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好,謝謝召委。請一下陳部長還有林副總司長、陳文睿局長、趙新華局長、還有周署長。來,周署長。 |
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好,部長我看我們偽造車牌它的逐年增加確實都是造成交通危害那當然數次會說話我們看到高工局統計疑似偽造車牌的車輛數以及通報的件數或者是因為偽造車牌被刑罰移送的件數跟人數或者是因為偽造車牌被盜交 |
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處理條例舉發的件數都以驚人的速度在增加那數字都整理在上面那 |
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在過去我也要求說我們針對防衛的技術要來進行強化以及進行加強防衛功能的可辨識性來減少相關的查緝的速度跟時間不過我們今天要更進一步具體的來做防制這種偽造車牌我三個這樣簡單的建議第一個部長我們還是要進行跨部會的合作 |
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警政署、交通部警政署以及財政部的關務署、數位部等等。那我們 |
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主委部要協助的是什麼協助這些網路的購買資訊的下降另外也加強巡查那對於財政部的關路署就是從曝光開始就要阻斷這些偽造車牌的流入那源頭的阻斷方面我們必須要強化車牌的環圍功能要持續精進相關的環圍的技術另外阻斷 |
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進外的邊境管制就是必須要增列專屬的進口貨品的分類號列加強進口貨品的查緝通報來溯源查緝另外阻斷網路資訊這是一個很重要的一個關鍵就是定期巡查網路的銷售的資訊 |
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下架包含網購的平台社群的平台相關的車牌產品來部長你先簡單說明一下是報告委員您剛剛所說的每一項我們現在正在進行努力當中那等一下針對這個偽造的這個車牌防偽的部分我等一下請局長來回答那阻絕在境外的部分我們跟財政部有在合作那網路的部分我們也跟速發部也都有在合作所以我們現在每一天都有在巡查網路上只要巡查到我們就會拜託警政署 |
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協助也會拜託速發部協助先讓他下架下架的速度是請速發部那邊來協助您剛剛所提到防偽的部分我是不是請局長先回答一下防偽功能之前我們都有具體的建議時間的關係我們再跟局長進行相關的討論最主要的我們也必須要加強查緝強化車牌的防偽機制、辨識度 |
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二、董事長、董事長、董事長、董事長、董事長、董事長 |
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避免這種錯誤的舉發我們要保護受害者我們要來針對受害者免除他更換車牌的這一些製造費及行政費而且針對受害者進行重新的規則那對偽造車牌的犯罪人我們必須進行這樣的一個救責所以就他的一個責任這都是必須重要的一個工作來簡短的讓你來做說明 |
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保護受害者的部分我們目前也有在進行就是說免費換牌這是一個部分那另外一個部分當我們註記到確定他的號碼是被偽造的時候他的那個罰單罰則就不會隨便去處理我們一定會辨識過之後才會去處理好那接下來我要講的是光光的議題部長我們達成旅客的人數今年的國際旅客人數本來是從一千萬 |
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黃健豪等17人、 黃健豪等17人、 |
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跟委員報告這個這個標準應該是可以突破這個標準可以突破這個不叫突破750萬還叫突破你今天是突破1200萬我要為你鼓掌說這是突破我們跟2019年所比較起來確實是有落差這個部分一定要再努力那我們到了上個禮拜的總人數 |
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國際旅客來的總人數已經超過去年一整年所以今年是比去年更加成長不過這個數字跟2019年比起來世界各國都是跟疫情之前來做比較部長你不能用2024再比2023耶當然當然我要說的是說比去年進步但我們跟2019年比起來這個社會大眾是無法接受這樣的一個對比我們成長的速度還是比日台差距很大部長我們來做一個對比國際旅客的人次恢復的狀況 |
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我們跟其他國家來比是遙遙的這個落後這個沒有錯 這個確實是落後我們要再加起來2024年1月到8月臺灣旅客的人次對比2019的這個同期日本旅客來臺灣的減少了40%韓國旅客來臺灣減少了14%那韓國旅遊局他們的有發展局有做統計 |
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今年8月對比2019年同期旅客總人次減少2%而已日本返航的旅客平均都已經恢復到93%以上那日本觀光廳也有做統計今年1到9月對比2019年他們同期增長了10% |
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而且韓國訪日的旅客增加了31%人家做這樣的成績那個才有臉去說這是突破了另外我們來看聯合國的世界旅遊組織的報告2024年1月到7月國際旅客大概是7.9億人次已經達到疫情之前的水準96% |
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日本出入境統計2024年18月日本出國人次對比2019年同期是減少了4%那臺灣的整體國際旅客整體減少了38%保證這很嚴重另外日本的旅客來臺灣的減少了40% |
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這都是非常嚴重啦UN Twitter 的統計裡面其實它有很多跨國界的所以短途旅遊的部分其實是有增加那總數來講部長我們成績不好啦有些來說我們國內的旅遊品質不佳啦我們的這樣的一個價格對比國際啊 |
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沒有顯著的競爭力那我們來看觀光署的統計一至八月我們出國的人次達到1138萬人次國家風景區的旅客人次減少了26%全國觀光旅館的租用率大概全國平均大概是59%而已 |
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那我們看到臺灣到韓國的機票這麼便宜對比我們自己國內的旅遊品質以及我們的價格我們是毫無競爭力我們看來討論這個原因就是第一個品質不佳第二個價格對比沒有競爭力而且沒有有效的去推動我們觀光產業的轉型這很可惜這四年來一再的提醒我們 |
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交通部、觀光局跟觀光署的這樣的一個過程裡面我們不能只是補助業者補助業者只是幫助業者還有從業人員度過難關而已你真正重要的是推動觀光的轉型你要打造特色文化區域的旅遊品牌而且要做交通的整合跟改善服務另外你也必須做到資訊多元的友善服務 |
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我看在多年前我就有建議2020年3月我就有建議說我們必須要建立多語言的制定行程規劃的系統 |
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那當時韓國的旅遊局跟旅遊公司的網站也沒有類似的功能那2020年3月我跟交通部提質詢的時候提當時韓國也沒有但是現在2023年韓國旅遊局他們旅遊發展局都已經有這樣的網站了 |
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那我們官方轉型這四年都沒有具體的成績部長我們疫情期間日本他們推動這種數位的轉型資訊的整合人才的培訓還有相關的交通的整合跟品質的改善我們卻連一個網站都做不出來 |
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報告委員這個資訊上面台灣沒有道理做得比其他國家更慢沒錯這個部分確實應該要加強我們還是數位科技大國如果韓國做得到台灣也一定做得到我所知道現在觀光署有做一部分但不夠好不夠好不夠完善不夠完整這個部分一定要加強因為時間的關係我也不好意思再拖太久時間我最後簡單的 |
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五大面向的簡單的建議第一個要強化培訓地方自治團體的參與署長要多跟地方來對話溝通然後建立可持續性的觀光模式不是只靠補助要建立區域的旅遊品牌加強套裝旅遊的路線另外要強化人才的培訓數位整合這個是很重要交通的銜接跟資訊的透明化 |
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