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徐富癸 @ 第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議

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0 徐委員富癸:(12時3分)謝謝主席,有請交通部陳部長和觀光署周署長。
1 主席(林委員沛祥代):請陳部長和周署長。
2 徐委員富癸:部長好、署長好。
3 陳部長世凱:委員好。
4 徐委員富癸:首先謝謝部長,上個禮拜一我們交通委員會到屏東來考察,從考察結束那個時候開始,我就接到很多鄉親的電話說:屏東的交通問題到底是不是有解了?
5 交通委員會也看了好幾次,關於所謂的路線問題,包含高鐵也好、高捷也好,還有我們的屏南快速道路,甚至是一些觀光的方案也好,經過一個禮拜之後,部長個人有沒有信心可以處理我們這樣的一個交通、觀光的困境?
6 陳部長世凱:我想交通部跟委員一起在努力啦!包含屏東縣政府也非常努力,所有我們在爭取的交通建設的案子都在推進當中,目前都有進度,而且都在推進當中,所以這個當然是有信心的。
7 徐委員富癸:我在這邊真的要很誠懇地拜託部長,就是我們鄉親的期待,因為屏東不是只要解決交通的問題,它還牽扯到觀光的層面、產業的層面,還有文化、教育諸多層面,交通不解決,這些東西都無法到位,這個我想部長最清楚,所以我們很期待每個階段都要有它的進展,每個階段也要有它的結果,讓鄉親覺得屏東不再是「站尾包衰」。這點我們大家一起來努力。
8 陳部長世凱:好。
9 徐委員富癸:另外,從早上9點開始質詢,我就發現周署長的臉上漸漸失去了微笑曲線,微笑曲線是署長最喜歡講的。
10 署長,以出國人數和國內旅遊對比,真的是有很強烈的落差,從出國人次的一千多萬,到現在我們入境才六百多萬,觀光署這邊對整個策略的思考到底有沒有出現什麼樣的問題?可不可以請部長和署長做個答復?
11 周署長永暉:跟委員簡單報告一下,目前我們都是一個年度、一個年度在做整體檢討,今年度大概分成兩個部分,一個是可控的因素,一個是不可控的因素,因為在檢討的時候本來就是需要這樣子說明,有些我們還是可以繼續努力的部分,原則上在海外的部分還是五路齊發,因為我們覺得推廣會和旅展的參與,還有這些重要景點或是重要轉運站的行銷、廣告還是很重要,然後再加上社群。另外一個部分就是國旅方面,確實在疫情解封之後,國人比較熱愛旅遊的都是往國外走,尤其是匯率差,或者是有些特定的,譬如說越南富國島等等的團價都比較便宜,所以反而鼓勵了國人往外旅遊的意願。但是我們國內的部分還是可以強化的,就是說我們發現22個縣市政府,尤其是六都的部分其實也開始搭配重要的活動,像高雄在演唱會方面就可以看到它的成效,當然還有米其林,在臺中的米其林其實也帶動了臺中的美食旅遊,我們覺得從這些還是可以看到大家努力的成果。但是住宿這個部分,我們確實一直希望還是能夠留客,現在國旅留宿的部分還是一樣,就是一日遊的比例太高,所以我們還是希望能夠留宿。
12 徐委員富癸:署長,這個部分我還是要替民宿業者發聲,憑良心講,我們有很多優質的民宿,可是觀光署在觀光推展方面往往還是以星級旅館、飯店為主,其實我們很多優質民宿是值得他們前往的,尤其很多年輕人願意去投資,然後把一些創意發想在裡面,包含吃喝玩樂,他們都有一些很棒的套裝行程,但是觀光署針對民宿業的輔導措施似乎沒有一個對等的看待,這部分是不是可以強化一下?
13 周署長永暉:我想我們國際旅展也可以把一些優質民宿一起帶到國外去。
14 陳部長世凱:報告委員,其實我覺得民宿比較能夠克服現在國旅不振的狀況,因為我們現在交通方便,常常都是一日遊,但是民宿的部分會有很多跟一般飯店不太一樣的住宿體驗,我看他們在網路上面的宣傳,甚至我有鼓勵我們的觀光署要去學習民宿的網路宣傳,網路宣傳的部分他們本身做得不錯,看看觀光署能不能協助他們,在宣傳面向上面怎麼去把他們的特色拿出來。
15 徐委員富癸:他們很靈活啦!
16 陳部長世凱:他們非常靈活。
17 徐委員富癸:而且他們可以跟在地的小農、青農合作,做一些不一樣的深度體驗。
18 陳部長世凱:對!
19 徐委員富癸:包含未來我們要結合社區做一些深度體驗,這部分都是我們需要努力的方向。
20 陳部長世凱:今年觀光署也有選定103家的金質獎得獎民宿,這個部分我們會大力來推廣。
21 徐委員富癸:另外就是我有在跟幾位南部的委員討論一個問題,其實我們很多東南亞的遊客,他們往往因為班機的問題必須飛到桃園,他們沒辦法直接到小港機場,因為這樣的誘因不足,造成他們要來南臺灣旅遊的意願會降低,而且消費會增加,這部分有沒有辦法請民航局再協調一下,增加我們小港機場的航班?
22 陳部長世凱:好,有關這個部分,今年它的航點已經比過去疫情期間更多了,這個部分我們還會持續來爭取,我們希望未來小港機場可以作為臺灣非常重要的一個機場,所以不管是航點、航線、航班,我們都希望能夠成長跟增加,這個部分我們來爭取。
23 徐委員富癸:這個部分我們還是繼續來努力啦!
