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好,謝謝主席。主席我們先請交通部陳部長。請陳部長。 |
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總經理回答基本上來講是各單位都有分工 |
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我想既然要檢討,各單位都要檢討啦,那當然你們是因為在淘機發生,你們當然會變成這個主要的泡沫。地點在機場。地點在機場嘛,所以一定會有這個問題嘛。但是我必須講,很多網友,包含我自己在那第一天看到了,我想最主要的責任,如果你們真的要檢討的話,國安局有責任啦。那些人怎麼會突然跑到副總統身邊拍照勒? |
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事情有規劃嘛,事前規劃說一定有所謂國安局的動線嘛,你們淘機也配合嘛,交通部也配合嘛,大家都配合。我想士凱部長你也服選過這個相關的一些經驗喔,如果今天總統副總統要到場,我想這個事前的敞開一定會非常嚴密。 |
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但是沒有人算,到時候有人衝上來吧。現場有做兩次的場刊,然後跟這個國安特勤也好,或者是跟體育署也好,那甚至我有請淘氣公司也要會同這個職棒聯盟職棒聯盟的部分他們的意見都要納入,那現場其實確實是有做會刊的動作,那當時在當天 |
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二、審查114年度中央政府總預算案附屬單二、審查114年度中央政府總預算案附屬單三、審查114年度中央政府總預算案附屬單四、審查114年度中央政府總預算案附屬單五、審查114年度中央政府總預算案附屬單六、審查114年度中央政府總預算案附屬單 |
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五、審查114年度中央政府總預算案附屬單五、審查114年度中央政府總預算案附屬單五、審查114年度 |
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附屬單位預算案附屬單位預算案附屬單 |
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三、審查114年度中央政府總預算案 |
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兩、審查114年度中央政府總預算案附屬單兩、審查114年度中央政府總預算案附屬單 |
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也是這個數字每年大約就是三千人左右上下幾乎沒有什麼改變就是死亡人數110年、111年、112年所以為什麼今天要先提這個數字因為既然我們現在很注重人本交通交通部也編列了這麼多預算也特別匡列出來有一個項目是針對人本交通的部分那到底要做什麼事情我們看一下上上禮拜我覺得有一個這個我想交通委員會不分黨派了這個林耀憲委員上禮拜提的部分我也先呼應他一下 |
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包括行人感應式照明或行人穿越線後要有一些告示牌及路燈指示。我想大家常常出國考察,我們出國不管去歐洲也好,去韓國也好,去東南亞也好,很多國家針對行人的部分他們都有相關的法規。 |
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厲我這個特別也看拿出臺中市政府之前辦的這感應式照明的舉例這行穿線上有特別有特別的亮燈跟特別的這個指示燈讓行人也覺得怎麼安全那開車的人也開得到所以這些部分我想問一下部長我們在明年的所謂的人本價值的部分有沒有把這種法令或是相關的規範能夠放到全國去還是 |
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按照現在的方式來做而已報告員您所說的這個齁您所指的這一點其實我認為非常非常重要啦齁在行穿線的過程當中如果它的亮度可以特別比其他的道路再更亮一點我相信駕駛人或者是騎士齁騎車的騎士們大家會更能夠清楚看到有沒有行人通過所以這個部分交通部會來積極來推動那包含修法的部分我們應該在明年明年初應該就可以來完成吧要會進行檢討 |
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五、審查114年度中央政府總預算案附屬單 |
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法規上應該都要明確的有一個數字出來而不是讓各縣政府因為現在變成是各縣政府各行其事自己做自己的那當然會有時候還是會有爭議嘛那麼當然說交通部你們掌管全國的交通而且我們看到剛剛的數字每年都因為交通事故死這麼多人而且死傷總和是一直往上漲的情況下面應該好好來處理這個事情好不好同樣的一樣回到人行一樣是這個人本交通看到人行道的部分 |
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adequate我們也花了很多錢去推動人們交通也做了非常多人行道的更新那我們看到這個是剛好是我最近收到一個澄清案人行道雖然已經鋪設了然後把它變寬了但是人行道變多會有這個問題就是電箱 |
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：一、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算：一、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算 |
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有沒有辦法或是有沒有預算乾脆這種遷移電箱的錢也乾脆編在這裡面就好了報告委員我們目前的這個規劃裡面只要是地方政府跟我們申請的過程當中我們都會希望他把這個納入那經費的部分的補助我們也應該都會有補助這個沒有問題但是管線遷移的部分都會納入但是地方政府在申請的過程當中其實他要先提出來請他先提出來那這個部分我們都會納進來沒有問題所以部長我確認一下 |
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像這種電箱遷移在做新的人行道的時候,包含這個除了工程面之外,像電箱遷移的錢也可以編在這個預算裡面嗎?可以,它可以編在預算裡面,我們會來做補助。好,部長謝謝,因為這個才是真的解決這個問題啦。我們這個部分吼,我們會支持地方的預算,那另外我們也會跟台電一起來合作,來做這方面的工作。 |
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bedingt講到台電每次都是這個問題就台電會跟你說他沒錢所以常常就遇到這個問題比較常的問題是他找不到地方找不到地方找不到地方是一個問題啦沒錢是一個問題啦所以我才想說至少先把錢解決啦那地方大家可以來協調嘛好不好是好那繼續齁一樣還是我還是很注重我們只要講人本交通部分啦這個緩速波其實在人本交通規劃手冊裡面有把這種減速波的各項的比較優缺點來放進去但是依照現在的現行的狀況 |
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各道路其實基本上對這種減速坡好像也沒有硬性規定。這個是只有規範但是沒有硬性規定吧。 |
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什麼地方該放減速波因為其實包含說我們之前討論到了這個假車牌的問題有很多他除了犯罪之外很多人假車牌他不用假車牌被扣車的原因就是差超速因為我們道路就是這樣子嘛就他除了有些地方會有車速障礙之外很多地方很好開他就很容易超速那超速之後那當然就會收到罰單那罰單他被破腳牌照他就做個假車牌這個是一個因果關係那我們今天要回到 |
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兩、審查114年度中央政府總預算案附屬單兩、審查114年度中央政府總預算案附屬單 |
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是不是就是規範而已並沒有說什麼地方應該放什麼地方不該放我不知道部長在這個事情上面立場上面你未來要不要推動還是說就是按照現在這樣子各地方政府想裝就裝想過就做。委員標誌標線的部分我們會比較有強制的部分那這個部分我們做規範的部分也在做檢討當中我覺得委員這個建議很好就是有些地方是不是應該要做減速波我們要一個標準出來讓地方可以去依循 |
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二、審查114年度中央政府總預算案附屬單二、審查114年度中央政府總預算案附屬單三、審查114年度中央政府總預算案附屬單四、審查114年度中央政府總預算案附屬單五、審查114年度中央政府總預算案附屬單六、審查114年度中央政府總預算案附屬單 |
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二、審查114年度中央政府總預算案 |
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二、審查114年度中央政府總預算案附屬單位預算 |
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包括多少坡度多少設計我希望能夠有法令很明確的把它放進去而不是變成只有建議性質尤其是我們看到一開始那張圖我們每年的死亡人數因為交通事故的死傷人數逐年上漲的情況下我們希望部長能夠把這件事情做好這個我們正在檢討我們會把委員的意見納入謝謝委員 |