【僅進行詢答；委員預算提案於12月12日中午12時前截止收件】） |
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23.696 |
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謝謝主席和林彥同仁和交通部的相關夥伴們大家午安首先我先請我們的陳次長陳彥博次長待會應該陸正道恩斯的黃司長請黃司長 |
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37.938 |
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51.326 |
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在嘉義市,他們提出了一個嘉義大眾捷運系統藍線的可行性研究。整個全長15.6公里,總共13座車站,最主要是要連結 |
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52.907 |
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80.228 |
| transcript.whisperx[2].text |
台鐵跟高鐵的捷運南線那他們也送出來做一個爭取那本席幾乎每一週都這樣子來往那在全國我們黃潤五都齁那其他很多地方應該有的這個軌道連接高鐵跟台鐵的系統本席都看到相對完備那本席想要請教一下齁請問一下嘉義市的這樣一個 |
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82.54 |
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91.866 |
| transcript.whisperx[3].text |
路網的爭取現在是在什麼樣子的一個階段?看起來好像遲遲都沒有推動。就叫一下次長。 |
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93.855 |
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121.929 |
| transcript.whisperx[4].text |
我跟委員報告一下,原則上嘉義市政府的這樣一個捷運系統的一個規劃大概是依照相關的規定他要提出相關的一個可行性的一個研究那這個可行性的研究的報告嘉義市政府大概11月多就已經報來了那現在課證由鐵道局辦理審查中所以那交通部對這樣子的一個計畫的態度是如何 |
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122.885 |
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143.048 |
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我想交通部對於所有各地方政府的相關的有助於改善交通或促進地方的繁榮我們大概都會來予以協助但是每一個系統或者提出不管是公路、鐵路提出大概都有相關審議的一個機制所以才會提到說會在鐵道局以審查 |
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143.769 |
| transcript.whisperx[6].end |
163.224 |
| transcript.whisperx[6].text |
當然審查的過程中專家或者是各地方都有相關的意見會提出那原則上呢我們部裡頭在必要的時候會來予以協助以上所以他們已經提出來了嘛你們現在也在這個過程當中那我剛才聽到那個陳學生委員提到 |
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164.656 |
| transcript.whisperx[7].end |
189.594 |
| transcript.whisperx[7].text |
那個大橋齁你們都已經中央總統也同意那中央也應該要做了結果竟然延宕這麼久本席在這邊希望交通部能夠有一些擔當在這樣一個入網計畫其實在很多都會跟城鎮區都已經完備了所以本席不希望這樣一個計畫一直躺在交通部 |
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189.974 |
| transcript.whisperx[8].end |
206.347 |
| transcript.whisperx[8].text |
二、審查114年度中央政府總預算案附屬單二、審查114年度中央政府總預算案附屬單三、審查114年度中央政府總預算案附屬單四、審查114年度中央政府總預算案附屬單五、審查114年度中央政府總預算案附屬單六、審查114年度中央政府總預算案附屬單七、審查114年度中央政府總預算案附屬單八、審查114年度中央政府總預算案附屬單九、審查114年度中央政府總預算案附屬單八、審查114年度中央政府總預算案附屬單九、審 |
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216.912 |
| transcript.whisperx[9].end |
240.735 |
| transcript.whisperx[9].text |
資料跟相關單位的一個專案報告我想我請鐵道局的同仁特別去跟委員報告因為畢竟他要經過一定的一個審查的程序但是剛才委員特別提到的沒有錯他們因為有很多審查的路線的一個經驗他可以就這些所以基本上應該時間上要縮短許多了吧 |
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241.015 |
| transcript.whisperx[10].end |
241.576 |
| transcript.whisperx[10].text |
二、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算 |
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260.999 |
| transcript.whisperx[11].end |
287.037 |
| transcript.whisperx[11].text |
部分建置好對觀光促進是有用的但是事實上交通部應該在這個上位計畫可以更積極的來認識本席在第一會期跟第二會期其實都有提到全國入網的問題那根據這個徒步旅遊報告中所做的建議那本席在總諮詢裡面也都跟你們說到某一些區位在這個區塊的一個沒有連結而且安全性 |
| transcript.whisperx[12].start |
288.686 |
| transcript.whisperx[12].end |
311.723 |
| transcript.whisperx[12].text |
其實很質疑齁,所以我不知道這個部分在交通部目前進行到如何?我跟委員報告,委員剛剛特別提到的如果是以人行或環島這個步行的這樣的一個概念來看步行跟自行車,您這個圖面可以看到嗎?已經好幾次了齁,本人談,人行談到徒步的路幅、自行車的路幅 |
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312.443 |
| transcript.whisperx[13].end |
338.541 |
| transcript.whisperx[13].text |
那城鎮之間的連結?對,如果有機會我們也可以去跟委員報告有關目前規劃,已經規劃有相關詳細的自行車的一個路網,跟相關自行車路網之間如何連結。就有自行車還有徒步?是,那在這裡頭如果在這個可以把徒步放進去,而且我們也可以發現很多正在環島徒步的人也大概都走在自行車的一個規劃。對,所以你們有發現這個危險性嘛,對吧? |
| transcript.whisperx[14].start |
341.122 |
| transcript.whisperx[14].end |
354.999 |
| transcript.whisperx[14].text |
我們都一併在做檢討,那如果有必要我們也可以跟委員做一個相關的一個說明。好,本席希望這邊有一些具體的回應。最後本席要提醒,可以先請教一下那個次長,請問您知道禁止跟警示的差異在哪裡嗎? |
| transcript.whisperx[15].start |
357.219 |
| transcript.whisperx[15].end |
382.017 |
| transcript.whisperx[15].text |
禁止大概就是不能夠去做那警示的話就是自己要就是你要做這個你要自己自己要注意相關的安全是那本席這邊要提醒在觀光發展條例之後你們在水域活動有一些推廣但是本席發現跟海禁的時期也沒有太大的差別所以基本上以前呢大家是下水了然後自己負責 |
| transcript.whisperx[16].start |
382.777 |
| transcript.whisperx[16].end |
409.283 |
| transcript.whisperx[16].text |
那現在呢你們接管了結果管了之後呢都禁止大家下水我想請教一下我們在水域活動的推廣跟安全的管理請問從有了相關單位之後那交通部的積極作為可以給本席一個很具體而且積極作為的報告回應嗎這沒有問題我想這個是我們觀光署長期在推動的事項是好那謝謝次長謝謝委員 |
| transcript.whisperx[17].start |
413.686 |
| transcript.whisperx[17].end |
413.848 |
| transcript.whisperx[17].text |
好謝謝林千祺委員 |
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| 日期 |
2024-11-27 |
| 會議資料.會議代碼 |
委員會-11-2-23-11 |
| 會議資料.屆 |
11 |
| 會議資料.會期 |
2 |
| 會議資料.會次 |
11 |
| 會議資料.種類 |
委員會 |
| 會議資料.委員會代碼[0] |
23 |
| 會議資料.標題 |
第11屆第2會期交通委員會第11次全體委員會議 |
| 影片種類 |
Clip |
| 開始時間 |
2024-11-27T13:48:10+08:00 |
| 結束時間 |
2024-11-27T13:54:54+08:00 |
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