iVOD / 157250
本逐字稿內容由 AI 自動生成，可能包含錯誤、遺漏或誤譯之處。請使用者務必與原始影片音訊內容交叉比對，以確保資訊正確性。另可參考立法院日後釋出的正式公報以取得最終權威版本。
林俊憲 @ 第11屆第2會期財政、內政、經濟、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境委員會第1次聯席會議
| 時間 | 發言者 | 發言內容 |
|---|---|---|
| 17:14:05,447 | 林委員俊憲 (73%) | 國土署吳署長 |
| 17:14:21,201 | 林委員俊憲 (73%) | 蘇貞昌議員 |
| 17:14:44,328 | 林委員俊憲 (73%) | 提早下平面,所以大大降低了國八的運輸效率和能量,所以現在把國八的高價延長,延長到國八去接觸到台江大道,然後呢,當你車子要往台江大道走的時候啊, |
| 17:15:02,243 | 林委員俊憲 (73%) | 台南市政府想提出一個計畫就是讓台江大道能夠快速化那怎麼個快速化呢?就是台江大道它接觸到了幾個重要路口 |
| 17:15:14,328 | 林委員俊憲 (73%) | 像海淀路、北上海大道、台17路的時候,台江大道我們把它立體化了就是說它不是在平面跟剛才的這幾條台17、北上海或海淀路來接觸 |
| 17:15:39,246 | 林委員俊憲 (73%) | 議員主席 |
| 17:15:55,895 | 吳署長欣修 (88%) | 這條道路,我不知道國土署的看法應該這麼說,因為台江大道它的確,第一個它寬度夠寬所以大家習慣,久兵的住宅區、商業區非常少所以大家會習慣越開越快,所以回去就是說車速都走很快所以比較有車好,要習慣開快一點,如果車上停車就沒辦法 |
| 17:16:21,739 | 吳署長欣修 (88%) | 主席的作法應該如果不是追求因為全線如果高架快速化的話可能就是比較適合申請快速道路系統但是如果是局部的路口要做高架的話那就可以類似大概是有點像台中的這個台灣大道的概念就是說有部分是高架化 |
| 17:16:45,374 | 吳署長欣修 (88%) | 就部分車道高價化的做法那這個就是請市府再送一個評估的報告給我們我們再來研議看看它是否適合放入生活圈或其他的計畫裡面我了解啦,但是政府根本沒有叫事務這個計畫就像我們說的局部高價所以應該叫做快速化 |
| 17:17:11,309 | 林委員俊憲 (73%) | 主席 |
| 17:17:26,062 | 吳署長欣修 (88%) | 二、審查行政院函請審議:「中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案 »: |
| 17:17:50,861 | 吳署長欣修 (88%) | 應該這麼說就是他如果評估出來因為最主要是他要能夠符合生活圈的計畫目前的前瞻因為執行期限比較短那其他的部分可能就是列入這一種固定的計畫裡面讓我們再來評估看他適合放到哪一類的計畫去做改善我希望國土署能夠支持這個我們會來協助我們會來合作好感謝署長謝謝主席 |
| 17:18:20,482 | 林委員俊憲 (73%) | 主席主席主席 |