24 陳部長世凱:是。
25 徐委員富癸:另外,我們觀光署國際的宣傳費用從111年開始,一年都要花十幾億,我想這個花的錢不在少數,但是花了這個錢之後,看起來並沒有增加國外旅客到臺灣旅遊的誘因,我們國內的景點大概還是停留在故宮、九份,甚至墾丁這邊,也是固定那幾個景點,我們沒有開發新的景點,很遺憾的是,就我們來看,像最近的佳樂水,以前是我們的記憶,國小畢業旅行一定要去玩,甚至很多國外遊客一定要來墾丁國家公園玩,但是因為卡到我們有觀光署、有墾丁國家公園管理處,這些疊床架屋之後,佳樂水在這次颱風之後,沒人要管啦!很可憐啦!未來要怎麼去處理建設的問題?有沒有辦法整合?
26 陳部長世凱:是,那個部分我們了解過,當然它是屬於國家公園裡面,如果交通部這邊能夠做的、能夠協助的,包含觀光宣傳的部分,我們當然可以努力,不過硬體的部分,似乎我們之前有想辦法要做,可是被監察院糾正過,所以這個部分……
27 徐委員富癸:今天國家公園署的代理署長也有來,我也想請他一起,到時候大家來討論一下,怎麼樣來協助佳樂水再現風華,因為我想上次、上個禮拜一,部長,我們一起在談恆春建城150週年,當然我覺得有一個很有意義的就是我們要跨部會整合,包含整個恆春古城的建設、包含墾丁國家公園的發展,我想這部分都必須要花很多的心力來跨部會整合,不要大家都是在推責任而已,都不要扛責任,這樣是不對啦!明年恆春建城150週年,這邊也特別拜託部長跟署長全力支持,我們恆春建城150週年,是一個很有意義的歷史活動,我們有這樣的場域……
28 陳部長世凱:目前有三個活動,我們會儘量來協助,三個活動都儘量來協助,另外我們有成立一個恆春建城150週年的專案小組,我們大鵬灣的風景管理處會作為窗口,大家一起來研商,看要怎麼協助。
29 徐委員富癸:好,最後我有一個問題,剛剛有提到貨輪擱淺的問題,葉局長,先前凱米颱風,東港這邊還有一艘蒙古籍的巴西亞貨輪,到現在都還沒有拖走,前幾天的颱風,我看位置又偏了,更危險。
30 葉局長協隆:有,跟委員報告,我們持續都有專人監控它的狀況,一個是船體的位置,另外一個是海面有沒有油污,持續每一天都有,另外,空拍允許的情況之下,我們也都會空拍,也會送給海保署,另外……
31 徐委員富癸:現在是決定就地解體嗎?還是要拖走?
32 葉局長協隆:因為它的狀況可能就地解體的機會較大,大概沒有辦法拖帶離開,所以應該可能是就地解體,不過現在因為保險公司沒有出面處理,我們依照商港法介入處理,現在公開招標之後,廠商會提出船體圖計畫,我們會來做審查,如果有機會拖出去,我們當然是希望能夠拖出去。
33 徐委員富癸:局長,這個要拜託加快,因為我真的發現那個變成一個網紅景點。部長,很多人都在那裡拍照。
34 陳部長世凱:我知道,我看到有這種……
35 徐委員富癸:都走得很靠近,我都很怕他們被海浪打到,真的很危險。
36 陳部長世凱:對。
37 徐委員富癸:已經快三個月了,再拜託局長趕快處理,好不好?
38 葉局長協隆:是,我們現在就是儘快公開招標,然後找廠商來做處理,另外圍籬的部分,我們會把它圍設得完整。
39 徐委員富癸:也應該做一個安全的防護措施,避免真的發生危險。好,謝謝。
40 陳部長世凱:謝謝委員。
41 主席:謝謝徐富癸委員。
42 再來有請許智傑委員。
公報詮釋資料
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meet_id 委員會-11-2-23-8
speakers ["魯明哲","李昆澤","林沛祥","林國成","何欣純","游顥","陳素月","林俊憲","廖先翔","陳雪生","邱若華","蔡其昌","徐富癸","許智傑","王鴻薇","鍾佳濱","鄭天財Sra Kacaw","羅智強","麥玉珍","徐巧芯","楊瓊瓔","陳俊宇","林月琴","陳冠廷","黃國昌","林倩綺","黃健豪"]
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meetingDate ["2024-11-04"]
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meet_name 立法院第11屆第2會期交通委員會第8次全體委員會議紀錄
content 一、邀請交通部部長陳世凱、交通部觀光署署長、交通部民用航空局局長、交通部航港局局長、 國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長、桃園國際機場股份有限 公司董事長、臺灣港務股份有限公司董事長、外交部、內政部國家公園署、農業部林業及自然保 育署及行政院消費者保護處就「如何提升國外旅客來台觀光人數暨優化國旅體驗及降低旅遊消費 爭議」進行專題報告,並備質詢;二、邀請交通部觀光署署長、交通部公路局局長、交通部高速 公路局局長、國營臺灣鐵路股份有限公司董事長、台灣高速鐵路股份有限公司董事長及桃園國際 機場股份有限公司董事長就「2025台灣燈會辦理情形暨交通疏運方案」進行專題報告,並備質詢
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